#PersonalInjury101 ના આ એપિસોડમાં: ટ્રકિંગ અથડામણ, ભાગીદાર Shaun કોલહાન સમજાવે છે કે અર્ધ-ટ્રક સાથે થતી અથડામણો ફક્ત મોટી જ નથી હોતી, તે મૂળભૂત રીતે અલગ પણ હોય છે.
વધુ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓ, વધુ જટિલ પુરાવા અને અલગ કાનૂની અભિગમ સાથે, ટ્રકિંગ ઇજાના કેસો બીજા સ્તરે કાર્ય કરે છે. Shaun તેમને શું અલગ પાડે છે, પીડિતોને શરૂઆતમાં શું જાણવાની જરૂર છે, અને યોગ્ય વકીલ પ્રક્રિયામાં નેવિગેટ કરવામાં અને આ કેસોમાં વારંવાર જરૂરી સંપૂર્ણ વળતર મેળવવામાં કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે તે વિભાજિત કરે છે.
સેમી ટ્રક સાથેની અથડામણ કાર સાથેની અથડામણથી કેવી રીતે અલગ પડે છે?
લોકોને થયેલી ઇજાઓ ટ્રકિંગ અથડામણો કાર અને કાર વચ્ચેની ટક્કરમાં થતી ઇજાઓ કરતાં ઘણી વધુ ગંભીર હોઈ શકે છે. આ ટ્રકોનું વજન 80,000 પાઉન્ડ સુધી હોઈ શકે છે, જ્યારે એક સામાન્ય કારનું વજન લગભગ 4,000 પાઉન્ડ હોય છે. અને જો તમે હાઇ સ્કૂલના ભૌતિકશાસ્ત્રના વર્ગ પર પાછા ફરો, તો કદ અને વજનમાં આ અસમાનતાનો અર્થ એ છે કે કારમાં બેઠેલા લોકો અથડાતા ભારે બળનો ભોગ બનશે કારણ કે તે ટ્રકો ખૂબ મોટી, ભારે અને ખૂબ જ ખતરનાક છે.
જ્યારે બેદરકારીથી વાહન ચલાવવામાં આવે છે, ત્યારે મોટા ટ્રકના ડ્રાઇવરો માટે વધુ જવાબદારી ઉભી થાય છે. એ સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે સેમી ટ્રક ડ્રાઇવરો વ્યાવસાયિક ડ્રાઇવરો હોય છે, ફક્ત કોઈ પણ વ્યક્તિ સેમી ટ્રકમાં બેસીને તેને ચલાવી શકતું નથી. આ વાહનો ચલાવવા માટે કુશળતા અને જ્ઞાન વિકસાવવા માટે તમારે રસ્તા પર અને વર્ગખંડમાં બંને જગ્યાએ વિશેષ તાલીમ લેવી પડશે.
અને એકવાર તમે તે તાલીમ પૂર્ણ કરી લો, પછી તમારે ફેડરલ અને રાજ્ય સરકારો દ્વારા નક્કી કરાયેલા નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ જે રસ્તા પરના દરેક વ્યક્તિની સલામતી માટે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે. લગભગ દરેક કિસ્સામાં, આપણે જોઈએ છીએ કે તાલીમ યોગ્ય રીતે કરવામાં આવી નથી અને ટ્રકિંગ કંપની અથવા ડ્રાઇવર નિયમો અને નિયમોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળ ગયા છે.
તે નિષ્ફળતાઓ અને નિયમો પ્રત્યેની અવગણના છે જે આપણા રસ્તાઓ પર ખૂબ જ અટકાવી શકાય તેવા અકસ્માતો અને ઇજાઓ અથવા મૃત્યુ તરફ દોરી જાય છે. અને પછી સામાન્ય કાર અકસ્માત અને તે લોભ અને પૈસાના ભયંકર હેતુઓ વચ્ચે વ્યવહારુ તફાવત છે. આ કંપનીઓ માટે દાવ ખૂબ ઊંચો છે, અને જો તેઓ અને તેમના ડ્રાઇવરો ઘણા બધા અકસ્માતો, ઇજાઓ અથવા મૃત્યુનું કારણ બને છે, તો તેઓ લાંબા સમય સુધી વ્યવસાયમાં રહેશે નહીં.
