Anns a’ phrògram seo de #PersonalInjury101: Tubaistean Trucaidh, Com-pàirtiche Shaun Callahan a’ mìneachadh carson nach e a-mhàin gu bheil bualaidhean anns a bheil làraidhean leth-sheirbheis nas motha, tha iad gu bunaiteach eadar-dhealaichte.
Le barrachd air an loidhne, fianais nas iom-fhillte, agus dòigh-obrach laghail eadar-dhealaichte, bidh cùisean leòn làraidh ag obair air ìre eile. Shaun a’ briseadh sìos na tha gan dèanamh eadar-dhealaichte, na dh’ fheumas fios a bhith aig luchd-fulaing tràth, agus mar as urrainn don neach-lagha ceart cuideachadh le bhith a’ stiùireadh a’ phròiseis agus a’ sireadh an làn-dhìolaidh a dh’ fheumas na cùisean sin gu tric.
Ciamar a tha tubaist le làraidh leth-rathaid eadar-dhealaichte bho tubaist le càr?
Na leòintean a fhuair daoine ann an tubaistean làraidh Faodaidh seo a bhith tòrr nas miosa na na leòntan a dh’ fhaodadh tu fhaicinn ann am bualadh càr an aghaidh càr. Faodaidh na làraidhean sin suas ri 80,000 not a chuideam, ach tha càr àbhaisteach timcheall air 4,000 not a chuideam. Agus ma smaoinicheas tu air ais air clas fiosaigs san àrd-sgoil, tha an eadar-dhealachadh sin ann am meud agus cuideam a’ ciallachadh gum bi na daoine sa chàr fo ùmhlachd fheachdan mòra nuair a bhuaileas iad leis gu bheil na làraidhean sin cho mòr, cho trom, agus cho cunnartach.
Nuair a thèid an draibheadh gu neo-chùramach, tha dleasdanas nas àirde ann airson draibhearan làraidhean mòra. Tha e cudromach aithneachadh gur e draibhearan proifeasanta a th’ ann an draibhearan làraidh leth-sheata, chan urrainn do dhuine sam bith faighinn a-steach do làraidh leth-sheata agus a dhràibheadh. Feumaidh tu trèanadh sònraichte fhaighinn, an dà chuid air an rathad agus anns an t-seòmar-sgoile, gus na sgilean agus an t-eòlas a leasachadh gus na carbadan sin obrachadh.
Agus aon uair ‘s gu bheil thu deiseil leis an trèanadh sin, feumaidh tu na riaghailtean a shuidhich riaghaltasan feadarail is stàite a leantainn a chaidh a chur an sàs airson sàbhailteachd a h-uile duine air an rathad. Anns cha mhòr a h-uile cùis, chì sinn nach deach an trèanadh a dhèanamh gu ceart agus nach do lean a’ chompanaidh làraidh no an draibhear na riaghailtean.
’S e na fàilligidhean sin agus an dìmeas air na riaghailtean a tha ag adhbhrachadh tubaistean is leòntan no bàsan air na rathaidean againn a ghabhadh a sheachnadh gu math. Agus an uairsin tha an diofar practaigeach eadar tubaist càr àbhaisteach agus a tha a’ dol air ais gu na h-adhbharan olc a tha an lùib sannt agus airgid. Tha na geallaidhean gu math àrd dha na companaidhean sin, agus ma dh’adhbharaicheas iad fhèin agus an draibhearan cus thubaistean, leòntan no bàsan, cha bhith iad ann an gnìomhachas glè fhada.
A-nis, bhiodh an rud loidsigeach ri dhèanamh a bhith ag obair gu cruaidh agus a’ tasgadh ann a bhith a’ cur casg air na tubaistean sin. Ach is e a tha sinn tric a’ faicinn a chaochladh, gu bheil na companaidhean sin a’ dèanamh a h-uile rud as urrainn dhaibh gus na thachair a chòmhdach agus na riaghailtean a sheachnadh. Agus mar sin is e na tha sinn tric a’ faicinn air feadh na coimhearsnachd, gu bheil na companaidhean sin agus an luchd-àrachais aca deònach suimean mì-mhodhail airgid a chosg a’ sabaid an-aghaidh nan daoine a leòn iad fhèin agus an draibhearan.
