2008 മാർച്ച് 23 ന്, അലാസ്ക റേഞ്ചർ ബെറിംഗ് കടലിൽ മത്സ്യബന്ധനം നടത്തുമ്പോൾ മുങ്ങി. റേഞ്ചറിലെ 47 ജീവനക്കാരിൽ അഞ്ച് പേർ മരിച്ചു. ഇപ്പോൾ, കപ്പൽ മുങ്ങി 10 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം Seattleഫാക്ടറി ട്രോളർ ആസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്ന, അതിജീവിച്ച ഒരാൾ, മുങ്ങൽ സംഭവിച്ചതിന്റെ കാരണം തന്റെ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തൽ "പരിമിതപ്പെടുത്തിയതായി" സമ്മതിച്ചു. ദുരന്തത്തിന് രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ്, അസിസ്റ്റന്റ് എഞ്ചിനീയറും പ്രധാന സാക്ഷിയുമായ റോഡ്നി ലുണ്ടിക്ക് കപ്പലിന്റെ സ്റ്റാർബോർഡ് വശത്തുള്ള ഒരു എയർ വെന്റ് അടയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. വെന്റ് അടയ്ക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതാണ് ഒടുവിൽ എഞ്ചിൻ മുറി വെള്ളപ്പൊക്കത്തിലേക്കും കപ്പൽ മുങ്ങലിലേക്കും നയിച്ചതെന്ന് അദ്ദേഹം പറയുന്നു. 2008 ൽ കോസ്റ്റ് ഗാർഡിനും നാഷണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സേഫ്റ്റി ബോർഡിനും (എൻടിഎസ്ബി) മുമ്പാകെ ലുണ്ടി രണ്ടുതവണ സത്യപ്രതിജ്ഞ ചെയ്ത് സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തി, എന്നാൽ അലാസ്കയിലെ ഫിഷിംഗ് കമ്പനിയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം വെന്റ് അടയ്ക്കാൻ ശ്രമിച്ചപ്പോൾ തനിക്ക് ഉണ്ടായ പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ച് മൗനം പാലിച്ചതായി അവകാശപ്പെടുന്നു. മുങ്ങലിന്റെ പത്താം വാർഷികത്തിൽ, ഒരു പതിറ്റാണ്ടിന്റെ കുറ്റബോധത്തിനും ഖേദത്തിനും ശേഷം, ബെറിംഗ് കടലിൽ എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള സത്യവുമായി മുന്നോട്ട് വരാൻ ലുണ്ടി തീരുമാനിച്ചു.
