жаңа Washington заң 6208-ші Сенат заң жобасы енді велосипед жүргізетін кез келген адамға жолдағы ең көп тоқтау белгілерінде жол беруге мүмкіндік береді, теміржол өткелдерінде орналасқан тоқтау белгілері немесе мектеп автобустары пайдаланатын тоқтау белгілері сияқты бірнеше ерекшеліктерді қоспағанда. Жаңа заң тек тоқтау белгілеріне қолданылады, ал бағдаршамға жақындаған велосипедшілер RCW (Қайта қаралған Кодекс) ережелерін сақтауды жалғастыруы керек. Washington46.61.184 бабында қиылысқа жақындаған велосипедші толық тоқтайды және жол қозғалысын реттеуші бағдаршам «бағдаршамның бір циклінен кейін» жұмыс істемесе ғана, соның ішінде солға бұрылыстар болған жағдайда ғана сақтықпен жүре алады делінген.
Дұрыс кірістілік қандай көрінеді?
Бір қарағанда, бұл жаңа заң кейбіреулерге абайсыздық болып көрінуі мүмкін, бірақ еске сала кетейік, тоқтау белгісін жол беру ретінде қарастыру велосипедшілерге қиылыстардан ешқандай мән бермей өтіп кетуге мүмкіндік бермейді. Жол берген кезде велосипедші келесі әрекеттерді орындауы керек:
- Ақылға қонымды жылдамдыққа дейін баяулаңыз.
- Қиылыста көліктерге жол беріңіз.
- Қауіпсіздік үшін қажет болса, толық тоқтаңыз.
Қауіпсіздікке қатысты айқын мәселелер туралы не деуге болады?
Велосипедшілердің қауіпсіздігі және жүргізушілерге қатысты алаңдаушылықтың артуы мемлекеттік шенеуніктер бұл жаңа заңды қорғаған кезде үнемі көтеріліп келеді, бірақ жақсы жаңалық бар: велосипедшілердің тоқтау белгілерінде жол беруі іс жүзінде әлдеқайда қауіпсіз және тиімді екені дәлелденді.
Оның артындағы ғылым велосипедшінің қиылыстан өтіп бара жатқандағы импульсіне байланысты; жол беру арқылы сол импульсті сақтай алу велосипед жүргізетін адамға толық тоқтап, сол импульсті толығымен қалпына келтіруге қарағанда әлдеқайда жылдам қозғалуға мүмкіндік береді, осылайша соқтығысулар үшін терезесі ұлғайған қиылыста көбірек уақыт өткізеді (Даль, «Міне, екінші секунд»).
Ғылым бұл заңды қолдап қана қоймай, бір штат 1982 жылдан бастап, алғаш рет қолданыла бастаған «кірісті тоқтату» заңнамасын қолданып келеді. Idaho және «» деп аталадыIdaho «Тоқтаңыз». Көптеген штаттар бұл қадамды орындауда өте баяу болғанымен – Делавэр заңды үш жыл бұрын, 2017 жылы енгізген және басқа штаттарды да солай істеуге мәжбүр еткен екінші штат болғанымен – шамамен қырық жылдық тәжірибе. Idaho жалғыз, сондай-ақ велосипед қауіпсіздігін салыстыратын зерттеулер Idaho басқа мемлекеттерге, сайып келгенде, оның тиімділігін дәлелдеді.
