एविस रेंट-ए-कार सिस्टम, एलएलसी के खिलाफ 5 मिलियन डॉलर का समझौता
जीएलपी अटॉर्नीज़ ने हाल ही में एविस रेंट-ए-कार सिस्टम, एलएलसी के खिलाफ गलत मौत के मुकदमे में 5 मिलियन डॉलर का समझौता किया है। Seattle, Washingtonएविस रेंट-ए-कार, पार्सिपैनी, न्यू जर्सी स्थित एविस बजट ग्रुप, इंक. की पूर्ण स्वामित्व वाली अप्रत्यक्ष सहायक कंपनी है। यह कंपनी विश्व भर में अपने स्वयं के और लाइसेंसधारी-संचालित स्थानों के माध्यम से लगभग 650,000 वाहनों का बेड़ा संचालित करती है।
मुकदमे में कहा गया है कि क्रिस्टोफर किट्ज़हैबर, जो 48 वर्षीय विवाहित और तीन बच्चों के पिता हैं, ऑटोमेटेड मशीन डिज़ाइन, एलएलसी (एविस के उप-ठेकेदार) में एक रेंटल एजेंट के रूप में कार्यरत थे। वे 1919 5 पर स्थित पार्किंग गैरेज में एविस रेंट-ए-कार सिस्टम के तहत किराए पर दी जाने वाली गाड़ियों को स्थानांतरित करने और धोने के लिए जिम्मेदार थे।th एवेन्यू में Seattle, Washington31 जुलाई, 2016 को काम पर पहुँचने के कुछ ही समय बाद, श्री कित्ज़हैबर ने अपनी कार एविस के छह मंजिला पार्किंग गैराज की सबसे ऊपरी मंजिल पर खड़ी की और उस बेल्ट-मैनलिफ्ट की ओर चले गए जिसका उपयोग कर्मचारी गैराज में ऊपर-नीचे जाने के लिए करते थे। लिफ्ट के चलते ही श्री कित्ज़हैबर छह मंजिल नीचे मैनलिफ्ट शाफ्ट में गिर गए, जिससे प्रत्येक मंजिल पर बने कुछ छोटे छेदों से होकर वे दबते चले गए। श्री कित्ज़हैबर तहखाने में खून से लथपथ पाए गए, लेकिन वे जीवित थे और साँस ले रहे थे। हार्बरव्यू अस्पताल ले जाते समय एम्बुलेंस में ही उनकी मृत्यु हो गई।
बाद में पता चला कि मैनलिफ्ट में सुरक्षा संबंधी कई खामियां थीं, जिससे यह खतरनाक और मानव परिवहन के लिए अनुपयुक्त हो गई थी। इनमें एक छोटा प्रवेश द्वार और चढ़ने का चबूतरा शामिल था, जो सुरक्षित उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं था, साथ ही लिफ्ट में सुरक्षित रूप से यात्रा करने के तरीके बताने वाले संकेतों का अभाव भी था। एविस मैनलिफ्ट के आवश्यक रखरखाव का कोई सबूत भी नहीं दे पाई और उसके पास मैनलिफ्ट उपयोगकर्ताओं के लिए उचित प्रशिक्षण का कोई रिकॉर्ड भी नहीं था।
स्कॉट लुंडबर्ग और जेम्स Goodजीएलपी अटॉर्नीज़ के एक सम्मेलन ने संकेत दिया कि उनके शोध से पता चला है कि बेल्ट मैनलिफ्ट की संख्या बहुत कम है। Washingtonक्योंकि अब अधिकांश लिफ्टों के चारों ओर पिंजरे लगे होते हैं, जिससे यह मौत रोकी जा सकती थी। श्रीमान। Goodइंग ने कहा, "एविस ने मैनलिफ्ट का उचित सुरक्षा निरीक्षण नहीं किया, और वास्तव में रखरखाव कंपनी द्वारा सिफारिश किए जाने पर भी उचित रखरखाव योजना के लिए भुगतान करने से इनकार कर दिया।"
कित्ज़हैबर परिवार के वकील ने कहा, “कोई भी राशि कित्ज़हैबर परिवार को उनके पिता और पति द्वारा सहन किए गए भयानक दर्द और पीड़ा की भरपाई नहीं कर सकती। हालांकि, हमारे मुवक्किल इस बात से प्रसन्न हैं कि इस सार्वजनिक समझौते में पहली बार श्री कित्ज़हैबर और उनके परिवार को हुए नुकसान और उन नुकसानों के लिए एविस की ज़िम्मेदारी को स्वीकार किया गया है।”
हमें पूरी उम्मीद है कि सार्वजनिक समझौते के माध्यम से श्री किट्ज़हैबर का मामला श्रमिकों के सामने आने वाले खतरों को उजागर करेगा और किराये की कार उद्योग को यह दिखाएगा कि जब लाभ को लोगों से ऊपर रखा जाता है तो उसे जवाबदेह ठहराया जाएगा। हमें आशा है कि किट्ज़हैबर परिवार इस त्रासदी से उबरकर आगे बढ़ सकेगा।
एविस पार्किंग गैराज की विभिन्न मंजिलों के बीच बेल्ट-मैनलिफ्ट का उपयोग करते समय श्रमिकों से इसी चरण का पालन करने की अपेक्षा की जाती थी।
शहर के केंद्र में स्थित एविस पार्किंग गैराज का बाहरी दृश्य Seattle.
एविस पार्किंग गैराज की सबसे ऊपरी मंजिल, जिसमें बेल्ट मैनलिफ्ट और सीढ़ियाँ दिखाई गई हैं जिनका उपयोग कर्मचारी गैराज की 6 मंजिलों के बीच आवागमन के लिए करते थे। चलती मशीन पर काम करते समय कर्मचारियों को बेल्ट पर लगे एक छोटे से हैंडल को ही पकड़ना होता था।
