នៅក្នុងវគ្គនៃ #PersonalInjury101 នេះ៖ ការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយរថយន្តដឹកទំនិញ ដៃគូ Shaun Callahan ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំមិនត្រឹមតែធំជាងនោះទេ ពួកវាក៏ខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានផងដែរ។
ដោយមានសំណុំរឿងជាច្រើនទៀតកំពុងដំណើរការ ភស្តុតាងស្មុគស្មាញជាងមុន និងវិធីសាស្រ្តផ្លូវច្បាប់ខុសគ្នា ករណីរបួសដោយសាររថយន្តដឹកទំនិញដំណើរការលើកម្រិតមួយផ្សេងទៀត។ Shaun បំបែកអ្វីដែលធ្វើឱ្យពួកគេខុសប្លែកពីគេ អ្វីដែលជនរងគ្រោះត្រូវដឹងតាំងពីដំបូង និងរបៀបដែលមេធាវីត្រឹមត្រូវអាចជួយរុករកដំណើរការ និងស្វែងរកសំណងពេញលេញដែលករណីទាំងនេះតែងតែត្រូវការ។
តើការបុកជាមួយរថយន្តដឹកទំនិញខុសគ្នាពីការបុកជាមួយរថយន្តយ៉ាងដូចម្តេច?
របួសដែលមនុស្សបានរងទុក្ខនៅក្នុង ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្តដឹកទំនិញ អាចធ្ងន់ធ្ងរជាងរបួសដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងរថយន្ត និងរថយន្ត។ រថយន្តដឹកទំនិញទាំងនេះអាចមានទម្ងន់រហូតដល់ 80,000 ផោន ចំណែកឯរថយន្តធម្មតាមានទម្ងន់ប្រហែល 4,000 ផោន។ ហើយប្រសិនបើអ្នកគិតត្រឡប់ទៅថ្នាក់រូបវិទ្យានៅវិទ្យាល័យវិញ ភាពខុសគ្នានៃទំហំ និងទម្ងន់នោះមានន័យថាមនុស្សនៅក្នុងរថយន្តនឹងត្រូវទទួលរងនូវកម្លាំងខ្លាំងនៅពេលមានការប៉ះទង្គិច ពីព្រោះរថយន្តដឹកទំនិញទាំងនោះមានទំហំធំ ធ្ងន់ និងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។
នៅពេលបើកបរដោយធ្វេសប្រហែស អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញធំៗមានកាតព្វកិច្ចកាន់តែខ្ពស់។ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវទទួលស្គាល់ថា អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញធុនធំគឺជាអ្នកបើកបរដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ មិនមែនគ្រាន់តែនរណាម្នាក់អាចឡើងរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំហើយបើកបរវានោះទេ។ អ្នកត្រូវឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលឯកទេស ទាំងនៅលើដងផ្លូវ និងនៅក្នុងថ្នាក់រៀន ដើម្បីអភិវឌ្ឍជំនាញ និងចំណេះដឹងដើម្បីបើកបរយានយន្តទាំងនេះ។
ហើយនៅពេលដែលអ្នកបានបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលនោះហើយ អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ និងរដ្ឋ ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យអនុវត្តសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នានៅលើដងផ្លូវ។ ស្ទើរតែគ្រប់ករណីទាំងអស់ យើងឃើញថាការបណ្តុះបណ្តាលមិនត្រូវបានធ្វើឡើងត្រឹមត្រូវទេ ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ឬអ្នកបើកបរមិនបានអនុវត្តតាមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិឡើយ។
វាគឺជាការបរាជ័យ និងការមិនអើពើនឹងច្បាប់ទាំងនោះ ដែលនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ របួស ឬស្លាប់ដែលអាចការពារបាននៅលើដងផ្លូវរបស់យើង។ ហើយបន្ទាប់មកមានភាពខុសគ្នាជាក់ស្តែងរវាងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធម្មតា និងអ្វីដែលត្រលប់ទៅរកហេតុផលអាក្រក់នៃភាពលោភលន់ និងលុយកាក់វិញ។ ហានិភ័យគឺខ្ពស់ណាស់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ ហើយប្រសិនបើពួកគេ និងអ្នកបើកបររបស់ពួកគេបង្កគ្រោះថ្នាក់ របួស ឬស្លាប់ច្រើនពេក ពួកគេនឹងមិនអាចធ្វើអាជីវកម្មបានយូរទេ។
ឥឡូវនេះ រឿងសមហេតុផលដែលត្រូវធ្វើគឺត្រូវខិតខំធ្វើការ និងវិនិយោគក្នុងការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងតែងតែឃើញគឺផ្ទុយស្រឡះពីនេះ គឺថាក្រុមហ៊ុនទាំងនេះធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេអាចធ្វើបានដើម្បីបិទបាំងអ្វីដែលបានកើតឡើង និងគេចវេះពីបទប្បញ្ញត្តិ។ ដូច្នេះអ្វីដែលអ្នករកឃើញគឺជាអ្វីដែលយើងតែងតែឃើញនៅទូទាំងសង្គម គឺថាក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់ពួកគេមានឆន្ទៈចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងមនុស្សដែលពួកគេ និងអ្នកបើកបររបស់ពួកគេបានរងរបួស។
វាជារឿងពិតរវាងដាវីឌ និងកូលីយ៉ាត។ ហើយមធ្យោបាយតែមួយគត់សម្រាប់មនុស្សធម្មតាដើម្បីស្មើភាពគ្នាគឺត្រូវរកមេធាវីដឹកជញ្ជូនដែលមានបទពិសោធន៍នៅខាងពួកគេ។
តើអ្នកចង់ឱ្យមនុស្សដឹងអ្វីខ្លះអំពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍?
ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះពិតជាគួរឲ្យសោកស្ដាយសម្រាប់ខ្ញុំ ហើយនោះគឺថា គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាំងនេះអាចការពារបាន ១០០%។ ហើយមូលហេតុដែលយើងនៅតែមានមនុស្សស្លូតត្រង់ស្លាប់ ឬរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើដងផ្លូវរបស់យើង គឺបណ្តាលមកពីភាពលោភលន់ ឬភាពខ្ជិលច្រអូស។ នៅពេលដែលអ្នកឃើញផលប៉ះពាល់ដែលគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទាំងនេះមានលើមនុស្ស គ្រួសារ និងសហគមន៍របស់យើង វាពិបាកណាស់ក្នុងការមិនខឹង។
ការបើកបររថយន្តដឹកទំនិញទម្ងន់ ៨០,០០០ ផោននៅលើផ្លូវសាធារណៈមិនមែនជារឿងដែលត្រូវមើលស្រាលនោះទេ ហើយយើងគួរតែរំពឹងថាអ្នកបើកបរអាជីពរបស់យើងនឹងគោរពតាមស្តង់ដារវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេ។ រាល់ករណីដឹកជញ្ជូនដែលខ្ញុំបានដោះស្រាយគឺពាក់ព័ន្ធនឹងភាពលោភលន់ ឬភាពខ្ជិលច្រអូស។ ពេលខ្លះវាកើតឡើងថាក្រុមហ៊ុនមួយបានមើលរំលងអ្នកបើកបរដែលគ្មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនមានសុវត្ថិភាព។ ធ្លាប់មានក្រុមហ៊ុនមួយដែលបានជួលអ្នកពិនិត្យសុខភាពម្នាក់ដែលមិនអើពើនឹងលទ្ធផលវិជ្ជមាននៃការធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀន ដែលគួរតែដកហូតសិទ្ធិអ្នកបើកបរ។
ពេលខ្លះទៀត ក្រុមហ៊ុន និងអ្នកបើកបរបានក្លែងបន្លំកំណត់ហេតុដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរលើសម៉ោងកំណត់នៃសេវាកម្ម ដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរអស់កម្លាំងនៅលើដងផ្លូវ។ មានពេលមួយ អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញមិនបានបន្ថយល្បឿនសម្រាប់ស្ពានតូចចង្អៀត។ សកម្មភាពទាំងអស់នេះមានផលវិបាក។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកកំពុងបើកបរយានយន្តធំ និងធ្ងន់បែបនេះ ផលវិបាកទាំងនេះច្រើនតែបណ្តាលឱ្យស្លាប់។
វាជាបញ្ហានៃភាពយុត្តិធម៌ចំពោះពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនធំៗដែលយើងទាំងអស់គ្នាទិញទំនិញជាមួយ ឬឃើញដឹកជញ្ជូនកញ្ចប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃកំពុងចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើនដើម្បីព្យាយាមផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេត្រូវអនុវត្តតាមច្បាប់ដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតូចៗផ្សេងទៀតត្រូវអនុវត្តតាម។ ហើយពួកគេកំពុងធ្វើបែបនេះដោយសារភាពលោភលន់ ពីព្រោះអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញដែលមិនមានសុវត្ថិភាព និងមិនមានការគ្រប់គ្រង មានឆន្ទៈក្នុងការកាត់បន្ថយហានិភ័យ ដែលអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញដែលមានសុវត្ថិភាព និងជំនាញវិជ្ជាជីវៈមិនអាចធ្វើបាន។
ដូច្នេះប្រសិនបើបទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញល្អៗ ដែលកំពុងធ្វើអ្វីៗតាមរបៀបត្រឹមត្រូវ នឹងទទួលទណ្ឌកម្ម និងមើលរំលង ដោយងាកទៅរកអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញដែលមានគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែមានតម្លៃថោកជាងទាំងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកសួរគ្រូបង្រៀនសាលាបង្រៀនបើកបរ CDL ពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកថា នៅពីក្រោយបទប្បញ្ញត្តិនីមួយៗដែលយើងមានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញរបស់យើង គឺក្រុមគ្រួសារ ឬមនុស្សជាទីស្រលាញ់ដែលរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់ដោយសារសកម្មភាពដែលយើងកំពុងព្យាយាមទប់ស្កាត់។
តើមេធាវីរងរបួសដោយសាររថយន្តដឹកទំនិញល្អអាចធ្វើអ្វីបានសម្រាប់ខ្ញុំ?
