Uvod
The Seattle puta izvještaja da je Ballard Oil, kompanija koja već četiri generacije služi pomorskoj zajednici, zauvijek zatvorila svoja vrata 30. januara 2023. godine. Od svog osnivanja 1937. godine, kompanija je snabdijevala komercijalne ribarske brodove, remorkere i druga plovila na jezeru. Washington Brodski kanal s gorivom, mazivima i dijelovima.
Zašto se Ballard Oil zatvara?
Vlasnici Ballard Oila navode niz uzroka za zatvaranje, uključujući troškove povezane s usklađenošću s propisima, povećanje poreza, nedostatak radnika, manji broj kupaca i višegodišnju borbu s gradom zbog pokušaja povezivanja "nedostajuće karike" staze Burke-Gilman na posjedu kompanije.
Gdje sad da natočim gorivo?
Zatvaranjem naftne kompanije Ballard, pomorci u Seattle područje će morati puniti gorivo u Covich-Williams (blizu Shilshole Avenue NW) ili Maxum Petroleum (nalazi se na Harbor Islandu). Zatvaranje također predstavlja ono što bi mogla biti prekretnica za komercijalne ribare, od kojih mnogi već razmatraju preseljenje svog poslovanja u druge gradove gdje bi troškovi mogli biti niži.
Kakva je politika ovoga?
Iako je odluka kompanije Ballard Oil da zatvori svoja vrata uglavnom donesena iz ekonomskih razloga, njeno zatvaranje također ukazuje na rastuću političku napetost u... Seattle zajednice između podrške poslovanju pomorske industrije i smanjenja štetnih utjecaja industrije na okoliš.
Ova napetost između dobre ekonomije i ekoloških problema tinja već decenijama. Tokom 1990-ih, novčanik Ballard Oila je značajno oslabio kada su vladine agencije počele regulirati ulov i nametati prenosive kvote pomorskim brodovima. Kao rezultat toga, manji pogoni su počeli iznajmljivati svoje kvote većim, što je na kraju dovelo do smanjenja ukupnog broja brodova koji rade u tom području. Manji promet brodova uzrokovao je dramatičan pad potražnje za gorivom, što je značajno utjecalo na profit Ballard Oila.
Vladina regulacija je također negativno utjecala na poslovanje kompanije s lož uljem, koje je Ballard Oil na kraju prodao 2021. godine nakon implementacije nove ekološke politike kojom je nametnut porez od 24 centa po galonu na tu robu.
Koje su šire implikacije za pomorce?
Kako se novi ekološki propisi koji ograničavaju komercijalni ribolov i lov rakova nastavljaju širiti, mnoge operacije su prisiljene stegnuti kaiš kako bi nadoknadile izgubljenu dobit. Ove mjere smanjenja troškova mogu biti opasne za ribare koje zapošljavaju, koji mogu otkriti da su posade s kojima rade manje brojčano aktivne, da njihovi brodovi prolaze kroz manje sigurnosnih provjera ili da su njihovi kolege iz posade manje iskusni zbog smanjenja plata koje tjera više iskusnih mornara da pronađu posao negdje drugdje. Prekomjerni rad, nedovoljan broj osoblja i propusti u sigurnosnim mjerama opasna su kombinacija faktora, posebno kada se primijene na inherentnu opasnost rada u industriji komercijalnog ribolova i lova rakova. Kao takav, povećani finansijski pritisak s kojim se suočava pomorska industrija može rezultirati značajnim povećanjem nesreća, povreda i smrtnih slučajeva među pomorcima svih vrsta.
U slučaju da se vi ili neko koga poznajete povrijedite na radu, važno je da odmah kontaktirate advokata kako biste osigurali da su prava povrijeđene osobe zaštićena, da im se nadoknadi šteta i da se pravda zadovolji. GLP Attorneys je dom iskusne grupe advokata za pomorske povrede koji su osigurali milione dolara odštete za svoje klijente koji su povrijeđeni na moru. Da biste razgovarali s advokatom za besplatne konsultacije, pozovite nas na 206.448.1992 ili nam pošaljete e-mail .
Da biste saznali više o praksi naše firme za pomorske povrede, kliknite ovdje.
