പുതിയ Washington നിയമം പകരക്കാരനായ സെനറ്റ് ബിൽ 6208 ഇനി മുതൽ സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും റോഡിലെ പരമാവധി സ്റ്റോപ്പ് അടയാളങ്ങളിൽ പോലും വഴങ്ങാൻ ഇത് അനുവദിക്കും, റെയിൽറോഡ് ക്രോസിംഗുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന സ്റ്റോപ്പ് അടയാളങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്കൂൾ ബസുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റോപ്പ് അടയാളങ്ങൾ പോലുള്ള ചില ഒഴിവാക്കലുകൾ ഒഴികെ. പുതിയ ചട്ടം സ്റ്റോപ്പ് അടയാളങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ, കൂടാതെ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളെ സമീപിക്കുന്ന സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ RCW (പരിഷ്കരിച്ച കോഡ് ഓഫ് Washington) 46.61.184, ഒരു കവലയെ സമീപിക്കുന്ന ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റ് പൂർണ്ണമായും നിർത്തുമെന്നും ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ സിഗ്നൽ "ട്രാഫിക് സിഗ്നലിന്റെ ഒരു ചക്രത്തിന് ശേഷം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടാൽ", ഇടത് തിരിവുകൾ ഉൾപ്പെടെ ജാഗ്രതയോടെ മാത്രമേ മുന്നോട്ട് പോകാൻ കഴിയൂ എന്നും പറയുന്നു.
ശരിയായ വിളവ് എങ്ങനെയിരിക്കും?
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, ഈ പുതിയ നിയമം ചിലർക്ക് അശ്രദ്ധമായി തോന്നിയേക്കാം, എന്നാൽ ഒരു ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ എന്ന നിലയിൽ, ഒരു സ്റ്റോപ്പ് ചിഹ്നത്തെ ഒരു വിളവ് പോലെ കണക്കാക്കാൻ കഴിയുന്നത് സൈക്ലിസ്റ്റുകളെ കവലകളിലൂടെ യാതൊരു പരിഗണനയും കൂടാതെ നേരിട്ട് കടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല. വഴങ്ങുമ്പോൾ, ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റ് ഇനിപ്പറയുന്നവ ചെയ്യണം:
- വേഗത കുറച്ച് ന്യായമായ വേഗതയിലേക്ക് മാറ്റുക.
- കവലയിൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് വഴിയുടെ അവകാശം നൽകുക.
- സുരക്ഷയ്ക്കായി ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു പൂർണ്ണവിരാമം വയ്ക്കുക.
വ്യക്തമായ സുരക്ഷാ ആശങ്കകളെക്കുറിച്ച്?
സംസ്ഥാന ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഈ പുതിയ നിയമത്തെ ന്യായീകരിക്കുമ്പോൾ സൈക്ലിസ്റ്റുകളുടെ സുരക്ഷയും ഡ്രൈവർമാരുടെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ആശങ്കയും നിരന്തരം ഉയർത്തിക്കൊണ്ടുവരുന്നു, എന്നാൽ ഇതാ ഒരു സന്തോഷവാർത്ത: സ്റ്റോപ്പ് അടയാളങ്ങളിൽ സൈക്ലിസ്റ്റുകൾക്ക് വഴങ്ങാൻ കഴിയുന്നത് എല്ലായിടത്തും വളരെ സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമാണെന്ന് തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റിന്റെ കവലയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ആക്കം സംബന്ധിച്ച ശാസ്ത്രമാണ് ഇതിന് പിന്നിലെ ശാസ്ത്രം; വഴങ്ങി ആ ആക്കം നിലനിർത്താൻ കഴിയുന്നത്, സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്ന ഒരാൾക്ക് പൂർണ്ണമായി നിർത്തി ആ ആക്കം പൂർണ്ണമായും തിരികെ എടുക്കേണ്ടിവരുന്നതിനേക്കാൾ വളരെ വേഗത്തിൽ നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു, അങ്ങനെ കൂട്ടിയിടികൾക്ക് കൂടുതൽ സമയം കവലയിൽ ചെലവഴിക്കുന്നു (ഡാൽ, “ഇതാ ഒരു നിമിഷം”).