ជាការប្រសើរណាស់ ចម្លើយខ្លីគឺថា ប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាមេធាវីរបួសស្នាមផ្ទាល់ខ្លួនដែលលះបង់ខ្លួនឯងដើម្បី ករណីដឹកជញ្ជូនវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទៅដល់កន្លែងណាមួយ ហើយទទួលបានយុត្តិធម៌ណាមួយ។ វាដូចជាការសុំឱ្យមនុស្សម្នាក់ដែលគ្មានបទពិសោធន៍ជាអ្នកបើកយន្តហោះពីមុនមកបើកយន្តហោះ។ ទាំងនេះគឺជាករណីស្មុគស្មាញ និងតស៊ូយ៉ាងលំបាក ដែលជារឿយៗមានរយៈពេលច្រើនឆ្នាំ ជាមួយនឹងជំហានរាប់រយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងដំណើរឆ្ពោះទៅរកយុត្តិធម៌តាមផ្លូវ។
មេធាវីផ្នែកដឹកជញ្ជូនល្អម្នាក់នឹងចាត់វិធានការយ៉ាងរហ័សដើម្បីរក្សាភស្តុតាងសំខាន់ៗមុនពេលវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ លាក់ទុក ឬបំផ្លាញចោល។ មេធាវីនឹងដឹងពីច្បាប់ទាំងអស់ដែលអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញអាជីពត្រូវអនុវត្តតាម រួមទាំងសៀវភៅណែនាំ CDL បទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសហព័ន្ធ និងស្គាល់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពឧស្សាហកម្ម និងក្រុមហ៊ុន ហើយនឹងពិនិត្យមើលថាតើច្បាប់ទាំងនោះត្រូវបានអនុវត្តតាមឬអត់។
ឧទាហរណ៍ យើងនឹងពិនិត្យមើលថាតើអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរដែរឬទេ។ ជួនកាលពួកគេមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ថាតើក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញមិនបានធ្វើអ្វីដែលខ្លួនគួរធ្វើឬអត់ និងថាតើមានការរំលោភបំពានដែលនាំឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នានេះ និងរួមចំណែកដល់ភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់វាឬអត់។ ហើយបន្ទាប់មកចាប់ពីទីនោះ មេធាវីនឹងស៊ើបអង្កេតករណីរបស់អ្នកដើម្បីយល់ឱ្យបានពេញលេញអំពីបញ្ហារហូតដល់ចំណុចតូចតាច។
ជារឿយៗ យើងត្រូវសិក្សាមុខវិជ្ជាណាមួយ ដើម្បីយល់ពីអ្នកជំនាញ ដែលប្រហែលជាបានធ្វើការក្នុងវិស័យនោះអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ ដូច្នេះ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងករណីថ្មីៗនេះ យើងត្រូវរៀនវិទ្យាសាស្ត្រនៅពីក្រោយវីដេអូឌីជីថល និងការថតរូប រួមទាំងការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយកែវថត ប្រភេទនៃស៊ុមដែលពាក់ព័ន្ធនឹងវីដេអូ និងពេលវេលាកាមេរ៉ា។ បញ្ហានេះគឺខុសគ្នានៅក្នុងករណីនីមួយៗ ប៉ុន្តែតែងតែមានអ្វីមួយដែលត្រូវស្វែងយល់។
មួយក្នុងចំណោមរឿងដែលខ្ញុំចូលចិត្តអំពីការងារនេះគឺថា អ្នកមិនដែលឈប់រៀនឡើយ ហើយមេធាវីដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អម្នាក់នឹងធ្វើដូច្នោះមែន។ តែងតែចង់ដឹងចង់ឃើញ ហើយកុំឈប់រៀន។
តើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធ្វើអ្វីបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់?
ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលអ្នក ឬមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់អ្នកកំពុងធ្វើដំណើរទៅមន្ទីរពេទ្យ ឬកំពុងត្រូវបានជួយសង្រ្គោះចេញពីឡាន ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក៏ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដែរ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីអ្វីដែលពួកគេគួរធ្វើ និងអ្វីដែលពួកគេពិតជាធ្វើ។ អ្វីដែលពួកគេគួរធ្វើគឺត្រូវឲ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យម្នាក់មកកន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗ ហើយធានាសុវត្ថិភាពឡានដឹកទំនិញ និងឧបករណ៍ថតទិន្នន័យជាភស្តុតាងនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់។
ក្នុងករណីភាគច្រើន អ្នកបើកបរគួរតែត្រូវបានធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀន និងសម្ភាសន៍អំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង។ ក្រុមហ៊ុនក៏គួរតែសហការយ៉ាងពេញលេញជាមួយអាជ្ញាធរអនុវត្តច្បាប់ផងដែរ។ ពេលខ្លះរឿងនេះកើតឡើង ប៉ុន្តែជារឿយៗអ្វីដែលកើតឡើងគឺអាក្រក់ជាង។ ជាញឹកញាប់ អ្វីដែលកើតឡើងពិតប្រាកដគឺក្រុមហ៊ុន ឬក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់ពួកគេជួលអ្នកជំនាញម្នាក់ឱ្យមកកន្លែងកើតហេតុភ្លាមៗ។ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបាននាំចេញពីកន្លែងកើតហេតុ ដោយមិនត្រូវបានធ្វើតេស្តរកសារធាតុញៀនទេ ដែលជាសញ្ញាមួយដែលបង្ហាញថាពួកគេទំនងជាស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសារធាតុខុសច្បាប់ ឬសារធាតុហាមឃាត់ដោយរដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពរថយន្តដឹកជញ្ជូនសហព័ន្ធ។
ពេលខ្លះយើងឃើញថាវីដេអូត្រូវបានខូច ផ្លាស់ប្តូរ ឬមិនត្រូវបានរក្សាទុក ហើយបន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនមួយចំនួននឹងបើកឡានដឹកទំនិញ ហើយបើកបរវាចម្ងាយខ្លី។ នេះជារឿងអាក្រក់ជាពិសេស ពីព្រោះការធ្វើដូច្នេះអាចសរសេរជាន់លើម៉ាស៊ីនថតទិន្នន័យនៅលើឡានដឹកទំនិញ។ រឿងដែលពិបាកនោះគឺថា ទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងដំបូង ហើយយើងបានឃើញពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើរួច។
តើរបស់អ្វីខ្លះដែលត្រូវធានាឲ្យបានត្រឹមត្រូវជាបន្ទាន់ ប្រសិនបើខ្ញុំជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយរថយន្តដឹកទំនិញ?
វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងករណីដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តដឹកទំនិញ ដែលលិខិតរក្សាទុកត្រូវបានប្រគល់ជូនម្ចាស់រថយន្តដឹកទំនិញ និងប្រតិបត្តិកររថយន្តដឹកទំនិញ។ ជាច្រើនដង ទាំងនេះគឺជាមនុស្សពីរនាក់ផ្សេងគ្នា ហើយអាចជាក្រុមហ៊ុនដែលបានផ្ទុកទំនិញលើរថយន្តដឹកទំនិញ និងក្រុមហ៊ុនដែលបានជួលរថយន្តដឹកទំនិញឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ លិខិតនេះមានសារៈសំខាន់ចំពោះករណីរបស់អ្នក ព្រោះវាស្នើសុំជាផ្លូវការថា អាជីវកម្មទាំងនេះត្រូវរក្សាទុកភស្តុតាងទាំងអស់ចាប់ពីពេលមានការប៉ះទង្គិចគ្នា។
មនុស្សភាគច្រើនមិនដឹងថាមានឯកសារជាច្រើនដែលត្រូវរក្សាទុកដើម្បីឱ្យឡានដឹកទំនិញអាចបើកបរបាន ដូចជាកំណត់ហេតុបើកបរ និងវិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនជាដើម។ ប្រសិនបើអ្នកមិនស្នើសុំឱ្យរក្សាទុកភស្តុតាងនោះទេ ជួនកាលវានឹងមិនត្រូវបានរក្សាទុកទេ ទោះបីជាវាគួរតែមានក៏ដោយ។ តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ វាច្បាស់ណាស់ថាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញមានកំហុស ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែបដិសេធការទទួលខុសត្រូវចំពោះការប៉ះទង្គិចគ្នា។
ពួកគេនៅតែអះអាងថាអ្នកមានកំហុស ទោះបីជាគ្មានភស្តុតាងដើម្បីគាំទ្រការអះអាងនោះក៏ដោយ។ សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះ អ្នកគួរតែជួលមេធាវីដឹកជញ្ជូនភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នា។ មេធាវីដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អម្នាក់នឹងដោះស្រាយរឿងទាំងអស់នេះសម្រាប់អ្នក ខណៈពេលដែលជូនដំណឹងដល់អ្នកគ្រប់ពេលវេលា។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ បរិមាណការងារដែលត្រូវការដើម្បីធានាថាអ្នកទទួលបានការសងប្រាក់ដែលអ្នកសមនឹងទទួលបានគឺធំធេងណាស់ ហើយវាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់មនុស្សម្នាក់ដែលមិនមានជំនាញក្នុងវិស័យច្បាប់នេះ ដើម្បីអាចតស៊ូមតិឱ្យខ្លួនឯងបានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ចំណុចសំខាន់គឺថា មេធាវីទំនងជានឹងធ្វើឱ្យអ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុកាន់តែប្រសើរជាងអ្នកអាចធ្វើបានដោយខ្លួនឯង។
តើខ្ញុំអាចទាមទារសំណងជំងឺចិត្តប្រភេទណាខ្លះក្នុងករណីរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញធ្វេសប្រហែស?