હવે, તાર્કિક બાબત એ છે કે આ અકસ્માતોને રોકવા માટે સખત મહેનત કરવી અને રોકાણ કરવું. પરંતુ આપણે ઘણીવાર જે જોઈએ છીએ તે બરાબર વિરુદ્ધ છે, કે આ કંપનીઓ જે બન્યું તેને છુપાવવા અને નિયમોને અવગણવા માટે શક્ય તેટલું બધું કરે છે. અને તેથી તમે જે શોધી કાઢો છો તે એ છે જે આપણે ઘણીવાર સમાજમાં જોઈએ છીએ, કે આ કંપનીઓ અને તેમના વીમા કંપનીઓ તે લોકો સામે લડવા માટે અશ્લીલ પૈસા ખર્ચવા તૈયાર છે જેમને તેઓ અને તેમના ડ્રાઇવરોએ ઇજા પહોંચાડી છે.
આ સાચી ડેવિડ વિરુદ્ધ ગોલિયાથની વાર્તા છે. અને સામાન્ય લોકો માટે રમતના મેદાનને સમાન બનાવવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે તેમના પક્ષમાં અનુભવી ટ્રકિંગ વકીલ હોય.
ટ્રક અકસ્માતો વિશે લોકોને શું ખબર પડે એવું તમે ઈચ્છો છો?
આનો જવાબ મારા માટે દુઃખદ છે, અને તે એ છે કે આ પ્રકારના અકસ્માતોને ૧૦૦% અટકાવી શકાયા હતા. અને હજુ પણ આપણા રસ્તાઓ પર નિર્દોષ લોકોના મૃત્યુ અથવા ભયંકર ઇજા થવાનું કારણ લોભ અથવા આળસ છે. જ્યારે તમે આ અકસ્માતોનો લોકો, પરિવારો અને આપણા સમુદાય પર શું પ્રભાવ પડે છે તે જુઓ છો, ત્યારે ગુસ્સે થયા વિના રહેવું મુશ્કેલ છે.
જાહેર રસ્તા પર ૮૦,૦૦૦ પાઉન્ડ વજનનો ટ્રક ચલાવવો એ હળવાશથી લેવા જેવી વાત નથી, અને આપણે આપણા વ્યાવસાયિક ડ્રાઇવરો પાસેથી અપેક્ષા રાખવી જોઈએ કે તેઓ તેમના વ્યવસાયના ધોરણોને જાળવી રાખે. મેં જે પણ ટ્રકિંગ કેસ સંભાળ્યા છે તેમાં લોભ અથવા આળસનો સમાવેશ થાય છે. ક્યારેક એવું બને છે કે કોઈ કંપનીએ અયોગ્ય અથવા અસુરક્ષિત ડ્રાઇવર પ્રત્યે આંખ આડા કાન કર્યા હોય. એકવાર, એવી કંપની હતી જેણે એક તબીબી પરીક્ષકને નોકરી પર રાખ્યો હતો જેણે ડ્રગ સ્ક્રીનીંગ માટે સકારાત્મક ડ્રગ પરિણામોને અવગણ્યા હતા જેના કારણે ડ્રાઇવરને ગેરલાયક ઠેરવવો જોઈતો હતો.
અન્ય સમયે, એવું બને છે કે કંપની અને ડ્રાઇવરે ડ્રાઇવરને સેવાના કલાકોની મર્યાદા કરતાં વધુ સમય પસાર કરવા દેવા માટે લોગમાં ખોટા ખોટા કામ કર્યા હોય છે, જેના કારણે ડ્રાઇવરો રસ્તા પર થાકી જાય છે. એક સમયે એક ટ્રક ડ્રાઇવર સાંકડા પુલ માટે ધીમો ન પડતો હતો. આ બધી ક્રિયાઓના પરિણામો હોય છે. અને જ્યારે તમે આટલું મોટું, ભારે વાહન ચલાવો છો, ત્યારે આ પરિણામો ઘણીવાર ઘાતક હોય છે.
હાલમાં, મોટી કંપનીઓ જેમની પાસેથી આપણે બધા ખરીદી કરીએ છીએ અથવા દરરોજ પેકેજો પહોંચાડતા જોઈએ છીએ, તેઓ કાયદામાં ફેરફાર કરવા માટે ઘણા પૈસા ખર્ચી રહી છે જેથી તેમને અન્ય નાની ટ્રકિંગ કંપનીઓ દ્વારા અનુસરવામાં આવતા નિયમોનું પાલન ન કરવું પડે. અને તેઓ લોભથી આ કરી રહ્યા છે કારણ કે અસુરક્ષિત, અનિયંત્રિત ટ્રક ડ્રાઇવરો એવા ખૂણા કાપવા તૈયાર છે જે એક સલામત, વ્યાવસાયિક ટ્રક ડ્રાઇવર કરશે નહીં.
