Šajā #PersonalInjury101 epizodē: Kravas automašīnu sadursmes, partneri Shaun Callahan izskaidro, kāpēc sadursmes, kurās iesaistītas kravas automašīnas, nav tikai lielākas, bet arī principiāli atšķirīgas.

Ar vairāk uz spēles, sarežģītākiem pierādījumiem un atšķirīgu juridisko pieeju, kravas automašīnu vadītāju traumu lietas tiek izskatītas citā līmenī. Shaun analizē, kas tos atšķir, kas cietušajiem jāzina jau agrīnā stadijā un kā pareizais advokāts var palīdzēt orientēties procesā un panākt pilnu kompensāciju, kas šajos gadījumos bieži vien ir nepieciešama.

Kā sadursme ar kravas automašīnu atšķiras no sadursmes ar vieglo automašīnu?

Traumas, ko cilvēki guva kravas automašīnu sadursmes var būt daudz nopietnākas traumas nekā traumas, ko varētu gūt automašīnas sadursmē. Šīs kravas automašīnas var svērt līdz pat 80 000 mārciņām, savukārt tipiska automašīna sver aptuveni 4,000 mārciņas. Un, ja atceraties fizikas stundas vidusskolā, šī izmēra un svara atšķirība nozīmē, ka cilvēki automašīnā trieciena gadījumā tiks pakļauti ārkārtējam spēkam, jo ​​šīs kravas automašīnas ir tik lielas, tik smagas un tik bīstamas.

Ja tiek vadīts neuzmanīgi, lielo kravas automašīnu vadītājiem ir paaugstināts pienākums. Ir svarīgi atzīt, ka kravas automašīnu vadītāji ir profesionāli autovadītāji, ne jebkurš var iekāpt kravas automašīnā un to vadīt. Jums ir jāiziet specializēta apmācība gan uz ceļa, gan klasē, lai attīstītu prasmes un zināšanas šo transportlīdzekļu vadīšanai.

Un, kad esat pabeidzis šo apmācību, jums jāievēro federālās un štatu valdības noteiktie noteikumi, kas ir ieviesti visu satiksmes dalībnieku drošībai. Gandrīz katrā gadījumā mēs redzam, ka apmācība nav veikta pareizi un ka kravas automašīnu uzņēmums vai vadītājs nav ievērojis noteikumus un regulējumus.

Tieši šīs neveiksmes un noteikumu neievērošana noved pie ļoti novēršamām avārijām un traumām vai nāves gadījumiem uz mūsu ceļiem. Un tad vēl ir praktiska atšķirība starp tipisku autoavāriju un to, kas sakņojas ļaunprātīgos alkatības un naudas motīvos. Šiem uzņēmumiem likmes ir ļoti augstas, un, ja viņi un viņu vadītāji izraisīs pārāk daudz avāriju, traumu vai nāves gadījumu, viņi ilgi nepastāvēs.

Loģiski būtu smagi strādāt un ieguldīt līdzekļus šo avāriju novēršanā. Taču mēs bieži redzam tieši pretējo – šie uzņēmumi dara visu iespējamo, lai noslēptu notikušo un apietu noteikumus. Un tāpēc mēs bieži redzam to, ko mēs redzam visā sabiedrībā – ka šie uzņēmumi un to apdrošināšanas kompānijas ir gatavas tērēt neticami lielas naudas summas, cīnoties pret cilvēkiem, kurus viņi un viņu autovadītāji ir ievainojuši.

Tas ir patiess stāsts par Dāvidu pret Goliātu. Un vienīgais veids, kā parastiem cilvēkiem izlīdzēties, ir piesaistīt pieredzējušu kravas automašīnu juristu.

Ko jūs vēlētos, lai cilvēki zinātu par kravas automašīnu avārijām?

Atbilde uz šo jautājumu mani skumdina, un tā ir tāda, ka 100% šo avāriju varētu novērst. Un iemesls, kāpēc uz mūsu ceļiem joprojām iet bojā vai gūst briesmīgus ievainojumus nevainīgi cilvēki, ir alkatība vai slinkums. Redzot, kā šīs avārijas ietekmē cilvēkus, ģimenes un mūsu kopienu, ir grūti nedusmoties.

