सिडनी कैंपबेल वेबस्टरजीएलपी अटॉर्नीज़ में शेयरधारक Seattle कार्यालय, और स्कॉट शॉवरजीएलपी अटॉर्नीज़ में पार्टनर Seattle कार्यालय में साक्षात्कार लिए गए कल रात on कोमो 4 इस मामले के संबंध में एक लंबे समय Seattle मार्टिन लूथर किंग जूनियर वे साउथ और साउथ ओर्कास स्ट्रीट के चौराहे पर साउंड ट्रांजिट लिंक लाइट रेल ट्रेन की चपेट में आने से एक निवासी गंभीर रूप से घायल हो गया। पीड़ित, जो व्हीलचेयर का उपयोग करता है, पैदल यात्री शरण क्षेत्र में था जब दक्षिण की ओर जा रही ट्रेन उसकी व्हीलचेयर से टकरा गई, जिसके परिणामस्वरूप उसका पैर काटना पड़ा।
जीएलपी अटॉर्नीज़ ने घायल व्यक्ति की ओर से शिकायत दर्ज कराई है। इस मुकदमे में किंग काउंटी, साउंड ट्रांजिट और सिटी ऑफ को नामजद किया गया है। Seattle प्रतिवादियों के रूप में, लापरवाही, अमेरिकियों के विकलांगता अधिनियम (एडीए) के उल्लंघन और अन्य आरोपों के तहत, Washington भेदभाव विरोधी कानून। शिकायत में कहा गया है कि इन संस्थाओं को वर्षों से पता था कि एमएलके जूनियर वे के साथ बने समतल रेल क्रॉसिंग असुरक्षित थे और 2017 से किए गए कई सुरक्षा अध्ययनों और आंतरिक जोखिम आकलन के बावजूद उन्होंने कोई सार्थक सुधारात्मक कार्रवाई नहीं की।
स्कॉट ने कहा, “यह मामला जवाबदेही और रोकथाम से जुड़ा है। हमारे मुवक्किल का जीवन एक ऐसे पुल के डिज़ाइन की वजह से हमेशा के लिए बदल गया, जिसके बारे में सरकारी एजेंसियों को पहले से ही पता था कि यह एक अस्वीकार्य जोखिम पैदा करता है। हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि कोई और, विशेषकर चलने-फिरने में कठिनाई का सामना करने वाले लोग, दोबारा इस कीमत का भुगतान न करें।”
शिकायत में सुरक्षा संबंधी चेतावनियों का विस्तृत विवरण दिया गया है: साउंड ट्रांजिट की अपनी रिपोर्टों में 2009 से एमएलके कॉरिडोर पर 130 से अधिक दुर्घटनाओं और कम से कम आठ मौतों का दस्तावेजीकरण किया गया है। आंतरिक विश्लेषणों में ओर्कास स्ट्रीट क्रॉसिंग को सबसे खतरनाक क्रॉसिंग में से एक बताया गया था, फिर भी पैदल यात्री गेट, फुटपाथ में प्रकाश व्यवस्था और चौड़े शरण क्षेत्रों जैसे सुधार कभी लागू नहीं किए गए।
जीएलपी अटॉर्नीज़ रेनियर घाटी में सभी समतल सड़क क्रॉसिंग पर व्यापक सुरक्षा उन्नयन की मांग कर रही है, जिसमें पैदल यात्री गेट, स्पष्ट श्रव्य और दृश्य चेतावनी और व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए डिज़ाइन किए गए सुलभ शरण क्षेत्र शामिल हैं।
सिडनी ने आगे कहा, "इस तरह के क्रॉसिंग सभी के लिए सुरक्षित होने चाहिए। हमारे समुदाय को ऐसी परिवहन प्रणालियों की आवश्यकता है जो हमारे बीच सबसे कमजोर लोगों की रक्षा करें, न कि उन्हें खतरे में डालें।"
कोमो 4 के साथ पूरा इंटरव्यू यहां देखें।.
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