അവിസ് റെന്റ്-എ-കാർ സിസ്റ്റം, എൽ‌എൽ‌സിക്കെതിരെ 5 മില്യൺ ഡോളർ സെറ്റിൽമെന്റ്
അവിസ് റെന്റ്-എ-കാർ സിസ്റ്റം, എൽ‌എൽ‌സിക്കെതിരെ ജിഎൽപി അറ്റോർണിമാർ അടുത്തിടെ 5 മില്യൺ ഡോളറിന് തെറ്റായ മരണ കേസ് തീർപ്പാക്കി. Seattle, Washington. ന്യൂജേഴ്‌സിയിലെ പാർസിപ്പനിയിലുള്ള അവിസ് ബജറ്റ് ഗ്രൂപ്പ്, ഇൻ‌കോർപ്പറേറ്റഡിന്റെ പൂർണ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു പരോക്ഷ അനുബന്ധ സ്ഥാപനമാണ് അവിസ് റെന്റ്-എ-കാർ. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കമ്പനി നടത്തുന്നതും ലൈസൻസുള്ളതുമായ സ്ഥലങ്ങളിലൂടെ ഏകദേശം 650,000 വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം കമ്പനി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
വിവാഹിതനും മൂന്ന് കുട്ടികളുടെ പിതാവുമായ 48 വയസ്സുള്ള ക്രിസ്റ്റഫർ കിറ്റ്‌ഷാബർ, 1919-ൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പാർക്കിംഗ് ഗാരേജിൽ Avis Rent-A-Car സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗമായ വാടക വാഹനങ്ങൾ നീക്കുന്നതിനും കഴുകുന്നതിനും ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള, Avis Machine Design, LLC (Avis-ന്റെ ഉപകരാർക്കാരൻ) എന്ന കമ്പനിയിൽ വാടക ഏജന്റായി ജോലി ചെയ്തിരുന്നുവെന്ന് കേസ് അവകാശപ്പെട്ടു.th അവന്യൂ ഇൻ Seattle, Washington. 2016 ജൂലൈ 31-ന് ജോലിക്ക് എത്തിയതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, മിസ്റ്റർ കിറ്റ്‌ഷാബർ അവിസിന്റെ ആറ് നില പാർക്കിംഗ് ഗാരേജിന്റെ മുകളിലത്തെ നിലയിൽ തന്റെ കാർ പാർക്ക് ചെയ്‌ത് ജീവനക്കാർ ഗാരേജിലേക്ക് കയറാനും ഇറങ്ങാനും ഉപയോഗിക്കേണ്ട ബെൽറ്റ്-മാൻലിഫ്റ്റിലേക്ക് നടന്നു. തുടർന്ന് മിസ്റ്റർ കിറ്റ്‌ഷാബർ മാൻലിഫ്റ്റ് ഷാഫ്റ്റിൽ നിന്ന് ആറ് നില താഴേക്ക് വീണു, ലിഫ്റ്റ് ഓടി, ഓരോ നിലയിലെയും ചില ചെറിയ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ അദ്ദേഹത്തെ ഞെരുക്കി. രക്തത്തിൽ കുളിച്ച നിലയിൽ മിസ്റ്റർ കിറ്റ്‌ഷാബറിനെ ബേസ്മെന്റിന്റെ തലത്തിൽ കണ്ടെത്തി, പക്ഷേ ജീവനോടെയും ശ്വസിച്ചും. ഹാർബർവ്യൂ ആശുപത്രിയിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ അദ്ദേഹം ആംബുലൻസിൽ മരിച്ചു.
പിന്നീട് മനസ്സിലായി, മാൻലിഫ്റ്റിൽ ഒന്നിലധികം സുരക്ഷാ ലംഘനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് അന്തർലീനമായി അപകടകരവും മനുഷ്യ ഗതാഗതത്തിന് അനുയോജ്യമല്ലാത്തതുമാക്കി മാറ്റി, സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗത്തിന് വളരെ ചെറുതായ ഒരു വെസ്റ്റിബ്യൂളും ബോർഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും, ലിഫ്റ്റ് എങ്ങനെ സുരക്ഷിതമായി ഓടിക്കാമെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്ന അടയാളങ്ങളുടെ അഭാവവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മാൻലിഫ്റ്റിന്റെ ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ തെളിവുകൾ നൽകാൻ അവിസിന് കഴിഞ്ഞില്ല, മാൻലിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്ക് ശരിയായ പരിശീലനം നൽകിയതിന്റെ രേഖകളും അവിസിന് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.