’S e sgeulachd fhìor Dhaibhidh an aghaidh Goliath a th’ ann. Agus ’s e an aon dòigh anns am faigh daoine àbhaisteach cothromachadh a dhèanamh le bhith a’ faighinn neach-lagha làraidh eòlach air an taobh.
Dè bu mhath leat a bhith eòlach air daoine mu thubaistean làraidh?
Tha am freagairt don seo brònach dhomhsa, agus is e sin gum faodadh 100% de na tubaistean seo a bhith air an casg. Agus is e sannt no leisg an adhbhar gu bheil daoine neo-chiontach fhathast a’ bàsachadh no air an dochann gu dona air na rathaidean againn. Nuair a chì thu a’ bhuaidh a th’ aig na tubaistean seo air daoine, teaghlaichean agus ar coimhearsnachd, tha e duilich gun a bhith feargach.
Chan eil e na rud ri ghabhail gu aotrom a bhith a’ draibheadh làraidh 80,000-punnd air rathad poblach, agus bu chòir dhuinn a bhith an dùil gum bi ar draibhearan proifeasanta a’ cumail ri ìrean an dreuchd. Tha sannt no leisg air a bhith an sàs anns a h-uile cùis làraidh a tha mi air a làimhseachadh. Aig amannan bidh companaidh a’ tionndadh sùil dall air draibhear neo-theisteanasach no mì-shàbhailte. Aon uair, b’ e companaidh a bh’ ann a bha a’ fastadh neach-sgrùdaidh meidigeach a leig seachad toraidhean dearbhach dhrogaichean airson sgrìonadh dhrogaichean a bu chòir a bhith air an draibhear a dhì-cheadachadh.
Aig amannan eile, is e sin gu bheil a’ chompanaidh agus an draibhear air an loga a bhreugachadh gus leigeil leis an draibhear a dhol thairis air crìoch nan uairean seirbheis, a chuireas draibhearan sgìth air an rathad. Aon uair b’ e draibhear làraidh a bh’ ann nach robh a’ slaodadh sìos airson drochaid chumhang. Tha builean aig na gnìomhan sin uile. Agus nuair a bhios tu ag obrachadh carbad cho mòr, throm, bidh na builean sin gu tric marbhtach.
’S e cùis chothromachd a th’ ann, an-dràsta, gu bheil companaidhean mòra leis a bheil sinn uile a’ ceannach no a’ lìbhrigeadh phasganan a h-uile latha a’ cosg suimean mòra airgid gus feuchainn ri na laghan atharrachadh gus nach fheum iad na riaghailtean a leantainn a dh’fheumas companaidhean làraidh beaga eile a leantainn. Agus tha iad a’ dèanamh seo a-mach à sannt oir tha draibhearan làraidh mì-shàbhailte, gun riaghladh deònach oiseanan a ghearradh nach dèanadh draibhear làraidh sàbhailte, proifeasanta.
Mar sin ma thèid na riaghailtean seo a ghearradh, bidh na draibhearan làraidh math a tha a’ dèanamh rudan san dòigh cheart air am peanasachadh agus air an dearmad airson nan draibhearan làraidh cunnartach ach nas saoire seo. Ma dh’fhaighnicheas tu do neach-teagaisg sgoil dràibhidh CDL, innsidh iad dhut gu bheil teaghlach no neach gaoil air cùl gach riaghailt a th’ againn airson ar companaidhean làraidh a tha air a ghoirteachadh no air a mharbhadh gu dona leis a’ ghnìomh a tha sinn a’ feuchainn ri casg a chuir air.
Dè as urrainn do neach-lagha math airson leòn làraidh a dhèanamh dhòmhsa?
Uill, is e am freagairt ghoirid mura h-eil thu nad neach-lagha leòn pearsanta a tha coisrigte dha fhèin cùisean làraidh, tha e cha mhòr do-dhèanta faighinn gu àite sam bith agus tomhas sam bith de cheartas fhaighinn. Bhiodh e coltach ri bhith ag iarraidh air cuideigin aig nach eil eòlas roimhe mar phìleat itealan a sgèith. Tha iad sin nan cùisean toinnte agus cruaidh a mhaireas bliadhnaichean gu tric, le ceudan de cheumannan an sàs air an turas gu ceartas air an t-slighe.
