સેસ્ના વિમાન ઉડાવતી વખતે પિતા અને પુત્રના મોત બાદ મુકદ્દમો દાખલ કરવામાં આવ્યો છે. ઉડાન દરમિયાન એરફોર્સ જેટના વિમાનને ટક્કર મારવાના પરિણામે તેમના પ્રિયજનોના મૃત્યુ બાદ તેમના પરિવારે ફેડરલ સરકાર સામે ખોટી રીતે મૃત્યુનો દાવો દાખલ કર્યો છે. દાવોમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો છે કે "તે દિવસે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ માટે જવાબદાર ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનના કર્મચારીઓ પરિસ્થિતિનો યોગ્ય રીતે સામનો કરવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા." વાદીઓના વકીલોનો દાવો છે કે ક્રેશ અનિવાર્ય ન થાય ત્યાં સુધી FAA એ કોઈ સાવચેતીભર્યા પગલાં લીધા ન હતા.
પરિવારનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા મુખ્ય વકીલ જીમ બ્રાઉચલે દાવો કર્યો છે કે પરિવાર ભૂલી ગયો હોય તેવું અનુભવે છે. તેઓ છેલ્લા છ મહિનાથી ફેડરલ સરકાર સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે પરંતુ તેમને કોઈ સફળતા મળી નથી. બ્રાઉચલે સમજાવ્યું, "પરિવારો ખૂબ જ નિરાશ છે અને તેમને લાગે છે કે સરકારે આ અકસ્માતની જવાબદારી લીધી નથી."
માઈકલ John૬૮ વર્ષનો પુત્ર અને તેનો પુત્ર, Joseph John૩૦ વર્ષનો પુત્ર, એરપોર્ટ તરફ જઈ રહ્યો હતો અને બર્કલેથી ઉડાન ભર્યાના ચાર મિનિટ પછી જ તેને ટક્કર મારી દેવામાં આવી. સવારે ૧૧ વાગ્યે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટરને રડાર દ્વારા ચેતવણી મળી કે વિમાનો ફક્ત બે માઈલ દૂર છે અને અથડાવાની નજીક છે. ત્યારબાદ કંટ્રોલરે F-16 પાઇલટને ચેતવણી મોકલી, જેમાં સમજાવવામાં આવ્યું કે એક વિમાન સીધા આગળ, બે માઈલ દૂર છે. ત્યારબાદ એક આદેશ મોકલવામાં આવ્યો કે, "જો તમારી પાસે ટ્રાફિક ન દેખાય, તો તરત જ એક આઠ શૂન્ય તરફ ડાબી બાજુ વળો." ત્યારબાદ F-16 ના પાયલોટે પોતાનું વિમાન ફેરવવાનું શરૂ કર્યું. થોડીવાર પછી, F-16 સેસ્નામાંથી પસાર થયું અને નજીકની નદી તરફ લક્ષ્ય રાખીને કંટ્રોલ ક્રેશ થયું. વાયુસેનાના પાઇલટે પેરાશૂટ દ્વારા સલામત સ્થળે ઉડાન ભરી.
બ્રાઉચલે કહ્યું, "ક્રેશ નિકટવર્તી હોવાથી, કંટ્રોલરે વધુ તાકીદ કરવી જોઈતી હતી." સરકાર તરફથી પ્રતિભાવ માટે 3 જુલાઈ, 2017 ની સમયમર્યાદા નક્કી કરવામાં આવી છે.
વધુ માહિતી માટે, નીચેની લિંકને અનુસરો:
