परिचय
RSI Seattle टाइम्स रिपोर्टों बैलेर्ड ऑयल, जो चार पीढ़ियों से समुद्री समुदाय की सेवा कर रही थी, ने 30 जनवरी, 2023 को हमेशा के लिए अपना कारोबार बंद कर दिया। 1937 में अपनी स्थापना के बाद से, कंपनी ने झील में वाणिज्यिक मछली पकड़ने वाली नौकाओं, टगबोटों और अन्य जहाजों को आपूर्ति की थी। Washington ईंधन, स्नेहक और पुर्जों के साथ जहाज नहर।
बैलार्ड ऑयल क्यों बंद हो रहा है?
बैलार्ड ऑयल के मालिकों ने बंद होने के कई कारण बताए हैं, जिनमें नियामक अनुपालन से जुड़ी लागतें, करों में वृद्धि, श्रमिकों की कमी, ग्राहकों की संख्या में कमी और कंपनी की संपत्ति पर बर्क-गिलमैन ट्रेल के "लापता हिस्से" को जोड़ने के शहर के प्रयासों को लेकर वर्षों से चल रहा विवाद शामिल है।
अब मुझे ईंधन कहां भरवाना चाहिए?
बैलार्ड ऑयल के बंद होने से, नाविकों को Seattle इस क्षेत्र के मछुआरों को कोविच-विलियम्स (शिलशोल एवेन्यू एनडब्ल्यू के पास) या मैक्सम पेट्रोलियम (हार्बर आइलैंड पर स्थित) से ईंधन भरवाना होगा। यह बंद व्यावसायिक मछुआरों के लिए एक निर्णायक मोड़ साबित हो सकता है, जिनमें से कई पहले से ही अपने कारोबार को अन्य शहरों में स्थानांतरित करने पर विचार कर रहे हैं, जहां लागत कम हो सकती है।
इसमें राजनीति क्या है?
हालांकि बैलार्ड ऑयल द्वारा अपने दरवाजे बंद करने का निर्णय मुख्य रूप से आर्थिक कारणों से लिया गया था, लेकिन इसका बंद होना देश में बढ़ते राजनीतिक तनाव का भी संकेत देता है। Seattle समुद्री उद्योग के व्यवसाय को समर्थन देने और उद्योग के हानिकारक पर्यावरणीय प्रभावों को कम करने के बीच समुदाय का संतुलन बनाए रखना।
आर्थिक लाभ और पर्यावरण संबंधी चिंताओं के बीच यह तनाव दशकों से पनप रहा है। 1990 के दशक में, बैलार्ड ऑयल की वित्तीय स्थिति पर तब गहरा असर पड़ा जब सरकारी एजेंसियों ने मछली पकड़ने पर नियम लागू करना शुरू किया और समुद्री जहाजों पर हस्तांतरणीय कोटा निर्धारित किया। परिणामस्वरूप, छोटे व्यवसायों ने अपने कोटा बड़े व्यवसायों को पट्टे पर देना शुरू कर दिया, जिससे अंततः उस क्षेत्र में काम करने वाले जहाजों की कुल संख्या में कमी आई। जहाजों की आवाजाही कम होने से ईंधन की मांग में भारी गिरावट आई, जिसका बैलार्ड ऑयल के मुनाफे पर काफी प्रभाव पड़ा।
सरकारी नियमों का कंपनी के हीटिंग-ऑयल व्यवसाय पर भी नकारात्मक प्रभाव पड़ा, जिसे बैलेर्ड ऑयल ने अंततः 2021 में नई पर्यावरण नीति के लागू होने के बाद बेच दिया, जिसके तहत इस वस्तु पर 24 सेंट प्रति गैलन का कर लगाया गया था।
नाविकों के लिए इसके व्यापक निहितार्थ क्या हैं?
वाणिज्यिक मछली पकड़ने और केकड़ा पकड़ने पर प्रतिबंध लगाने वाले नए पर्यावरणीय नियमों के लगातार बढ़ते जाने के कारण, कई कंपनियों को नुकसान की भरपाई के लिए खर्च में कटौती करनी पड़ रही है। ये कटौती के उपाय उन मछुआरों के लिए खतरनाक साबित हो सकते हैं जिन्हें वे काम पर रखते हैं। उन्हें पता चल सकता है कि उनके साथ काम करने वाले दल छोटे हो गए हैं, उनके जहाजों की सुरक्षा जांच कम हो रही है, या उनके साथी कर्मचारी कम अनुभवी हैं क्योंकि वेतन में कमी के कारण अनुभवी नाविक कहीं और नौकरी तलाश रहे हैं। अधिक काम का बोझ, कर्मचारियों की कमी और सुरक्षा उपायों में लापरवाही, ये सभी कारक मिलकर खतरनाक स्थिति पैदा कर सकते हैं, खासकर जब वाणिज्यिक मछली पकड़ने और केकड़ा पकड़ने के उद्योग में काम करने के अंतर्निहित खतरे को ध्यान में रखा जाए। ऐसे में, समुद्री उद्योग पर बढ़ते वित्तीय दबाव के कारण सभी प्रकार के नाविकों के बीच दुर्घटनाओं, चोटों और मौतों में उल्लेखनीय वृद्धि हो सकती है।
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