Den 23. marts 2008 var Alaska Ranger i gang med at fiske i Beringhavet, da den sank. Fem af Rangerens 47 besætningsmedlemmer omkom. Nu, 10 år efter forliset af SeattleEn overlevende, der er baseret i en fabrikstrawler, har indrømmet at have "begrænset" sin vidneudsagn om, hvorfor forliset fandt sted. To dage før tragedien var Rodney Lundy, assisterende maskinmester og hovedvidne, ikke i stand til at lukke en luftventil på styrbords side af fartøjet. Han siger, at hans manglende forsegling af ventilen i sidste ende førte til, at maskinrummet blev oversvømmet, og at skibet sank. Lundy vidnede to gange under ed for kystvagten og National Transportation Safety Board (NTSB) i 2008, men hævder at have holdt tavshed om de problemer, han havde med at forsøge at lukke ventilen efter anmodning fra embedsmænd fra Fishing Company of Alaska. På 10-årsdagen for forliset, efter et årti med skyldfølelse og fortrydelse, besluttede Lundy sig for at stå frem med sandheden om, hvad der skete i Beringhavet.
