У гэтым эпізодзе #PersonalInjury101: Сутыкненні грузавікоў, партнёр Shaun Каллахан тлумачыць, чаму сутыкненні з удзелам грузавікоў не проста больш маштабныя, яны прынцыпова адрозніваюцца.

З улікам большай колькасці рызык, больш складаных доказаў і іншага юрыдычнага падыходу, справы аб траўмах, атрыманых у выніку грузавых перавозак, разглядаюцца на іншым узроўні. Shaun тлумачыць, што адрознівае іх ад іншых, што пацярпелыя павінны ведаць на ранняй стадыі і як патрэбны адвакат можа дапамагчы разабрацца ў працэсе і дамагчыся поўнай кампенсацыі, якой часта патрабуюць гэтыя справы.

Чым адрозніваецца сутыкненне з грузавіком ад сутыкнення з аўтамабілем?

Траўмы, атрыманыя людзьмі ў сутыкненні грузавікоў могуць быць значна больш сур'ёзнымі, чым траўмы, якія вы можаце атрымаць пры сутыкненні аўтамабіляў. Гэтыя грузавікі могуць важыць да 80 000 фунтаў, у той час як тыповы аўтамабіль важыць каля 4,000 фунтаў. І калі ўспомніць урокі фізікі ў сярэдняй школе, такая розніца ў памерах і вазе азначае, што людзі ў машыне будуць падвяргацца надзвычайным сілам пры ўдары, таму што гэтыя грузавікі такія вялікія, такія цяжкія і такія небяспечныя.

Кіроўцы вялікіх грузавікоў нясуць павышаную адказнасць за кіраванне па нядбайнасці. Важна разумець, што кіроўцы грузавікоў — гэта прафесійныя кіроўцы, і не кожны можа сесці ў грузавік і кіраваць ім. Каб развіць навыкі і веды для кіравання гэтымі транспартнымі сродкамі, неабходна прайсці спецыялізаваную падрыхтоўку, як на дарозе, так і ў класе.

І пасля таго, як вы скончыце гэта навучанне, вы павінны выконваць правілы, устаноўленыя федэральным урадам і ўрадамі штатаў, якія былі ўведзены ў дзеянне для бяспекі ўсіх удзельнікаў дарожнага руху. Амаль у кожным выпадку мы бачым, што навучанне было праведзена няправільна, і што грузаперавозчык або кіроўца не выконвалі правілы і нормы.

Менавіта гэтыя парушэнні і грэбаванне правіламі прыводзяць да вельмі прадухіляльных аварый, траўмаў або смерцяў на нашых дарогах. Акрамя таго, існуе практычная розніца паміж тыповай аўтамабільнай аварыяй і тым, што яна ўзыходзіць да злавесных матываў прагнасці і грошай. Стаўкі для гэтых кампаній вельмі высокія, і калі яны і іх кіроўцы стануць прычынай занадта вялікай колькасці аварый, траўмаў або смерцяў, яны доўга не праіснаваюць.

Лагічным рашэннем было б шмат працаваць і ўкладваць сродкі ў прадухіленне такіх аварый. Але мы часта бачым прама супрацьлеглае: гэтыя кампаніі робяць усё магчымае, каб схаваць тое, што здарылася, і абыйсці правілы. І вось тое, што мы часта бачым у грамадстве, — гэтыя кампаніі і іх страхавыя кампаніі гатовыя траціць неверагодныя сумы грошай на барацьбу з людзьмі, якіх яны і іх кіроўцы паранілі.

Гэта сапраўдная гісторыя пра супрацьстаянне Давіда і Галіяфа. І адзіны спосаб для звычайных людзей зраўняць стаўкі — гэта знайсці на сваім баку дасведчанага адваката па грузаперавозках.

Што б вы хацелі, каб людзі ведалі пра аварыі з удзелам грузавікоў?

Адказ на гэтае пытанне для мяне сумны, і ён заключаецца ў тым, што 100% гэтых аварый можна было б прадухіліць. А прычына, па якой на нашых дарогах дагэтуль гінуць або атрымліваюць жудасныя траўмы нявінныя людзі, зводзіцца да прагнасці або ляноты. Калі бачыш, які ўплыў гэтыя аварыі аказваюць на людзей, сем'і і нашу супольнасць, цяжка не раззлавацца.

