introdución
o Seattle Veces informes que Ballard Oil, unha empresa que leva catro xeracións servindo á comunidade marítima, pechou as súas portas definitivamente o 30 de xaneiro de 2023. Desde a súa fundación en 1937, a empresa subministrou barcos de pesca comerciais, remolcadores e outras embarcacións no lago Washington Canle marítima con combustible, lubricantes e pezas.
Por que pecha Ballard Oil?
Os propietarios de Ballard Oil citan diversas causas para o peche, como os custos asociados ao cumprimento da normativa, os aumentos de impostos, a escaseza de traballadores, a diminución dos clientes e unha loita de anos coa cidade polos seus intentos de conectar o "elo perdido" da ruta Burke-Gilman na propiedade da empresa.
Onde poño combustible agora?
Co peche da petroleira Ballard, os mariñeiros do Seattle a zona terá que reabastecerse de combustible en Covich-Williams (preto de Shilshole Avenue NW) ou Maxum Petroleum (situado en Harbor Island). O peche tamén representa o que podería ser un punto de inflexión para os pescadores comerciais, moitos dos cales xa están a considerar trasladar as súas operacións a outras cidades onde os custos poderían ser máis baixos.
Cales son as políticas disto?
Aínda que a decisión de Ballard Oil de pechar as súas portas se debeu en gran medida a razóns económicas, o seu peche tamén significa unha crecente tensión política no Seattle comunidade entre apoiar o negocio da industria marítima e reducir os impactos ambientais nocivos da industria.
Esta tensión entre a boa economía e as preocupacións ambientais leva décadas latentes. Na década de 1990, o peto de Ballard Oil sufriu un golpe significativo cando as axencias gobernamentais comezaron a regular as colleitas e a impoñer cotas transferibles aos buques marítimos. Como resultado, as operacións máis pequenas comezaron a arrendar as súas cotas a outras máis grandes, o que finalmente levou a unha diminución do número total de buques que traballaban na zona. O menor tráfico de buques provocou unha diminución drástica da demanda de combustible, o que afectou significativamente os resultados de Ballard Oil.
A regulación gobernamental tamén tivo un impacto negativo no negocio de combustible para calefacción da empresa, que Ballard Oil finalmente vendeu en 2021 despois da implementación dunha nova política ambiental que impuxo un imposto de 24 centavos por galón sobre o produto.
Cales son as implicacións máis amplas para os mariñeiros?
A medida que as novas regulacións ambientais que restrinxen a pesca comercial e a pesca de cangrexo seguen proliferando, moitas operacións vense obrigadas a apertarse o cinto para compensar as perdas de beneficios. Estas medidas de redución de custos poden ser perigosas para os pescadores que empregan, que poden descubrir que as tripulacións coas que traballan son menores en número, que os seus barcos se someten a menos controis de seguridade ou que os seus compañeiros de tripulación teñen menos experiencia debido ás reducións salariais que impulsan a máis mariñeiros veteranos a atopar emprego noutro lugar. O exceso de traballo, a falta de persoal e as lagoas nas medidas de seguridade son unha combinación perigosa de factores, especialmente cando se aplican ao perigo inherente de traballar na industria da pesca comercial e da pesca de cangrexo. Como tal, o aumento da presión financeira á que se enfronta a industria marítima pode provocar un aumento notable de accidentes, lesións e mortes entre os mariñeiros de todo tipo.
No caso de que vostede ou alguén que coñece resulte ferido no traballo, é importante contactar cun avogado inmediatamente para garantir que os dereitos da persoa ferida estean protexidos, que sexa indemnizada polas súas lesións e que se faga xustiza. GLP Attorneys conta cun grupo de avogados especializados en lesións marítimas con ampla experiencia que conseguiron millóns de dólares en indemnizacións para os seus clientes que resultaron feridos no mar. Para falar cun avogado e obter unha consulta gratuíta, chámenos ao 206.448.1992 ou envíenos un correo electrónico a .
Para obter máis información sobre a práctica de lesións marítimas da nosa empresa, faga clic aquí.
