Nan epizòd #PersonalInjury101 sa a: Kolizyon kamyon, Patnè Shaun Callahan eksplike poukisa kolizyon ki enplike semi-kamyon yo pa sèlman pi gwo, yo fondamantalman diferan.

Avèk plis bagay an jwèt, prèv ki pi konplèks, ak yon apwòch legal diferan, ka blesi nan kamyon yo opere sou yon lòt nivo. Shaun detaye sa ki distenge yo, sa viktim yo bezwen konnen byen bonè, epi kijan bon avoka a ka ede navige nan pwosesis la epi jwenn tout konpansasyon ka sa yo souvan mande a.

Ki diferans ki genyen ant yon kolizyon ak yon kamyon semi-remorque ak yon kolizyon ak yon machin?

Blesi moun yo te sibi nan kolizyon kamyon ka pi grav pase blesi ou ta ka wè nan yon kolizyon machin kont machin. Kamyon sa yo ka peze jiska 80,000 liv, alòske yon machin tipik peze anviwon 4,000 liv. Epi si ou panse ak kou fizik nan lekòl segondè, diferans sa a nan gwosè ak pwa vle di ke moun ki nan machin nan pral sibi fòs ekstrèm lè enpak la paske kamyon sa yo tèlman gwo, tèlman lou, epi tèlman danjere.

Lè yon chofè gwo kamyon ap kondui yon fason neglijan, sa ogmante responsablite li genyen. Li enpòtan pou rekonèt ke chofè kamyon semi-remorque yo se chofè pwofesyonèl, se pa nenpòt moun ki ka monte nan yon kamyon semi-remorque epi kondui li. Ou dwe sibi fòmasyon espesyalize, ni sou wout la ni nan salklas la, pou devlope konpetans ak konesans pou opere machin sa yo.

Epi yon fwa ou fini ak fòmasyon sa a, ou dwe swiv règleman gouvènman federal la ak gouvènman eta yo mete an plas pou sekirite tout moun sou wout la. Nan prèske chak ka, nou wè ke fòmasyon an pa te fèt byen epi ke konpayi kamyon an oswa chofè a pa t respekte règ ak règleman yo.

Se echèk sa yo ak mank respè pou règleman yo ki mennen nan aksidan ak blesi oswa lanmò sou wout nou yo ki te ka evite anpil. Epi gen diferans pratik ant yon aksidan machin tipik ak sa ki soti nan move motivasyon avidite ak lajan. Anje yo wo anpil pou konpayi sa yo, epi si yo menm ak chofè yo lakòz twòp aksidan, blesi oswa lanmò, yo p ap dire lontan nan biznis la.

Kounye a, bagay lojik pou fè a se travay di epi envesti nan prevansyon aksidan sa yo. Men, sa nou souvan wè se egzakteman opoze a, ke konpayi sa yo fè tout sa yo kapab pou kouvri sa ki te pase epi pou yo pa respekte règleman yo. Kidonk, sa nou jwenn se sa nou souvan wè nan sosyete a, ke konpayi sa yo ak asirans yo dispoze depanse gwo kantite lajan pou goumen kont moun yo menm ak chofè yo te blese yo.

Se yon istwa reyèl David kont Golyat. Sèl fason pou moun òdinè yo rive egalize teren an se jwenn yon avoka ki gen eksperyans nan transpò machandiz bò kote yo.

Ki sa ou ta swete moun te konnen sou aksidan kamyon?

Repons lan tris pou mwen, se paske 100% nan aksidan sa yo te ka evite. Rezon ki fè nou toujou gen moun inosan k ap mouri oswa ki blese grav sou wout nou yo se akòz avidite oswa parese. Lè ou wè enpak aksidan sa yo genyen sou moun, fanmi ak kominote nou an, li difisil pou ou pa fache.

Kondwi yon kamyon 80,000 liv sou yon wout piblik se pa yon bagay pou nou pran alalejè, epi nou ta dwe atann chofè pwofesyonèl nou yo pou yo respekte estanda pwofesyon yo a. Chak ka kamyon mwen te okipe te gen ladan l avidite oswa parese. Pafwa se yon konpayi ki fèmen je sou yon chofè ki pa kalifye oswa ki pa an sekirite. Yon lè, se te yon konpayi ki te anplwaye yon medsen lejist ki te inyore rezilta pozitif dwòg pou yon tès depistaj dwòg ki te dwe diskalifye chofè a.