ശാസ്ത്രം ഈ നിയമത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഒരു സംസ്ഥാനം 1982 മുതൽ തന്നെ സ്റ്റോപ്പ്-ആസ്-യീൽഡ് നിയമനിർമ്മാണം ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു, അത് ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ചത് Idaho കൂടാതെ "" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.Idaho നിർത്തുക.” മിക്ക സംസ്ഥാനങ്ങളും ഇത് പിന്തുടരുന്നതിൽ വളരെ മന്ദഗതിയിലാണ് - 2017 ൽ മൂന്ന് വർഷം മുമ്പ് നിയമം നടപ്പിലാക്കിയ രണ്ടാമത്തെ സംസ്ഥാനമായിരുന്നു ഡെലവെയർ, മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളെ ഇത് ചെയ്യാൻ സ്വാധീനിക്കുകയും ചെയ്തു - ഏകദേശം നാൽപ്പത് വർഷത്തെ പരിചയം Idaho ഒറ്റയ്ക്ക്, അതുപോലെ സൈക്കിൾ സുരക്ഷയെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്ന പഠനങ്ങളും Idaho മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങൾക്ക്, ആത്യന്തികമായി അതിന്റെ ഫലപ്രാപ്തി തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ലെ ഒരു ലേഖനത്തിൽ ദി Bellingham ഹെറാൾഡ് "പുതിയ നിയമം അനുവദിക്കുന്നു" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ Washington "സ്റ്റോപ്പ് സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ സ്റ്റോപ്പ് സൈനുകളെ യീൽഡ് സൈനുകളായി കണക്കാക്കുന്നു. ഇതൊരു ഭ്രാന്തൻ ആശയമല്ല," എഴുത്തുകാരനായ ഡഗ് ഡാൽ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്, സൈക്കിൾ പരിക്കുകൾ 14% കുറഞ്ഞതെങ്ങനെയെന്നാണ്. Idaho പുതിയ നിയമം നടപ്പിലാക്കിയതിന് ശേഷമുള്ള വർഷം. യുസി ബെർക്ക്ലിയിലെ ഒരു ഗതാഗത ഗവേഷകന്റെ പഠനങ്ങൾ ഡാൽ വിശദമായി വിവരിക്കുന്നു, അദ്ദേഹം സൈക്കിൾ അപകടങ്ങളെ താരതമ്യം ചെയ്തു. Boise, Idaho കാലിഫോർണിയയിലെ സാക്രമെന്റോയിലേക്ക് - ഭൂപ്രകൃതി, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, കാലാവസ്ഥ, ജനസംഖ്യാശാസ്ത്രം എന്നിവയുൾപ്പെടെ സൈക്ലിംഗിനെ ബാധിക്കുന്ന സമാന ഘടകങ്ങൾ ഉള്ള രണ്ട് നഗരങ്ങൾ. പഠനം എങ്ങനെയെന്ന് കാണിച്ചുതന്നു Boise സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് 30% മുതൽ 60% വരെ സുരക്ഷിതമായിരുന്നു, കാരണം അതിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ വ്യത്യാസം - ഉപയോഗം - Idaho നിർത്തുക. കാലിഫോർണിയയിലെ ബേക്കേഴ്സ്ഫീൽഡ് പോലുള്ള മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളുമായി നഗരത്തെ താരതമ്യം ചെയ്തപ്പോൾ, കൂടുതൽ തീവ്രമായ ഫലങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, അത് കാണിക്കുന്നത് “സൈക്ലിംഗ് ഇൻ Boise ബേക്കേഴ്സ്ഫീൽഡിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതിനേക്കാൾ 150 മുതൽ 252 മടങ്ങ് വരെ സുരക്ഷിതമാണ്” (ഡാൽ, “പുതിയ നിയമം”).
സൈക്കിൾ അപകടത്തിൽപ്പെട്ട് പരിക്കേൽക്കുകയാണെങ്കിൽ എന്തുചെയ്യണം?
