In questu episodiu di #PersonalInjury101: Collisioni di camion, Partner Shaun Callahan spiega perchè e collisioni chì implicanu semi-camion ùn sò micca solu più grande, sò fundamentalmente diverse.
Cù più in ghjocu, prove più cumplesse è un approcciu ghjuridicu differente, i casi di ferite di camion operanu à un altru livellu. Shaun spiega ciò chì li distingue, ciò chì e vittime anu bisognu di sapè da u principiu, è cumu l'avucatu ghjustu pò aiutà à navigà in u prucessu è à ottene a piena compensazione chì sti casi richiedenu spessu.
Cumu si distingue una collisione cù un camion semirimorchiu da una collisione cù una vittura?
E ferite chì e persone anu subitu in collisioni di camion pò esse assai più gravi chè e ferite chì pudete vede in una collisione vittura contr'à vittura. Quessi camion ponu pesà finu à 80,000 libbre, mentre chì una vittura tipica pesa circa 4,000 libbre. È sè pensate à a classa di fisica in u liceu, sta disparità di dimensione è pesu significa chì e persone in vittura saranu sottumesse à forze estreme à l'impattu perchè quelli camion sò cusì grandi, cusì pesanti è cusì periculosi.
Quandu si guida cù negligenza, ci hè un duvere più grande per i cunduttori di camion grossi. Hè impurtante ricunnosce chì i cunduttori di camion sò cunduttori prufessiunali, micca tutti ponu entre in un camion è guidallu. Ci vole à seguità una furmazione specializata, sia in strada sia in aula, per sviluppà e cumpetenze è e cunniscenze per operà sti veiculi.
È una volta finita sta furmazione, duvete seguità i regulamenti stabiliti da i guverni federali è statali chì sò stati messi in opera per a sicurezza di tutti in strada. In quasi ogni casu, vedemu chì a furmazione ùn hè stata fatta currettamente è chì a cumpagnia di camion o u cunduttore ùn anu micca rispettatu e regule è i regulamenti.
Sò questi fallimenti è u disprezzu di e regule chì portanu à incidenti è ferite o morti assai evitabili nantu à e nostre strade. È dopu ci hè a differenza pratica trà un tipicu incidente stradale è questu ricolla à i sinistri motivi di l'avidità è di i soldi. A posta in ghjocu hè assai alta per queste cumpagnie, è s'elle è i so cunduttori causanu troppi incidenti, ferite o morti, ùn saranu micca in affari per assai tempu.
Avà, a cosa logica da fà seria di travaglià duramente è investisce in a prevenzione di sti incidenti. Ma ciò chì vedemu spessu hè l'esattu cuntrariu, chì ste cumpagnie facenu tuttu ciò chì ponu per copre ciò chì hè accadutu è aggirà e regulazioni. È dunque ciò chì si trova hè ciò chì vedemu spessu in a sucietà, chì ste cumpagnie è e so assicurazioni sò disposte à spende somme oscene di soldi per luttà contr'à e persone chì elle è i so cunduttori anu feritu.
Hè una vera storia di David contr'à Goliath. È l'unicu modu per a ghjente nurmale di ghjunghje à un livellu uguale hè di ottene un avucatu espertu in trasporti stradali da a so parte.
Chì vuleresti chì a ghjente sapessi di l'accidenti di camion ?
A risposta à questu hè trista per mè, è hè chì u 100% di sti incidenti puderianu esse evitati. È a ragione per a quale avemu sempre persone innocenti chì morenu o sò orribilmente ferite nantu à e nostre strade si riduce à l'avidità o à a pigrizia. Quandu si vede l'impattu chì sti incidenti anu nantu à e persone, e famiglie è a nostra cumunità, hè difficiule di ùn arrabbiassi.
Guidà un camion di 80,000 libbre nantu à una strada publica ùn hè micca qualcosa da piglià à a ligera, è duvemu aspittà chì i nostri cunduttori prufessiunali rispettinu i standard di a so professione. Ogni casu di camion chì aghju trattatu hà implicatu avidità o pigrizia. Calchì volta hè chì una sucietà hà chjusu un ochju à un cunduttore micca qualificatu o periculosu. Una volta, era una sucietà chì impiegava un medicu legale chì ignorava i risultati pusitivi di droga per un screening di droga chì duverebbe avè squalificatu u cunduttore.
