Introduction
Le Seattle (lire ici) La société Ballard Oil, qui a servi la communauté maritime pendant quatre générations, a définitivement fermé ses portes le 30 janvier 2023. Depuis sa fondation en 1937, elle fournissait des bateaux de pêche commerciale, des remorqueurs et d'autres navires sur le lac. Washington Canal maritime avec carburant, lubrifiants et pièces détachées.
Pourquoi Ballard Oil ferme-t-elle ses portes ?
Les propriétaires de Ballard Oil invoquent diverses causes pour expliquer la fermeture, notamment les coûts liés à la conformité réglementaire, les augmentations d'impôts, la pénurie de main-d'œuvre, la diminution du nombre de clients et un conflit de plusieurs années avec la ville concernant ses tentatives de relier le « chaînon manquant » du sentier Burke-Gilman sur la propriété de l'entreprise.
Où puis-je faire le plein maintenant ?
Avec la fermeture de la raffinerie de Ballard, les marins du Seattle Les habitants de la région devront s'approvisionner en carburant chez Covich-Williams (près de Shilshole Avenue NW) ou chez Maxum Petroleum (située sur Harbor Island). Cette fermeture pourrait également constituer un tournant décisif pour les pêcheurs professionnels, dont beaucoup envisagent déjà de délocaliser leurs activités vers d'autres villes où les coûts seraient potentiellement moins élevés.
Quelles sont les implications politiques de tout cela ?
Bien que la décision de Ballard Oil de fermer ses portes ait été principalement motivée par des raisons économiques, cette fermeture témoigne également d'une tension politique croissante au sein de la région. Seattle la communauté, entre le soutien aux entreprises du secteur maritime et la réduction des impacts environnementaux néfastes de ce secteur.
Cette tension entre rentabilité et préoccupations environnementales couve depuis des décennies. Dans les années 1990, les finances de Ballard Oil ont subi un revers important lorsque les agences gouvernementales ont commencé à réglementer les récoltes et à imposer des quotas transférables aux navires. De ce fait, les petites exploitations ont commencé à louer leurs quotas à de plus grandes, ce qui a finalement entraîné une diminution du nombre total de navires opérant dans la zone. Cette baisse du trafic maritime a provoqué une chute brutale de la demande de carburant, affectant considérablement les résultats de Ballard Oil.
La réglementation gouvernementale a également eu un impact négatif sur l'activité de fioul domestique de l'entreprise, que Ballard Oil a finalement vendue en 2021 après la mise en œuvre d'une nouvelle politique environnementale imposant une taxe de 24 cents le gallon sur ce produit.
Quelles sont les implications plus larges pour les marins ?
Face à la multiplication des réglementations environnementales limitant la pêche commerciale et la pêche au crabe, de nombreuses entreprises sont contraintes de réduire leurs coûts pour compenser les pertes de profits. Ces mesures d'austérité peuvent s'avérer dangereuses pour les pêcheurs qu'elles emploient, qui risquent de voir leurs équipages réduits, leurs navires moins soumis aux contrôles de sécurité, ou encore leurs collègues moins expérimentés en raison de la baisse des salaires qui pousse les marins aguerris à chercher du travail ailleurs. Le surmenage, le manque de personnel et les négligences en matière de sécurité constituent une combinaison dangereuse, particulièrement au regard des risques inhérents au travail dans le secteur de la pêche commerciale et de la pêche au crabe. De ce fait, la pression financière accrue qui pèse sur le secteur maritime pourrait entraîner une nette augmentation des accidents, des blessures et des décès parmi les marins de toutes catégories.
Si vous ou l'un de vos proches êtes blessé au travail, il est important de contacter immédiatement un avocat afin de garantir la protection des droits de la victime, l'indemnisation de ses préjudices et le respect de sa vie privée. Le cabinet GLP Attorneys réunit une équipe d'avocats spécialisés dans les accidents maritimes, forts d'une grande expérience et ayant obtenu des millions de dollars d'indemnisation pour leurs clients blessés en mer. Pour une consultation gratuite, appelez-nous au [numéro de téléphone]. 206.448.1992 ou à nous envoyer un courriel à .
