V této epizodě #PersonalInjury101: Nehody kamionů, Partner Shaun Callahan vysvětluje, proč srážky s kamiony nejsou jen větší, ale zásadně odlišné.

Vzhledem k většímu riziku, složitějším důkazům a odlišnému právnímu přístupu fungují případy zranění v důsledku dopravních nehod na jiné úrovni. Shaun rozebírá, co je odlišuje, co oběti potřebují vědět od samého začátku a jak jim může správný právník pomoci zorientovat se v procesu a domáhat se plného odškodnění, které tyto případy často vyžadují.

Jak se liší srážka s kamionem od srážky s autem?

Zranění, která lidé utrpěli v kolize nákladních vozidel může být mnohem závažnější než zranění, která můžete zaznamenat při srážce aut s autem. Tyto nákladní vozy mohou vážit až 80 000 liber, zatímco typický automobil váží asi 4 000 liber. A když si vzpomenete na hodiny fyziky na střední škole, tento rozdíl ve velikosti a hmotnosti znamená, že lidé v autě budou při nárazu vystaveni extrémním silám, protože tyto nákladní vozy jsou tak velké, těžké a nebezpečné.

Řidiči velkých nákladních vozidel mají při nedbalé jízdě zvýšené povinnosti. Je důležité si uvědomit, že řidiči kamionů jsou profesionální řidiči, ne jen tak kdokoli může nastoupit do kamionu a řídit ho. Abyste si osvojili dovednosti a znalosti pro řízení těchto vozidel, musíte absolvovat specializovaný výcvik, a to jak na silnici, tak i ve třídě.

A jakmile toto školení absolvujete, musíte dodržovat předpisy stanovené federální a státní vládou, které byly zavedeny pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Téměř ve všech případech vidíme, že školení neproběhlo správně a že přepravní společnost nebo řidič nedodrželi pravidla a předpisy.

Právě tato selhání a nedodržování pravidel vedou k nehodám a zraněním či úmrtím na našich silnicích, kterým lze velmi snadno předejít. A pak je tu praktický rozdíl mezi typickou autonehodou a tou, která sahá až ke zlověstným motivům chamtivosti a peněz. Pro tyto společnosti je v sázce velmi mnoho a pokud ony a jejich řidiči způsobí příliš mnoho nehod, zranění nebo úmrtí, nebudou v podnikání dlouho.

Logickým krokem by nyní bylo tvrdě pracovat a investovat do prevence těchto nehod. Často však vidíme pravý opak, že tyto společnosti dělají vše pro to, aby zakryly, co se stalo, a obcházely předpisy. A tak zjistíme, že to, co často vidíme napříč společností, je, že tyto společnosti a jejich pojišťovny jsou ochotny utratit obscénní částky peněz za boj proti lidem, které ony a jejich řidiči zranili.

Je to skutečný příběh Davida s Goliášem. A jediný způsob, jak si normální lidé vyrovnají podmínky, je získat na svou stranu zkušeného právníka specializujícího se na kamionovou dopravu.

Co byste si přáli, aby lidé věděli o nehodách kamionů?

Odpověď na tuto otázku je pro mě smutná a to je, že 100 % těchto nehod by se dalo předejít. A důvod, proč na našich silnicích stále umírají nebo jsou těžce zraněni nevinní lidé, se scvrkává na chamtivost nebo lenost. Když vidíte, jaký dopad tyto nehody mají na lidi, rodiny a naši komunitu, je těžké se nezlobit.

Řízení 80 000librového kamionu na veřejné komunikaci není něco, co by se mělo brát na lehkou váhu, a měli bychom očekávat, že naši profesionální řidiči budou dodržovat standardy své profese. Každý případ kamionové dopravy, který jsem řešil, zahrnoval chamtivost nebo lenost. Někdy se stalo, že společnost přimhouřila oči nad nekvalifikovaným nebo nebezpečným řidičem. Jednou to byla společnost, která zaměstnala soudního lékaře, který ignoroval pozitivní výsledky testu na drogy, který měl řidiče diskvalifikovat.