Altre volte, hè chì a cumpagnia è u cunduttore anu falsificatu u registru per permette à u cunduttore di superà u limite di ore di serviziu, ciò chì mette i cunduttori stanchi in strada. Una volta era un camionista chì ùn rallentava micca per un ponte strettu. Tutte queste azzioni anu cunsequenze. È quandu si conduce un veiculu cusì grande è pesante, queste cunsequenze sò spessu mortali.
Hè una questione di ghjustizia chì avà, e grande cumpagnie cù quale facemu tutti a spesa o vedemu consegnà pacchetti ogni ghjornu spendanu somme oscene di soldi per pruvà à cambià e lege in modu da ùn avè micca da seguità e regule chì altre piccule cumpagnie di camion devenu seguità. È facenu questu per avidità perchè i camionisti periculosi è senza regulamentu sò disposti à piglià scorciatoie chì un camionista sicuru è prufessiunale ùn farà micca.
Dunque, se queste regulazioni sò tagliate, i boni camionisti chì facenu e cose in u modu ghjustu finiscenu per esse puniti è trascurati in favore di questi camionisti periculosi ma più economici. Se dumandate à un istruttore di scola di guida CDL, vi diceranu chì daretu à ogni regulazione chì avemu per e nostre cumpagnie di camion ci hè una famiglia o una persona cara chì hè stata gravemente ferita o uccisa da l'azione chì pruvemu à impedisce.
Chì pò fà per mè un bon avucatu specializatu in danni di camion?
Ebbè, a risposta corta hè chì sè ùn site micca un avucatu di ferite persunale chì si dedica à casi di camion, hè guasi impussibile d'andà in nudda parte è d'ottene una certa ghjustizia. Seria cum'è dumandà à una persona senza sperienza precedente cum'è pilotu di pilotà un aereo. Quessi sò casi cumplicati è duri chì spessu duranu anni, cù centinaie di tappe implicate in u viaghju versu a ghjustizia longu a strada.
Un bon avucatu specializatu in camion agisce rapidamente per priservà e prove vitali prima ch'elle sianu cambiate, piatte o distrutte. L'avucatu cunnoscerà tutte e regule chì i camionisti prufessiunali devenu seguità, cumpresu u manuale CDL, i Regolamenti Federali di Sicurezza di i Trasportatori Motorizzati, è serà familiarizatu cù e norme di sicurezza di l'industria è di l'imprese, è verificerà se queste regule sò state rispettate.
Per esempiu, verificeremu se u cunduttore di camion era ancu qualificatu per guidà. Calchì volta ùn l'hè micca. Se a cumpagnia di camion ùn hà micca fattu ciò chì duvia fà, è se ci sò state violazioni chì anu purtatu à sta collisione è anu cuntribuitu à a so gravità. È dopu, l'avucatu si immergerà in u vostru casu per capisce cumpletamente i prublemi finu à i minimi dettagli.
Spessu, ci vole à studià un sughjettu per capisce l'esperti chì forse travaglianu in questu duminiu dapoi decennii. Cusì, per esempiu, in un casu recente, avemu avutu à amparà a scienza daretu à i video digitali è a fotografia, cumprese a distorsione di l'obiettivo, i tipi di fotogrammi implicati in un video è u timing di a camera. U prublema hè diversu in ogni casu, ma invariabilmente ci hè sempre qualcosa in cui ci vole à immergesi.
Una di e cose chì mi piace di stu travagliu hè chì ùn si smette mai d'imparà, è un bon avucatu di camion farà esattamente questu. Siate sempre curiosi è ùn smettete mai d'imparà.
Chì face una cumpagnia di trasportu dopu à un incidente?
Cusì, mentre voi o u vostru amatu site in strada per l'uspidale o site estratti da a vittura, a cumpagnia di camion hè ancu in funzione. Vogliu parlà di ciò chì devenu fà è di ciò chì facenu veramente. Ciò chì devenu fà hè di fà vene subitu un supervisore à u locu è di mette in sicurezza u camion è i registratori di dati cum'è prova in l'accidentu.
In a maiò parte di i casi, u cunduttore deve esse testatu per a droga è interrogatu nantu à ciò chì hè accadutu. L'impresa deve ancu cooperà pienamente cù l'autorità. Calchì volta questu accade, ma spessu ciò chì accade hè assai più nefastu. Troppu spessu, ciò chì accade in realtà hè chì l'impresa o a so cumpagnia d'assicuranza assume immediatamente un espertu per vene nantu à a scena. U cunduttore di u camion hè purtatu via da a scena, invariabilmente senza esse testatu per a droga, chì, à propositu, hè un segnu chì era probabilmente sottu l'influenza di una sustanza illecita o una pruibita da l'Amministrazione Federale di a Sicurezza di i Trasportatori Motorizzati.
