жаңы Washington мыйзам 6208 Сенаттын мыйзам долбоору Эми велосипед айдаган ар бир адамга жолдо көпчүлүк токтоо белгилеринде жол берүүгө уруксат берилет, темир жол өтмөктөрүндө жайгашкан токтоо белгилери же мектеп автобустары колдонгон токтоо белгилери сыяктуу бир нече өзгөчөлүктөрдөн тышкары. Жаңы мыйзам токтоо белгилерине гана тиешелүү болот жана светофорго жакындап келе жаткан велосипедчилер RCW (Кайра каралган кодекс) эрежелерин сактоону улантышы керек. Washington46.61.184, анда кесилишке жакындап калган велосипедчи толук токтойт жана жол кыймылын жөнгө салуучу светофор "жол чырагынын бир циклинен кийин иштебей калса", анын ичинде солго бурулуштар болгондо гана этияттык менен жүрө алат деп айтылат.
Туура түшүм кандай көрүнөт?
Бир караганда, бул жаңы мыйзам айрымдарга этиятсыздыктай сезилиши мүмкүн, бирок эскертип коёюн, токтоо белгисин жол берүү катары кабыл алуу велосипедчилерге кесилиштерден эч нерсеге маани бербестен түз эле өтүп кетүүгө жол бербейт. Жол берип жатканда велосипедчи төмөнкүлөрдү аткарышы керек:
- Акылга сыярлык ылдамдыкка чейин жайлатыңыз.
- Кесилиштеги унааларга жол бошотуңуз.
- Коопсуздук үчүн зарыл болсо, толук токтоңуз.
Коопсуздукка байланыштуу айкын көйгөйлөр жөнүндө эмне айтууга болот?
Велосипедчилердин коопсуздугу жана айдоочулардын тынчсыздануусу мамлекеттик кызматкерлер бул жаңы мыйзамды коргоп жатканда тынымсыз көтөрүлүп келет, бирок жакшы жаңылык бар: велосипедчилердин токтоо белгилеринде жол бере алышы чындыгында алда канча коопсуз жана натыйжалуу экени далилденди.
Мунун артындагы илимий маселе велосипедчинин кесилиштен өтүп бара жаткандагы импульсуна байланыштуу; жол берүү менен ал импульсту сактап калуу велосипед айдаган адамга толук токтоп, ал импульсту толугу менен калыбына келтирүүгө караганда алда канча тезирээк кыймылдоого мүмкүндүк берет, ошентип, кагылышуулар үчүн терезе көбөйгөн кесилиште көбүрөөк убакыт өткөрөт (Даль, “Мына секунда”).
Бул мыйзамды илим гана колдобостон, бир штат 1982-жылдан бери биринчи жолу колдонула баштаган "токтотуу-кирешелүү" мыйзамын колдонуп келет. Idaho жана "" деп аталатIdaho "Токто." Көпчүлүк штаттар мыйзамды ишке ашырууда бир топ жай иштеп жатышканы менен - Делавэр мыйзамды үч жыл мурун, 2017-жылы ишке ашырган экинчи штат болуп, башка штаттарды да ушундай кылууга таасир эткени менен - дээрлик кырк жылдык тажрыйбага ээ. Idaho жалгыз, ошондой эле велосипед коопсуздугун салыштырган изилдөөлөр Idaho башка мамлекеттерге, акыры анын натыйжалуулугун далилдеди.
