ລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ນິຍົມ ແລະ ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຢ່າງໄວວາສຳລັບທັງເດັກນ້ອຍ ແລະ ຜູ້ໃຫຍ່ໃນການເດີນທາງ, ສະເໜີທາງເລືອກທີ່ມ່ວນຊື່ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບແທນລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັບການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນຄວາມກັງວົນຫຼັກ. ນອກເໜືອໄປຈາກຄວາມສ່ຽງດ້ານອຸບັດຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດຖີບ ຫຼື ສະກູດເຕີ, ລົດຖີບໄຟຟ້າຍັງມີຄວາມສ່ຽງເຊັ່ນ: ແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ຕິດໄຟໄດ້, ເບຣກລົ້ມ, ການເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ແລະ ລົດຖີບລົ້ມລົງກາງທາງ. ຜູ້ຜະລິດອາດຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຖ້າຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າລົ້ມເຫຼວ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ, ແຕ່ມັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະປະຕິບັດງານຢ່າງປອດໄພ, ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບດ້ວຍຕົນເອງ.
ແຕ່ປີ 2017 ຫາ 2022, ຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພຜະລິດຕະພັນຜູ້ບໍລິໂພກ (CPSC) ໄດ້ລາຍງານ ການໄປໂຮງໝໍຫຼາຍກວ່າ 53,000 ຄັ້ງ ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸບັດຕິເຫດລົດຖີບໄຟຟ້າ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະທະກັບຍານພາຫະນະ ຫຼື ບັນຫາການຄວບຄຸມລົດຖີບ. ສິ່ງທີ່ໜ້າຕົກໃຈແມ່ນການບາດເຈັບທີ່ຫົວໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການໃຊ້ໝວກກັນກະທົບກຳລັງຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຈຳນວນການໄປຫ້ອງສຸກເສີນເພີ່ມຂຶ້ນ. ການບາດເຈັບຈາກລົດຖີບໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 30 ເທື່ອ, ໂດຍມີການເຂົ້າໂຮງໝໍເພີ່ມຂຶ້ນ 43 ເທື່ອໃນໄລຍະນີ້. ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມໄວຂອງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດເກີນ 20 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ສະໝອງ ຫຼື ການບາດເຈັບຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.
ອັນຕະລາຍທີ່ເກີດຈາກລົດຖີບໄຟຟ້າ
ລົດຖີບໄຟຟ້າກຳລັງເກີດໄຟໄໝ້
ຄວາມກັງວົນທີ່ສຳຄັນອັນໜຶ່ງແມ່ນແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ. ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດ ຮ້ອນເກີນໄປ, ຕິດໄຟ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ລະເບີດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເສຍຫາຍ ຫຼື ສາກໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຈາກໄຟໄໝ້ທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຫ້າມລໍ້
ໜຶ່ງໃນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໜ້າຕົກໃຈທີ່ສຸດໃນລົດຖີບໄຟຟ້າລາຄາຖືກແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບຣກ. ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດຖີບແບບດັ້ງເດີມ, ລົດຖີບໄຟຟ້າເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ມັກຈະເກີນ 20 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ຕ້ອງການລະບົບເບຣກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສາມາດຢຸດໄດ້ໄວ ແລະ ປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຜະລິດລົດຖີບໄຟຟ້າລາຄາຖືກຫຼາຍຄົນໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນວັດສະດຸ ແລະ ການອອກແບບ, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່:
- ພະລັງງານເບຣກບໍ່ພຽງພໍ: ເບກຈານລາຄາຖືກທີ່ບໍ່ມີແຮງຢຸດພຽງພໍໃນຄວາມໄວສູງ.
- ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ຜ້າເບກ ແລະ ແຜ່ນເບກທີ່ຜະລິດບໍ່ດີ ເຊິ່ງເສື່ອມສະພາບໄວ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
- ການຖອດເບຣກ: ກໍລະນີທີ່ເບກຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສາມາດຫຼຸດຄວາມໄວລົງໄດ້.
ເມື່ອເບຣກລົ້ມເຫຼວໃນຄວາມໄວສູງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັບລົດ, ຄົນຍ່າງ, ຫຼື ວັດຖຸທີ່ຢູ່ກັບທີ່. ຖ້າຜູ້ຜະລິດຮູ້ເທົ່າທັນຂາຍລົດຖີບທີ່ມີລະບົບເບຣກທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການບາດເຈັບພາຍໃຕ້ກົດໝາຍຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜະລິດຕະພັນ.
ລົດຖີບໄຟຟ້າພັບໄດ້: ການຍຸບຕົວກາງຂະນະຂີ່
ລົດຖີບໄຟຟ້າພັບໄດ້, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາຂົນສົ່ງລົດຖີບໃນລົດยนต์ ຫຼື ໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ, ໄດ້ນຳສະເໜີຄວາມສ່ຽງທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ - ໂຄງລົດຖີບທີ່ລົ້ມລົງໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນທີ່. ບັນຫາທົ່ວໄປລວມມີ:
- ກົນໄກການລັອກທີ່ອ່ອນແອບານພັບ ແລະ ສະກູທີ່ລົ້ມເຫຼວພາຍໃຕ້ແຮງກົດດັນ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບພັບໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ.
- ຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານໂຄງສ້າງ: ກອບເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳກວ່າເຊິ່ງຈະລັອກໄດ້ພາຍໃຕ້ສະພາບການຂີ່ປົກກະຕິ.
- ຄຳແນະນຳໃນການປະກອບທີ່ບໍ່ດີ: ຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ຮູ້ຕົວວ່າຂີ່ລົດຖີບດ້ວຍກອບທີ່ຮັດແໜ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເນື່ອງຈາກຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ.
ການລົ້ມດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກກະແທກໄປທາງໜ້າ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບທີ່ຫົວ, ກະດູກຫັກ, ແລະ ການບາດເຈັບສາຫັດອື່ນໆ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ໄດ້ທົດສອບ ຫຼື ເສີມສ້າງກົນໄກການພັບຂອງເຂົາເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດເຫຼົ່ານີ້.
ການເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ
ຄວາມສ່ຽງອັນໃຫຍ່ຫຼວງອີກອັນໜຶ່ງກັບລົດຖີບໄຟຟ້າລາຄາປະຫຍັດແມ່ນການເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ເຊິ່ງລົດຖີບຈະເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າໂດຍທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ກົດປຸ່ມເລັ່ງ ຫຼື ຖີບ. ສິ່ງນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຍ້ອນ:
- ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ມີບັນຫາ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນ.
- ຄວາມຜິດພາດຊອບແວ: ຂໍ້ຜິດພາດຂອງການຂຽນໂປຣແກຣມທີ່ລົບລ້າງຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຊຸກຍູ້ລົດຖີບໄປຂ້າງໜ້າ.
- ບັນຫາກ່ຽວກັບການຕິດຂອງ throttle: ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງທີ່ອອກແບບບໍ່ດີເຊິ່ງບໍ່ສາມາດກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງກາງໄດ້, ເຊິ່ງນຳໄປສູ່ການເລັ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້.
ຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຕົກໃຈ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຕົກຫຼຸມ ຫຼື ການປະທະກັນ.
ຄຳແນະນຳເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ (ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ) ໃນລົດຖີບໄຟຟ້າ
- ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຜູ້ຜະລິດ: ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ, ລວມທັງຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການສາກໄຟ, ການດັດແປງ ຫຼື ອຸປະກອນເສີມທີ່ເໝາະສົມ, ແລະ ຂໍ້ຈໍາກັດນໍ້າໜັກ ແລະ ອາຍຸ, ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ - ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສາມາດເຮັດໃຫ້ການຮຽກຮ້ອງປະກັນໄພຖືກປະຕິເສດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດບໍ່ປະເຊີນກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການບາດເຈັບ ຫຼື ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
- ຕິດຕາມ CPSC ສະມາຄົມຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ (PSA)ສຶກສາຕົນເອງກ່ຽວກັບອັນຕະລາຍທົ່ວໄປ ແລະ ວິທີການຫຼີກລ່ຽງພວກມັນ.
- ໃສ່ໝວກກັນກະທົບສະເໝີ: ໝວກກັນກະທົບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການປົກປ້ອງຫົວຂອງທ່ານໃນເວລາຕົກຫຼຸມ ຫຼື ປະທະກັນ.
- ແຈ້ງເຕືອນຢູ່ສະເໝີ: ຈົ່ງລະມັດລະວັງສິ່ງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຄົນຍ່າງທາງອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນທ່ານ. ຫຼີກລ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກະທັນຫັນ ແລະ ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້.
- ໃຊ້ລະຄັງ ຫຼື ແກຂອງທ່ານ: ແຈ້ງເຕືອນຄົນອື່ນກ່ຽວກັບການມີໜ້າຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນບໍລິເວນທີ່ມີຄົນຫຼາຍ.
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳດ້ານຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ ແລະ ມ່ວນຊື່ນກວ່າ ພ້ອມທັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ, ແລະ ປົກປ້ອງຕົນເອງຖ້າພວກເຂົາຊອກຫາຄ່າເສຍຫາຍໃນຄະດີຟ້ອງຮ້ອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຜະລິດຕະພັນ.
ຕິດຕໍ່ທະນາຍຄວາມດ້ານຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີປະສົບການ
ຖ້າທ່ານ ຫຼື ລູກຂອງທ່ານໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກລົດຖີບໄຟຟ້າ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜະລິດຕະພັນ ທະນາຍຄວາມມີປະສົບການຮ່ວມກັນຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ທ້າທາຍບໍລິສັດ ແລະ ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ເຮັດໄດ້ດີຂຶ້ນສຳລັບລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຖ້າທ່ານມີກໍລະນີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນທີ່ທ່ານຕ້ອງການປຶກສາຫາລື, ໃຫ້ໂທຫາ ໂຈນາທານ ຢູສລິງ or ທິຣາ ຊີລີ at 800.273.5005 ຫຼືສົ່ງອີເມວມາທີ່ ເພື່ອນັດໝາຍປຶກສາຫາລືກັບທະນາຍຄວາມໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
