De rezenten Artikel an der New York Times,  „Camionschauffer ëmbréngen iwwer 5,000 Leit pro Joer. D'Reguléierungsautoritéite sinn d'Schold.“ ënnersträicht déi wuessend Bedenken doriwwer, wéi eng geschwächt Iwwerwaachung an der Camionsindustrie all Joer zu Dausende vu vermeidbare Accidenter an Doudesfäll bäidréit.

Ee tragescht Beispill ass am leschte August a Florida geschitt, wou en onerfuerenen Camionschauffer soll eng illegal U-Kéier gemaach hunn, déi zu enger fataler Kollisioun gefouert huet. D'Ermëttler hunn spéider erausfonnt, datt de Chauffer e kommerzielle Führerschäin no méi gelockerte Bundesnormen kritt hat, déi d'Kontroll vum Hannergrond an dem Fuererverlaf reduzéiert hunn.

Laut dem Artikel ginn Accidenter mat Camionschauffer ëmmer méi heefeg, well d'Lobbyaarbechten an der Industrie weiderhin d'Narrativ vun engem landeswäite Mangel u Camionschauffer promoten. Als Äntwert hunn d'Reguléierungsautoritéiten de Personalbestand erweidert an d'Astellungsbarrièren erofgesat. Wéi d'Industrie sech séier gewuess ass an d'Konkurrenz sech verschäerft huet, sinn d'Frachtpräisser erofgaang, wat vill Camionsfirmen dozou bruecht huet, Käschten op eng Manéier ze spueren, déi d'Sécherheet a Gefor bruecht huet.

Eng aner wuessend Suerg ass den Opstig vu sougenannte "CDL Mills". Dëst sinn Ausbildungsprogrammer, déi Chauffeuren mat minimaler praktescher Erfahrung séier zertifizéieren. Zesumme mat der Dereguléierung a limitéierten Ëmsetzungsressourcen hunn dës Praktiken de Fokus vun der Industrie op de sou bëlleg wéi méiglech Transport vu Fracht verlagert, dacks op Käschte vun der ëffentlecher Sécherheet.

Shaun Callahan, Partner bei GLP Attorneys, huet d'Konsequenze vun dëse systemesche Feeler aus éischter Hand duerch seng Aarbecht als Vertrieder vun Affer vu Camionskollisiounen erlieft.

„Camion fueren ass net sou einfach, wéi d'Leit mengen“, sot de Callahan. „Wa mir Camionschauffer net dem Standard vun engem professionelle Chauffer hale mussen, gi Leit blesséiert oder stierwen. D'Federal Motor Carrier Safety Administration an d'Staatsreguléierungsautoritéiten hunn d'Aufgab, sécherzestellen, datt d'Leit, déi dës 80,000 Pond schwéier Gefierer op eise Stroosse fueren, dat sécher maachen.“

An der leschter Zäit sinn dës Agenturen ënnerfinanzéiert, ausgehöhlt a geschwächt ginn, sou datt se hir Haaptfunktioun, eis Stroossen viru geféierleche Camionsfirmen ze schützen, net méi erfëlle kënnen. D'Resultat sinn nach méi déidlech Stroossen an e System, dat gutt Camionschauffer bestrooft, déi sech un d'Gesetz halen, während et geféierlech Firmen a Chauffeuren belount, déi eis Gemeinschaften a Familljen a Gefor bréngen.

GLP Attorneys engagéiert sech fir geféierlech Camionschauffer a Camionsfirmen zur Rechenschaft ze zéien, eis Stroossen méi sécher ze maachen a Gerechtegkeet fir d'Affer an hir Familljen ze verfollegen.

E puer Reformmoossname sinn amgaang. Virgeschloe Gesetzer wéi den Dalilah's Law, benannt no engem 5 Joer ale Meedchen, dat 2024 bei engem Camionsaccident blesséiert gouf, zielen drop of, d'Standarden fir kommerziell Führerschäiner ze stäerken, andeems d'Schlupflöcher an der Selbstzertifizéierung zougemaach ginn an d'Engleschkenntnisser fir kommerziell Chauffeuren verlaangt ginn.

Obwuel dës Reforme e Schrëtt an déi richteg Richtung sinn, bleiwen wichteg Bedenken onbehandelt, dorënner déi grouss Zuel vun onséchere Camionen, déi op ëffentleche Stroossen ënnerwee sinn, an de weidere Manktem u Finanzmëttel a Personal fir eng sënnvoll Sécherheetsduerchsetzung.