80 000 mārciņu smagas kravas automašīnas vadīšana pa koplietošanas ceļu nav kaut kas tāds, ko vajadzētu uztvert vieglprātīgi, un mums vajadzētu sagaidīt, ka mūsu profesionālie autovadītāji ievēros savas profesijas standartus. Katrs kravas automašīnu pārvadājumu gadījums, ar kuru esmu strādājis, ir saistīts ar alkatību vai slinkumu. Dažreiz uzņēmums pievēra acis uz nekvalificētu vai nedrošu autovadītāju. Reiz tas bija uzņēmums, kas nolīga medicīnas ekspertu, kurš ignorēja pozitīvus narkotiku testēšanas rezultātus, kas būtu licis vadītājam diskvalificēties.

Citreiz uzņēmums un vadītājs ir viltojuši žurnālu, lai vadītājs varētu pārsniegt darba stundu ierobežojumu, kā rezultātā uz ceļa nonāk noguruši vadītāji. Vienreiz tas bija kravas automašīnas vadītājs, kurš nepalēnināja ātrumu pie šaura tilta. Visām šīm darbībām ir sekas. Un, vadot tik lielu, smagu transportlīdzekli, šīs sekas bieži vien ir nāvējošas.

Ir taisnīguma jautājums, ka šobrīd lielie uzņēmumi, ar kuriem mēs visi iepērkamies vai redzam, ka mēs katru dienu piegādājam pakas, tērē neticami lielas naudas summas, lai mēģinātu mainīt likumus, lai viņiem nebūtu jāievēro noteikumi, kas jāievēro citiem mazākiem autopārvadājumu uzņēmumiem. Un viņi to dara alkatības vadīti, jo nedroši, neregulēti kravas automašīnu vadītāji ir gatavi apiet noteikumus, ko drošs, profesionāls kravas automašīnu vadītājs nedarītu.

Tātad, ja šie noteikumi tiek atviegloti, labie kravas automašīnu vadītāji, kas rīkojas pareizi, galu galā tiek sodīti un atstāti novārtā par labu šiem bīstamajiem, bet lētākajiem kravas automašīnu vadītājiem. Ja pajautāsiet CDL autoskolas instruktoram, viņš jums pateiks, ka aiz katra noteikuma, kas mums ir attiecībā uz kravas automašīnu uzņēmumiem, ir ģimene vai tuvinieks, kurš ir smagi ievainots vai gājis bojā darbības, kuru mēs cenšamies novērst, rezultātā.

Ko labs kravas automašīnu traumu advokāts var man palīdzēt?

Nu, īsā atbilde ir tāda, ka, ja neesat miesas bojājumu advokāts, kas veltījis sevi kravas automašīnu pārvadāšanas kastes, ir gandrīz neiespējami kaut kur nokļūt un panākt kaut nelielu taisnīgumu. Tas būtu līdzīgi kā lūgt cilvēkam bez iepriekšējas pilota pieredzes vadīt lidmašīnu. Tās ir sarežģītas un smagi izcīnītas lietas, kas bieži vien ilgst gadiem, un ceļā uz taisnīgumu ir jāveic simtiem soļu.

Labs autopārvadājumu advokāts rīkosies ātri, lai saglabātu svarīgus pierādījumus, pirms tie tiek mainīti, paslēpti vai iznīcināti. Advokāts zinās visus noteikumus, kas jāievēro profesionāliem kravas automašīnu vadītājiem, tostarp CDL rokasgrāmatu, Federālos autopārvadātāju drošības noteikumus, kā arī būs iepazinies ar nozares un uzņēmuma drošības standartiem un pārbaudīs, vai šie noteikumi ir ievēroti.

Piemēram, mēs pārbaudīsim, vai kravas automašīnas vadītājs vispār bija kvalificēts vadīt transportlīdzekli. Dažreiz tā nav. Vai autopārvadājumu uzņēmums neizpildīja to, kas tam bija jādara, un vai bija pārkāpumi, kas izraisīja šo sadursmi un veicināja tās smagumu. Un pēc tam advokāts iedziļināsies jūsu lietā, lai pilnībā izprastu problēmas līdz sīkākajām detaļām.

Bieži vien mums ir jāizpēta kāda tēma, lai saprastu ekspertus, kuri, iespējams, šajā jomā strādājuši gadu desmitiem. Tā, piemēram, nesenā gadījumā mums bija jāapgūst digitālo video un fotogrāfijas zinātne, tostarp objektīva kropļojumi, video kadru veidi un kameras laika noteikšana. Katrā gadījumā problēma ir atšķirīga, taču vienmēr ir kaut kas, kas jāiedziļinās.