Calchì volta vedemu chì e riprese video sò state currutte, alterate o micca cunservate, è dopu alcune cumpagnie accenderanu u camion è u cunduceranu per una corta distanza. Questu hè particularmente nefastu perchè fà cusì pò sovrascrive i registratori di dati nantu à u camion. A cosa difficiule hè chì tuttu què hè fattu in quelle prime 24 ore, è l'avemu viste fà tutte.
Chì cose devenu esse messe in sicurezza subitu s'e sò implicatu in una collisione di camion?
Hè incredibilmente impurtante in i casi di trasportu stradale chì una lettera di preservazione sia consegnata à u pruprietariu di u camion è à l'operatore di u camion. Parechje volte si tratta di duie persone diverse, è potenzialmente à a cumpagnia chì hà caricatu u camion è à a cumpagnia chì hà ingaghjatu u camion per trasportà u caricu. Sta lettera hè cruciale per u vostru casu, postu chì dumanda formalmente à queste imprese di priservà tutte e prove da u mumentu di a collisione.
A maiò parte di a ghjente ùn si ne rende micca contu chì ci sò parechji documenti chì devenu esse cunservati per chì un camion sia in strada, cum'è i registri di guida è e bolle di carica. Sè ùn dumandate micca a cunservazione di sta prova, qualchì volta ùn serà micca cunservata, ancu s'ella duveria esse. In a mo sperienza, hè spessu assai chjaru chì i cunduttori di camion sò culpevuli, ma negheranu sempre a rispunsabilità di a collisione.
Dichjaranu sempre chì eri culpevule, ancu s'ellu ùn ci hè nisuna prova per sustene sta dichjarazione. Per queste ragioni, duvete impiegà un avucatu di camion subitu dopu una collisione. Un bon avucatu di camion si occuperà di tuttu què per voi mentre vi tene infurmatu tuttu u tempu. A quantità di travagliu necessaria per assicurà chì ottenite a ripresa chì meritate, francamente, hè enorme, è ùn hè micca fattibile per una persona chì ùn hè micca specializata in questu duminiu di a lege di pudè difendesi efficacemente.
In fondu, un avucatu vi metterà probabilmente in una pusizione finanziaria megliu cà quella chì puderete fà da solu.
Chì tipu di danni possu dumandà in un casu di danni persunali chì implica un camionista negligente?
Dopu à esse statu implicatu in una collisione di camion. Ci sò parechje richieste di rimborsu chì pudete fà. Una di queste hè una richiesta di rimborsu per danni da buttiglia. Hè impurtante capisce chì queste richieste ponu esse risolte in tempi diversi. Pudete fà una richiesta di rimborsu per qualsiasi dannu subitu in l'accidentu, cumprese ferite fisiche, distress emotivu, perdite, salarii è spese mediche. Ma a chjave hè chì u dannu o a perdita deve esse apprussimatamente causata da l'incidentu in quistione.
Sè u dannu o i danni sò troppu attenuati da a ferita, ùn pò esse micca prevedibile è a cumpagnia di camion negligente ùn pò micca avè da pagà per ellu. Ci sò dui tipi di danni chì pudete rivendicà danni speciali è danni generali.
I danni speciali sò danni chì ponu esse calculati in basa à u costu di e cose o à e perdite ecunomiche chì avete subitu. Quessi danni includenu i costi passati è futuri per cose cum'è e spese mediche, i salarii persi è e spese di tasca propria cum'è i servizii domestichi è i medicamenti.
I danni generali sò danni chì ùn anu micca un costu monetariu fissu. Quessi danni includenu cose cum'è e vostre ferite stesse, u dulore è a sofferenza sia emotiva sia fisica, a perdita di u piacè di a vita, è qualsiasi disabilità, passata o presente, chì soffrite per via di e vostre ferite.
In più di a vostra dumanda di danni persunali, averete probabilmente una dumanda di danni à a pruprietà se a vostra vittura hè stata distrutta. Duvete esse pagatu per u valore attuale in contanti di u vostru veiculu à u mumentu di a so distruzzione. Duvete ancu esse affittatu in una vittura o pagatu per i ghjorni chì ùn avete micca una vittura dopu à l'accidentu.