તેથી જો આ નિયમોમાં ઘટાડો કરવામાં આવે, તો સારા ટ્રક ડ્રાઇવરો જે યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યા છે તેમને સજા અને અવગણનાનો સામનો કરવો પડશે, કારણ કે તેઓ આ ખતરનાક પરંતુ સસ્તા ટ્રક ડ્રાઇવરોની તરફેણમાં છે. જો તમે CDL ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલના પ્રશિક્ષકને પૂછો, તો તેઓ તમને કહેશે કે અમારી ટ્રકિંગ કંપનીઓ માટે અમારા દરેક નિયમન પાછળ એક પરિવાર અથવા પ્રિયજન હોય છે જે અમે જે કાર્યવાહી અટકાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ તેનાથી ગંભીર રીતે ઘાયલ થાય છે અથવા મૃત્યુ પામે છે.
એક સારો ટ્રકિંગ ઈજા વકીલ મારા માટે શું કરી શકે?
સારું, ટૂંકો જવાબ એ છે કે જો તમે વ્યક્તિગત ઈજાના વકીલ નથી જે પોતાને સમર્પિત કરે છે ટ્રકિંગ કેસ, ક્યાંય પણ પહોંચવું અને ન્યાયનું કોઈ પણ માપ મેળવવું લગભગ અશક્ય છે. તે પાઇલટ તરીકેનો કોઈ અનુભવ ન હોય તેવી વ્યક્તિને વિમાન ઉડાડવા કહેવા જેવું હશે. આ જટિલ અને સખત લડાયેલા કેસો છે જે ઘણીવાર વર્ષો સુધી ચાલે છે, ન્યાયની સફરમાં સેંકડો પગલાંઓ શામેલ હોય છે.
એક સારો ટ્રકિંગ એટર્ની મહત્વપૂર્ણ પુરાવાઓને બદલવા, છુપાવવા અથવા નાશ કરવામાં આવે તે પહેલાં તેને સાચવવા માટે ઝડપથી કાર્ય કરશે. એટર્ની વ્યાવસાયિક ટ્રક ડ્રાઇવરોએ અનુસરવા પડતા તમામ નિયમો જાણશે, જેમાં CDL મેન્યુઅલ, ફેડરલ મોટર કેરિયર સેફ્ટી રેગ્યુલેશન્સનો સમાવેશ થાય છે, અને ઉદ્યોગ અને કંપનીના સલામતી ધોરણોથી પરિચિત હશે, અને તે નિયમોનું પાલન થયું છે કે કેમ તે તપાસશે.
ઉદાહરણ તરીકે, અમે તપાસ કરીશું કે ટ્રક ડ્રાઈવર વાહન ચલાવવા માટે લાયક હતો કે નહીં. ક્યારેક તેઓ નથી પણ. શું ટ્રકિંગ કંપનીએ જે કરવાનું હતું તે કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ, અને શું કોઈ ઉલ્લંઘનો હતા જેના કારણે આ અથડામણ થઈ અને તેની ગંભીરતામાં ફાળો આપ્યો. અને પછી, વકીલ તમારા કેસમાં ઊંડા ઉતરીને મુદ્દાઓને સંપૂર્ણ રીતે સમજવા માટે પોતાને તલ્લીન કરશે.
ઘણી વાર, આપણે એવા વિષયનો અભ્યાસ કરવો પડે છે જે દાયકાઓથી તે ક્ષેત્રમાં કામ કરી રહેલા નિષ્ણાતોને સમજવા માટે જરૂરી હોય. ઉદાહરણ તરીકે, તાજેતરના એક કિસ્સામાં, આપણે ડિજિટલ વિડિઓઝ અને ફોટોગ્રાફી પાછળનું વિજ્ઞાન શીખવું પડ્યું, જેમાં લેન્સ ડિસ્ટોર્શન, વિડિઓમાં સામેલ ફ્રેમના પ્રકારો અને કેમેરા ટાઇમિંગનો સમાવેશ થાય છે. દરેક કિસ્સામાં આ મુદ્દો અલગ હોય છે, પરંતુ હંમેશા કંઈક એવું હોય છે જેમાં ઊંડાણપૂર્વક તપાસ કરવાની જરૂર હોય છે.
આ નોકરી વિશે મને જે વાત ગમે છે તેમાંની એક એ છે કે તમે ક્યારેય શીખવાનું બંધ કરશો નહીં, અને એક સારો ટ્રકિંગ એટર્ની બરાબર એ જ કરશે. હંમેશા જિજ્ઞાસા રાખો અને ક્યારેય શીખવાનું બંધ ન કરો.
અકસ્માત પછી ટ્રકિંગ કંપની શું કરે છે?