Bidh neach-lagha làraidh math ag obair gu sgiobalta gus fianais chudromach a ghleidheadh mus tèid atharrachadh, falach no sgrios a dhèanamh oirre. Bidh fios aig an neach-lagha air na riaghailtean uile a dh’ fheumas draibhearan làraidh proifeasanta a leantainn, a’ gabhail a-steach leabhar-làimhe CDL, Riaghailtean Sàbhailteachd Luchd-giùlain Motair Feadarail, agus bidh e eòlach air inbhean sàbhailteachd gnìomhachais is companaidh, agus nì e sgrùdadh gus faicinn an deach na riaghailtean sin a leantainn.
Mar eisimpleir, nì sinn sgrùdadh a bheil an draibhear làraidh eadhon airidh air dràibheadh. Aig amannan chan eil. Co-dhiù an do dh’fhàillig a’ chompanaidh làraidh ri bhith a’ dèanamh na bha còir aice a dhèanamh, agus an robh briseadh riaghailtean ann a lean gu an tubaist seo agus a chuir ri cho dona ‘s a bha e. Agus an uairsin às an sin, bidh an neach-lagha a’ dol an sàs sa chùis agad gus làn thuigse fhaighinn air na cùisean sìos chun na mion-fhiosrachadh.
Gu tric, feumaidh sinn cuspair a sgrùdadh gus tuigse fhaighinn air eòlaichean a dh’ fhaodadh a bhith ag obair san raon sin airson deicheadan. Mar sin, mar eisimpleir, ann an cùis o chionn ghoirid, b’ fheudar dhuinn ionnsachadh mun saidheans air cùl bhideothan didseatach agus togail dhealbhan, a’ gabhail a-steach saobhadh lionsa, na seòrsaichean frèamaichean a tha an sàs ann am bhidio, agus tìm camara. Tha a’ chùis eadar-dhealaichte anns gach cùis, ach tha rudeigin ann a dh’ fheumas sgrùdadh nas mionaidiche.
Is e aon de na rudan as toil leam mun obair seo nach sguir thu a-riamh ag ionnsachadh, agus nì neach-lagha làraidh math sin dìreach. Bi fiosrach an-còmhnaidh agus na sguir a-riamh ag ionnsachadh.
Dè a nì companaidh làraidh às dèidh tubaist?
Mar sin, fhad ’s a tha thu fhèin no neach air a bheil gaol agad air an t-slighe chun ospadail no gan toirt a-mach às a’ chàr, tha a’ chompanaidh làraidh deiseil cuideachd. Tha mi a’ dol a bhruidhinn air na bu chòir dhaibh a dhèanamh agus na tha iad a’ dèanamh dha-rìribh. Is e na bu chòir dhaibh a dhèanamh sa bhad gum bi neach-stiùiridh a’ tighinn chun na làraich agus an làraidh agus na clàran dàta a dhèanamh tèarainte mar fhianais san tubaist.
Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, bu chòir deuchainn dhrogaichean a dhèanamh air an draibhear agus agallamh a dhèanamh leis mu na thachair. Bu chòir don chompanaidh cuideachd co-obrachadh gu h-iomlan leis an lagh. Aig amannan bidh seo a’ tachairt, ach gu tric bidh na thachras tòrr nas olc. Ro thric, is e na thachras gu dearbh gu bheil a’ chompanaidh no a’ chompanaidh àrachais aca a’ fastadh eòlaiche sa bhad gus tighinn chun na làraich. Thèid draibhear an làraidh a thoirt air falbh bhon làraich, gun deuchainn dhrogaichean a dhèanamh air, agus tha sin, co-dhiù, na chomharradh gu robh iad fo bhuaidh stuth mì-laghail no fear a chaidh a thoirmeasg leis an Rianachd Sàbhailteachd Luchd-giùlain Motair Feadarail.
Aig amannan chì sinn gu bheil dealbhan bhidio air an truailleadh, air an atharrachadh no nach deach an gleidheadh, agus an uairsin cuiridh cuid de chompanaidhean an làraidh air agus dràibhidh iad astar goirid e. Tha seo gu sònraichte olc oir faodaidh sin na clàran dàta air an làraidh a sgrìobhadh thairis. Is e an rud duilich gu bheil seo uile air a dhèanamh anns a’ chiad 24 uairean sin, agus tha sinn air an dèanamh uile fhaicinn.