Viena no lietām, kas man patīk šajā darbā, ir tā, ka nekad nebeidz mācīties, un labs autopārvadājumu jurists tieši to arī darīs. Vienmēr esi zinātkārs un nekad nebeidz mācīties.

Ko dara autopārvadājumu uzņēmums pēc avārijas?

Tātad, kamēr jūs vai jūsu tuvinieks esat ceļā uz slimnīcu vai tiekat izvilkts no automašīnas, arī kravas automašīnu pārvadātājs ir gatavs darbam. Es pastāstīšu, kas viņiem būtu jādara un ko viņi faktiski dara. Viņiem nekavējoties jānosūta uz notikuma vietu vadītājs, lai nodrošinātu kravas automašīnas un datu ierakstītāju drošību kā pierādījumu avārijā.

Vairumā gadījumu vadītājam jāveic narkotiku tests un jāpratina par notikušo. Uzņēmumam arī pilnībā jāsadarbojas ar tiesībaizsardzības iestādēm. Dažreiz tas notiek, bet bieži vien notiek daudz ļaunprātīgāk. Pārāk bieži notiek tas, ka uzņēmums vai tā apdrošināšanas sabiedrība nekavējoties nolīgst ekspertu, lai ieradītos notikuma vietā. Kravas automašīnas vadītājs tiek aizvests no notikuma vietas, vienmēr bez narkotiku testa, kas, starp citu, ir zīme, ka viņš, visticamāk, ir bijis nelegālas vielas vai Federālās autopārvadātāju drošības administrācijas aizliegtas vielas reibumā.

Dažreiz mēs redzam, ka videoieraksts ir bojāts, mainīts vai nav saglabāts, un tad daži uzņēmumi ieslēdz kravas automašīnu un brauc ar to nelielu attālumu. Tas ir īpaši ļaunprātīgi, jo, to darot, var tikt pārrakstīti kravas automašīnas datu ierakstītāji. Sarežģītākais ir tas, ka tas viss tiek darīts pirmajās 24 stundās, un mēs visi esam redzējuši, kā tas tiek darīts.

Kas ir nekavējoties jānostiprina, ja esmu iesaistīts kravas automašīnas sadursmē?

Kravas automašīnu pārvadājumu lietās ir ārkārtīgi svarīgi, lai kravas automašīnas īpašniekam un kravas automašīnas operatoram tiktu piegādāta saglabāšanas vēstule. Bieži vien tās ir divas dažādas personas un, iespējams, uzņēmums, kas iekrāva kravas automašīnu, un uzņēmums, kas nomāja kravas automašīnu kravas pārvadāšanai. Šī vēstule ir ļoti svarīga jūsu lietai, jo tajā oficiāli tiek lūgts šiem uzņēmumiem saglabāt visus pierādījumus no sadursmes brīža.

Lielākā daļa cilvēku neapzinās, ka ir daudz dokumentu, kas jāglabā, lai kravas automašīna varētu piedalīties braukšanā, piemēram, braukšanas žurnāli un pavadzīmes. Ja jūs nepieprasāt šo pierādījumu saglabāšanu, dažreiz tie netiks saglabāti, lai gan tam vajadzētu būt. Pēc manas pieredzes, bieži vien ir ļoti skaidrs, ka vainīgi ir kravas automašīnu vadītāji, taču viņi joprojām noliegs atbildību par sadursmi.

Viņi joprojām apgalvos, ka jūs bijāt vainīgs, pat ja nav pierādījumu, kas pamatotu šo apgalvojumu. Šo iemeslu dēļ jums nekavējoties pēc sadursmes vajadzētu nolīgt kravas automašīnu advokātu. Labs kravas automašīnu advokāts visu šo nokārtos jūsu vietā, vienlaikus visu laiku informējot jūs. Darba apjoms, kas nepieciešams, lai nodrošinātu, ka jūs saņemat jums pienākošos atlīdzību, godīgi sakot, ir milzīgs, un personai, kas nespecializējas šajā tiesību jomā, vienkārši nav iespējams efektīvi aizstāvēt sevi.

Galvenais ir tas, ka advokāts, visticamāk, nostādīs jūs labākā finansiālā situācijā nekā jūs to varētu darīt pats.