તેથી જ્યારે તમે અથવા તમારા પ્રિયજનને હોસ્પિટલ લઈ જવામાં આવી રહ્યા હોવ અથવા કારમાંથી બહાર કાઢવામાં આવી રહ્યા હોવ, ત્યારે ટ્રકિંગ કંપની પણ તૈયારીમાં હોય છે. હું તેમને શું કરવું જોઈએ અને તેઓ ખરેખર શું કરે છે તે સમજાવવા જઈ રહ્યો છું. તેમણે શું કરવું જોઈએ તે એ છે કે તાત્કાલિક એક સુપરવાઈઝર ઘટનાસ્થળે આવે અને અકસ્માતમાં પુરાવા તરીકે ટ્રક અને ડેટા રેકોર્ડર્સને સુરક્ષિત કરે.
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, ડ્રાઇવરનું ડ્રગ ટેસ્ટ કરાવવું જોઈએ અને શું થયું તે અંગે ઇન્ટરવ્યુ લેવો જોઈએ. કંપનીએ કાયદા અમલીકરણ અધિકારીઓને પણ સંપૂર્ણ સહકાર આપવો જોઈએ. ક્યારેક આવું બને છે, પરંતુ ઘણી વાર જે થાય છે તે ઘણું ખરાબ હોય છે. ઘણી વાર, ખરેખર શું થાય છે તે એ છે કે કંપની અથવા તેમની વીમા કંપની તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળે આવવા માટે નિષ્ણાતને રાખે છે. ટ્રક ડ્રાઇવરને ઘટનાસ્થળેથી દૂર લઈ જવામાં આવે છે, હંમેશા ડ્રગ ટેસ્ટ કરાવ્યા વિના, જે, માર્ગ દ્વારા, એ સંકેત છે કે તેઓ કદાચ ગેરકાયદેસર પદાર્થ અથવા ફેડરલ મોટર કેરિયર સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન દ્વારા પ્રતિબંધિત પદાર્થના પ્રભાવ હેઠળ હતા.
ક્યારેક આપણે જોઈએ છીએ કે વિડીયો ફૂટેજ બગડી ગયા છે, તેમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યા છે અથવા સાચવવામાં આવ્યા નથી, અને પછી કેટલીક કંપનીઓ ટ્રક ચાલુ કરીને તેને થોડા અંતરે ચલાવે છે. આ ખાસ કરીને ખરાબ છે કારણ કે આમ કરવાથી ટ્રક પરના ડેટા રેકોર્ડર્સ ઓવરરાઈટ થઈ શકે છે. મુશ્કેલ વાત એ છે કે, આ બધું પહેલા 24 કલાકમાં થાય છે, અને આપણે તે બધું થતું જોયું છે.
જો હું ટ્રક અકસ્માતમાં ફસાઈ જાઉં તો કઈ બાબતો તાત્કાલિક સુરક્ષિત રાખવી જોઈએ?
ટ્રકિંગના કેસોમાં ટ્રક માલિક અને ટ્રક ઓપરેટરને સાચવણી પત્ર પહોંચાડવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ઘણી વખત આ બે અલગ અલગ લોકો હોય છે, અને સંભવિત રીતે ટ્રક લોડ કરનાર કંપની અને ટ્રક લોડ કરવા માટે ભાડે રાખનાર કંપનીને પણ. આ પત્ર તમારા કેસ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે તે ઔપચારિક રીતે વિનંતી કરે છે કે આ વ્યવસાયો અથડામણના સમયના તમામ પુરાવા સાચવે.
મોટાભાગના લોકોને ખ્યાલ નથી હોતો કે ટ્રકને રસ્તા પર રાખવા માટે ઘણા બધા દસ્તાવેજો રાખવા પડે છે, જેમ કે ડ્રાઇવિંગ લોગ અને લેડીંગના બિલ. જો તમે તે પુરાવાને સાચવવાની વિનંતી નહીં કરો, તો ક્યારેક તે સાચવવામાં આવશે નહીં, ભલે તે સાચવવામાં આવવું જોઈએ. મારા અનુભવમાં, તે ઘણીવાર સ્પષ્ટ છે કે ટ્રક ડ્રાઇવરો દોષિત છે, પરંતુ તેઓ હજુ પણ અથડામણની જવાબદારીનો ઇનકાર કરશે.