Dè na rudan a dh’ fheumar a dhèanamh tèarainte sa bhad ma bhios mi an sàs ann an tubaist làraidh?
Tha e air leth cudromach ann an cùisean làraidh gun tèid litir glèidhteachais a lìbhrigeadh gu sealbhadair an làraidh agus gnìomhaiche an làraidh. Gu tric is e dithis eadar-dhealaichte a tha seo, agus is dòcha don chompanaidh a luchdaich an làraidh agus don chompanaidh a dh’fhastaidh an làraidh gus an luchd a ghiùlan. Tha an litir seo deatamach don chùis agad, oir tha i ag iarraidh gu foirmeil air na gnìomhachasan sin an fhianais gu lèir a ghleidheadh bho àm an tubaist.
Chan eil a’ mhòr-chuid de dhaoine mothachail gu bheil tòrr sgrìobhainnean ann a dh’ fheumar a chumail gus am bi làraidh air an rathad, leithid clàran dràibhidh agus bilean luchdaidh. Mura h-iarr thu gleidheadh na fianais sin, uaireannan cha tèid a ghleidheadh, eadhon ged a bu chòir dha a bhith. A rèir mo bheachd-sa, tha e gu math soilleir gu tric gur e draibhearan nan làraidhean a tha ciontach, ach bidh iad fhathast a’ diùltadh uallach airson a’ bhuille.
Bidh iad fhathast ag ràdh gur tusa a bha ciontach, eadhon ged nach eil fianais ann a tha a’ toirt taic don tagradh sin. Air na h-adhbharan sin, bu chòir dhut neach-lagha làraidh fhastadh dìreach às dèidh tubaist. Bidh neach-lagha làraidh math a’ làimhseachadh seo uile dhut agus gad chumail fiosraichte fad na h-ùine. Tha an ìre obrach a tha a dhìth gus dèanamh cinnteach gum faigh thu an dìoladh a tha thu airidh air, gu fìrinneach, uabhasach mòr, agus chan eil e dìreach comasach do neach nach eil speisealaichte san raon seo den lagh a bhith comasach air tagradh gu h-èifeachdach air an son fhèin.
Is e a’ phuing as cudromaiche gum bi neach-lagha dualtach do chur ann an suidheachadh ionmhais nas fheàrr na dh’ fhaodadh tu leat fhèin.
Dè an seòrsa damaistean as urrainn dhomh tagradh a dhèanamh ann an cùis leòn pearsanta a tha a’ toirt a-steach draibhear làraidh dearmadach?
Às dèidh dhut a bhith ann an tubaist làraidh. Tha grunn thagraidhean ann as urrainn dhut a dhèanamh. Is e aon de na tagraidhean sin tagradh leòn botail. Tha e cudromach tuigsinn gum faodar na tagraidhean seo a rèiteachadh aig diofar amannan. Faodaidh tu tagradh a dhèanamh airson leòn sam bith a dh’ fhuiling thu san tubaist, a’ gabhail a-steach leòntan corporra, àmhghar tòcail, call, tuarastal agus bilean meidigeach. Ach is e an iuchair gu feum an dochann no an call a bhith air adhbhrachadh gu ìre mhòr leis an tachartas air a bheil sinn a’ bruidhinn.
Mura h-eil an dochann no an milleadh ro mhòr bhon dochann, is dòcha nach bi e ro-fhaicsinneach agus is dòcha nach fheum a’ chompanaidh làraidh dearmadach pàigheadh air a shon. Tha dà sheòrsa milleadh ann as urrainn dhut tagradh a dhèanamh orra - milleadh sònraichte agus milleadh coitcheann.
Is e milleadh sònraichte milleadh a ghabhas obrachadh a-mach a rèir cosgais rudan no call eaconamach a dh’ fhuiling thu. Tha na milleadh sin a’ gabhail a-steach cosgaisean san àm a dh’ fhalbh agus san àm ri teachd airson rudan leithid bilean meidigeach, call tuarastail, agus cosgaisean a-mach às do phòcaid fhèin leithid seirbheisean taighe agus cungaidhean-leigheis.