Firwat braucht Dir en erfuerene Affekot fir Camionsaccidenter?

Déi systemesch Bedenken hëllefen z'erklären, firwat Fäll vu Camionsaccidenter sinn komplex a firwat eng erfuerene juristesch Vertriedung fir blesséiert Affer entscheedend ass. Camionsfirmen a Versécherer setzen dacks Ermëttler direkt no engem Accident an, fir Beweiser ze sammelen an hir Interessen ze schützen. 

A Qualifizéierten Affekot fir Camionsschued kënne séier virgoen, fir wichteg Beweiser ze schützen, ier se geännert, verstoppt oder zerstéiert ginn. Dës Affekote kennen och déi extensiv federal a branchenreegelen, déi kommerziell Chauffeuren regelen, dorënner de CDL-Handbuch an d'Federal Motor Carrier Safety Regulations, a kënnen feststellen, ob Sécherheetsverletzungen zum Accident bäigedroen hunn.

Wien kann bei engem Camionsaccident haftbar gemaach ginn?

D'Schold bei engem Camionsaccident festzestellen ass dacks vill méi komplex wéi bei engem normalen Autosaccident. Camionsfirmen an hir Versécherer handelen typescherweis séier. Si schécken Enquêteuren op d'Plaz fir Beweiser ze sammelen, ier eng blesséiert Persoun iwwerhaapt d'Chance huet, d'Spidol ze verloossen. Hir juristesch Équippe ginn dacks fréi agebonnen a verdeedege sech géint dës Fäll aggressiv. 

Verschidde Parteie kënne fir en Camionsaccident verantwortlech sinn, dorënner:

  • Camionschauffer
  • Camion Betriber
  • Camionsproduzenten
  • Luedefirmen

Navigatioun vun enger Schuedenersazfuerderung am Camionssecteur

Fuerderungen, déi Camionschauffer a Camionsfirmen betreffen, mussen déi staatlech a federal Reglementer berücksichtegen, déi d'Sécherheet fërderen an déi fahrlässeg Betreiber zur Rechenschaft zéien. Dës Fäll kënne nach méi komplizéiert ginn, wann et méi Fäll gëtt. Versécherungspolicen oder Carrier involvéiert sinn.

Well d'Camionsgesetzer sech vun deenen iwwer Persouneween ënnerscheeden, ass et wichteg mat engem Affekot zesummenzeschaffen, deen déi eenzegaarteg Reegelen, Verantwortung an Erausfuerderungen, déi an engem Camionsfall entstinn, versteet. GLP Attorneys huet eng speziell Praxisgrupp, déi sech op ... konzentréiert. Camionsgesetz fir sécherzestellen, datt seng Affekote sech gutt mat de Reglementer auskennen, déi fir kommerziell Camionsbedreiwer an hir Patronen gëllen.

Wat fir Zorte vun Entschiedegung gëtt et no engem Camionskollisioun?

Wann Dir bei engem Accident, deen duerch d'Noléissegkeet vun engem aneren verursaacht gouf, Verletzunge gelidden hutt, kënnt Dir Usproch op Entschädigung hunn fir:

  • Medizinesch Käschten a zukünfteg Behandlungskäschten
  • Verluer Léin a Verloscht vun Akommes Kapazitéit
  • Péng a Leed
  • Propriétéit Schued
  • Emotional Nout

Kontaktéiert en erfuerene Affekot fir Camionsschued

Wann Dir oder e beléifte sidd an enger Camionsaccident, mat engem erfuerene Persouneverletzungsaffekot ze schwätzen, kann Iech hëllefen, Är Rechter a juristesch Optiounen besser ze verstoen.

GLP Attorneys huet Joerzéngte vun Erfahrung an der Vertriedung vun Eenzelpersounen a Familljen, déi vu schwéiere Camionsaccidenter betraff sinn, a setzt sech dofir an, datt d'Affer déi Entschiedegung an d'Ënnerstëtzung kréien, déi se verdéngen.

Fir mat engem Member vun eiser Equipe ze schwätzen, rufft un (800) 273-5005 fir eng gratis Berodung mat engem vun eisen Affekoten fir Persouneverletzungen.