Gen lòt fwa, se konpayi an ak chofè a ki falsifye jounal la pou kite chofè a depase limit èdtan sèvis yo, sa ki mete chofè fatige sou wout la. Yon fwa, se te yon chofè kamyon ki pa t ralanti pou yon pon etwat. Tout aksyon sa yo gen konsekans. Epi lè w ap kondui yon machin ki gwo e lou konsa, konsekans sa yo souvan fatal.

Se yon kesyon jistis kounye a, gwo konpayi ke nou tout ap achte oswa nou wè k ap livre pakè chak jou ap depanse gwo kantite lajan pou eseye chanje lwa yo pou yo pa oblije swiv règ ke lòt ti konpayi kamyon yo dwe swiv. Epi y ap fè sa poutèt avidite paske chofè kamyon ki pa an sekirite e ki pa reglemante yo dispoze pran rakoursi ke yon chofè kamyon ki an sekirite e pwofesyonèl pa ta fè.

Kidonk, si règleman sa yo koupe, bon chofè kamyon k ap fè bagay yo byen ap fini pini epi neglije an favè chofè kamyon danjere men mwens chè sa yo. Si ou mande yon enstriktè lekòl kondwi CDL, y ap di ou ke dèyè chak règleman nou genyen pou konpayi kamyon nou yo gen yon fanmi oswa yon moun ou renmen ki blese grav oswa ki mouri akòz aksyon n ap eseye anpeche a.

Kisa yon bon avoka ki espesyalize nan aksidan nan kamyon ka fè pou mwen?

Oke, repons kout la se ke si ou pa yon avoka aksidan pèsonèl ki konsakre tèt li a ka kamyon, li prèske enposib pou rive okenn kote epi jwenn nenpòt mezi jistis. Se ta tankou mande yon moun ki pa gen okenn eksperyans kòm pilòt pou pilote yon avyon. Sa yo se ka konplike ak difisil pou goumen ki souvan dire plizyè ane, ak dè santèn de etap ki enplike nan vwayaj la pou rive nan jistis sou wout la.

Yon bon avoka espesyalize nan transpò machandiz ap aji byen vit pou prezève prèv enpòtan yo anvan yo chanje yo, kache yo oswa detwi yo. Avoka a ap konnen tout règ chofè kamyon pwofesyonèl yo dwe swiv, tankou manyèl CDL la, Règleman Sekirite Federal pou Transpòtè Motè yo, epi l ap familye ak estanda sekirite endistri a ak konpayi yo, epi l ap verifye si règ sa yo te respekte.

Pa egzanp, n ap verifye si chofè kamyon an te kalifye pou kondui. Pafwa yo pa kalifye. Si konpayi transpò a pa t fè sa li te sipoze fè a, epi si te gen vyolasyon ki te mennen nan kolizyon sa a epi ki te kontribye nan gravite li. Apre sa, avoka a pral fouye nan ka w la pou l konprann pwoblèm yo nèt ale nan chak ti detay.

Souvan, nou oblije etidye yon sijè pou nou ka konprann ekspè ki gendwa gen plizyè dizèn ane depi y ap travay nan domèn sa a. Pa egzanp, nan yon ka resan, nou te oblije aprann syans ki dèyè videyo dijital ak fotografi, tankou distòsyon lantiy, kalite imaj ki enplike nan yon videyo, ak distribisyon tan kamera. Pwoblèm nan diferan nan chak ka, men toujou gen yon bagay ki bezwen fouye ladan.

Youn nan bagay mwen renmen nan travay sa a se ou pa janm sispann aprann, epi yon bon avoka espesyalize nan transpò machandiz ap fè egzakteman sa. Toujou rete kirye epi pa janm sispann aprann.

Kisa yon konpayi transpò fè apre yon aksidan?

Kidonk, pandan ou menm oswa moun ou renmen an sou wout pou ale lopital oswa y ap retire l nan machin nan, konpayi kamyon an tou pare pou fè sa. Mwen pral pale sou sa yo ta dwe fè ak sa yo reyèlman fè. Sa yo ta dwe fè se imedyatman fè yon sipèvizè vin sou plas la epi sekirize kamyon an ak anrejistrè done yo kòm prèv nan aksidan an.

Nan pifò ka yo, chofè a ta dwe sibi yon tès depistaj dwòg epi yo ta dwe poze l yon kesyon sou sa ki te pase. Konpayi an ta dwe kolabore nèt ale ak lapolis tou. Pafwa sa rive, men byen souvan sa k rive a pi grav. Twò souvan, sa k rive tout bon vre se konpayi an oswa konpayi asirans li anboche yon ekspè imedyatman pou vini sou plas la. Yo trennen chofè kamyon an byen vit lwen plas la, san yo pa fè tès depistaj dwòg, ki, soit dit an pasan, se yon siy ke li te pwobableman anba enfliyans yon sibstans ilegal oswa youn ki entèdi pa Administrasyon Federal Sekirite Transpòtè Motè a.