તેઓ હજુ પણ દાવો કરશે કે તમે ભૂલમાં છો, ભલે તે દાવાને સમર્થન આપવા માટે કોઈ પુરાવા ન હોય. આ કારણોસર, તમારે અથડામણ પછી તરત જ ટ્રકિંગ એટર્ની રાખવી જોઈએ. એક સારો ટ્રકિંગ એટર્ની તમારા માટે આ બધું સંભાળશે અને તમને આખો સમય માહિતગાર રાખશે. પ્રમાણિકપણે, તમને લાયક વસૂલાત મળે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી કાર્યનું પ્રમાણ ખૂબ મોટું છે, અને કાયદાના આ ક્ષેત્રમાં નિષ્ણાત ન હોય તેવી વ્યક્તિ માટે અસરકારક રીતે પોતાનો બચાવ કરવો શક્ય નથી.
મુખ્ય વાત એ છે કે એક વકીલ તમને તમારા પોતાના કરતાં વધુ સારી નાણાકીય સ્થિતિમાં મૂકશે.
બેદરકાર ટ્રક ચાલકને લગતી વ્યક્તિગત ઈજાના કેસમાં હું કયા પ્રકારના નુકસાનનો દાવો કરી શકું?
ટ્રક અકસ્માત પછી. તમે ઘણા દાવા કરી શકો છો. આ દાવાઓમાંથી એક બોટલ ઈજાનો દાવો છે. એ સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે આ દાવાઓ અલગ અલગ સમયે પતાવટ કરી શકાય છે. તમે અકસ્માતમાં થયેલી કોઈપણ ઈજા માટે દાવો કરી શકો છો, જેમાં શારીરિક ઈજાઓ, ભાવનાત્મક તકલીફ, નુકસાન, વેતન અને તબીબી બિલનો સમાવેશ થાય છે. પરંતુ મુખ્ય વાત એ છે કે ઈજા અથવા નુકસાન લગભગ પ્રશ્નમાં રહેલી ઘટનાને કારણે થયું હોવું જોઈએ.
જો ઈજાથી નુકસાન અથવા નુકસાન ખૂબ ઓછું થઈ ગયું હોય, તો તે અનુમાનિત ન પણ હોય અને બેદરકાર ટ્રકિંગ કંપનીએ તેના માટે ચૂકવણી ન કરવી પડે. બે પ્રકારના નુકસાન માટે તમે ખાસ નુકસાન અને સામાન્ય નુકસાનનો દાવો કરી શકો છો.
ખાસ નુકસાન એ નુકસાન છે જેની ગણતરી વાસ્તવમાં વસ્તુઓની કિંમત અથવા તમે સહન કરેલા આર્થિક નુકસાનના આધારે કરી શકાય છે. આ નુકસાનમાં તબીબી બિલ, ખોવાયેલ વેતન અને ઘરગથ્થુ સેવાઓ અને દવાઓ જેવા ખિસ્સામાંથી ખર્ચ જેવી બાબતો માટે ભૂતકાળ અને ભવિષ્યના ખર્ચનો સમાવેશ થાય છે.
સામાન્ય નુકસાન એ નુકસાન છે જેનો કોઈ ચોક્કસ નાણાકીય ખર્ચ હોતો નથી. આ નુકસાનમાં તમારી ઇજાઓ, ભાવનાત્મક અને શારીરિક પીડા અને વેદના, જીવનનો આનંદ ગુમાવવો, અને તમારી ઇજાઓના પરિણામે તમે ભોગવેલી કોઈપણ ભૂતકાળ કે વર્તમાન અપંગતા જેવી બાબતોનો સમાવેશ થાય છે.
તમારા વ્યક્તિગત ઈજાના દાવા ઉપરાંત, જો તમારી કાર સંપૂર્ણપણે નુકસાન પામે છે, તો તમારી પાસે મિલકતના નુકસાનનો દાવો થવાની સંભાવના છે. તમારા વાહનના વાસ્તવિક રોકડ મૂલ્ય માટે તમને ચૂકવણી કરવી જોઈએ જે તે સમયે કરવામાં આવી હતી. તમને ભાડાની કારમાં બેસાડવામાં આવવી જોઈએ અથવા તે દિવસો માટે ચૂકવણી કરવી જોઈએ જ્યારે તમારી પાસે કાર ન હોય.
આને ઉપયોગનું નુકસાન કહેવામાં આવે છે. જો તમારી કાર સંપૂર્ણપણે બગડી ન હોય, તો તેનું સમારકામ કરાવવું જોઈએ. એકવાર તમારી કારનું સમારકામ થઈ જાય, પછી તેને થયેલા નુકસાનને કારણે તેનું મૂલ્ય થોડું ઓછું થઈ જશે. તેથી, તમે ઘટાડાવાળા મૂલ્યનો દાવો કરી શકો છો. સેમી ટ્રક સાથે અથડામણ પછી તરત જ લોકો માટે આ પ્રકારના દાવા ખરેખર મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે આ અથડામણો સામાન્ય રીતે કારને નિર્વિવાદ સ્થિતિમાં છોડી દે છે.