Is e milleadh coitcheann milleadh aig nach eil cosgais airgid shuidhichte. Tha na milleadh sin a’ gabhail a-steach rudan mar na leòintean agad fhèin, pian is fulangas tòcail is corporra, call tlachd beatha, agus ciorram sam bith, san àm a dh’fhalbh no san latha an-diugh, a dh’fhuilingeas tu mar thoradh air na leòintean agad.
A bharrachd air an tagradh agad airson leòn pearsanta, tha e glè choltach gum bi tagradh agad airson milleadh seilbh ma thèid do chàr a mhilleadh gu h-iomlan. Bu chòir dhut luach airgid do charbaid fhaighinn aig an àm a chaidh a mhilleadh gu h-iomlan. Bu chòir dhut cuideachd càr màil fhaighinn no pàigheadh fhaighinn airson na làithean nach eil càr agad às dèidh sin.
Canar call cleachdaidh ris an seo. Mura h-eil do chàr air a mhilleadh gu tur, bu chòir a chàradh. Cho luath ‘s a bhios do chàr air a chàradh, tha e coltach gun do chaill e beagan luach air sgàth na milleadh a dh’ fhuiling e. Mar sin, faodaidh tu tagradh a dhèanamh airson luach lùghdaichte. Tha na seòrsaichean tagraidhean seo glè chudromach do dhaoine dìreach às dèidh tubaist le làraidh bheag, oir mar as trice bidh na tubaistean sin a’ fàgail a’ chàir ann an staid nach gabh àicheadh.
Ciamar a tha am pròiseas airson tagradh a dhèanamh airson milleadh ag obair?
Bidh mi an-còmhnaidh a’ mìneachadh dha na teachdaichean agam gu bheil dà phàirt ann an cùis leòn làraidh. Is e a’ chiad phàirt gu bheil thu a’ fàs nas fheàrr agus a’ cur cunntas air a’ chunntas. àrachas ciad-phàrtaidhTha seo a’ ciallachadh gum bi thu ag amas air slànachadh agus a’ dèiligeadh ris a’ chompanaidh àrachais agad fhèin san eadar-ama. Fad na h-ùine, bu chòir don neach-lagha agad a bhith a’ cruinneachadh fianais airson na tha aithnichte mar thagradh treas-phàrtaidh.
Is e an dàrna pàirt den chùis an tagradh treas-phàrtaidh sin. Seo far a bheil sinn a’ cumail an neach anns na gnìomhachasan a dh’adhbhraicheas an tubaist cunntachail airson na gnìomhan aca. Tha e follaiseach gum bu chòir na companaidhean làraidh agus an luchd-obrach a bhith cunntachail airson na tubaistean a dh’adhbhraich iad, ach chan eil iad dha-rìribh a’ gabhail na h-uallach sin. Tha grunn adhbharan ann airson gum bi draibhearan làraidh a’ faighinn a-steach do na tubaistean sin, a’ gabhail a-steach dràibheadh le aire air a tharraing, droch thrèanadh draibhearan, sgìths draibhearan làraidh, cumail suas làraidh dearmadach, fastadh agus stiùireadh dearmadach air taobh a’ chompanaidh làraidh, ro luath, fàilligeadh meacanaigeach, droch shìde, agus fàilligeadh meud mòr nan làraidhean atharrachadh dhaibh, èadhar draibhearan làraidh, dearmad draibhearan làraidh, sgrùdadh draibhearan làraidh, agus fàilligeadh meacanaigeach.
Leis gu bheil uimhir de dhiofar adhbharan ann airson gun do thachair an tubaist, tha e cudromach gun fastaich thu neach-lagha leòn làraidh eòlach mar mise gus faighinn a-mach dè de na h-adhbharan sin a tha cunntachail airson an tubaist aig deireadh an latha. Chan eil fios agad dè bha a’ dol leis an draibhear làraidh a dh’ adhbhraich an tubaist, ach faodaidh neach-lagha sin a lorg dhut.