Мақалада The Bellingham Herald «Жаңа заңға рұқсат етіледі» деп аталады Washington «Велосипедшілер тоқтау белгілерін жол беру белгілері ретінде қарастырады. Бұл ақылға сыймайтын идея емес», - деп жазады автор Даг Даль велосипедшілерден болатын жарақаттардың 14%-ға қалай төмендегенін атап өтеді. Idaho жаңа заң енгізілгеннен кейінгі бір жыл. Даль Берклидегі Калифорния университетінің көлік саласындағы зерттеушісінің велосипед апаттарын салыстырған зерттеулерін егжей-тегжейлі баяндайды. Boise, Idaho Калифорния штатындағы Сакраментоға – екі қалада велосипед тебуге әсер ететін ұқсас факторлар бар, соның ішінде топография, инфрақұрылым, ауа райы және демография. Зерттеу қалай екенін көрсетті Boise велосипедшілер үшін 30%-дан 60%-ға дейін қауіпсіз болды, себебі оның айтарлықтай айырмашылығы – пайдалану Idaho Тоқтаңыз. Қаланы Калифорния штатындағы Бейкерсфилд сияқты басқа жерлермен салыстырған кезде, «велосипедпен жүру» сияқты экстремалды нәтижелер анықталды. Boise Бейкерсфилдте жүруге қарағанда 150-ден 252 есе қауіпсіз» (Даль, «Жаңа заң»).
Велосипедпен соқтығысып, жарақат алсаңыз, не істеу керек
Бұл жаңа заң жол-көлік оқиғалары мен велосипедшілердің жарақаттарын азайтуға көмектеседі деп үміттенсек те, соқтығысулар әлі де болатынын түсінеміз. Washington Мемлекет бойынша, велосипедшілердің жүргізушілермен бірдей құқықтары мен міндеттері бар, сондықтан олар жолда велосипед жүргізген кезде бірдей қауіпсіздік стандарттарына сәйкес келеді. Төменде жүргізушінің немесе велосипедшінің немқұрайлылығына жататын және соқтығысуға қатысқан жағдайда кінәні анықтау үшін пайдаланылуы мүмкін бірнеше факторлар келтірілген:
- Жол немесе көлік жағдайларына тым жоғары жылдамдықпен көлік жүргізу немесе велосипедпен жүру
- Есірткі немесе алкогольдің әсерінен көлік жүргізу немесе велосипедпен жүру
- Көлік жүргізу немесе велосипед тебу кезінде алаңдау, соның ішінде көлік жүргізу/велосипед тебу кезінде SMS жазу
- Жол белгілеріне немесе бағдаршамдарына бағынбау
- Бұрылу кезінде дұрыс сигнал бермеу
- Велосипедтің соңынан тым жақын жүру
Егер сіз немесе сіз танитын біреу велосипед тебу кезінде жарақат алса немесе велосипедшімен соқтығысып қалса, біздің тәжірибелі адвокаттарымыз велосипедпен соқтығысу істері бойынша білікті және сіздің ісіңіздің егжей-тегжейін анықтауға және сізге толық қалпына келтіруге көмектесуге дайын. Washington заң. Бізбен телефон, электрондық пошта немесе тіпті веб-сайтымыздағы чат виджеті арқылы SMS арқылы хабарласыңыз.
ресурстар:
Даль, Дуг. «Міне, екінші, нақты әлемге көзқарас» WashingtonВелосипедшілерге арналған жаңа «жол берген кезде тоқтау» заңы The Bellingham Herald, 2020 жылдың 21 қыркүйегі, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245802390.html.
Даль, Дуг. «Жаңа заңға рұқсат беру» Washington Велосипедшілер тоқтау белгілерін жол беру белгілері ретінде қарастырады. Бұл ақылға сыймайтын идея емес. The Bellingham Хабаршы, 2020 жылдың 14 қыркүйегі, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245635760.html.
Гросс, Стив. «Жаңалықтар» Washington 2020 жылы велосипедшілер ме? MRSC жергілікті басқару жүйесінің табысы, 2020 жылдың 21 қыркүйегі, http://mrsc.org/Home/Stay-Informed/MRSC-Insight/September-2020/What-s-New-for-Washington-Cyclists-in-2020.aspx.
Сенат көлігі. «Велосипедшілерге арналған тоқтау белгілеріне қойылатын талаптар», 2020 жылғы заңдардың 66-тарауының 6208-бабын алмастыратын Сенат заң жобасы, http://lawfilesext.leg.wa.gov/biennium/2019-20/Pdf/Bills/Session%20Laws/Senate/6208-S.SL.pdf?q=20200825131445.