സ്കോട്ട് ലണ്ട്ബെർഗും ജെയിംസും Goodബെൽറ്റ് മാൻലിഫ്റ്റുകൾ വളരെ കുറവാണെന്ന് അവരുടെ ഗവേഷണം വെളിപ്പെടുത്തിയതായി ജിഎൽപി അറ്റോർണിമാരുടെ പഠനം സൂചിപ്പിച്ചു. Washington, കാരണം മിക്ക ലിഫ്റ്റുകളിലും ഇപ്പോൾ ചുറ്റും കൂടുകൾ ഉണ്ട്, അത് ഈ മരണം തടയുമായിരുന്നു. മിസ്റ്റർ. Good"മാൻലിഫ്റ്റിന്റെ ശരിയായ സുരക്ഷാ പരിശോധനകൾ അവിസ് നടത്തിയില്ല, മെയിന്റനൻസ് കമ്പനി ശുപാർശ ചെയ്തപ്പോൾ നടപ്പിലാക്കിയ ഉചിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണി പദ്ധതിക്ക് പണം നൽകാൻ അവർ വിസമ്മതിച്ചു," ഇംഗ് പറഞ്ഞു.
കിറ്റ്‌ഷാബർ എസ്റ്റേറ്റിന്റെ അഭിഭാഷകൻ പറഞ്ഞു, "കിറ്റ്‌ഷാബർ കുടുംബത്തിന് അവരുടെ അച്ഛനും ഭർത്താവും അനുഭവിച്ച ഭയാനകമായ വേദനയ്ക്കും കഷ്ടപ്പാടിനും എത്ര പണം നൽകിയാലും മതിയായ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഈ പൊതു ഒത്തുതീർപ്പ് ആദ്യമായി മിസ്റ്റർ കിറ്റ്‌ഷാബറും അദ്ദേഹത്തിന്റെ കുടുംബവും അനുഭവിച്ച ദോഷങ്ങളും ആ ദോഷങ്ങൾക്ക് അവിസിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തവും അംഗീകരിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങളുടെ ക്ലയന്റുകൾ സന്തുഷ്ടരാണ്".
"ഒരു പൊതു ഒത്തുതീർപ്പ് സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, മിസ്റ്റർ കിറ്റ്‌ഷാബറിന്റെ കേസ് തൊഴിലാളികൾ നേരിടുന്ന അപകടങ്ങൾ വെളിച്ചത്തുകൊണ്ടുവരുമെന്നും, ലാഭം ആളുകളുടെ മേൽ ചുമത്തുമ്പോൾ വാടക കാർ വ്യവസായം ഉത്തരവാദികളായിരിക്കുമെന്ന് കാണിക്കുമെന്നും ഞങ്ങൾ ആത്മാർത്ഥമായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കിറ്റ്‌ഷാബർ കുടുംബത്തിന് രോഗശാന്തി പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കാനും ഈ ദുരന്തത്തിനപ്പുറത്തേക്ക് നീങ്ങാനും കഴിയുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു."
ബെൽറ്റ്-മാൻലിഫ്റ്റിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ, അവിസ് പാർക്കിംഗ് ഗാരേജിന്റെ നിലകൾക്കിടയിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ തൊഴിലാളികൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ട സ്റ്റെപ്പ് ഇതാണ്.
ഡൗണ്ടൗണിലെ അവിസ് പാർക്കിംഗ് ഗാരേജിന്റെ പുറംഭാഗം Seattle.
ആവിസ് പാർക്കിംഗ് ഗാരേജിന്റെ മുകളിലത്തെ നില, ഗാരേജിന്റെ 6 നിലകൾക്കിടയിൽ നീങ്ങാൻ ബെൽറ്റ് മാൻലിഫ്റ്റും സ്റ്റെപ്പ് വർക്കർമാരും ഉപയോഗിക്കുന്ന ചിത്രം കാണിക്കുന്നു. ചലിക്കുന്ന മെഷീനിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ തൊഴിലാളികൾക്ക് പിടിക്കാൻ ആകെ ഉണ്ടായിരുന്നത് ബെൽറ്റിലെ ഒരു ചെറിയ പിടി മാത്രമായിരുന്നു.
