B’ e am modail Jeep Grand Cherokee 2015 a roilig air ais sìos cabhsair agus a mharbh an cleasaiche Anton Yelchin tràth Didòmhnaich modail a tha Fiat Chrysler air a ghairm air ais air sgàth duilgheadas leis an ghluasad gèar a tha air draibhearan a chuir troimh-chèile, gan toirt gu bhith a’ fàgail a’ chàir gun fhiosta ann an neodrachd nuair a tha iad a’ smaoineachadh gu bheil e sàbhailte ann am pàirce.
Thuirt luchd-sgrùdaidh Poileas Los Angeles agus an neach-dèanamh chàraichean Diluain gu robh e ro thràth airson adhbhar na tubaiste a dhearbhadh. Ach chaidh Mgr Yelchin a mharbhadh às deidh dha faighinn a-mach às an Jeep aige agus e a’ roiligeadh sìos a chabhsair cas, ga phronnadh an aghaidh bogsa-puist ath-neartaichte le concrait, thuirt neach-labhairt a’ phoileis, Liliana Preciado.
Thuirt a’ Bh-Uas Preciado nach robh fios aice an robh tar-chur a’ charbaid ann an neodrachd. Ach bha Jeep Mgr Yelchin nam pàirt de ath-ghairm le Fiat Chrysler sa Ghiblean de faisg air 812,000 carbad a’ gabhail a-steach modalan Grand Cherokee 2014 agus 2015. Chaidh an ath-ghairm sin a bhrosnachadh le sgrùdadh leis an National Highway Safety Trafaic Administration, às dèidh gearanan bho luchd-seilbh chàraichean agus aithisgean mu dhusanan de leòntan co-cheangailte.
Bidh na carbadan air a bheil buaidh, a’ gabhail a-steach Dodge Chargers 2012-14 agus Chrysler 300s cuideachd, a’ cleachdadh luamhan neo-chonnspaideach gus an tar-chur fèin-ghluasadach a ghluasad. An àite gluasad gu suidheachadh eadar-dhealaichte le gach gèar, bidh an luamhan a’ tilleadh gu suidheachadh meadhanach. Feumaidh an draibhear sùil a thoirt air an luamhan gus dèanamh cinnteach gu bheil an gèar ceart air a thaghadh.
Nuair a chaidh an ath-ghairm ainmeachadh tràth am-bliadhna, thuirt an neach-dèanamh chàraichean gu robh fios aca air 41 leòn co-cheangailte ri duilgheadas leis an ghluasad gèar. Bho chaidh an ath-ghairm ainmeachadh, tha a’ bhuidheann air co-dhiù ochd gearanan a bharrachd fhaighinn bho shealbhadairean Grand Cherokees a thuirt gun robh na carbadan aca air roiligeadh air falbh agus air tuiteam, ged nach deach aithris air leòntan sam bith.
Gus an tèid càraidhean a dhèanamh, bu chòir do Fiat Chrysler innse do luchd-seilbh gun a bhith a’ draibheadh nan carbadan agus bu chòir dhaibh carbadan iasaid a thoirt seachad, thuirt Clarence Ditlow, stiùiriche gnìomhach Ionad Sàbhailteachd Chàraichean, buidheann tagraidh luchd-cleachdaidh, Diluain.
Gus an artaigil gu lèir bhon New York Times a leughadh, lean an ceangal seo: http://www.nytimes.com/2016/06/21/business/jeep-that-crushed-anton-yelchin-had-been-recalled.html?smprod=nytcore-ipad&smid=nytcore-ipad-share&_r=0