បន្ទាប់ពីអ្នកបានជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយរថយន្តដឹកទំនិញ។ មានការទាមទារជាច្រើនដែលអ្នកអាចធ្វើបាន។ ការទាមទារមួយក្នុងចំណោមការទាមទារទាំងនេះគឺការទាមទារសំណងសម្រាប់របួសដោយសារដបទឹក។ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវយល់ថាការទាមទារទាំងនេះអាចត្រូវបានដោះស្រាយនៅពេលវេលាផ្សេងៗគ្នា។ អ្នកអាចទាមទារសំណងសម្រាប់របួសណាមួយដែលបានកើតឡើងក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះ រួមទាំងរបួសរាងកាយ ភាពតានតឹងផ្លូវចិត្ត ការបាត់បង់ ប្រាក់ឈ្នួល និងវិក្កយបត្រវេជ្ជសាស្រ្ត។ ប៉ុន្តែចំណុចសំខាន់គឺថា របួស ឬការខាតបង់ត្រូវតែបណ្តាលមកពីឧប្បត្តិហេតុដែលកំពុងពិភាក្សា។
ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់ ឬការខូចខាតត្រូវបានកាត់បន្ថយច្រើនពេកពីរបួសនោះ វាអាចនឹងមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន ហើយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលធ្វេសប្រហែសអាចមិនចាំបាច់បង់ប្រាក់សម្រាប់វាទេ។ មានការខូចខាតពីរប្រភេទដែលអ្នកអាចទាមទារសំណងសម្រាប់ការខូចខាតពិសេស និងការខូចខាតទូទៅ។
ការខូចខាតពិសេសគឺជាការខូចខាតដែលអាចត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើតម្លៃរបស់របរ ឬការខាតបង់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចដែលអ្នកបានរងទុក្ខ។ ការខូចខាតទាំងនេះរួមមានការចំណាយកន្លងមក និងអនាគតសម្រាប់របស់របរដូចជាវិក្កយបត្រវេជ្ជសាស្រ្ត ប្រាក់ឈ្នួលដែលបាត់បង់ និងការចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនដូចជាសេវាកម្មគ្រួសារ និងថ្នាំពេទ្យ។
ការខូចខាតទូទៅគឺជាការខូចខាតដែលមិនមានការចំណាយជារូបិយវត្ថុកំណត់។ ការខូចខាតទាំងនេះរួមមានរឿងដូចជារបួសរបស់អ្នកផ្ទាល់ ទាំងការឈឺចាប់ និងទុក្ខវេទនាផ្លូវចិត្ត និងផ្លូវកាយ ការបាត់បង់ភាពរីករាយនៃជីវិត និងពិការភាពណាមួយ ទាំងអតីតកាល ឬបច្ចុប្បន្ន ដែលអ្នកទទួលរងជាលទ្ធផលនៃរបួសរបស់អ្នក។
បន្ថែមពីលើការទាមទារសំណងរបួសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក អ្នកទំនងជានឹងមានការទាមទារសំណងខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានខូចខាតសរុប។ អ្នកគួរតែត្រូវបានបង់ប្រាក់សម្រាប់តម្លៃសាច់ប្រាក់ជាក់ស្តែងនៃយានយន្តរបស់អ្នកនៅពេលដែលវាត្រូវបានខូចខាតសរុប។ អ្នកក៏គួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យជួលរថយន្ត ឬបង់ប្រាក់សម្រាប់ថ្ងៃដែលអ្នកមិនមានរថយន្តបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។
នេះត្រូវបានគេហៅថាការបាត់បង់ការប្រើប្រាស់។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមិនត្រូវបានខូចខាតទាំងស្រុងទេ វាគួរតែត្រូវបានជួសជុល។ នៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានជួសជុលរួច វាទំនងជាបានបាត់បង់តម្លៃខ្លះដោយសារតែការខូចខាតដែលវាបានទទួល។ ដូច្នេះ អ្នកអាចធ្វើការទាមទារសំណងតម្លៃទាប។ ការទាមទារសំណងប្រភេទនេះពិតជាសំខាន់សម្រាប់មនុស្សភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចជាមួយរថយន្តដឹកទំនិញធុនធំ ពីព្រោះការប៉ះទង្គិចទាំងនេះជាធម្មតាធ្វើឱ្យរថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនអាចប្រកែកបាន។
តើដំណើរការនៃការទាមទារសំណងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ខ្ញុំតែងតែពន្យល់ដល់អតិថិជនរបស់ខ្ញុំថា មានពីរផ្នែកនៃករណីរបួសដោយសាររថយន្តដឹកទំនិញ។ ផ្នែកទីមួយគឺអ្នកកំពុងប្រសើរឡើង និងការគិតថ្លៃ។ ការធានារ៉ាប់រងភាគីទីមួយនេះមានន័យថា អ្នកផ្តោតលើការព្យាបាល និងដោះស្រាយជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកជាបណ្តោះអាសន្ន។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ មេធាវីរបស់អ្នកគួរតែប្រមូលភស្តុតាងសម្រាប់អ្វីដែលគេស្គាល់ថាជាការទាមទាររបស់ភាគីទីបី។