Кіраванне грузавіком вагой 80 000 фунтаў на дарогах агульнага карыстання — гэта не тое, што трэба ўспрымаць легкадумна, і мы павінны чакаць ад нашых прафесійных кіроўцаў прытрымлівацца стандартаў сваёй прафесіі. Кожная справа, звязаная з грузаперавозкамі, з якой я сутыкаўся, была звязана з прагнасцю або лянотай. Часам здаралася, што кампанія заплюшчвала вочы на ​​некваліфікаванага або небяспечнага кіроўцу. Аднойчы гэта была кампанія, якая наняла медыцынскага эксперта, які праігнараваў станоўчыя вынікі тэсту на наркотыкі, што павінна было пазбавіць кіроўцу правоў.

У іншых выпадках кампанія і кіроўца сфальсіфікавалі журнал, каб дазволіць кіроўцу перавысіць ліміт гадзін абслугоўвання, што прымушае стомленых кіроўцаў вымушана вымушана вымушана пераадольваць цяжкасці. Аднойчы гэта быў выпадак, калі кіроўца грузавіка не зменшыў хуткасць перад вузкім мостам. Усе гэтыя дзеянні маюць наступствы. А калі вы кіруеце такім вялікім, цяжкім транспартным сродкам, гэтыя наступствы часта бываюць смяротнымі.

Трэба казаць, што зараз буйныя кампаніі, у якіх мы ўсе штодня робім пакупкі або дастаўляем пасылкі, трацяць неверагодныя сумы грошай, каб паспрабаваць змяніць законы, каб ім не давялося выконваць правілы, якіх павінны прытрымлівацца іншыя меншыя грузаперавозачныя кампаніі. І робяць яны гэта з прагнасці, бо небяспечныя, нерэгуляваныя кіроўцы грузавікоў гатовыя ісці на хітрыкі, на якія не пойдзе бяспечны, прафесійны кіроўца.

Такім чынам, калі гэтыя правілы будуць скасаваныя, добрыя кіроўцы грузавікоў, якія робяць усё правільна, у выніку будуць пакараныя і праігнараваныя на карысць гэтых небяспечных, але больш танных кіроўцаў грузавікоў. Калі вы спытаеце інструктара аўташколы CDL, ён скажа вам, што за кожным правілам, якое мы маем для нашых грузаперавозчыкаў, стаіць сям'я або блізкі чалавек, які атрымаў сур'ёзныя траўмы або загінуў у выніку дзеянняў, якія мы спрабуем прадухіліць.

Што можа зрабіць для мяне добры адвакат па траўмах, звязаных з грузавіком?

Ну, кароткі адказ такі: калі вы не адвакат па асабістых траўмах, які прысвячае сябе справы па грузаперавозках, практычна немагчыма куды-небудзь дабрацца і дамагчыся хоць якой-небудзь меры справядлівасці. Гэта было б тое ж самае, што прасіць чалавека без папярэдняга вопыту пілота кіраваць самалётам. Гэта складаныя і цяжкія справы, якія часта доўжацца гадамі, і на шляху да справядлівасці патрабуецца прайсці сотні крокаў.

Добры адвакат па грузаперавозках хутка захавае важныя доказы, перш чым яны будуць зменены, схаваны або знішчаны. Адвакат ведае ўсе правілы, якіх павінны прытрымлівацца прафесійныя кіроўцы грузавікоў, у тым ліку кіраўніцтва па CDL, Федэральныя правілы бяспекі аўтамабільных перавозчыкаў, а таксама знаёмы з галіновымі і карпаратыўнымі стандартамі бяспекі і праверыць, ці выконваюцца гэтыя правілы.

Напрыклад, мы праверым, ці меў кіроўца грузавіка кваліфікацыю для кіравання. Часам гэта не так. Ці не зрабіла транспартная кампанія тое, што павінна была зрабіць, і ці былі парушэнні, якія прывялі да гэтага здарэння і спрыялі яго сур'ёзнасці. А пасля гэтага адвакат паглыбіцца ў вашу справу, каб цалкам разабрацца ва ўсіх дэталях.