Pafwa nou wè ke anrejistreman videyo yo te pèvèti, modifye oswa yo pa konsève, epi apre sa, gen kèk konpayi ki limen kamyon an epi ki kondui l sou yon ti distans. Sa a patikilyèman danjere paske si yo fè sa, yo ka efase anrejistrè done ki sou kamyon an. Bagay ki difisil la se, tout bagay sa yo fèt nan premye 24 èdtan sa yo, epi nou te wè yo tout fèt.

Ki bagay mwen bezwen sekirize touswit si m ta nan yon aksidan kamyon?

Nan ka transpò machandiz, li vrèman enpòtan pou yo delivre yon lèt prezèvasyon bay pwopriyetè kamyon an ak operatè kamyon an. Anpil fwa, se de moun diferan, e petèt se konpayi ki te chaje kamyon an ak konpayi ki te lwe kamyon an pou transpòte chay la. Lèt sa a enpòtan anpil pou ka w la, paske li mande fòmèlman pou biznis sa yo prezève tout prèv depi lè kolizyon an te fèt.

Pifò moun pa reyalize gen anpil dokiman ki dwe konsève pou yon kamyon ka sou wout la, tankou jounal kondwi ak lèt ​​chajman. Si ou pa mande pou prezève prèv sa yo, pafwa yo p ap konsève yo, menm si yo ta dwe konsève yo. Nan eksperyans mwen, souvan li klè ke chofè kamyon yo responsab, men y ap toujou nye responsablite pou kolizyon an.

Y ap toujou di se ou ki responsab, menm si pa gen okenn prèv ki sipòte reklamasyon sa a. Pou rezon sa yo, ou ta dwe anboche yon avoka espesyalize nan transpò machandiz imedyatman apre yon kolizyon. Yon bon avoka espesyalize nan transpò machandiz ap okipe tout bagay sa yo pou ou pandan l ap kenbe ou enfòme tout tan an. Franchman, kantite travay ki nesesè pou asire w ke ou jwenn reparasyon ou merite a se yon gwo kantite travay, epi li pa posib pou yon moun ki pa espesyalize nan domèn lalwa sa a kapab defann tèt li efektivman.

An rezime, yon avoka gen plis chans pou mete w nan yon pi bon sitiyasyon finansyèl pase ou ta ka fè poukont ou.

Ki kalite domaj mwen ka reklame nan yon ka aksidan pèsonèl ki enplike yon chofè kamyon neglijan?

Apre ou fin fè yon kolizyon ak yon kamyon. Gen plizyè reklamasyon ou ka fè. Youn nan reklamasyon sa yo se yon reklamasyon pou aksidan nan boutèy. Li enpòtan pou konprann ke reklamasyon sa yo ka regle nan diferan moman. Ou ka fè reklamasyon pou nenpòt aksidan ki rive nan aksidan an, tankou aksidan fizik, detrès emosyonèl, pèt, salè ak bòdwo medikal. Men, kle a se ke aksidan an oswa pèt la dwe koze apeprè pa ensidan an.

Si domaj yo twò febli akòz aksidan an, li ka pa previzib epi konpayi transpò neglijan an ka pa oblije peye pou li. Gen de kalite domaj ou ka reklame: domaj espesyal ak domaj jeneral. 

Domaj espesyal yo se domaj ki ka kalkile an reyalite dapre pri bagay yo oswa pèt ekonomik ou te sibi yo. Domaj sa yo gen ladan depans sot pase yo ak depans nan lavni pou bagay tankou bòdwo medikal, salè pèdi, ak depans dirèk tankou sèvis kay ak medikaman. 

Domaj jeneral yo se domaj ki pa gen yon pri monetè fiks. Domaj sa yo gen ladan bagay tankou blesi ou yo menm, doulè ak soufrans emosyonèl ak fizik, pèt jwisans lavi a, ak nenpòt andikap, sot pase oswa prezan, ke ou soufri akoz blesi ou yo.

Anplis reklamasyon pou domaj pèsonèl ou a, ou pral gen plis chans pou gen yon reklamasyon pou domaj materyèl si machin ou an kraze nèt. Yo ta dwe peye w pou valè reyèl machin ou an nan moman li te kraze nèt la. Yo ta dwe mete w nan yon machin lokasyon tou oubyen peye w pou jou ou pa gen machin apre aksidan an.