Questu si chjama perdita d'usu. Sè a vostra vittura ùn hè micca tutale, deve esse riparata. Una volta chì a vostra vittura hè riparata, hè prubabile chì averà persu un pocu di valore per via di i danni chì hà subitu. Dunque, pudete fà una dichjarazione di valore diminuitu. Stu tipu di dichjarazioni sò veramente impurtanti per e persone subitu dopu à una collisione cù un camion semirimorchiu, perchè queste collisioni di solitu lascianu a vittura in una cundizione innegabile.
Cumu si svolge u prucessu di reclamazione di danni?
Spiegu sempre à i mo clienti chì ci sò duie parte di un casu di ferita di camion. A prima parte hè chì site megliu è a fatturazione. assicurazione di prima parteQuestu significa chì vi cuncentrate nantu à a guarigione è trattate cù a vostra propria cumpagnia d'assicuranza intantu. Intantu, u vostru avucatu duveria raccoglie prove per ciò chì hè cunnisciutu cum'è una rivendicazione di terzu.
A seconda parte di u casu hè quella rivendicazione di terzu. Quì hè induve tenemu a persona in l'imprese chì causanu a collisione rispunsevule di e so azzioni. Hè evidenti chì e cumpagnie di camion è i so impiegati devenu esse ritenuti rispunsevuli di e collisioni ch'elli anu causatu, ma in realtà ùn piglianu micca sta rispunsabilità. Ci hè una varietà di ragioni per chì i camionisti sò in queste collisioni, cumprese a guida distratta, a scarsa furmazione di i cunduttori, a fatigue di i camionisti, a manutenzione negligente di i camion, l'assunzione è a supervisione negligenti da parte di a cumpagnia di camion, a velocità eccessiva, i guasti meccanichi, e cundizioni inclementi è a mancanza di adattà per elli a dimensione di i camion, l'aria di i camionisti, a negligenza di i camionisti, a supervisione di i camionisti è i guasti meccanichi.
Perchè ci sò tante diverse ragioni potenziali per chì a collisione hè accaduta. Hè impurtante chì ingagiate un avucatu espertu in ferite di camion cum'è mè per capisce quale di queste cause spiega l'accidentu à a fine di a ghjurnata. Ùn sapete micca ciò chì hè accadutu cù u cunduttore di camion chì hà causatu l'accidentu, ma un avucatu pò scopre què per voi.
U cunduttore di u camionu guidava troppu veloce ? U seguitava troppu vicinu ? Fighjulava u video nant'à u so telefunu. Queste sò tutte dumande à e quali ci vole à risponde per pudè ottene a ripresa chì meritate.
Chì sò qualchi altri cunsiglii chì avete per i clienti chì sò stati feriti in una collisione di camion?
Una cosa chì dicu sempre à i mo clienti chì sò stati feriti in collisioni di camion. Ùn vi vendete mai à bon pattu cù una cumpagnia di camion. Queste cumpagnie di camion anu una tonna d'assicuranza. Per u 2023, a copertura minima chì a cumpagnia di camion era ubligata à purtà era di $ 750,000, più e ferite persunale. L'avucati stanu spinghjendu assai per elevà questi limiti d'assicuranza. L'Istitutu per un Camion più Sicuru hà publicatu e so statistiche per u 2021, chì anu dimustratu chì u 2021 hà avutu u più altu numeru di morti ligati à collisioni di camion in l'ultimi 40 anni.
Queste collisioni sò diventate più cumuni è più mortali, è duvemu tene e cumpagnie di camion è i vettori d'assicuranza chì utilizanu à un standard più altu.
Quali sò alcune cause cumuni di negligenza in u trasportu di camion chì ponu purtà à ferite?
Vegu assai casi induve i camionisti sò stanchi o indebuliti mentre guidanu, è dopu causanu collisioni. L'indebulimentu in questu casu ùn significa micca necessariamente chì u camionista abusa di droghe illecite o beie alcolu. Ci sò certe prescrizioni chì ùn sò micca sicure da piglià mentre si guida un camion, ma i camionisti li piglianu quantunque è sò indebuliti à u travagliu per via di questu.
Curiosamente, aghju vistu ancu assai casi induve si scopre chì i camionisti ùn sò micca certificati currettamente è dunque ùn sò micca supposti di guidà camion semirimorchiati in primu locu. I camionisti sò tenuti à avè una certificazione medica per pudè guidà, è diceraghju chì circa a metà di u tempu in questi casi, sti camionisti sò o indebuliti è ùn devenu micca esse in strada, o mentenu à i so dottori per ottene prescrizioni per medicinali chì ùn devenu micca piglià.