Часта нам даводзіцца вывучаць прадмет, каб зразумець экспертаў, якія, магчыма, працуюць у гэтай галіне дзесяцігоддзямі. Напрыклад, у нядаўнім выпадку нам давялося вывучыць навуковыя веды лічбавага відэа і фатаграфіі, у тым ліку скажэнне аб'ектыва, тыпы кадраў, якія выкарыстоўваюцца ў відэа, і сінхранізацыю камеры. Праблема адрозніваецца ў кожным выпадку, але заўсёды ёсць нешта, у што трэба паглыбіцца.

Адна з рэчаў, якія мне падабаюцца ў гэтай працы, — гэта тое, што ты ніколі не спыняешся вучыцца, і добры адвакат па грузаперавозках зробіць менавіта гэта. Заўсёды будзьце цікаўнымі і ніколі не спыняйцеся вучыцца.

Што робіць транспартная кампанія пасля аварыі?

Такім чынам, пакуль вы ці ваш блізкі чалавек едзеце ў бальніцу або вас вызваляюць з машыны, транспартная кампанія таксама працуе. Я збіраюся распавесці пра тое, што яны павінны рабіць і што яны сапраўды робяць. Яны павінны неадкладна выклікаць кіраўніка на месца здарэння і замацаваць грузавік і самапісцы ў якасці доказаў аварыі.

У большасці выпадкаў кіроўцу трэба прайсці тэст на наркотыкі і апытаць пра тое, што здарылася. Кампанія таксама павінна цалкам супрацоўнічаць з праваахоўнымі органамі. Часам такое здараецца, але часцей за ўсё ўсё значна горш. Занадта часта кампанія або яе страхавая кампанія неадкладна наймаюць эксперта на месца здарэння. Кіроўцу грузавіка хутка забіраюць з месца здарэння, звычайна без тэсту на наркотыкі, што, дарэчы, з'яўляецца прыкметай таго, што ён, верагодна, знаходзіўся пад уздзеяннем забароненага рэчыва або рэчыва, забароненага Федэральнай адміністрацыяй бяспекі аўтамабільных перавозчыкаў.

Часам мы бачым, што відэазапісы пашкоджаны, зменены або не захаваны, а потым некаторыя кампаніі ўключаюць грузавік і едуць на ім невялікую адлегласць. Гэта асабліва небяспечна, бо такім чынам можна перазапісаць запісы на грузавіку. Складанасць у тым, што ўсё гэта робіцца ў першыя 24 гадзіны, і мы бачылі, як гэта рабілася ўсё.

Што трэба неадкладна замацаваць, калі я патрапіў у сутыкненне з удзелам грузавіка?

У справах, звязаных з грузаперавозкамі, надзвычай важна, каб ліст аб захаванні доказаў быў дастаўлены як уладальніку грузавіка, так і кіроўцу грузавіка. Часта гэта дзве розныя асобы, і, магчыма, кампанія, якая загрузіла грузавік, і кампанія, якая арандавала грузавік для перавозкі грузу. Гэты ліст мае вырашальнае значэнне для вашай справы, бо ў ім афіцыйна просяць гэтыя кампаніі захаваць усе доказы з моманту здарэння.

Большасць людзей не ўсведамляе, што для таго, каб грузавік мог знаходзіцца на дарозе, неабходна захоўваць мноства дакументаў, такіх як журналы кіравання і накладныя. Калі вы не запытаеце захаванне гэтых доказаў, часам яны не будуць захаваны, хоць павінны быць. Па маім досведзе, часта відавочна, што кіроўцы грузавікоў вінаватыя, але яны ўсё роўна адмаўляюць адказнасць за сутыкненне.

Яны ўсё роўна будуць сцвярджаць, што вы вінаватыя, нават калі няма доказаў, якія б пацвярджалі гэтае сцвярджэнне. Па гэтых прычынах вам варта адразу пасля сутыкнення наняць адваката па грузаперавозках. Добры адвакат па грузаперавозках зробіць усё гэта за вас, увесь час інфармуючы вас. Аб'ём працы, неабходны для таго, каб вы атрымалі належную кампенсацыю, проста велізарны, і чалавеку, які не спецыялізуецца ў гэтай галіне права, проста немагчыма эфектыўна абараняць свае інтарэсы.