Sa rele pèt itilizasyon. Si machin ou an pa kraze nèt, li ta dwe repare. Yon fwa machin ou an repare, li gen anpil chans pou l pèdi yon pati nan valè li akòz domaj li te sibi yo. Se poutèt sa, ou ka fè yon reklamasyon pou valè ki diminye. Kalite reklamasyon sa yo vrèman enpòtan pou moun touswit apre yon kolizyon ak yon kamyon, paske kolizyon sa yo anjeneral kite machin nan nan yon kondisyon ki pa ka nye.

Kijan pwosesis pou reklame domaj la dewoule?

Mwen toujou eksplike kliyan m yo ke gen de pati nan yon ka aksidan kamyon. Premye pati a se ou ap refè epi voye bòdwo bay kliyan yo. asirans premye patiSa vle di ou konsantre sou gerizon ou epi ou gen pou w fè fas ak pwòp konpayi asirans ou an antretan. Pandan tout tan sa a, avoka w la ta dwe ap rasanble prèv pou sa yo rele yon reklamasyon twazyèm pati.

Dezyèm pati ka a se reklamasyon twazyèm pati a. Se la nou konsidere moun ki nan biznis ki lakòz kolizyon an responsab pou aksyon yo. Li evidan ke konpayi kamyon yo ak anplwaye yo ta dwe responsab pou kolizyon yo te lakòz yo, men yo pa vrèman pran responsablite sa a. Gen plizyè rezon ki fè chofè kamyon yo antre nan kolizyon sa yo, tankou distraksyon nan kondwi, move fòmasyon chofè, fatig chofè kamyon, neglijans antretyen kamyon, neglijans anbochaj ak sipèvizyon nan men konpayi kamyon an, vitès, pwoblèm mekanik, move tan, ak mank ajisteman pou gwosè kamyon yo, lè chofè kamyon yo, neglijans chofè kamyon yo, sipèvizyon chofè kamyon yo, ak pwoblèm mekanik.

Paske gen anpil rezon potansyèl pou kolizyon an te rive. Li enpòtan pou ou anboche yon avoka ki gen eksperyans nan aksidan kamyon tankou mwen pou nou ka konnen kilès nan kòz sa yo ki lakòz aksidan an nan fen jounen an. Ou pa konnen sa k t ap pase ak chofè kamyon an ki te lakòz aksidan an, men yon avoka ka chèche konnen sa pou ou.

Èske chofè kamyon an t ap kondui twò vit? Èske li t ap swiv li twò pre? Èske li t ap gade videyo a sou telefòn li. Tout kesyon sa yo ap bezwen repons pou ou ka jwenn gerizon ou merite a.

Ki lòt konsèy ou genyen pou kliyan ki blese nan yon aksidan kamyon?

Yon bagay mwen toujou di kliyan m yo ki blese nan aksidan kamyon. Pa janm vann tèt ou anba yon konpayi transpò. Konpayi transpò sa yo gen yon pakèt asirans. Pou ane 2023 la, pwoteksyon minimòm konpayi transpò a te oblije genyen se te $750,000, plis pwoteksyon pou blesi pèsonèl. Avoka yo ap fè anpil efò pou ogmante limit asirans sa yo. Enstiti pou Pi Ansekirite nan Kamyon pibliye estatistik li yo pou 2021, ki montre ke ane 2021 te gen pi gwo kantite lanmò ki gen rapò ak aksidan kamyon nan 40 dènye ane yo.

Kolizyon sa yo ap vin pi komen e pi mòtèl, epi nou oblije egzije konpayi transpò machandiz yo ak konpayi asirans yo itilize yo nan yon estanda ki pi wo.

Ki kèk kòz komen neglijans nan transpò machandiz ki ka lakòz blesi?

Mwen wè anpil ka kote chofè kamyon yo swa fatige oswa sou enfliyans pandan y ap kondui, epi apre sa yo lakòz kolizyon. Nan ka sa a, enfliyans pa vle di nesesèman chofè kamyon an ap abize dwòg ilegal oswa ap bwè alkòl. Gen sèten preskripsyon ki pa an sekirite pou pran pandan w ap kondui yon kamyon, men chofè kamyon yo pran yo kanmenm epi yo sou enfliyans nan travay kòm rezilta.

Se yon sipriz, men mwen wè anpil ka kote chofè kamyon yo pa gen sètifikasyon ki kòrèk la, kidonk yo pa sipoze kondui kamyon semi-remorque. Chofè kamyon yo oblije gen yon sètifikasyon medikal pou yo ka kondui, epi mwen ta di apeprè mwatye nan ka sa yo, swa chofè kamyon sa yo sou enfliyans alkòl epi yo pa ta dwe sou wout la, oswa y ap bay doktè yo manti pou yo ka jwenn preskripsyon pou medikaman yo pa ta dwe pran.