Ciò ùn significa micca chì ùn vedemu micca assai casi induve i camionisti sò indebuliti per via di l'usu illegale di droghe. Hè un'industria difficiule, è questi cunduttori anu bisognu di stà svegli per longhi periodi di tempu. Certi di elli utilizanu droghe illegali per stà svegli.
Aghju bisognu di un avucatu per fà una dumanda di danni persunali?
Mentre hè pussibule di presentà una dumanda di danni persunali per contu vostru. Hè assai cunsigliatu di travaglià cù un avvucatu espertu in ferite persunale. Un avucatu pò aiutà vi à navigà in u prucessu legale, raccoglie prove, negocià cù e cumpagnie d'assicuranza è rapprisentà vi in tribunale se necessariu. GLP Attorneys hà un gruppu di pratica dedicatu solu à assicurà chì i so avucati sianu ben versati in e lege chì guvernanu l'operatori di camion è i so pruprietarii.
Avucati GLP Avucati di ferite d'accidenti di camion avemu risoltu un numeru cunsiderabile di casi di ferite per incidenti stradali dapoi a fundazione di a nostra impresa in u 1986. Sè vo site statu implicatu in un casu di camion, chjamate (800) 273-5005 o mandate un email à i nostri avucati à per programà una cunsultazione gratuita cù un avvucatu.
Perchè site diventatu avvucatu specializatu in incidenti stradali?
Eiu, sfurtunatamente, aghju avutu una sperienza persunale cù un accidente di camion, è questu hè statu impressiunatu da mè è hè veramente a ragione per a quale sò diventatu un avucatu specializatu in danni persunali. Cusì, quandu avia 17 anni, aghju purtatu u minivan di famiglia à u supermercatu per cumprà un gallone di latte. Avia u mo fratellu minore cun mè, è mentre eramu à u supermercatu per un'ora, simu tornati fora.
A batteria era morta è a nostra vittura ùn vulia micca parte. Ci era circa 96 gradi fora. Era un ghjornu di principiu di settembre, è cusì aghju fattu ciò chì faraghju sempre s'ellu avia un prublema cusì. Aghju chjamatu i mo nonni. A mo minnana è u mo nonnu eranu in u centru di a cità. Seattle à un appuntamentu cù u duttore. Sò partiti subitu per vene à aiutà ci à saltà a nostra vittura, ma ùn ci sò mai ghjunti.
In qualchì locu nant'à l'I-5 in direzione nord trà Seattle è Edmonds, sò stati culpiti da daretu da un camionista canadianu chì rimorchiava un rimorchiu chì ùn era micca statu attaccatu currettamente à u so camion. Hè statu un accidente orribile. U camionista andava à circa 75 chilometri à l'ora quandu hà culpitu a so piccula Subaru Forester, è dopu, anu passatu un totale di 100 ghjorni in u Centru Medicu Harborview.
Quellu accidente hà cambiatu a vita di i mo missiavi è hà cambiatu a vita di a mo famiglia, è l'unica grazia salvatrice ch'elli avianu hè ch'elli avianu un avucatu veramente bravu da a so parte chì hè statu capace di aiutalli à ottene ghjustizia. Ma ciò chì aghju capitu per via di quellu prucessu hè chì noi, cum'è avucati, simu limitati à ciò chì pudemu fà. Pudemu fà u megliu travagliu chì pudemu, ma ùn pudemu mai veramente rimette inseme a vita di e persone.
Dunque, una cosa chì portu sempre cun mè quandu rapprisentu i mo clienti hè a cunniscenza chì devu fà u megliu chì possu fà, solu per cumincià à rimette i mo clienti induve devenu esse.
Cuntattate un avucatu espertu in ferite di camion
Sè vo o qualchissia chì cunniscite hè statu implicatu in un accidente di camion, hè cunsigliatu di parlà cun un avucatu specializatu in danni persunali.
L'avucati GLP anu decennii di sperienza in u sustegnu di l'individui implicati in incidenti di camion è anu assicuratu insediamenti à sei è sette cifre per i so clienti.
Per piacè chjamaci à (800) 273-5005 à cuntattu i nostri avucati di danni persunali per una cunsultazione gratuita per pudè aiutà vi cù u vostru casu di danni persunali.