Суць у тым, што адвакат, хутчэй за ўсё, дапаможа вам апынуцца ў лепшым фінансавым становішчы, чым вы маглі б зрабіць гэта самастойна.

Якую кампенсацыю я магу патрабаваць у выпадку прычынення шкоды здароўю па віне кіроўцы грузавіка па віне нядбайнасці?

Пасля таго, як вы патрапілі ў аварыю з удзелам грузавіка, вы можаце падаць некалькі прэтэнзій. Адной з такіх прэтэнзій з'яўляецца прэтэнзія аб кампенсацыі за траўму, атрыманую ў выніку разліву бутэлькі. Важна разумець, што гэтыя прэтэнзіі могуць быць вырашаны ў розны час. Вы можаце падаць прэтэнзію на кампенсацыю за любую траўму, атрыманую ў выніку аварыі, у тым ліку фізічныя траўмы, эмацыйныя пакуты, страты, страты заробку і медыцынскія рахункі. Але галоўнае, каб траўма або страта былі прыблізна выкліканыя дадзеным інцыдэнтам.

Калі шкода або збиткі занадта нязначныя ў параўнанні з траўмай, іх можна не прадбачыць, і нядбайная транспартная кампанія можа не быць абавязана кампенсаваць іх. Існуе два віды шкоды, за якія вы можаце патрабаваць спецыяльную і агульную кампенсацыю. 

Спецыяльная шкода — гэта шкода, якую можна фактычна разлічыць, зыходзячы з кошту рэчаў або панесеных вамі эканамічных страт. Гэтая шкода ўключае мінулыя і будучыя выдаткі на такія рэчы, як медыцынскія рахункі, страчаны заробак і ўласныя выдаткі, такія як бытавыя паслугі і лекі. 

Агульная шкода — гэта шкода, якая не мае фіксаванай грашовай вартасці. Да гэтай шкоды адносяцца такія рэчы, як самі траўмы, эмацыйны і фізічны боль і пакуты, страта задавальнення ад жыцця і любая інваліднасць, мінулая ці цяперашняя, якую вы панесяце ў выніку атрыманых траўмаў.

Акрамя кампенсацыі за шкоду здароўю, у выпадку поўнай разборкі вашага аўтамабіля, хутчэй за ўсё, вам будуць выплачваць кампенсацыю за шкоду маёмасці. Вам павінны выплаціць рэальны кошт вашага аўтамабіля на момант поўнай разборкі. Вам таксама павінны даць у арэнду аўтамабіль або кампенсаваць тыя дні, калі ў вас не было аўтамабіля пасля гэтага.

Гэта называецца стратай магчымасці выкарыстання. Калі ваш аўтамабіль не цалкам разбіты, яго трэба адрамантаваць. Пасля рамонту аўтамабіль, хутчэй за ўсё, страціць частку кошту з-за атрыманых пашкоджанняў. Таму вы можаце падаць прэтэнзію аб кампенсацыі за зніжэнне кошту. Такія прэтэнзіі вельмі важныя для людзей адразу пасля сутыкнення з грузавіком, таму што такія сутыкненні звычайна пакідаюць аўтамабіль у бездакорным стане.

Як праходзіць працэс кампенсацыі шкоды?

Я заўсёды тлумачу сваім кліентам, што справа аб траўме, выкліканай грузавіком, мае дзве складнікі. Першая складнік — гэта ваша выздараўленне і выстаўленне рахункаў. страхаванне першай асобыГэта азначае, што вы засяроджваецеся на лячэнні і тым часам маеце справу са сваёй страхавой кампаніяй. Увесь гэты час ваш адвакат павінен збіраць доказы для таго, што вядома як пазоў трэцяга боку.

Другая частка справы — гэта прэтэнзія да трэцяга боку. Тут мы прыцягваем да адказнасці асобу ў бізнэсе, якая стала прычынай сутыкнення, за яе дзеянні. Відавочна, што транспартныя кампаніі і іх супрацоўнікі павінны несці адказнасць за сутыкненні, якія яны выклікалі, але яны проста не бяруць на сябе гэтай адказнасці. Існуе мноства прычын, па якіх кіроўцы грузавікоў трапляюць у гэтыя сутыкненні, у тым ліку неўважлівае кіраванне, дрэнная падрыхтоўка кіроўцаў, стомленасць кіроўцаў грузавікоў, нядбалае тэхнічнае абслугоўванне грузавіка, нядбалы найм і кантроль з боку транспартнай кампаніі, перавышэнне хуткасці, механічныя паломкі, неспрыяльныя ўмовы і непрыстасаванне да памераў грузавікоў, паветра кіроўцы грузавікоў, няўважлівасць кіроўцы грузавікоў, недагляд кіроўцы грузавікоў і механічныя паломкі.