Kāda veida zaudējumu atlīdzību es varu pieprasīt miesas bojājumu lietā, kurā iesaistīts nolaidīgs kravas automašīnas vadītājs?

Pēc tam, kad esat cietis kravas automašīnas sadursmē, varat iesniegt vairākas prasības. Viena no šīm prasībām ir prasība par pudeles radītiem savainojumiem. Ir svarīgi saprast, ka šīs prasības var tikt izskatītas dažādos laikos. Jūs varat pieprasīt kompensāciju par jebkuru negadījumā gūto traumu, tostarp fiziskiem savainojumiem, emocionālu ciešanu, zaudējumiem, algu un medicīniskajiem rēķiniem. Taču galvenais ir tas, ka traumai vai zaudējumam ir jābūt aptuveni attiecīgā negadījuma izraisītam.

Ja kaitējums vai zaudējumi ir pārāk mazi salīdzinājumā ar traumu, tie var nebūt paredzami, un nolaidīgajam autopārvadājumu uzņēmumam, iespējams, par tiem nebūs jāsedz kompensācija. Ir divu veidu zaudējumi, par kuriem var pieprasīt kompensāciju: īpašie zaudējumi un vispārējie zaudējumi. 

Īpašie zaudējumi ir zaudējumi, kurus faktiski var aprēķināt, pamatojoties uz izmaksām vai ekonomiskajiem zaudējumiem, ko esat cietis. Šie zaudējumi ietver pagātnes un nākotnes izmaksas par tādām lietām kā medicīniskie rēķini, zaudētā alga un neparedzēti izdevumi, piemēram, mājsaimniecības pakalpojumi un medikamenti. 

Vispārējie zaudējumi ir zaudējumi, kuriem nav noteiktas naudas summas. Šie zaudējumi ietver tādas lietas kā pašas jūsu traumas, gan emocionālas, gan fiziskas sāpes un ciešanas, dzīves baudījuma zudumu un jebkādu invaliditāti, gan pagātni, gan tagadni, ko esat cietis savu traumu rezultātā.

Papildus prasībai par miesas bojājumiem, visticamāk, jums tiks iesniegta prasība par mantiskajiem zaudējumiem, ja jūsu automašīna tiks pilnībā avarēta. Jums jāsaņem samaksa par jūsu transportlīdzekļa faktisko vērtību naudas izteiksmē brīdī, kad tas tika pilnībā avarēts. Jums arī jāsaņem īrēta automašīna vai jāsaņem samaksa par dienām, kad jums nebūs automašīnas pēc negadījuma.

To sauc par lietošanas zaudēšanu. Ja jūsu automašīna nav pilnībā bojāta, tā ir jāremontē. Pēc automašīnas salabošanas tā, visticamāk, būs zaudējusi daļu vērtības nodarīto bojājumu dēļ. Tādēļ jūs varat iesniegt prasību par samazinātu vērtību. Šāda veida prasības ir ļoti svarīgas cilvēkiem tūlīt pēc sadursmes ar kravas automašīnu, jo pēc šīm sadursmēm automašīna parasti nonāk nenoliedzami labā stāvoklī.

Kā notiek zaudējumu atlīdzības pieprasīšanas process?

Es vienmēr saviem klientiem skaidroju, ka kravas automašīnu vadītāju traumu lietā ir divas daļas. Pirmā daļa ir jūsu atveseļošanās un rēķina izrakstīšana. pirmās puses apdrošināšanaTas nozīmē, ka jūs tikmēr koncentrējaties uz dziedināšanu un tiekaties ar savu apdrošināšanas sabiedrību. Visu šo laiku jūsu advokātam vajadzētu vākt pierādījumus tā sauktajai trešās personas prasībai.