റോഡപകടങ്ങളും സൈക്കിൾ അപകടങ്ങളും കുറയ്ക്കാൻ ഈ പുതിയ നിയമം സഹായിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കൂട്ടിയിടികൾ ഇപ്പോഴും സംഭവിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നു. Washington സംസ്ഥാനത്ത്, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടേതിന് സമാനമായ അവകാശങ്ങളും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുമുണ്ട്, അതിനാൽ റോഡിൽ സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്ന സമയത്ത് അവർ അതേ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. ഒരു ഡ്രൈവറുടെയോ സൈക്ലിസ്റ്റിന്റെയോ അശ്രദ്ധയിൽ പെടുന്ന ചില ഘടകങ്ങൾ താഴെ പറയുന്നവയാണ്, കൂട്ടിയിടിയിൽ ഉൾപ്പെട്ടാൽ തെറ്റ് നിർണ്ണയിക്കാൻ അവ ഉപയോഗിക്കാം:
- റോഡിന്റെയോ ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങളുടെയോ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമല്ലാത്ത വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുകയോ സൈക്കിൾ ചവിട്ടുകയോ ചെയ്യുക.
- മദ്യത്തിന്റെയോ മയക്കുമരുന്നിന്റെയോ സ്വാധീനത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുകയോ സൈക്കിൾ ചവിട്ടുകയോ ചെയ്യുക.
- വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ/സൈക്ലിംഗ് നടത്തുമ്പോൾ ടെക്സ്റ്റ് അയയ്ക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ, ശ്രദ്ധ തെറ്റിയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സൈക്ലിംഗ്
- ഗതാഗത ചിഹ്നങ്ങളോ സിഗ്നലുകളോ അനുസരിക്കാതിരിക്കൽ
- തിരിയുമ്പോൾ ശരിയായി സിഗ്നൽ നൽകാൻ കഴിയാതെ വരിക
- സൈക്കിളിനെ വളരെ അടുത്ത് പിന്തുടരുന്നു
നിങ്ങൾക്കോ നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്ന ആർക്കെങ്കിലുമോ സൈക്കിൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ പരിക്കേൽക്കുകയോ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരനുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, സൈക്കിൾ കൂട്ടിയിടി കേസുകളിൽ യോഗ്യത നേടിയ ഞങ്ങളുടെ പരിചയസമ്പന്നരായ അഭിഭാഷകർ നിങ്ങളുടെ കേസിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും പൂർണ്ണമായ വീണ്ടെടുക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇവിടെയുണ്ട്. Washington നിയമം. ഞങ്ങളുടെ വെബ്സൈറ്റിലെ ചാറ്റ് വിജറ്റ് വഴി ഫോൺ, ഇമെയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ടെക്സ്റ്റ് വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക.
വിഭവങ്ങൾ:
ഡാൽ, ഡഗ്. “ഇതാ രണ്ടാമത്തെ, യഥാർത്ഥ ലോക കാഴ്ച Washingtonസൈക്ലിസ്റ്റുകൾക്കുള്ള പുതിയ സ്റ്റോപ്പ്-ആസ്-യീൽഡ് നിയമം, ” ദി Bellingham ഹെറാൾഡ്, 2020 സെപ്റ്റംബർ 21, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245802390.html.
ഡാൽ, ഡഗ്. “പുതിയ നിയമം അനുവദിക്കുന്നു Washington സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ സ്റ്റോപ്പ് സൈനുകളെ യീൽഡ് സൈനുകളായി കണക്കാക്കുന്നു. ഇതൊരു ഭ്രാന്തൻ ആശയമല്ല,” ദി Bellingham ഹെറാൾഡ്, 2020 സെപ്റ്റംബർ 14, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245635760.html.
ഗ്രോസ്, സ്റ്റീവ്. “എന്തൊക്കെയാണ് പുതിയത് Washington 2020-ൽ സൈക്ലിസ്റ്റുകളോ?” എംആർഎസ്സി തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ വിജയം, 2020 സെപ്റ്റംബർ 21, http://mrsc.org/Home/Stay-Informed/MRSC-Insight/September-2020/What-s-New-for-Washington-Cyclists-in-2020.aspx.
സെനറ്റ് ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ. “സൈക്ലിസ്റ്റ് സ്റ്റോപ്പ് സൈൻ ആവശ്യകതകൾ,” പകരക്കാരനായ സെനറ്റ് ബിൽ 6208, അദ്ധ്യായം 66, 2020 ലെ നിയമങ്ങൾ, http://lawfilesext.leg.wa.gov/biennium/2019-20/Pdf/Bills/Session%20Laws/Senate/6208-S.SL.pdf?q=20200825131445.