Паколькі існуе так шмат розных патэнцыйных прычын, якія прывялі да аварыі, важна наняць дасведчанага адваката па траўмах у выніку ДТЗ, як я, каб высветліць, якая з гэтых прычын у рэшце рэшт стала прычынай аварыі. Вы не ведаеце, што адбывалася з кіроўцам грузавіка, які стаў прычынай аварыі, але адвакат можа высветліць гэта для вас.

Ці ехаў кіроўца грузавіка занадта хутка? Ці ехаў занадта блізка? Ці глядзеў відэа на тэлефоне. На ўсе гэтыя пытанні трэба будзе адказаць, каб вы атрымалі належную кампенсацыю.

Якія яшчэ парады вы можаце даць кліентам, якія пацярпелі ў аварыі з удзелам грузавіка?

Адно я заўсёды кажу сваім кліентам, якія атрымалі траўмы ў выніку сутыкненняў з удзелам грузавікоў. Ніколі не недаацэньвайце сябе ў кампаніі, якая займаецца перавозкамі. Гэтыя кампаніі маюць мноства страхавых полісаў. У 2023 годзе мінімальны страхавы поліс, які павінна была мець кампанія, складаў 750 000 долараў ЗША, плюс кампенсацыя за шкоду здароўю. Адвакаты актыўна патрабуюць павышэння гэтых страхавых лімітаў. Інстытут бяспечных грузаперавозак апублікаваў статыстыку за 2021 год, якая паказала, што ў 2021 годзе назіралася найбольшая колькасць смерцяў у выніку сутыкненняў з удзелам грузавікоў за апошнія 40 гадоў.

Гэтыя сутыкненні становяцца ўсё больш распаўсюджанымі і смяротнымі, і мы павінны патрабаваць ад транспартных кампаній і страхавых кампаній, якімі яны карыстаюцца, больш высокіх стандартаў.

Якія распаўсюджаныя прычыны нядбайнасці грузаперавозчыкаў, якія могуць прывесці да траўмаў?

Я бачу шмат выпадкаў, калі кіроўцы грузавікоў альбо стамляюцца, альбо знаходзяцца ў стане ап'янення падчас кіравання, і тады здараюцца сутыкненні. У гэтым выпадку ап'яненне не абавязкова азначае, што кіроўца грузавіка злоўжывае забароненымі наркотыкамі або ўжывае алкаголь. Ёсць пэўныя лекі, якія нельга прымаць падчас кіравання грузавіком, але кіроўцы грузавікоў усё роўна іх прымаюць і ў выніку адчуваюць ап'яненне на працы.

Дзіўна, але я таксама бачыў шмат выпадкаў, калі аказвалася, што кіроўцы грузавікоў не маюць належных сертыфікатаў і, такім чынам, наогул не павінны кіраваць грузавікамі. Кіроўцы грузавікоў павінны мець медыцынскую даведку, каб кіраваць аўтамабілем, і я б сказаў, што прыкладна ў палове выпадкаў гэтыя кіроўцы альбо знаходзяцца ў стане ап'янення і не павінны знаходзіцца на дарозе, альбо яны хлусяць сваім лекарам, каб атрымаць рэцэпты на лекі, якія ім нельга прымаць.

Гэта не значыць, што мы не бачым шмат выпадкаў, калі кіроўцы грузавікоў ап'янелі з-за ўжывання забароненых наркотыкаў. Гэта складаная галіна, і такім кіроўцам трэба доўга не спаць. Некаторыя з іх ужываюць забароненыя наркотыкі, каб не заснуць.

Ці патрэбен мне адвакат, каб падаць пазоў аб кампенсацыі шкоды, нанесенай шкодзе?