Otra lietas daļa ir trešās personas prasība. Šeit mēs saucam pie atbildības par savu rīcību personu uzņēmumā, kas izraisījusi sadursmi. Ir acīmredzams, ka autopārvadājumu uzņēmumiem un to darbiniekiem vajadzētu būt atbildīgiem par izraisītajām sadursmēm, taču viņi patiesībā šo atbildību neuzņemas. Ir dažādi iemesli, kāpēc kravas automašīnu vadītāji nonāk šādās sadursmēs, tostarp uzmanības novēršana braukšanas laikā, slikta autovadītāju apmācība, kravas automašīnu vadītāju nogurums, nolaidīga kravas automašīnu apkope, nolaidīga darbinieku pieņemšana darbā un uzraudzība no kravas automašīnu uzņēmuma puses, ātruma pārsniegšana, mehāniskas kļūmes, nelabvēlīgi apstākļi un nespēja pielāgoties kravas automašīnu izmēram, kravas automašīnu vadītāju gaisa kvalitāte, kravas automašīnu vadītāju nolaidība, kravas automašīnu vadītāju neuzmanība un mehāniskas kļūmes.

Tā kā sadursmei ir tik daudz dažādu iespējamo iemeslu, ir svarīgi nolīgt pieredzējušu kravas automašīnu traumu advokātu, piemēram, mani, lai noskaidrotu, kurš no šiem cēloņiem galu galā ir avārijas cēlonis. Jūs nezināt, kas notika ar kravas automašīnas vadītāju, kurš izraisīja avāriju, bet advokāts to var noskaidrot jūsu vietā.

Vai kravas automašīnas vadītājs brauca pārāk ātri? Sekoja pārāk tuvu? Vai skatījās video savā tālrunī? Šie visi ir jautājumi, uz kuriem būs jāatbild, lai jūs atgūtos, kā esat pelnījuši.

Kādi ir vēl daži padomi klientiem, kuri cietuši kravas automašīnu sadursmēs?

Viena lieta, ko es vienmēr saku saviem klientiem, kuri ir cietuši kravas automašīnu sadursmēs, ir šāda: Nekad nepārspīlējiet ar autopārvadājumu uzņēmumiem. Šiem autopārvadājumu uzņēmumiem ir ļoti daudz apdrošināšanas. 2023. gadā minimālā apdrošināšanas summa, kas autopārvadājumu uzņēmumam bija jāsedz, bija 750 000 USD, plus miesas bojājumu apdrošināšana. Advokāti aktīvi cenšas paaugstināt šīs apdrošināšanas robežas. Drošākas autopārvadājumu institūts publicēja savu 2021. gada statistiku, kas liecina, ka 2021. gadā bija vislielākais ar kravas automašīnu sadursmēm saistīto nāves gadījumu skaits pēdējo 40 gadu laikā.

Šīs sadursmes kļūst arvien biežākas un nāvējošākas, un mums ir jāpieprasa, lai kravas automašīnu uzņēmumi un apdrošināšanas sabiedrības, ko tie izmanto, atbilstu augstākiem standartiem.

Kādi ir daži biežāk sastopamie kravas automašīnu vadītāju nolaidības cēloņi, kas var izraisīt traumas?

Es redzu daudz gadījumu, kad kravas automašīnu vadītāji braukšanas laikā ir vai nu noguruši, vai apreibināti, un pēc tam izraisa sadursmes. Šajā gadījumā apreibinātība ne vienmēr nozīmē, ka kravas automašīnas vadītājs ļaunprātīgi lieto nelegālas narkotikas vai alkoholu. Ir noteiktas zāles, kuras nav droši lietot, vadot kravas automašīnu, taču kravas automašīnu vadītāji tās tik un tā lieto un rezultātā darba laikā ir apreibināti.

Pārsteidzoši, esmu redzējis arī daudzus gadījumus, kad izrādās, ka kravas automašīnu vadītājiem nav atbilstošas ​​sertifikācijas un tāpēc viņiem vispār nevajadzētu vadīt kravas automašīnas. Kravas automašīnu vadītājiem ir nepieciešama medicīniskā sertifikācija, lai vadītu transportlīdzekli, un es teiktu, ka apmēram pusē šo gadījumu šie kravas automašīnu vadītāji ir vai nu apreibināti un viņiem nevajadzētu atrasties uz ceļa, vai arī viņi melo saviem ārstiem, lai saņemtu receptes zālēm, kuras viņiem nevajadzētu lietot.

Tas nenozīmē, ka mēs neredzam daudz gadījumu, kad kravas automašīnu vadītāji ir apreibināti nelegālu narkotiku lietošanas dēļ. Tā ir sarežģīta nozare, un šiem autovadītājiem ilgstoši jāpaliek nomodā. Daži no viņiem lieto nelegālas narkotikas, lai paliktu nomodā.