-Деги макалада The Bellingham Herald "Жаңы мыйзамга жол берилет" деп аталды Washington Велосипедчилер "Токто" белгилерин жол бербөөчү белги катары кабыл алышат. "Бул акылга сыйбаган идея эмес", - деп белгилейт автор Даг Дал. Idaho жаңы мыйзам күчүнө киргенден бир жыл өткөндөн кийин. Даль Берклидеги Калифорния университетинин транспорт боюнча изилдөөчүсүнүн велосипед кырсыктарын салыштырган изилдөөлөрүн кененирээк баяндайт. Boise, Idaho Сакраменто, Калифорнияга – эки шаарда велосипед тебүүгө таасир этүүчү окшош факторлор, анын ичинде топография, инфраструктура, аба ырайы жана демография бар. Изилдөө кантип экенин көрсөттү Boise велосипедчилер үчүн 30% дан 60% га чейин коопсуз болгон, мунун баары анын байкаларлык айырмачылыгынан улам болгон – колдонуу Idaho Токто. Шаарды Калифорния штатынын Бейкерсфилд шаары сыяктуу башка жерлер менен салыштырганда, "велосипед тебүү" дегенди көрсөткөн өтө экстремалдык жыйынтыктар табылды. Boise Бейкерсфилдде велосипед тебүүгө караганда 150 эседен 252 эсеге чейин коопсуз” (Даль, “Жаңы мыйзам”).
Велосипед менен кагылышып, жаракат алсаңыз, эмне кылуу керек
Бул жаңы мыйзам жол кырсыктарын жана велосипедчендердин жаракат алуусун азайтууга жардам берет деп үмүттөнсөк да, кырсыктар дагы эле болуп тураарын түшүнөбүз. Washington Мамлекеттин айтымында, велосипедчилер айдоочулар менен бирдей укуктарга жана милдеттерге ээ, ошондуктан жолдо велосипед айдап бара жатканда бирдей коопсуздук стандарттарына жооп беришет. Төмөндө айдоочунун же велосипедчинин шалаакылыгына тиешелүү болгон жана кырсыкка катышкан учурда күнөөнү аныктоо үчүн колдонулушу мүмкүн болгон бир нече факторлор келтирилген:
- Жол же жол кыймылынын шарттарына өтө жогорку ылдамдыкта айдоо же велосипед тебүү
- Баңгизаттын же алкоголдун таасири астында унаа айдоо же велосипед тебүү
- Айдоо же велосипед тебүү, анын ичинде унаа айдап баратканда/велосипед тебүүдө SMS жазуу сыяктуу алаксуу
- Жол белгилерине же светофорлоруна баш ийбөө
- Бурулуп жатканда светофорду туура эмес күйгүзүү
- Велосипедди өтө жакын ээрчүү
Эгер сиз же сиз тааныган бирөө велосипед тээп бара жатып жаракат алса же велосипедчи менен кагылышууга кабылса, биздин тажрыйбалуу юристтер велосипед кагылышуусу боюнча квалификациялуу жана сиздин ишиңиздин чоо-жайын аныктоого жана сизге толук калыбына келтирүүгө жардам берүүгө даяр. Washington мыйзам. Веб-сайтыбыздагы чат виджети аркылуу телефон, электрондук почта же ал тургай SMS аркылуу биз менен байланышыңыз.
Ресурстар:
Дал, Дуг. “Мына экинчи, реалдуу дүйнө көз карашы” WashingtonВелосипедчилер үчүн "жол берген учурда токто" деген жаңы мыйзам The Bellingham Herald, 21-сентябрь 2020-жыл, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245802390.html.
Дал, Дуг. “Жаңы мыйзамга уруксат берүү” Washington Велосипедчилер "Токто" белгилерин жол берүү белгиси катары кабыл алышат. Бул акылга сыйбаган идея эмес. The Bellingham Herald, 2020-жылдын 14-сентябры, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245635760.html.
Гросс, Стив. “Эмне жаңылыктар бар? Washington 2020-жылы велосипедчилер? MRSC Жергиликтүү өз алдынча башкаруусунун ийгилиги, 21-сентябрь 2020-жыл, http://mrsc.org/Home/Stay-Informed/MRSC-Insight/September-2020/What-s-New-for-Washington-Cyclists-in-2020.aspx.
Сенаттын транспорту. “Велосипедчилердин токтоо белгилеринин талаптары”, 2020-жылдын мыйзамдары, 6208-номерлүү Сенаттын мыйзам долбоору, 66-бөлүм, http://lawfilesext.leg.wa.gov/biennium/2019-20/Pdf/Bills/Session%20Laws/Senate/6208-S.SL.pdf?q=20200825131445.