An robh draibhear an làraidh a’ draibheadh ro luath? An robh e ro fhaisg air? An robh e a’ coimhead a’ bhidio air a’ fòn aige. Is iad sin uile ceistean a dh’ fheumar a fhreagairt gus am faigh thu an t-ath-bheothachadh a tha thu airidh air.
Dè na molaidhean eile a th’ agad do luchd-dèiligidh a chaidh a ghoirteachadh ann an tubaist làraidh?
Is e aon rud a bhios mi an-còmhnaidh ag innse dha mo luchd-dèiligidh a chaidh a ghoirteachadh ann an tubaistean làraidh. Na reic thu fhèin goirid le companaidh làraidh. Tha tòrr àrachais aig na companaidhean làraidh seo. Airson 2023, b’ e $750,000 an còmhdach as ìsle a bha aig a’ chompanaidh làraidh ri ghiùlan, a bharrachd air leòn pearsanta. Tha luchd-lagha a’ putadh gu cruaidh gus na crìochan àrachais sin àrdachadh. Dh’fhoillsich an Institiud airson Trucaireachd nas Sàbhailte na staitistig aca airson 2021, a sheall gur e 2021 an àireamh as àirde de bhàsan co-cheangailte ri tubaistean làraidh anns na 40 bliadhna a dh’ fhalbh.
Tha na tubaistean seo a’ sìor fhàs nas cumanta agus nas marbhtach, agus feumaidh sinn na companaidhean làraidh agus na companaidhean àrachais a bhios iad a’ cleachdadh a chumail gu ìre nas àirde.
Dè na h-adhbharan cumanta airson dearmad ann an còmhdhail làraidh a dh’ fhaodadh leantainn gu leòn?
Chì mi tòrr chùisean far a bheil draibhearan làraidh sgìth no lag fhad ‘s a tha iad a’ dràibheadh, agus an uairsin ag adhbhrachadh thubaistean. Chan eil lagachadh sa chùis seo a’ ciallachadh gu bheil an draibhear làraidh a’ dèanamh ana-cleachdadh de dhrogaichean mì-laghail no ag òl deoch làidir. Tha òrdughan-leighis sònraichte ann nach eil sàbhailte a ghabhail fhad ‘s a tha thu ag obair làraidh, ach bidh draibhearan an làraidh gan gabhail co-dhiù agus tha lagachadh orra san obair mar thoradh air an sin.
Gu iongantach, tha mi cuideachd air mòran chùisean fhaicinn far a bheil e a’ tionndadh a-mach nach eil teisteanas ceart aig draibhearan làraidh agus mar sin nach eil iad an dùil a bhith a’ draibheadh leth-lorraidhean sa chiad àite. Feumaidh teisteanas meidigeach a bhith aig draibhearan làraidh gus dràibheadh, agus chanainn mu leth na h-ùine anns na cùisean sin, gu bheil na draibhearan làraidh sin an dàrna cuid ciorramach agus nach bu chòir dhaibh a bhith air an rathad, no gu bheil iad ag innse breugan dha na dotairean aca gus reasabaidhean fhaighinn airson drogaichean nach bu chòir dhaibh a bhith orra.
Chan eil sin a’ ciallachadh nach fhaic sinn mòran chùisean far a bheil draibhearan làraidh air an lagachadh air sgàth cleachdadh dhrogaichean mì-laghail. ’S e gnìomhachas cruaidh a th’ ann, agus feumaidh na draibhearan sin fuireach suas airson ùine mhòr. Bidh cuid dhiubh a’ cleachdadh dhrogaichean mì-laghail gus fuireach nan dùisg.
A bheil feum agam air neach-lagha gus tagradh leòn pearsanta a chlàradh?
Ged a tha e comasach tagradh leòn pearsanta a chlàradh leat fhèin, thathar a’ moladh gu mòr gun obraich thu le neach-lagha leòn pearsanta eòlach. Faodaidh neach-lagha do chuideachadh le bhith a’ stiùireadh a’ phròiseis laghail, a’ cruinneachadh fianais, a’ barganachadh le companaidhean àrachais, agus gad riochdachadh sa chùirt ma tha sin riatanach. Tha buidheann cleachdaidh aig GLP Attorneys a tha coisrigte gu sònraichte ri dèanamh cinnteach gu bheil na luchd-lagha aca eòlach air na laghan a tha a’ riaghladh luchd-obrachaidh làraidh agus an luchd-seilbh.