નુકસાનીનો દાવો કરવાની પ્રક્રિયા કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?
હું હંમેશા મારા ગ્રાહકોને સમજાવું છું કે ટ્રકિંગ ઇજાના કેસના બે ભાગ હોય છે. પહેલો ભાગ એ છે કે તમે સ્વસ્થ થાઓ છો અને બિલિંગ કરો છો પ્રથમ પક્ષ વીમો. આનો અર્થ એ કે તમે સારવાર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો અને આ દરમિયાન તમારી પોતાની વીમા કંપની સાથે વ્યવહાર કરો. આ બધા સમયે, તમારા વકીલે તૃતીય પક્ષના દાવા તરીકે ઓળખાતા પુરાવા એકત્રિત કરવા જોઈએ.
આ કેસનો બીજો ભાગ તૃતીય પક્ષનો દાવો છે. આ તે જગ્યા છે જ્યાં આપણે વ્યવસાયમાં કામ કરતી વ્યક્તિને તેમના કાર્યો માટે જવાબદાર ઠેરવીએ છીએ. તે સ્પષ્ટ છે કે ટ્રકિંગ કંપનીઓ અને તેમના કર્મચારીઓને તેમના દ્વારા થયેલી અથડામણ માટે જવાબદાર ઠેરવવા જોઈએ, પરંતુ તેઓ ખરેખર તે જવાબદારી લેતા નથી. ટ્રકર્સ આ અથડામણોમાં શા માટે પડે છે તેના વિવિધ કારણો છે, જેમાં વિચલિત ડ્રાઇવિંગ, નબળી ડ્રાઇવર તાલીમ, ટ્રકર થાક, બેદરકારીપૂર્વક ટ્રક જાળવણી, ટ્રકિંગ કંપની તરફથી બેદરકારીપૂર્વક ભરતી અને દેખરેખ, ઝડપ, યાંત્રિક નિષ્ફળતા, પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓ અને ટ્રકના મોટા કદને સમાયોજિત કરવામાં નિષ્ફળતા, ટ્રકર હવા, ટ્રકરની બેદરકારી, ટ્રકર દેખરેખ અને યાંત્રિક નિષ્ફળતાનો સમાવેશ થાય છે.
કારણ કે અથડામણ થવાના ઘણા બધા કારણો હોઈ શકે છે. એ મહત્વનું છે કે તમે મારા જેવા અનુભવી ટ્રકિંગ ઈજાના વકીલને રાખશો જેથી તમે શોધી શકો કે આમાંથી કયા કારણોથી આ અકસ્માત થયો છે. તમને ખબર નથી કે ટ્રક ડ્રાઈવર સાથે શું ચાલી રહ્યું હતું જેના કારણે અકસ્માત થયો, પરંતુ એક વકીલ તમારા માટે તે શોધી શકે છે.
શું ટ્રક ડ્રાઈવર ખૂબ ઝડપથી ગાડી ચલાવી રહ્યો હતો? ખૂબ નજીકથી પીછો કરી રહ્યો હતો? તેમના ફોન પર વિડિઓ જોઈ રહ્યો હતો. આ બધા પ્રશ્નોના જવાબ આપવા પડશે જેથી તમને લાયક વળતર મળે.
ટ્રક અથડામણમાં ઘાયલ થયેલા ગ્રાહકો માટે તમારી પાસે બીજી કઈ ટિપ્સ છે?
ટ્રકિંગ અથડામણમાં ઘાયલ થયેલા મારા ગ્રાહકોને હું હંમેશા એક વાત કહું છું. ટ્રકિંગ કંપની સાથે ક્યારેય પોતાને ઓછો ન સમજો. આ ટ્રકિંગ કંપનીઓ પાસે ઘણો વીમો છે. 2023 માટે, ટ્રકિંગ કંપનીએ ઓછામાં ઓછું $750,000 કવરેજ લેવું જરૂરી હતું, ઉપરાંત, વ્યક્તિગત ઈજા. વકીલો તે વીમા મર્યાદા વધારવા માટે સખત દબાણ કરી રહ્યા છે. ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર સેફર ટ્રકિંગે 2021 માટે તેના આંકડા જાહેર કર્યા, જે દર્શાવે છે કે 2021 માં છેલ્લા 40 વર્ષમાં ટ્રકિંગ અથડામણ સંબંધિત મૃત્યુની સૌથી વધુ સંખ્યા હતી.