Jindy je to tím, že společnost a řidič zfalšovali záznam v knize, aby řidič překročil limit hodin provozu, což vede k tomu, že unavení řidiči stojí na silnici. Jednou se jednalo o řidiče kamionu, který nezpomalil před úzkým mostem. Všechny tyto činy mají následky. A když řídíte tak velké a těžké vozidlo, jsou tyto následky často smrtelné.

Je fér, protože velké společnosti, u kterých všichni denně nakupujeme nebo doručujeme balíky, utrácejí obrovské částky peněz, aby se pokusily změnit zákony a nemusely dodržovat pravidla, která musí dodržovat jiné menší přepravní společnosti. A dělají to z chamtivosti, protože nebezpeční a neregulovaní řidiči kamionů jsou ochotni dělat kompromisy, které bezpečný a profesionální řidič kamionu neudělá.

Takže pokud se tato nařízení zruší, dobří řidiči kamionů, kteří dělají věci správně, budou nakonec potrestáni a přehlíženi ve prospěch těchto nebezpečných, ale levnějších řidičů kamionů. Pokud se zeptáte instruktora autoškoly s CDL, řekne vám, že za každým nařízením, které máme pro naše přepravní společnosti, stojí rodina nebo blízký, který byl vážně zraněn nebo usmrcen v důsledku akce, které se snažíme zabránit.

Co pro mě může udělat dobrý právník pro úrazy v kamionové dopravě?

Stručná odpověď zní, že pokud nejste advokát specializující se na úrazy, který se věnuje případy nákladní dopravyJe prakticky nemožné se nikam dostat a zároveň dosáhnout jakékoli míry spravedlnosti. Bylo by to jako požádat někoho bez předchozích pilotních zkušeností, aby řídil letadlo. Jde o složité a těžce vybojované případy, které často trvají roky a na cestě ke spravedlnosti je třeba absolvovat stovky kroků.

Dobrý právník specializující se na kamionovou dopravu bude jednat rychle, aby zachoval důležité důkazy dříve, než budou změněny, skryty nebo zničeny. Právník bude znát všechna pravidla, která musí profesionální řidiči kamionů dodržovat, včetně manuálu CDL a federálních předpisů pro bezpečnost motorových dopravců, bude obeznámen s bezpečnostními normami v oboru a ve společnostech a ověří, zda byla tato pravidla dodržována.

Například prověříme, zda byl řidič kamionu vůbec oprávněn řídit. Někdy ne. Zda přepravní společnost neudělala to, co měla, a zda došlo k porušení předpisů, která vedla k této nehodě a přispěla k její závažnosti. A poté se právník ponoří do vašeho případu, aby plně pochopil problematiku do nejmenších detailů.

Často musíme studovat dané téma, abychom porozuměli odborníkům, kteří v dané oblasti pracují již desítky let. Například v nedávném případě jsme se museli naučit vědecké základy digitálních videí a fotografie, včetně zkreslení objektivu, typů snímků ve videu a načasování kamery. Problém je v každém jednotlivém případě jiný, ale vždycky se najde něco, do čeho je třeba se ponořit.

Jedna z věcí, které na této práci miluji, je, že se nikdy nepřestáváte učit, a dobrý právník specializující se na kamionovou dopravu to přesně udělá. Buďte vždy zvědaví a nikdy se nepřestávejte učit.

Co dělá přepravní společnost po nehodě?

Takže zatímco vy nebo váš blízký jedete do nemocnice nebo jste vyprošťováni z auta, i přepravní společnost je ve spěchu. Budu se věnovat tomu, co by měli dělat a co skutečně dělají. Měli by okamžitě nechat na místo dorazit nadřízeného a zajistit kamion a záznamové zařízení jako důkaz nehody.

Ve většině případů by měl být řidič testován na drogy a vyslechnut o tom, co se stalo. Společnost by také měla plně spolupracovat s orgány činnými v trestním řízení. Někdy se to stává, ale často se stává, že věci jsou mnohem horší. Příliš často se stává, že společnost nebo její pojišťovna okamžitě najme odborníka, aby se na místo dostavil. Řidič kamionu je z místa odvezen, vždy bez testu na drogy, což je mimochodem známka toho, že byl pravděpodobně pod vlivem nelegální látky nebo látky zakázané Federálním úřadem pro bezpečnost motorových dopravců.

