সিডনি ক্যাম্পবেল ওয়েবস্টারজিএলপি অ্যাটর্নিস-এর শেয়ারহোল্ডার Seattle অফিস, এবং স্কট শাভারজিএলপি অ্যাটর্নিস-এর অংশীদার Seattle অফিসে, সাক্ষাৎকার নেওয়া হয়েছিল গত রাতে on KOMO 4 মামলার বিষয়ে অনেক দিন ধরে Seattle মার্টিন লুথার কিং জুনিয়র ওয়ে সাউথ এবং সাউথ ওরকাস স্ট্রিটের সংযোগস্থলে সাউন্ড ট্রানজিট লিঙ্ক লাইট রেল ট্রেনের ধাক্কায় এক বাসিন্দা মারাত্মকভাবে আহত হন। ভুক্তভোগী, যিনি হুইলচেয়ার ব্যবহার করেন, পথচারীদের জন্য নির্ধারিত নিরাপদ স্থানে ছিলেন যখন দক্ষিণমুখী ট্রেনটি তার হুইলচেয়ারটিকে ধাক্কা দেয়, যার ফলে তার একটি পা কেটে ফেলতে হয়।
জিএলপি অ্যাটর্নিস আহত ব্যক্তির পক্ষে একটি অভিযোগ দায়ের করেছে। এই মামলায় কিং কাউন্টি, সাউন্ড ট্রানজিট এবং সিটি অফ-কে অভিযুক্ত করা হয়েছে। Seattle বিবাদী হিসেবে, অবহেলা, আমেরিকানস উইথ ডিসএবিলিটিস অ্যাক্ট (ADA) লঙ্ঘন এবং অন্যান্য অভিযোগ আনা হয়েছে। Washington বৈষম্যবিরোধী আইন। অভিযোগে দাবি করা হয়েছে যে, এই সংস্থাগুলো বছরের পর বছর ধরে জানত যে এমএলকে জুনিয়র ওয়ে বরাবর সমতলে অবস্থিত লাইট রেল ক্রসিংগুলো অনিরাপদ ছিল এবং ২০১৭ সাল থেকে একাধিক নিরাপত্তা সমীক্ষা ও অভ্যন্তরীণ ঝুঁকি মূল্যায়ন করা সত্ত্বেও তারা কোনো উল্লেখযোগ্য সংশোধনমূলক পদক্ষেপ নিতে ব্যর্থ হয়েছে।
“এই মামলাটি জবাবদিহিতা এবং প্রতিরোধ সম্পর্কিত,” স্কট বলেন। “আমাদের মক্কেলের জীবন একটি ক্রসিংয়ের নকশার কারণে স্থায়ীভাবে বদলে গেছে, যেটি যে একটি অগ্রহণযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে, তা সরকারি সংস্থাগুলো আগে থেকেই জানত। আমাদের অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে আর কাউকে, বিশেষ করে চলাচলে প্রতিবন্ধকতা রয়েছে এমন ব্যক্তিদের, যেন এই মূল্য আর দিতে না হয়।”
অভিযোগে নিরাপত্তা সতর্কতার একটি দীর্ঘ ইতিহাস তুলে ধরা হয়েছে: সাউন্ড ট্রানজিটের নিজস্ব প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০০৯ সাল থেকে এমএলকে করিডোর বরাবর ১৩০টিরও বেশি সংঘর্ষ এবং অন্তত আটজনের মৃত্যু হয়েছে। অভ্যন্তরীণ বিশ্লেষণে ওরকাস স্ট্রিট ক্রসিংকে অন্যতম বিপজ্জনক হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছিল, তবুও পথচারীদের জন্য গেট, রাস্তার ভেতরে আলো এবং আশ্রয়স্থল প্রশস্ত করার মতো উন্নয়নমূলক কাজগুলো কখনোই বাস্তবায়ন করা হয়নি।
জিএলপি অ্যাটর্নিস রেইনিয়ার ভ্যালির সমস্ত সমতল সড়কপথ জুড়ে ব্যাপক নিরাপত্তা ব্যবস্থার উন্নয়নের আহ্বান জানাচ্ছে, যার মধ্যে পথচারী গেট, আরও স্পষ্ট শ্রবণযোগ্য ও দৃশ্যমান সতর্কবার্তা এবং হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য বিশেষভাবে নির্মিত প্রবেশযোগ্য আশ্রয়স্থল অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
“এই ধরনের ক্রসিংগুলো অবশ্যই সকলের জন্য নিরাপদ হতে হবে,” সিডনি যোগ করেন। “আমাদের সম্প্রদায় এমন পরিবহন ব্যবস্থা পাওয়ার যোগ্য যা আমাদের মধ্যে সবচেয়ে দুর্বলদের রক্ষা করে, বিপদে ফেলে না।”
KOMO 4-এর সাথে সম্পূর্ণ সাক্ষাৎকারটি এখানে দেখুন।.
আজই একজন অভিজ্ঞ ব্যক্তিগত আঘাত বিষয়ক আইনজীবীর সাথে কথা বলুন।
জিএলপি অ্যাটর্নিস প্রায় চার দশক ধরে ব্যক্তিগত আঘাত সংক্রান্ত মামলায় ক্লায়েন্টদের সহায়তা করে আসছে। জিএলপি অ্যাটর্নিস এমন ক্লায়েন্টদের জন্য ন্যায়বিচার অর্জনে অভিজ্ঞ, যারা বিভিন্ন ঘটনায় জড়িত। গাড়ী দুর্ঘটনার, মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা, এবং ট্রাক দুর্ঘটনা.
আপনি যদি কোনো দুর্ঘটনায় আহত হয়ে থাকেন, তাহলে ফোন করুন। 800-273-5005 অথবা আমাদের আইনজীবীদের ইমেল করুন বিনামূল্যে আইনজীবীর সাথে পরামর্শের জন্য সময় নির্ধারণ করতে।
