ស៊ីដនី ខេមប៊ែល វេបស្ទើរ, ភាគទុនិកនៅ GLP Attorneys' Seattle ការិយាល័យ និង ស្កុត សៅវើរដៃគូនៅ GLP Attorneys' Seattle ការិយាល័យ ត្រូវបានសម្ភាសន៍ យប់ចុងក្រោយ។ on កូម៉ូ ៤ ទាក់ទងនឹងករណីនៃ រយៈពេលយូរ Seattle អ្នកស្រុកម្នាក់ដែលបានរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់ពីត្រូវរថភ្លើង Sound Transit Link Light Rail បុកនៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Martin Luther King Jr. Way South និងផ្លូវ South Orcas។ ជនរងគ្រោះ ដែលប្រើរទេះរុញ បានស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជ្រកកោនសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង នៅពេលដែលរថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទិសខាងត្បូងបានបុកជាមួយឧបករណ៍ចល័តរបស់គាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យជើងរបស់គាត់ត្រូវបានកាត់ចោល។
មេធាវី GLP បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងក្នុងនាមបុរសរងរបួស។ ពាក្យបណ្តឹងនេះដាក់ឈ្មោះ King County, Sound Transit និងទីក្រុង Seattle ក្នុងនាមជាចុងចោទ ដោយចោទប្រកាន់ពីបទធ្វេសប្រហែស ការរំលោភលើច្បាប់អាមេរិកាំងស្តីពីជនពិការ (ADA) និង Washington ច្បាប់ប្រឆាំងនឹងការរើសអើង។ ពាក្យបណ្តឹងអះអាងថា អង្គភាពទាំងនេះបានដឹងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយថា ចំណុចឆ្លងកាត់រថភ្លើងស្រាលតាមបណ្តោយផ្លូវ MLK Jr. Way គឺមិនមានសុវត្ថិភាព ហើយមិនបានចាត់វិធានការកែតម្រូវដែលមានអត្ថន័យទេ ទោះបីជាមានការសិក្សាសុវត្ថិភាព និងការវាយតម្លៃគ្រោះថ្នាក់ផ្ទៃក្នុងច្រើនដងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 ក៏ដោយ។
លោក Scott បានមានប្រសាសន៍ថា “ករណីនេះនិយាយអំពីការទទួលខុសត្រូវ និងការបង្ការ”។ “ជីវិតរបស់អតិថិជនរបស់យើងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាអចិន្ត្រៃយ៍ដោយការរចនាផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលបានដឹងរួចហើយថាបានបង្កហានិភ័យដែលមិនអាចទទួលយកបាន។ យើងត្រូវតែធានាថាគ្មាននរណាម្នាក់ផ្សេងទៀតទេ ជាពិសេសអ្នកដែលមានបញ្ហាក្នុងការធ្វើចលនា ត្រូវចំណាយតម្លៃនេះម្តងទៀត”។
ពាក្យបណ្តឹងនេះរៀបរាប់លម្អិតអំពីប្រវត្តិនៃការព្រមានសុវត្ថិភាព៖ របាយការណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Sound Transit បានកត់ត្រាការប៉ះទង្គិចគ្នាជាង ១៣០ ដងតាមបណ្តោយច្រករបៀង MLK ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ និងយ៉ាងហោចណាស់មានមនុស្សស្លាប់ចំនួន ៨ នាក់។ ការវិភាគផ្ទៃក្នុងបានកំណត់អត្តសញ្ញាណចំណុចឆ្លងកាត់ផ្លូវ Orcas ថាជាចំណុចមួយក្នុងចំណោមចំណុចគ្រោះថ្នាក់បំផុត ប៉ុន្តែការកែលម្អដូចជាទ្វារសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ភ្លើងបំភ្លឺនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងតំបន់ជ្រកកោនដែលពង្រីកមិនត្រូវបានអនុវត្តឡើយ។
មេធាវី GLP កំពុងអំពាវនាវឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំងអស់នៅក្នុងជ្រលងភ្នំ Rainier រួមទាំងច្រកទ្វារសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ការព្រមានដែលអាចស្តាប់បាន និងមើលឃើញច្បាស់ជាងមុន និងតំបន់ជ្រកកោនដែលអាចចូលដំណើរការបានដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រទេះរុញ។
លោក Cydney បានបន្ថែមថា «ការឆ្លងកាត់បែបនេះត្រូវតែមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា»។ «សហគមន៍របស់យើងសមនឹងទទួលបានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលការពារ មិនមែនធ្វើឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដែលងាយរងគ្រោះបំផុតក្នុងចំណោមពួកយើងនោះទេ»។
សូមទស្សនាបទសម្ភាសន៍ពេញលេញជាមួយ KOMO 4 នៅទីនេះ.
និយាយជាមួយមេធាវីរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានបទពិសោធន៍ថ្ងៃនេះ
មេធាវី GLP បានគាំទ្រអតិថិជនជាមួយនឹងករណីរបួសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេអស់រយៈពេលជិតបួនទសវត្សរ៍មកហើយ។ មេធាវី GLP មានបទពិសោធន៍ក្នុងការសម្រេចបានយុត្តិធម៌សម្រាប់អតិថិជនដែលបានចូលរួមក្នុង គ្រោះថ្នាក់រថយន្ត, គ្រោះថ្នាក់ម៉ូតូនិង គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍.
ប្រសិនបើអ្នករងរបួសក្នុងគ្រោះថ្នាក់ សូមទូរស័ព្ទទៅ 800-273-5005 ឬផ្ញើអ៊ីមែលទៅមេធាវីរបស់យើងតាមរយៈ ដើម្បីកំណត់ពេលពិគ្រោះយោបល់ជាមួយមេធាវីដោយឥតគិតថ្លៃ។