Хоць падаць пазоў аб кампенсацыі за шкоду здароўю можна і самастойна, настойліва рэкамендуецца супрацоўнічаць з дасведчаны адвакат па справах аб цялесных пашкоджаннях. Адвакат можа дапамагчы вам разабрацца ў юрыдычным працэсе, сабраць доказы, весці перамовы са страхавымі кампаніямі і пры неабходнасці прадстаўляць вашы інтарэсы ў судзе. У GLP Attorneys ёсць спецыяльная група, якая займаецца выключна тым, каб яе адвакаты добра ведалі законы, якія рэгулююць дзейнасць аператараў грузавікоў і іх уладальнікаў.

Адвакаты па траўмах у ДТЗ з грузавікамі GLP Attorneys З моманту заснавання нашай фірмы ў 1986 годзе мы вырашылі значную колькасць спраў аб траўмах у выніку ДТЗ з удзелам грузавікоў. Калі вы пацярпелі ад ДТЗ з удзелам грузавікоў, патэлефануйце (800) 273-5005 або напішыце нашым юрыстам па адрасе запісацца на бясплатную кансультацыю да юрыста.

Чаму вы сталі адвакатам па ДТЗ з удзелам грузавікоў?

На жаль, у мяне быў асабісты досвед аварыі з удзелам грузавіка, і гэта засталося ў маёй памяці і стала прычынай таго, што я стаў адвакатам па асабістых траўмах. Таму, калі мне было 17 гадоў, я паехаў на сямейным мінівэне ў прадуктовую краму, каб купіць галон малака. Са мной быў мой малодшы брат, і, пакуль мы былі ў прадуктовай краме гадзіну, мы вярнуліся.

Акумулятар разрадзіўся, і машына не заводзілася. На вуліцы было каля 96 градусаў. Быў пачатак верасня, таму я зрабіў тое, што рабіў бы заўсёды, калі б у мяне ўзнікала такая праблема. Я патэлефанаваў бабулі і дзядулі. Мае бабуля і дзядуля былі ў цэнтры горада. Seattle на прыёме ў лекара. Яны адразу ж паехалі, каб дапамагчы нам выскачыць з машыны, але так і не паспелі.

Дзесьці на паўночнай трасе I-5 паміж Seattle і Эдмандс, у іх ззаду ўрэзаўся канадскі кіроўца грузавіка, які цягнуў прычэп, які не быў належным чынам падключаны да яго грузавіка. Гэта была жахлівая аварыя. Кіроўца грузавіка ехаў з хуткасцю каля 75 міль у гадзіну, калі ўрэзаўся ў іх маленькі Subaru Forester, і пасля гэтага яны правялі ў агульнай складанасці 100 дзён у медыцынскім цэнтры Харбарвью.

Гэтая аварыя змяніла жыццё маіх бабулі і дзядулі і жыццё ўсёй маёй сям'і, і адзіным выратаваннем для іх быў сапраўды добры адвакат, які змог дапамагчы ім дамагчыся справядлівасці. Але падчас гэтага працэсу я зразумеў, што нашы магчымасці, як адвакатаў, абмежаваныя. Мы можам рабіць сваю працу як мага лепш, але мы ніколі не зможам па-сапраўднаму аднавіць жыццё людзей.

Таму, прадстаўляючы інтарэсы сваіх кліентаў, я заўсёды ведаю, што мне трэба рабіць усё магчымае, каб хаця б пачаць вяртаць сваіх кліентаў туды, дзе яны павінны быць.

Звярніцеся да дасведчанага адваката па траўмах, звязаных з грузаперавозкамі

Калі вы ці хтосьці з вашых знаёмых патрапіў у аварыю з удзелам грузавіка, рэкамендуецца звярнуцца да адваката па асабістых траўмах.

Юрыдычная фірма GLP мае дзесяцігадовы вопыт падтрымкі асоб, якія пацярпелі ад аварый з удзелам грузавікоў, і забяспечыла шасці- і сямізначныя сумы ў разліках для сваіх кліентаў.

Калі ласка, патэлефануйце нам па адрасе (800) 273- 5005 у кантакт звярніцеся да нашых адвакатаў па асабістых траўмах для бясплатнай кансультацыі, каб мы маглі дапамагчы вам у вашай справе аб асабістых траўмах.