২০০৮ সালের ২৩শে মার্চ, আলাস্কা রেঞ্জার জাহাজটি বেরিং সাগরে মাছ ধরার সময় ডুবে যায়। রেঞ্জারের ৪৭ জন নাবিকের মধ্যে পাঁচজন মারা যান। এখন, জাহাজটি ডুবে যাওয়ার ১০ বছর পর... Seattleবেরিং সাগরে অবস্থিত একটি ফ্যাক্টরি ট্রলার থেকে বেঁচে ফেরা একজন স্বীকার করেছেন যে, জাহাজটি কেন ডুবেছিল সে বিষয়ে তিনি তার সাক্ষ্য "সীমিত" করেছিলেন। এই মর্মান্তিক ঘটনার দুই দিন আগে, সহকারী প্রকৌশলী এবং প্রধান সাক্ষী রডনি লান্ডি জাহাজটির ডান পাশের একটি এয়ার ভেন্ট বন্ধ করতে পারেননি। তিনি বলেন, ভেন্টটি বন্ধ করতে তার ব্যর্থতার কারণেই শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিন রুমে পানি ঢুকে যায় এবং জাহাজটি ডুবে যায়। লান্ডি ২০০৮ সালে কোস্ট গার্ড এবং ন্যাশনাল ট্রান্সপোর্টেশন সেফটি বোর্ডের (এনটিএসবি) সামনে দুইবার শপথ নিয়ে সাক্ষ্য দিয়েছিলেন, কিন্তু তিনি দাবি করেন যে ফিশিং কোম্পানি অফ আলাস্কার কর্মকর্তাদের অনুরোধে ভেন্টটি বন্ধ করার চেষ্টায় তার যে সমস্যা হয়েছিল, সে বিষয়ে তিনি চুপ ছিলেন। জাহাজডুবির দশম বার্ষিকীতে, এক দশক ধরে অপরাধবোধ ও অনুশোচনার পর, লান্ডি বেরিং সাগরে কী ঘটেছিল সে সম্পর্কে সত্য প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নেন।
