A geri dönüş qəzası Əks istiqamətdə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsinin arxasında dayanan, yeriyən və ya diz çökən bir işçiyə dəyməsi zamanı baş verir. Bu hadisələr çox vaxt ciddi olur, lakin texnologiya və avadanlıqlar, sahə planlaşdırması və müvafiq təlim vasitəsilə onların qarşısını almaq da mümkündür.

Geriyə Qayıdış Hadisələri Necə Baş Verir?

Geri çəkilmə müxtəlif amillərə görə baş verə bilər, o cümlədən:

  • Görünməz nöqtələr: Sürücülər arxa kor zonalarında işçiləri görə bilməyə bilərlər.
  • Eşidilməmiş həyəcan siqnalları: Ehtiyat siqnalizasiyaları iş yerindəki yüksək səs-küylə boğula bilər və ya tamamilə nasaz ola bilər.
  • Diqqəti yayınan müşahidəçilər: Bir nəqliyyat vasitəsinə kömək edən müşahidəçi yaxınlıqda geri qayıdan digər nəqliyyat vasitəsini görməyə bilər.
  • Nəqliyyat vasitələrindən yıxılma: Avadanlıqların üzərində işləyən işçilər yıxıla və ayaqları altında qala bilərlər.
  • Sürücü fərziyyələri: Sürücülər yolu yoxlamadan yolun açıq olduğunu düşünə bilərlər.
  • Naməlum səbəblər: Bəzi hallarda, ümumiyyətlə, işçinin nəqliyyat vasitəsinin arxasında niyə dayandığı bəlli deyil.

Geriyə dönüşlərin qarşısını necə almaq olar?

Texnologiya və Avadanlıq:

  • Spotterlər: Geriyə hərəkət edərkən sürücülərə istiqamət vermək üçün təlim keçmiş müşahidəçilərdən istifadə edin.
  • Ehtiyat kameralar: Avtomobildəki monitorlar sürücülərə arxadan aydın görünüş təmin edir.
  • Yaxınlıq aşkarlama sistemləri: Radar və ya sonar cihazları sürücüləri nəqliyyat vasitəsinin arxasındakı əşyalar və ya insanlar barədə xəbərdar edir.
  • Etiket əsaslı sistemlər: Bunlar, kimsə nəqliyyat vasitəsinin arxasına yaxınlaşdıqda həm sürücüyə, həm də işçiyə xəbər verə bilər.

Saytın Planlaşdırılması:

  • Daxili Trafik Nəzarəti Planları (DTNP): Bu sahəyə xas planlar nəqliyyat vasitələrinin marşrutlarını idarə etməyə, geri çəkilmə ehtiyaclarını azaltmağa və piyada hərəkətini nəqliyyat vasitələrinin yollarından ayırmağa kömək edir.

Təlim və məlumatlılıq:

  • Kor nöqtə təlimi: Piyada gedən işçilər çox vaxt nəqliyyat vasitələrinin "kor" nöqtələrinin harada olduğunu bilmirlər. Təlimlərə bu sahələrin müəyyən edilməsi və onlardan yayınılması daxil edilməlidir.
  • Sürücü perspektivi təlimi: İşçilərin sürücü oturacağında oturmasına icazə vermək, sürücünün nəyi görə bildiyini və nəyi görə bilmədiyini anlamalarına kömək edə bilər.
  • Təhsil materialları: Milli Əməyin Təhlükəsizliyi və Sağlamlığı İnstitutu (NIOSH) kor nöqtə diaqramları təklif edir.

Texnologiya, planlaşdırma və təlimi birləşdirməklə işəgötürənlər geri çəkilmə hadisələri riskini əhəmiyyətli dərəcədə azalda və tikinti sahələrində işçiləri qoruya bilərlər.

Bu gün təcrübəli iş yerində xəsarət üzrə vəkillə danışın

GLP Attorneys iş yerində xəsarət alanlara dəstək olmaqda onilliklər boyu təcrübəyə malikdir. 40-dan çox vəkildən ibarət komandamız Sakit Okeanın şimal-qərbində yerləşir və sağaldıqca layiq olduğunuz ədaləti əldə etməyinizə kömək etmək üçün mövcuddur.

Əgər siz və ya yaxınlarınız iş yerində xəsarət alıblarsa, bizə zəng edin 800.273.5005 və ya şəxsi zədə üzrə vəkillərimizə elektron poçt göndərin pulsuz vəkil məsləhətləşməsi üçün vaxt təyin edin.