ផ្នែកទីពីរនៃសំណុំរឿងនេះគឺការទាមទាររបស់ភាគីទីបី។ នេះជាកន្លែងដែលយើងចោទប្រកាន់បុគ្គលនៅក្នុងអាជីវកម្មដែលបង្កឲ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នាឲ្យទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងបុគ្គលិករបស់ពួកគេគួរតែទទួលខុសត្រូវចំពោះការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលពួកគេបានបង្កឡើង ប៉ុន្តែពួកគេពិតជាមិនទទួលខុសត្រូវនោះទេ។ មានហេតុផលជាច្រើនដែលអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញជួបប្រទះនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាទាំងនេះ រួមទាំងការបើកបរដោយមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរមិនបានល្អ ភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ ការថែទាំរថយន្តដឹកទំនិញដោយធ្វេសប្រហែស ការជួល និងការត្រួតពិនិត្យដោយធ្វេសប្រហែសរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ការបើកបរលឿនពេក ការខូចខាតមេកានិច ស្ថានភាពមិនល្អ និងការបរាជ័យក្នុងការកែសម្រួលទំហំរថយន្តដឹកទំនិញ ខ្យល់របស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ ការធ្វេសប្រហែសរបស់អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ និងការខូចខាតមេកានិច។
ដោយសារតែមានហេតុផលជាច្រើនដែលអាចបណ្តាលឲ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នាកើតឡើង។ វាជារឿងសំខាន់ដែលអ្នកត្រូវជួលមេធាវីដែលមានបទពិសោធន៍ខាងរបួសដោយសាររថយន្តដឹកទំនិញដូចជាខ្ញុំ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើមូលហេតុមួយណាដែលបណ្តាលឲ្យមានការខូចខាតនៅទីបំផុត។ អ្នកមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញដែលបង្កឲ្យមានការខូចខាតនោះទេ ប៉ុន្តែមេធាវីអាចស្វែងរកមូលហេតុនោះសម្រាប់អ្នកបាន។
តើអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញបើកបរលឿនពេកទេ? កំពុងដេញតាមជិតពេកទេ? កំពុងមើលវីដេអូនៅលើទូរស័ព្ទរបស់ពួកគេ។ ទាំងនេះគឺជាសំណួរទាំងអស់ដែលត្រូវឆ្លើយ ដើម្បីឱ្យអ្នកទទួលបានការសង្គ្រោះដែលអ្នកសមនឹងទទួលបាន។
តើអ្នកមានគន្លឹះអ្វីខ្លះទៀតសម្រាប់អតិថិជនដែលបានរងរបួសក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍?
រឿងមួយដែលខ្ញុំតែងតែប្រាប់អតិថិជនរបស់ខ្ញុំដែលរងរបួសក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយរថយន្តដឹកទំនិញ។ កុំលក់ខ្លួនឯងឱ្យខ្លីជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងនេះមានការធានារ៉ាប់រងជាច្រើន។ សម្រាប់ឆ្នាំ 2023 ការធានារ៉ាប់រងអប្បបរមាដែលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានទាមទារគឺ 750,000 ដុល្លារបូករួមទាំងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។ មេធាវីកំពុងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបង្កើនដែនកំណត់ធានារ៉ាប់រងទាំងនោះ។ វិទ្យាស្ថានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនបានចេញផ្សាយស្ថិតិរបស់ខ្លួនសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 ដែលបង្ហាញថាឆ្នាំ 2021 មានចំនួនអ្នកស្លាប់ដែលទាក់ទងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាដោយរថយន្តដឹកទំនិញខ្ពស់បំផុតក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។
ការប៉ះទង្គិចគ្នាទាំងនេះកំពុងក្លាយជារឿងធម្មតា និងកាន់តែបណ្តាលឲ្យស្លាប់ ហើយយើងត្រូវរក្សាក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលពួកគេប្រើប្រាស់ឲ្យមានស្តង់ដារខ្ពស់ជាងមុន។
តើមានមូលហេតុទូទៅអ្វីខ្លះដែលបណ្តាលឲ្យមានការធ្វេសប្រហែសក្នុងការដឹកជញ្ជូនដែលអាចនាំឲ្យមានរបួស?
