El Jeep Grand Cherokee del 2015 que va bolcar cap enrere per un camí d'entrada i va matar l'actor Anton Yelchin diumenge a la matinada era un model que Fiat Chrysler ha retirat del mercat per un problema amb la palanca de marxes que ha confós els conductors, fent-los deixar accidentalment el cotxe en punt mort quan pensen que està aparcat de manera segura.
Els investigadors de la policia de Los Angeles i el fabricant d'automòbils van dir dilluns que era massa aviat per determinar la causa de l'accident. Però el Sr. Yelchin va morir després de sortir del seu Jeep i aquest va rodolar per l'entrada de vehicles costeruda, aixafant-lo contra una bústia reforçada amb formigó, segons va dir una portaveu de la policia, Liliana Preciado.
La Sra. Preciado va dir que no sabia si la transmissió del vehicle estava en punt mort. Però el Jeep del Sr. Yelchin va formar part d'una retirada del mercat per part de Fiat Chrysler a l'abril de gairebé 812,000 vehicles, inclosos els models Grand Cherokee del 2014 i el 2015. Aquesta retirada va ser impulsada per una investigació de l'Administració Nacional de Seguretat del Trànsit per Carretera, després de queixes de propietaris de cotxes i informes de desenes de lesions relacionades.
Els vehicles afectats, que també inclouen Dodge Chargers i Chrysler 300 del 2012-14, utilitzen una palanca poc convencional per canviar la transmissió automàtica. En lloc de moure's a una posició diferent amb cada marxa, la palanca torna a una posició central. El conductor ha de mirar la palanca de canvis per assegurar-se que s'ha seleccionat la marxa correcta.
Quan es va anunciar la retirada del mercat a principis d'aquest any, el fabricant d'automòbils va dir que tenia coneixement de 41 ferits relacionats amb el problema del canvi de marxes. Des que es va anunciar la retirada, l'agència ha rebut almenys vuit queixes més de propietaris de Grand Cherokees que van dir que els seus vehicles havien sortit disparats i s'havien estavellat, tot i que no es van reportar ferits.
Fins que no es facin les reparacions, Fiat Chrysler hauria de dir als propietaris que no condueixin els vehicles i hauria de proporcionar vehicles de préstec, va dir dilluns Clarence Ditlow, director executiu del Center for Auto Safety, un grup de defensa dels consumidors.
Per llegir l'article complet del New York Times, seguiu aquest enllaç: http://www.nytimes.com/2016/06/21/business/jeep-that-crushed-anton-yelchin-had-been-recalled.html?smprod=nytcore-ipad&smid=nytcore-ipad-share&_r=0