Někdy vidíme, že videozáznam byl poškozen, pozměněn nebo se vůbec neuchoval, a pak některé společnosti zapnou kamion a jedou s ním na krátkou vzdálenost. To je obzvláště neblahé, protože by to mohlo přepsat záznamníky dat v kamionu. Problém je, že se to všechno dělá během prvních 24 hodin a viděli jsme to všechno.

Co je třeba okamžitě zajistit, pokud se stanem účastníkem nehody s kamionem?

V případech kamionové dopravy je nesmírně důležité, aby byl doručen dopis o uchování důkazů majiteli kamionu i provozovateli kamionu. Často se jedná o dvě různé osoby, a to potenciálně i společnosti, která kamion naložila, a společnosti, která si kamion pronajala k přepravě nákladu. Tento dopis je pro váš případ klíčový, protože formálně požaduje, aby tyto společnosti uchovaly veškeré důkazy z doby nehody.

Většina lidí si neuvědomuje, že pro provoz kamionu je nutné uchovávat spoustu dokumentů, jako jsou například jízdní knihy a nákladní listy. Pokud nepožádáte o uchování těchto důkazů, někdy se tak nestane, i když by měly být. Z mých zkušeností je často zcela jasné, že řidiči kamionů nesou vinu, ale i tak budou odpovědnost za nehodu popírat.

Stále budou tvrdit, že jste za viníka, i když neexistují žádné důkazy, které by toto tvrzení podpořily. Z těchto důvodů byste si měli ihned po nehodě najmout právníka specializujícího se na kamionovou dopravu. Dobrý právník specializující se na kamionovou dopravu se o vše postará za vás a bude vás po celou dobu informovat. Množství práce, které je potřeba k zajištění toho, abyste získali zasloužené odškodnění, je upřímně řečeno obrovské a pro osobu, která se na tuto oblast práva nespecializuje, prostě není možné, aby se sama efektivně zastávala svých zájmů.

Sečteno a podtrženo, advokát vás pravděpodobně dostane do lepší finanční situace, než byste to dokázali sami.

Jakou náhradu škody mohu požadovat v případě újmy na zdraví, ke které došlo z nedbalosti řidiče kamionu?

Poté, co jste se stali účastníkem nehody s kamionem, můžete uplatnit několik nároků. Jedním z těchto nároků je nárok na odškodnění za zranění způsobené lahví. Je důležité si uvědomit, že tyto nároky lze vypořádat v různých časech. Můžete uplatnit nárok na odškodnění za jakékoli zranění utrpěné při nehodě, včetně fyzických zranění, emocionálního utrpení, ztráty, mzdy a lékařských výloh. Klíčové však je, že zranění nebo ztráta musí být přibližně způsobeny danou událostí.

Pokud je újma nebo škoda příliš malá oproti samotnému zranění, nemusí být předvídatelná a nedbalá přepravní společnost nemusí být povinna ji uhradit. Existují dva druhy škod, u kterých můžete požadovat odškodnění – zvláštní a obecné. 

Zvláštní škody jsou škody, které lze skutečně vypočítat na základě nákladů na věci nebo ekonomických ztrát, které jste utrpěli. Tyto škody zahrnují minulé i budoucí náklady na věci, jako jsou lékařské výdaje, ušlý výdělek a výdaje z vlastní kapsy, jako jsou služby v domácnosti a léky. 

Obecné škody jsou škody, které nemají stanovenou peněžní cenu. Tyto škody zahrnují například vaše samotná zranění, emocionální i fyzickou bolest a utrpení, ztrátu radosti ze života a jakékoli postižení, minulé či současné, které v důsledku vašich zranění utrpíte.

Kromě nároku na odškodnění za újmu na zdraví budete s největší pravděpodobností mít nárok na odškodnění za škodu na majetku, pokud bude vaše auto totálně havarováno. Měli byste být proplaceni ve výši skutečné hotovostní hodnoty vašeho vozidla v době, kdy bylo provedeno totálně havarováno. Měli byste být také pronajati vůz nebo vám bude proplacena náhrada za dny, kdy jste auto po nehodě neměli k dispozici.