આ અથડામણો વધુ સામાન્ય અને વધુ જીવલેણ બની રહી છે, અને આપણે ટ્રકિંગ કંપનીઓ અને વીમા કેરિયર્સ જેનો ઉપયોગ કરે છે તેમને ઉચ્ચ ધોરણ સુધી રાખવા પડશે.
ટ્રકિંગની બેદરકારીના કેટલાક સામાન્ય કારણો કયા છે જે ઈજા તરફ દોરી શકે છે?
હું ઘણા બધા કિસ્સાઓ જોઉં છું જ્યાં ટ્રક ચાલકો વાહન ચલાવતી વખતે થાકી જાય છે અથવા નબળા પડી જાય છે, અને પછી અથડામણનું કારણ બને છે. આ કિસ્સામાં નબળાઈનો અર્થ એ નથી કે ટ્રક ચાલક ગેરકાયદેસર દવાઓનો દુરુપયોગ કરી રહ્યો છે અથવા દારૂ પી રહ્યો છે. કેટલાક પ્રિસ્ક્રિપ્શનો એવા છે જે ટ્રક ચલાવતી વખતે લેવા માટે સલામત નથી, પરંતુ ટ્રક ચાલકો તે કોઈપણ રીતે લે છે અને પરિણામે કામ પર નબળા પડી જાય છે.
આશ્ચર્યજનક રીતે, મેં એવા ઘણા કિસ્સાઓ પણ જોયા છે જ્યાં એવું બહાર આવ્યું છે કે ટ્રક ડ્રાઇવરો યોગ્ય રીતે પ્રમાણિત નથી અને તેથી તેઓ શરૂઆતમાં સેમી ટ્રક ચલાવતા નથી. ટ્રક ડ્રાઇવરોને વાહન ચલાવવા માટે તબીબી પ્રમાણપત્ર હોવું જરૂરી છે, અને હું કહીશ કે આ કિસ્સાઓમાં લગભગ અડધા કિસ્સાઓમાં, આ ટ્રક ડ્રાઇવરો કાં તો નબળા હોય છે અને તેઓ રસ્તા પર ન હોવા જોઈએ, અથવા તેઓ એવી દવાઓ માટે પ્રિસ્ક્રિપ્શન મેળવવા માટે તેમના ડોકટરો પાસે ખોટું બોલી રહ્યા છે જે તેમણે ન લેવી જોઈએ.
એનો અર્થ એ નથી કે આપણે એવા ઘણા કિસ્સાઓ જોતા નથી જ્યાં ગેરકાયદેસર ડ્રગ્સના ઉપયોગને કારણે ટ્રક ચાલકો નબળા પડે છે. આ એક મુશ્કેલ ઉદ્યોગ છે, અને આ ડ્રાઇવરોને લાંબા સમય સુધી જાગતા રહેવું પડે છે. તેમાંના કેટલાક જાગૃત રહેવા માટે ગેરકાયદેસર ડ્રગ્સનો ઉપયોગ કરે છે.
શું મને વ્યક્તિગત ઈજાનો દાવો દાખલ કરવા માટે વકીલની જરૂર છે?
જ્યારે તમારા પોતાના પર વ્યક્તિગત ઈજાનો દાવો દાખલ કરવો શક્ય છે. તે ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે કે તમે એક સાથે કામ કરો અનુભવી વ્યક્તિગત ઈજા એટર્ની. એક વકીલ તમને કાનૂની પ્રક્રિયામાં નેવિગેટ કરવામાં, પુરાવા એકત્રિત કરવામાં, વીમા કંપનીઓ સાથે વાટાઘાટો કરવામાં અને જો જરૂરી હોય તો કોર્ટમાં તમારું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં મદદ કરી શકે છે. GLP એટર્નીઓ પાસે એક પ્રેક્ટિસ ગ્રુપ છે જે ફક્ત એ ખાતરી કરવા માટે સમર્પિત છે કે તેના વકીલો ટ્રક ઓપરેટરો અને તેમના માલિકોને સંચાલિત કરતા કાયદાઓમાં સારી રીતે વાકેફ છે.
જીએલપી એટર્ની ટ્રક અકસ્માત ઇજા એટર્ની ૧૯૮૬ માં અમારી પેઢીની સ્થાપના થઈ ત્યારથી અમે ટ્રકિંગ અકસ્માતમાં ઈજાના નોંધપાત્ર કેસોનો ઉકેલ લાવ્યા છીએ. જો તમે ટ્રકિંગ એક્સેન્ટમાં સામેલ છો, તો કૉલ કરો (800) 273-5005 અથવા અમારા વકીલોને ઇમેઇલ કરો મફત વકીલ પરામર્શ શેડ્યૂલ કરવા માટે.
