De Jeep Grand Cherokee vun 2015, deen Sonndes fréi an enger Auffahrt réckwärts gerullt ass an de Schauspiller Anton Yelchin ëm d'Liewe komm ass, war e Modell, deen Fiat Chrysler wéinst engem Problem mat der Schaltung zréckgeruff huet, deen d'Chauffeuren duerchernee bruecht huet, sou datt se den Auto aus Versehen am Neutral gelooss hunn, obwuel se mengen, datt en sécher am Parking ass.
D'Ermëttler vun der Police vu Los Angeles an den Autoshersteller hunn e Méindeg gesot, datt et ze fréi wier, fir d'Ursaach vum Accident festzestellen. Mä den Här Yelchin ass ëm d'Liewe komm, nodeems hien aus sengem Jeep erauskoum an deen seng géi Auffahrt erofgerullt ass, wouduerch hien géint e Betonverstäerkte Bréifkëscht gedréckt gouf, sot d'Policespriecherin, d'Liliana Preciado.
Madame Preciado sot, si wéisst net, ob d'Transmissioun vum Gefier am Neutral stoung. Mä dem Här Yelchin säi Jeep war Deel vun engem Réckruff vu Fiat Chrysler am Abrëll vu bal 812,000 Gefierer, dorënner d'Grand Cherokee Modeller vun 2014 an 2015. Dëse Réckruff gouf duerch eng Enquête vun der National Highway Traffic Safety Administration ausgeléist, nodeems et Reklamatioune vun Autobesëtzer gouf a Berichter iwwer Dosende vu Verletzungen am Zesummenhang domat gemellt gouf.
Déi betraffe Gefierer, dorënner och Dodge Chargers vun 2012-14 a Chrysler 300, benotzen en onkonventionellen Hiewel fir d'Automatik ze schalten. Amplaz mat all Gang an eng aner Positioun ze wiesselen, geet den Hiewel an eng Mëttelpositioun zréck. De Chauffer muss op de Schalter kucken fir sécherzestellen, datt de richtege Gang agestallt ass.
Wéi de Réckruff ufanks dëst Joer ugekënnegt gouf, huet den Autoshersteller gesot, datt hie vun 41 Verletzungen am Zesummenhang mat engem Problem mam Schaltschalter bewosst wier. Zënter dem Réckruff huet d'Agence op d'mannst aacht weider Reklamatioune vu Besëtzer vu Grand Cherokee kritt, déi gesot hunn, datt hir Gefierer ewechgerullt an zesummegestürzt wieren, obwuel keng Verletzunge gemellt goufen.
Bis d'Reparaturen duerchgefouert sinn, sollt Fiat Chrysler de Besëtzer soen, d'Gefierer net ze fueren, a sollten hir Gefierer ausléinen, sot de Clarence Ditlow, Exekutivdirekter vum Center for Auto Safety, enger Konsumenteschutzorganisatioun, e Méindeg.
Fir den ganzen Artikel vun der New York Times ze liesen, klickt op dëse Link: http://www.nytimes.com/2016/06/21/business/jeep-that-crushed-anton-yelchin-had-been-recalled.html?smprod=nytcore-ipad&smid=nytcore-ipad-share&_r=0
