Пазоў, які павінен быў паступіць у суд у кастрычніку, у якім вінавацілася няспраўная падушка бяспекі Takata ў смерці жанчыны з Джэксанвіля, быў урэгуляваны пазасудова ў пятніцу раніцай пасля кароткай сустрэчы ў кабінеце суддзі.
Адвакат сям'і Патрыцыі Мінсі, якая памерла тры месяцы таму, заявіў, што афіцыйнае пагадненне было дасягнута пасля аднаго-двух дзён кантакту паміж ім і юрыдычнымі супрацоўнікамі Honda Motor Company, Duval Motors з Джэксанвіля і Takata Corporation, якія вырабілі падушку бяспекі, якая, па іх словах, выбухнула ў яе Honda 2001 года выпуску пасля аўтамабільнай аварыі 2014 года.
Паводле слоў яе сям'і, у чэрвені 2014 года Мінсі праехала на чырвонае святло са хуткасцю каля 30 міль у гадзіну і ўрэзалася ў іншы аўтамабіль, які рухаўся са хуткасцю каля 20 міль у гадзіну. Падушкі бяспекі яе Honda Civic спачатку не спрацавалі, а потым спрацавалі з такой сілай, што яна атрымала пералом хрыбетніка. Праз чатыры дні пасля першапачатковай аварыі Honda адклікала падушкі бяспекі, якія выкарыстоўваліся ў яе Civic.
Паралізаваная ў выніку аварыі ніжэй за шыю, Мінсі правяла наступныя два гады з квадрыплегікам. Яе стан пагоршыўся, і яна памерла 11 красавіка ў рэабілітацыйным цэнтры Джэксанвіля ва ўзросце 77 гадоў.
У пазове сям'і Мінсі сцвярджаецца, што Takata ведала пра няспраўныя падушкі бяспекі з 2001 года, а Honda даведалася пра іх у 2004 годзе. У мінулым годзе Нацыянальная адміністрацыя бяспекі дарожнага руху аштрафавала Honda на 70 мільёнаў долараў за тое, што яна неналежным чынам паведаміла пра смерць і траўмы, звязаныя з 1,729 выпадкамі.
Каб атрымаць больш падрабязную інфармацыю, перайдзіце па гэтай спасылцы: http://jacksonville.com/news/crime/2016-07-15/story/sides-reach-surprise-settlement-airbag-death-suit-takata-head-avoids