Tomu se říká ztráta použitelnosti. Pokud vaše auto není totálně havarované, mělo by být opraveno. Po opravě pravděpodobně ztratí určitou hodnotu v důsledku způsobených škod. Proto můžete uplatnit nárok na odškodnění za sníženou hodnotu. Tyto druhy nároků jsou pro lidi bezprostředně po srážce s kamionem opravdu důležité, protože tyto nehody obvykle zanechají auto v nepopiratelném stavu.

Jak probíhá proces uplatňování náhrady škody?

Vždycky svým klientům vysvětluji, že případ zranění při nošení kamionu má dvě části. První částí je vaše uzdravení a vyúčtování. pojištění první stranyTo znamená, že se soustředíte na uzdravení a mezitím řešíte záležitosti své pojišťovny. Po celou dobu by měl váš právník shromažďovat důkazy pro takzvaný nárok třetí strany.

Druhou částí případu je nárok třetí strany. V tomto případě voláme osoby v podnicích, které nehodu způsobily, k odpovědnosti za jejich jednání. Je zřejmé, že přepravní společnosti a jejich zaměstnanci by měli nést odpovědnost za nehody, které způsobili, ale ve skutečnosti tuto odpovědnost prostě nepřebírají. Existuje řada důvodů, proč se řidiči kamionů dostávají do těchto nehod, včetně rozptýlené jízdy, špatného výcviku řidičů, únavy řidičů, nedbalosti údržby kamionů, nedbalého náboru a dohledu ze strany přepravní společnosti, překročení rychlosti, mechanických poruch, nepříznivých podmínek a neschopnosti přizpůsobit se samotné velikosti kamionů, vzduchu řidiče kamionu, nedbalosti řidiče kamionu, dohledu řidiče kamionu a mechanických poruch.

Protože existuje mnoho různých možných důvodů, proč došlo k nehodě, je důležité, abyste si najali zkušeného právníka specializujícího se na úrazy v důsledku dopravních nehod, jako jsem já, abyste zjistili, která z těchto příčin nakonec způsobila nehodu. Nevíte, co se dělo s řidičem kamionu, který nehodu způsobil, ale právník to pro vás může zjistit.

Jel řidič kamionu příliš rychle? Jel za ním příliš blízko? Sledoval video na svém telefonu. To vše jsou otázky, na které bude třeba odpovědět, abyste získali odškodnění, které si zasloužíte.

Jaké další tipy máte pro klienty, kteří byli zraněni při nehodě kamionu?

Jednu věc vždycky říkám svým klientům, kteří se zranili při nehodách s kamiony. Nikdy se u kamionové společnosti nepodceňujte. Tyto kamionové společnosti mají spoustu pojištění. Pro rok 2023 bylo minimální krytí, které musela kamionová společnost mít, 750 000 dolarů plus pojištění proti úrazům. Právníci usilovně prosazují zvýšení těchto pojistných limitů. Institut pro bezpečnější kamionovou dopravu zveřejnil své statistiky za rok 2021, které ukazují, že v roce 2021 byl zaznamenán nejvyšší počet úmrtí souvisejících s nehodami kamionů za posledních 40 let.

Tyto srážky jsou stále častější a smrtelnější a musíme od přepravních společností a pojišťoven, které využívají, vyžadovat vyšší standardy.

Jaké jsou některé běžné příčiny nedbalosti při přepravě nákladní dopravy, které mohou vést ke zranění?

Vidím spoustu případů, kdy jsou řidiči kamionů buď unavení, nebo pod vlivem alkoholu během řízení, a následně způsobí nehody. Pod vlivem alkoholu v tomto případě nemusí nutně znamenat, že řidič zneužívá drogy nebo pije alkohol. Existují určité léky na předpis, které není bezpečné užívat při řízení kamionu, ale řidiči kamionů je stejně berou a v důsledku toho jsou v práci pod vlivem alkoholu.

Překvapivě jsem také viděl spoustu případů, kdy se ukázalo, že řidiči kamionů nemají řádné certifikace, a proto by vůbec neměli řídit kamiony. Řidiči kamionů musí mít lékařské potvrzení, aby mohli řídit, a řekl bych, že asi v polovině těchto případů jsou tito řidiči buď pod vlivem a neměli by být na silnici, nebo lžou svým lékařům, aby dostali recepty na léky, které by neměli užívat.