Sa pa vle di nou pa wè anpil ka kote chofè kamyon yo anba enfliyans alkòl akoz itilizasyon dwòg ilegal. Se yon endistri ki difisil, epi chofè sa yo bezwen rete reveye pandan yon bon bout tan. Gen kèk ladan yo ki sèvi ak dwòg ilegal pou yo rete reveye.

Èske mwen bezwen yon avoka pou m depoze yon reklamasyon pou domaj pèsonèl?

Malgre ke li posib pou depoze yon reklamasyon pou aksidan pèsonèl poukont ou. Li rekòmande anpil pou ou travay avèk yon avoka ki gen eksperyans aksidan pèsonèl. Yon avoka ka ede w navige nan pwosesis legal la, rasanble prèv, negosye ak konpayi asirans yo, epi reprezante w nan tribinal si sa nesesè. GLP Attorneys gen yon gwoup pratik ki dedye sèlman pou asire ke avoka li yo byen konnen lwa ki gouvène operatè kamyon yo ak pwopriyetè yo.

Avoka GLP, avoka pou blesi nan aksidan kamyon nou rezoud yon kantite konsiderab ka blesi nan aksidan kamyon depi fondasyon kabinè nou an nan lane 1986. Si ou te enplike nan yon aksidan kamyon, rele (800) 273-5005 oubyen voye yon imèl bay avoka nou yo nan pou pran yon randevou pou yon konsiltasyon avoka gratis.

Poukisa ou te vin yon avoka aksidan kamyon?

Malerezman, mwen te fè yon eksperyans pèsonèl ak yon aksidan kamyon, e sa rete make m epi se vrèman rezon ki fè mwen vin yon avoka pou domaj pèsonèl. Donk, lè m te gen 17 an, mwen te pran minivan fanmi an nan makèt la pou m al achte yon galon lèt. Ti frè m nan te avè m, epi pandan nou te nan makèt la pandan inèdtan, nou te soti ankò.

Batri a te mouri epi machin nou an pa t vle demarre. Li te fè anviwon 96 degre deyò. Se te yon jou kòmansman mwa septanm, donk mwen te fè sa mwen ta toujou fè si mwen te gen yon pwoblèm konsa. Mwen te rele granparan mwen yo. Grann mwen ak granpapa mwen te nan sant vil la. Seattle nan yon randevou ak doktè. Yo te pati touswit pou vin ede nou sote sou machin nan, men yo pa janm rive.

Yon kote sou I-5 nan direksyon nò ant Seattle ak Edmonds, yo te pran yon kou dèyè akoz yon chofè kamyon Kanadyen ki t ap trennen yon trelè ki pa t byen tache ak kamyon li an. Se te yon aksidan terib. Chofè kamyon an t ap fè anviwon 75 mil alè lè li te frape ti Subaru Forester yo a, epi apre sa, yo te pase yon total 100 jou nan Sant Medikal Harborview.

Aksidan sa a te chanje lavi granparan m yo epi li te chanje lavi fanmi mwen, epi sèl bagay yo te ka fè se te gen yon bon avoka bò kote yo ki te kapab ede yo jwenn jistis. Men, sa mwen te reyalize pandan pwosesis sa a se ke nou menm antanke avoka, nou limite nan sa nou ka fè. Nou ka fè pi bon travay nou kapab, men nou pa janm ka vrèman repare lavi moun.

Kidonk, yon bagay mwen toujou pote avèk mwen lè m ap reprezante kliyan m yo se konesans mwen bezwen fè pi byen m kapab, jis pou m menm kòmanse mete kliyan m yo tounen kote yo ta dwe ye a.

Kontakte yon avoka ki gen eksperyans nan aksidan nan kamyon

Si ou menm oswa yon moun ou konnen te enplike nan yon aksidan kamyon, li rekòmande pou ou pale ak yon avoka espesyalize nan domaj pèsonèl.

Avoka GLP yo gen plizyè dizèn ane eksperyans nan sipòte moun ki enplike nan aksidan kamyon epi yo te jwenn règleman sis ak sèt chif pou kliyan yo.

Tanpri rele nou nan (800) 273- 5005 yo kontakte avoka aksidan pèsonèl nou yo pou yon konsiltasyon gratis pou nou ka ede w ak ka aksidan pèsonèl ou a.