Le Jeep Grand Cherokee 2015 qui a dévalé une allée en marche arrière et tué l'acteur Anton Yelchin tôt dimanche matin était un modèle que Fiat Chrysler a rappelé en raison d'un problème de changement de vitesse qui a induit les conducteurs en erreur, les amenant à laisser accidentellement la voiture au point mort alors qu'ils pensaient qu'elle était en sécurité au point mort.
Les enquêteurs de la police de Los Angeles et le constructeur automobile ont déclaré lundi qu'il était trop tôt pour déterminer les causes de l'accident. Cependant, M. Yelchin a été tué après être sorti de sa Jeep, qui a dévalé son allée escarpée et l'a écrasé contre une boîte aux lettres en béton armé, a indiqué Liliana Preciado, porte-parole de la police.
Mme Preciado a déclaré ignorer si la transmission du véhicule était au point mort. Cependant, le Jeep de M. Yelchin faisait partie d'un rappel effectué par Fiat Chrysler en avril, concernant près de 812 000 véhicules, dont les modèles Grand Cherokee 2014 et 2015. Ce rappel faisait suite à une enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), après des plaintes de propriétaires et des signalements de dizaines de blessures liées à ce rappel.
Les véhicules concernés, notamment les Dodge Charger et Chrysler 300 de 2012 à 14, sont équipés d'un levier de vitesses automatique atypique. Au lieu de se déplacer à chaque rapport, le levier revient en position centrale. Le conducteur doit donc vérifier visuellement le rapport engagé.
Lors de l'annonce du rappel en début d'année, le constructeur automobile a déclaré avoir connaissance de 41 blessures liées au problème de boîte de vitesses. Depuis, l'agence a reçu au moins huit plaintes supplémentaires de propriétaires de Grand Cherokee indiquant que leur véhicule s'était mis à rouler et avait percuté un obstacle, sans toutefois faire état de blessés.
En attendant les réparations, Fiat Chrysler devrait demander aux propriétaires de ne pas conduire leurs véhicules et leur fournir des véhicules de prêt, a déclaré lundi Clarence Ditlow, directeur exécutif du Center for Auto Safety, une association de défense des consommateurs.
Pour lire l'article complet du New York Times, suivez ce lien : http://www.nytimes.com/2016/06/21/business/jeep-that-crushed-anton-yelchin-had-been-recalled.html?smprod=nytcore-ipad&smid=nytcore-ipad-share&_r=0
