Вовед
на Seattle Пати извештаи дека „Балард Оил“, компанија која ѝ служи на поморската заедница четири генерации, ги затвори своите врати засекогаш на 30 јануари 2023 година. Од своето основање во 1937 година, компанијата снабдува комерцијални рибарски чамци, влекачи и други пловила во езерото. Washington Бродски канал со гориво, мазива и делови.
Зошто се затвора „Балард Оил“?
Сопствениците на „Балард Оил“ наведуваат различни причини за затворањето, вклучувајќи ги трошоците поврзани со усогласеност со регулативите, зголемување на даноците, недостиг на работници, помалку клиенти и долгогодишна борба со градот околу неговите обиди да ја поврзе „алката што недостасува“ на патеката Бурк-Гилман на имотот на компанијата.
Каде да полнам гориво сега?
Со затворањето на Балард нафтата, морнарите во Seattle областа ќе мора да се полнат со гориво на Кович-Вилијамс (во близина на Шилшол Авенју Северозападно) или Максум Петролеум (сместен на островот Харбор). Затворањето, исто така, претставува пресвртна точка за комерцијалните рибари, од кои многумина веќе размислуваат да ги преместат своите операции во други градови каде што трошоците би можеле да бидат пониски.
Каква е политиката во ова?
Иако одлуката на „Балард Оил“ да ги затвори вратите беше во голема мера направен од економски причини, нејзиното затворање исто така означува растечка политичка тензија во... Seattle заедницата помеѓу поддршката на бизнисот на поморската индустрија и ограничувањето на штетните влијанија на индустријата врз животната средина.
Оваа тензија помеѓу добрата економија и еколошките грижи тлее со децении. Во 1990-тите, џебот на „Балард Оил“ претрпе значителен удар кога владините агенции почнаа да ги регулираат лововите и да наметнуваат преносливи квоти на поморските бродови. Како резултат на тоа, помалите операции почнаа да ги издаваат своите квоти на поголемите, што на крајот доведе до намалување на вкупниот број бродови што работат во областа. Помалиот сообраќај на бродови предизвика драматично намалување на побарувачката за гориво, што значително влијаеше на профитот на „Балард Оил“.
Владината регулатива, исто така, негативно влијаеше врз бизнисот со нафта за греење на компанијата, кој „Балард Оил“ на крајот го продаде во 2021 година по спроведувањето на новата политика за животна средина со која се наметна данок од 24 центи за галон на стоката.
Кои се пошироките импликации за морнарите?
Бидејќи новите еколошки прописи што го ограничуваат комерцијалниот риболов и ловот на ракови продолжуваат да се шират, многу операции се принудени да го стегнат ременот за да ги надоместат изгубените профити. Овие мерки за намалување на трошоците можат да бидат опасни за рибарите што ги вработуваат, кои може да откријат дека екипажите со кои работат се помали по број, дека нивните бродови се подложени на помалку безбедносни проверки или дека нивните колеги членови на екипажот се помалку искусни поради намалувањето на платите што ги тера повеќе истрошени морнари да најдат работа на друго место. Преголемата работа, недостатокот на персонал и пропустите во безбедносните мерки се опасна комбинација од фактори, особено кога се применуваат на вродената опасност од работа во индустријата за комерцијален риболов и лов на ракови. Како такви, зголемениот финансиски притисок со кој се соочува поморската индустрија може да резултира со значително зголемување на несреќите, повредите и смртните случаи кај морнарите од сите видови.
Во случај вие или некој што го познавате да се повреди на работното место, важно е веднаш да контактирате адвокат за да се осигурате дека правата на повреденото лице се заштитени, дека ќе биде обештетено за повредите и дека правдата ќе биде задоволена. GLP Attorneys е дом на искусна група адвокати за поморски повреди кои обезбедиле милиони долари обештетување за своите клиенти кои биле повредени на море. За да разговарате со адвокат за бесплатни консултации, јавете ни се на 206.448.1992 или ни е-мејл .
За да дознаете повеќе за практиката на нашата фирма за поморски повреди, кликнете овде..