તમે ટ્રક અકસ્માત વકીલ કેમ બન્યા?
કમનસીબે, મને ટ્રક અકસ્માતનો વ્યક્તિગત અનુભવ થયો, અને તે મારા માટે અટવાઈ ગયો છે અને ખરેખર તે જ કારણ છે કે હું વ્યક્તિગત ઈજાના વકીલ બન્યો. તેથી જ્યારે હું 17 વર્ષનો હતો, ત્યારે હું કૌટુંબિક મિનિવાનને કરિયાણાની દુકાનમાં એક ગેલન દૂધ લેવા ગયો. મારી સાથે મારો નાનો ભાઈ હતો, અને જ્યારે અમે એક કલાક માટે કરિયાણાની દુકાનમાં હતા, ત્યારે અમે પાછા બહાર આવ્યા.
બેટરી ખતમ થઈ ગઈ હતી અને અમારી ગાડી ચાલુ જ નહોતી થતી. બહાર લગભગ ૯૬ ડિગ્રી તાપમાન હતું. સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતનો દિવસ હતો, અને તેથી મેં એવી સમસ્યા થાય તો જે હંમેશા કરતો તે જ કર્યું. મેં મારા દાદા-દાદીને ફોન કર્યો. મારા દાદી અને દાદા શહેરમાં હતા. Seattle ડૉક્ટરની મુલાકાત પર. તેઓ તરત જ અમારી કાર ઉપર આવવા અને અમને મદદ કરવા માટે ગયા, પણ તેઓ ક્યારેય ત્યાં પહોંચી શક્યા નહીં.
ઉત્તર તરફના I-5 પર ક્યાંક વચ્ચે Seattle અને એડમંડ્સ, તેઓ પાછળના ભાગે એક કેનેડિયન ટ્રક ડ્રાઈવરે એક ટ્રેલર ખેંચી લીધું હતું જે તેના ટ્રક સાથે યોગ્ય રીતે જોડાયેલ ન હતું. તે એક ભયાનક અકસ્માત હતો. ટ્રક ડ્રાઈવર લગભગ 75 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે જઈ રહ્યો હતો ત્યારે તેણે તેમના નાના સુબારુ ફોરેસ્ટરને ટક્કર મારી, અને ત્યારબાદ, તેઓએ હાર્બરવ્યુ મેડિકલ સેન્ટરમાં સંયુક્ત 100 દિવસ વિતાવ્યા.
તે અકસ્માતે મારા દાદા-દાદીનું જીવન અને મારા પરિવારનું જીવન બદલી નાખ્યું, અને તેમની પાસે એકમાત્ર બચાવ કરનારી કૃપા એ હતી કે તેમની બાજુમાં એક ખરેખર સારા વકીલ હતા જે તેમને ન્યાય અપાવવામાં મદદ કરી શક્યા. પરંતુ તે પ્રક્રિયા દ્વારા મને જે સમજાયું તે એ છે કે વકીલ તરીકે આપણે જે કરી શકીએ છીએ તે મર્યાદિત છે. આપણે શ્રેષ્ઠ કાર્ય કરી શકીએ છીએ, પરંતુ આપણે ક્યારેય લોકોના જીવનને ખરેખર પાછું જોડી શકતા નથી.
તેથી જ્યારે હું મારા ગ્રાહકોનું પ્રતિનિધિત્વ કરું છું ત્યારે એક વાત જે હું હંમેશા મારી સાથે રાખું છું તે એ છે કે મારે મારા ગ્રાહકોને જ્યાં હોવા જોઈએ ત્યાં પાછા મૂકવા માટે, શક્ય તેટલું શ્રેષ્ઠ કરવાની જરૂર છે.
અનુભવી ટ્રકિંગ ઇજા એટર્નીનો સંપર્ક કરો
જો તમે અથવા તમારા કોઈ પરિચિતને ટ્રક અકસ્માત થયો હોય, તો વ્યક્તિગત ઈજાના વકીલ સાથે વાત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
GLP એટર્નીને ટ્રકિંગ અકસ્માતોમાં સંડોવાયેલા વ્યક્તિઓને ટેકો આપવાનો દાયકાઓનો અનુભવ છે અને તેણે સુરક્ષિત કર્યું છે છ અને સાત આંકડાની વસાહતો તેમના ગ્રાહકો માટે.
કૃપા કરીને અમને ક callલ કરો (800) 273 - 5005 થી સંપર્ક તમારા વ્યક્તિગત ઈજાના કેસમાં તમને મદદ કરી શકીએ તે માટે મફત સલાહ માટે અમારા વ્યક્તિગત ઈજાના વકીલોની મુલાકાત લો.