Vai man ir nepieciešams advokāts, lai iesniegtu prasību par miesas bojājumiem?

Lai gan ir iespējams iesniegt prasību par miesas bojājumiem pašam, ir ļoti ieteicams sadarboties ar speciālistu. pieredzējis miesas bojājumu advokāts. Advokāts var palīdzēt jums orientēties juridiskajā procesā, apkopot pierādījumus, vest sarunas ar apdrošināšanas kompānijām un, ja nepieciešams, pārstāvēt jūs tiesā. GLP Attorneys ir prakses grupa, kas veltīta tikai tam, lai nodrošinātu, ka tās advokāti labi pārzina likumus, kas regulē kravas automašīnu operatorus un to īpašniekus.

GLP advokāti kravas automašīnu negadījumu traumu advokāti Kopš mūsu firmas dibināšanas 1986. gadā esam atrisinājuši ievērojamu skaitu kravas automašīnu negadījumu un traumu lietu. Ja esat bijis iesaistīts kravas automašīnu pārvadājumu jomā, zvaniet (800) 273-5005 vai rakstiet mūsu advokātiem uz e-pasta adresi lai ieplānotu bezmaksas jurista konsultāciju.

Kāpēc jūs kļuvāt par kravas automašīnu negadījumu advokātu?

Diemžēl man bija personīga pieredze ar kravas automašīnas avāriju, un tā man ir palikusi atmiņā un patiesībā ir iemesls, kāpēc kļuvu par miesas bojājumu advokātu. Tāpēc, kad man bija 17 gadi, es ar ģimenes mikroautobusu devos uz pārtikas veikalu, lai nopirktu galonu piena. Man līdzi bija mans mazais brālis, un, kamēr mēs stundu bijām pārtikas veikalā, mēs atgriezāmies.

Akumulators bija izlādējies, un mūsu automašīna neiedarbojās. Ārā bija aptuveni 96 grādi. Tā bija septembra sākuma diena, tāpēc es rīkojos tā, kā vienmēr darītu, ja man rastos šāda problēma. Es piezvanīju vecvecākiem. Mana vecmāmiņa un vectēvs bija pilsētas centrā. Seattle pie ārsta. Viņi nekavējoties devās ceļā, lai atbrauktu un palīdzētu mums izkāpt no automašīnas, bet viņi tā arī nepaspēja.

Kaut kur uz I-5 šosejas ziemeļu virzienā starp Seattle un Edmondsam viņiem no aizmugures ietriecās Kanādas kravas automašīnas vadītājs, kurš vilka piekabi, kas nebija pareizi piekabināta viņa kravas automašīnai. Tā bija šausminoša avārija. Kravas automašīnas vadītājs brauca ar ātrumu aptuveni 75 jūdzes stundā, kad ietriecās viņu mazajā Subaru Forester, un pēc negadījuma viņi kopā pavadīja 100 dienas Harborview medicīnas centrā.

Šī avārija mainīja manu vecvecāku dzīvi un mainīja manas ģimenes dzīvi, un vienīgais glābiņš bija tas, ka viņiem blakus bija patiešām labs advokāts, kas spēja palīdzēt viņiem panākt taisnību. Taču šī procesa laikā es sapratu, ka mūsu kā advokātu iespējas ir ierobežotas. Mēs varam paveikt savu labāko darbu, bet nekad nevarēsim patiesi sakārtot cilvēku dzīves.

Tāpēc viena lieta, ko es vienmēr nēsāju līdzi, pārstāvot savus klientus, ir zināšanas, ka man jādara viss iespējamais, lai vispār sāktu atgriezt savus klientus tur, kur viņiem vajadzētu būt.

Sazinieties ar pieredzējušu kravas automašīnu traumu advokātu

Ja jūs vai kāds jūsu paziņa ir cietis kravas automašīnas negadījumā, ieteicams konsultēties ar miesas bojājumu advokātu.

GLP advokātiem ir gadu desmitiem ilga pieredze, atbalstot personas, kas iesaistītas kravas automašīnu negadījumos, un viņi ir nodrošinājuši sešu un septiņu ciparu norēķini saviem klientiem.

Lūdzu, zvaniet mums uz (800) 273 5005 uz kontakts mūsu miesas bojājumu advokātiem, lai saņemtu bezmaksas konsultāciju, lai mēs varētu jums palīdzēt jūsu miesas bojājumu lietā.