Luchd-lagha GLP Luchd-lagha leòn tubaist làraidh air àireamh mhòr de chùisean leòn tubaist làraidh fhuasgladh bho chaidh a’ chompanaidh againn a stèidheachadh ann an 1986. Ma tha thu air a bhith an sàs ann an stràc làraidh, cuir fòn gu (800) 273-5005 no cuir post-d gu na luchd-lagha againn aig gus co-chomhairle neach-lagha an-asgaidh a chuir air dòigh.
Carson a thàinig thu gu bhith nad neach-lagha tubaistean làraidh?
Gu mì-fhortanach, bha eòlas pearsanta agam air tubaist làraidh, agus tha sin air fuireach nam chuimhne agus is e sin an adhbhar a thàinig mi gu bhith nam neach-lagha leòn pearsanta. Mar sin nuair a bha mi 17, thug mi minivan an teaghlaich don bhùth ghrosaireachd gus galan bainne fhaighinn. Bha mo bhràthair beag còmhla rium, agus fhad ’s a bha sinn aig a’ bhùth ghrosaireachd airson uair a thìde, thill sinn a-mach.
Bha am bataraidh marbh agus cha robh an càr againn a’ tòiseachadh. Bha e mu 96 ceum a-muigh. B’ e latha tràth san t-Sultain a bh’ ann, agus mar sin rinn mi na dhèanainn an-còmhnaidh nam biodh duilgheadas mar sin agam. Chuir mi fios gu mo shean-phàrantan. Bha mo sheanmhair agus mo sheanair ann am meadhan a’ bhaile. Seattle aig coinneamh dotair. Dh’fhalbh iad sa bhad gus tighinn suas agus ar cuideachadh le bhith a’ leum thairis air a’ chàr againn, ach cha d’ fhuair iad a-riamh e.
An àiteigin air I-5 gu tuath eadar Seattle agus Edmonds, chaidh draibhear làraidh à Canada a bha a’ tarraing trèilear nach robh ceangailte gu ceart ris an làraidh aige a bhualadh air a chùlaibh. B’ e tubaist uabhasach a bh’ ann. Bha draibhear an làraidh a’ dol mu 75 mìle san uair nuair a bhuail e an Subaru Forester beag aca, agus às dèidh sin, chuir iad seachad 100 latha còmhla ann an Ionad Meidigeach Harborview.
Dh’atharraich an tubaist sin beatha mo shean-phàrantan agus beatha mo theaghlaich, agus an aon rud a shàbhail iad b’ e gu robh neach-lagha fìor mhath aca air an taobh a bha comasach air an cuideachadh gus ceartas fhaighinn. Ach is e na thuig mi tron phròiseas sin gu bheil crìochan oirnn mar luchd-lagha a thaobh na as urrainn dhuinn a dhèanamh. Is urrainn dhuinn an obair as fheàrr a dhèanamh, ach chan urrainn dhuinn beatha dhaoine a thoirt air ais còmhla a-riamh.
Mar sin, aon rud a bhios agam an-còmhnaidh nuair a bhios mi a’ riochdachadh mo luchd-dèiligidh, ’s e an t-eòlas sin gum feum mi mo dhìcheall a dhèanamh, dìreach airson tòiseachadh air mo luchd-dèiligidh a chur air ais far am bu chòir dhaibh a bhith.
Cuir fios gu Neach-lagha Leòn Trucaidh Eòlach
Ma tha thu fhèin no cuideigin as aithne dhut air a bhith an sàs ann an tubaist làraidh, thathas a’ moladh bruidhinn ri neach-lagha leòn pearsanta.
Tha deicheadan de eòlas aig GLP Attorneys a’ toirt taic do dhaoine a tha an sàs ann an tubaistean làraidh agus tha iad air tèarainteachd a thoirt seachad. tuineachaidhean sia is seachd-fhigearach airson an luchd-dèiligidh.
Cuir fòn thugainn aig (800) 273- 5005 gu cuiribh fios gu ar luchd-lagha leòn pearsanta airson co-chomhairle an-asgaidh gus an urrainn dhuinn do chuideachadh leis a’ chùis leòn pearsanta agad.