ខ្ញុំឃើញករណីជាច្រើនដែលអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញអស់កម្លាំង ឬខ្សោយកម្លាំងពេលកំពុងបើកបរ ហើយបន្ទាប់មកបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ពិការភាពក្នុងករណីនេះមិនចាំបាច់មានន័យថាអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញកំពុងប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀនខុសច្បាប់ ឬផឹកស្រានោះទេ។ មានវេជ្ជបញ្ជាមួយចំនួនដែលមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការលេបពេលកំពុងបើកបររថយន្តដឹកទំនិញ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញនៅតែលេបវា ហើយជាលទ្ធផលពិការភាពក្នុងពេលធ្វើការ។
គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលណាស់ ខ្ញុំក៏បានឃើញករណីជាច្រើនដែលអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញមិនមានវិញ្ញាបនបត្រត្រឹមត្រូវទេ ដូច្នេះហើយមិនត្រូវបានគេសន្មត់ថាបើកបររថយន្តដឹកទំនិញតាំងពីដំបូងឡើយ។ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញត្រូវមានវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្រដើម្បីបើកបរ ហើយខ្ញុំចង់និយាយថាប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃករណីទាំងនេះ អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញទាំងនេះមានបញ្ហាសុខភាព ហើយមិនគួរបើកបរលើដងផ្លូវ ឬពួកគេកំពុងកុហកគ្រូពេទ្យរបស់ពួកគេដើម្បីទទួលបានវេជ្ជបញ្ជាសម្រាប់ថ្នាំដែលពួកគេមិនគួរប្រើ។
នោះមិនមែនមានន័យថាយើងមិនឃើញករណីជាច្រើនដែលអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញមានបញ្ហាដោយសារតែការប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀនខុសច្បាប់នោះទេ។ វាជាឧស្សាហកម្មដ៏លំបាកមួយ ហើយអ្នកបើកបរទាំងនេះត្រូវនៅភ្ញាក់រយៈពេលយូរ។ ពួកគេខ្លះប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀនខុសច្បាប់ដើម្បីនៅភ្ញាក់។
តើខ្ញុំត្រូវការមេធាវីដើម្បីដាក់ពាក្យបណ្តឹងរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដែរឬទេ?
ខណៈពេលដែលអ្នកអាចដាក់ពាក្យបណ្តឹងទាមទារសំណងរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង វាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងថាអ្នកគួរធ្វើការជាមួយ មេធាវីរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានបទពិសោធន៍. មេធាវីអាចជួយអ្នករុករកដំណើរការផ្លូវច្បាប់ ប្រមូលភស្តុតាង ចរចាជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង និងតំណាងអ្នកនៅក្នុងតុលាការប្រសិនបើចាំបាច់។ មេធាវី GLP មានក្រុមអនុវត្តមួយដែលឧទ្ទិសដល់ការធ្វើឱ្យប្រាកដថាមេធាវីរបស់ខ្លួនមានចំណេះដឹងល្អអំពីច្បាប់ដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិកររថយន្តដឹកទំនិញ និងម្ចាស់របស់ពួកគេ។
មេធាវី GLP មេធាវីរងរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ បានដោះស្រាយករណីរបួសដោយសារគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនរបស់យើងត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1986។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការនិយាយស្តីអំពីរថយន្តដឹកទំនិញ សូមទូរស័ព្ទមក (800) 273-5005 ឬផ្ញើអ៊ីមែលទៅមេធាវីរបស់យើងតាមរយៈ ដើម្បីកំណត់ពេលពិគ្រោះយោបល់ជាមួយមេធាវីដោយឥតគិតថ្លៃ។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកក្លាយជាមេធាវីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍?