To neznamená, že nevidíme mnoho případů, kdy jsou řidiči kamionů pod vlivem drog. Je to náročný obor a tito řidiči musí zůstat vzhůru dlouhou dobu. Někteří z nich užívají drogy, aby zůstali vzhůru.

Potřebuji právníka k podání žaloby na náhradu škody za újmu na zdraví?

I když je možné podat žalobu o odškodnění za újmu na zdraví sami, důrazně se doporučuje spolupracovat s zkušený právník pro újmu na zdraví. Advokát vám může pomoci zorientovat se v právním procesu, shromáždit důkazy, vyjednávat s pojišťovnami a v případě potřeby vás zastupovat u soudu. GLP Attorneys má skupinu právníků, která se výhradně zabývá zajištěním toho, aby její právníci dobře znali zákony, které upravují provozovatele nákladních vozidel a jejich majitele.

Advokáti pro úrazy způsobené nehodami s nákladními vozidly GLP Attorneys Od založení naší firmy v roce 1986 jsme vyřešili značný počet případů zranění při nehodách nákladních vozidel. Pokud jste se stali obětí dopravní nehody, zavolejte (800) 273-5005 nebo napište e-mail našim právníkům na adresu domluvit si bezplatnou konzultaci s právníkem.

Proč jste se stal/a právníkem specializujícím se na dopravní nehody?

Bohužel jsem měl osobní zkušenost s nehodou kamionu a to mi utkvělo v paměti a je to vlastně důvod, proč jsem se stal advokátem specializujícím se na úrazy. Takže když mi bylo 17, jel jsem rodinným minivanem do obchodu s potravinami, abych si koupil galon mléka. Měl jsem s sebou mladšího bratra a když jsme byli v obchodě hodinu, vrátili jsme se.

Baterie byla vybitá a naše auto nechtělo nastartovat. Venku bylo asi 96 stupňů. Byl začátek září, a tak jsem udělal to, co bych udělal vždycky, kdybych měl takový problém. Zavolal jsem prarodičům. Babička a dědeček byli v centru města. Seattle na lékařské schůzce. Okamžitě vyrazili, aby nám pomohli naskočit do auta, ale nikdy to nestihli.

Někde na severní I-5 mezi Seattle a Edmonds, do nich zezadu narazil kanadský řidič kamionu, který táhl přívěs, jenž nebyl k jeho kamionu správně připojen. Byla to hrozná nehoda. Řidič kamionu jel rychlostí asi 75 kilometrů za hodinu, když narazil do jejich malého Subaru Forester, a poté strávili dohromady 100 dní v nemocnici Harborview Medical Center.

Ta nehoda změnila život mých prarodičů a změnila život mé rodiny a jedinou záchranou, kterou měli, bylo, že měli po své straně opravdu dobrého právníka, který jim dokázal pomoci dosáhnout spravedlnosti. Během toho procesu jsem si ale uvědomil, že my jako právníci jsme omezeni v tom, co můžeme dělat. Můžeme odvádět tu nejlepší práci, jakou umíme, ale nikdy nemůžeme dát lidem životy zpět dohromady.

Takže jedna věc, kterou si s sebou vždycky beru, když zastupuji své klienty, je vědomí, že musím dělat to nejlepší, co umím, abych alespoň začal vracet své klienty tam, kde by měli být.

Kontaktujte zkušeného právníka specializujícího se na úrazy v kamionové dopravě

Pokud jste se vy nebo někdo, koho znáte, stali účastníkem nehody s nákladním vozidlem, doporučuje se promluvit si s právníkem specializujícím se na úrazy.

Advokátní kancelář GLP má desítky let zkušeností s podporou osob zapojených do nehod nákladních vozidel a zajistila šestimístné a sedmimístné vyrovnání pro své klienty.

Zavolejte nám na (800) 273 5005 na Kontakt Kontaktujte naše právníky specializující se na úrazy a požádejte je o bezplatnou konzultaci, abychom vám mohli pomoci s vaším případem úrazu.