ជាអកុសល ខ្ញុំធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយ ហើយនោះនៅតែដិតដល់ក្នុងចិត្តខ្ញុំ ហើយវាពិតជាហេតុផលដែលខ្ញុំបានក្លាយជាមេធាវីការពារក្តីរបួសស្នាមផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះនៅពេលខ្ញុំមានអាយុ 17 ឆ្នាំ ខ្ញុំបានបើកឡានមីនីវ៉ាន់គ្រួសារទៅហាងលក់គ្រឿងទេសដើម្បីទិញទឹកដោះគោមួយហ្គាឡុង។ ខ្ញុំបាននាំប្អូនប្រុសតូចរបស់ខ្ញុំទៅជាមួយ ហើយខណៈពេលដែលយើងនៅហាងលក់គ្រឿងទេសរយៈពេលមួយម៉ោង យើងបានត្រឡប់មកវិញ។
ថ្មអស់ហើយ ហើយឡានរបស់យើងមិនព្រមចាប់ផ្តើម។ សីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅប្រហែល ៩៦ ដឺក្រេ។ វាជាថ្ងៃដើមខែកញ្ញា ដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើអ្វីដែលខ្ញុំតែងតែធ្វើប្រសិនបើខ្ញុំមានបញ្ហាបែបនោះ។ ខ្ញុំបានទូរស័ព្ទទៅជីដូនជីតារបស់ខ្ញុំ។ ជីដូន និងជីតារបស់ខ្ញុំនៅកណ្តាលទីក្រុង។ Seattle នៅឯការណាត់ជួបជាមួយគ្រូពេទ្យ។ ពួកគេបានចាកចេញភ្លាមៗដើម្បីជួយយើងលោតឡានរបស់យើង ប៉ុន្តែពួកគេមិនដែលរួចជីវិតឡើយ។
កន្លែងណាមួយនៅលើផ្លូវ I-5 ទិសខាងជើងរវាង Seattle និង Edmonds ពួកគេត្រូវបានអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញជនជាតិកាណាដាម្នាក់បុកពីក្រោយ ខណៈពេលកំពុងអូសរ៉ឺម៉កដែលមិនត្រូវបានភ្ជាប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវទៅនឹងឡានដឹកទំនិញរបស់គាត់។ វាជាគ្រោះថ្នាក់ដ៏គួរឱ្យរន្ធត់មួយ។ អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញបានបើកបរប្រហែល 75 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង នៅពេលដែលគាត់បានបុករថយន្ត Subaru Forester តូចរបស់ពួកគេ ហើយបន្ទាប់ពីនោះ ពួកគេបានចំណាយពេលសរុប 100 ថ្ងៃនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលវេជ្ជសាស្ត្រ Harborview។
គ្រោះថ្នាក់នោះបានផ្លាស់ប្តូរជីវិតជីដូនជីតារបស់ខ្ញុំ និងបានផ្លាស់ប្តូរជីវិតគ្រួសារខ្ញុំ ហើយព្រះគុណតែមួយគត់ដែលពួកគេមានគឺពួកគេមានមេធាវីដ៏ល្អម្នាក់នៅខាងពួកគេ ដែលអាចជួយពួកគេទទួលបានយុត្តិធម៌។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំបានដឹងតាមរយៈដំណើរការនោះគឺថា យើងជាមេធាវីត្រូវបានកំណត់ចំពោះអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន។ យើងអាចធ្វើការងារដ៏ល្អបំផុតដែលយើងអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែយើងមិនអាចធ្វើឱ្យជីវិតមនុស្សមានភាពល្អប្រសើរឡើងវិញបានទេ។
ដូច្នេះរឿងមួយដែលខ្ញុំតែងតែយកតាមខ្លួនជានិច្ច នៅពេលខ្ញុំតំណាងឱ្យអតិថិជនរបស់ខ្ញុំ គឺចំណេះដឹងដែលខ្ញុំត្រូវធ្វើឱ្យបានល្អបំផុតតាមដែលខ្ញុំអាចធ្វើបាន ដើម្បីចាប់ផ្តើមដាក់អតិថិជនរបស់ខ្ញុំត្រឡប់ទៅកន្លែងដែលពួកគេគួរនៅវិញ។
ទាក់ទងមេធាវីដែលមានបទពិសោធន៍ខាងរបួសដោយសាររថយន្តដឹកទំនិញ
ប្រសិនបើអ្នក ឬនរណាម្នាក់ដែលអ្នកស្គាល់បានជួបប្រទះនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដោយរថយន្តដឹកទំនិញ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យនិយាយជាមួយមេធាវីរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។
មេធាវី GLP មានបទពិសោធន៍រាប់ទសវត្សរ៍ក្នុងការគាំទ្របុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងបានធានាសុវត្ថិភាព ការតាំងទីលំនៅប្រាំមួយ និងប្រាំពីរខ្ទង់ សម្រាប់អតិថិជនរបស់ពួកគេ។
សូមទូរស័ព្ទមកយើងតាម (800) 273- 5005 ទៅ ទំនក់ទំនង មេធាវីរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់យើងសម្រាប់ការពិគ្រោះយោបល់ដោយឥតគិតថ្លៃ ដូច្នេះយើងអាចជួយអ្នកជាមួយនឹងករណីរបួសផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។
