परिचय
The Seattle टाइम्स अहवाल बॅलार्ड ऑइल, जी कंपनी चार पिढ्यांपासून सागरी समुदायाची सेवा करत होती, ती ३० जानेवारी २०२३ रोजी कायमची बंद झाली. १९३७ मध्ये स्थापन झाल्यापासून, या कंपनीने सरोवरातील व्यावसायिक मासेमारी बोटी, टग आणि इतर जहाजांना पुरवठा केला आहे. Washington इंधन, वंगण आणि सुटे भाग असलेला जहाज कालवा.
बॅलार्ड ऑइल का बंद होत आहे?
बॅलार्ड ऑइलच्या मालकांनी कंपनी बंद करण्यामागे विविध कारणे दिली आहेत, ज्यात नियामक अनुपालनाशी संबंधित खर्च, कर वाढ, कामगारांची कमतरता, ग्राहकांची घट आणि कंपनीच्या मालमत्तेवर बर्क-गिलमन ट्रेलचा "गहाळ दुवा" जोडण्याच्या शहराच्या प्रयत्नांवरून शहरासोबतचा अनेक वर्षांचा संघर्ष यांचा समावेश आहे.
आता मी इंधन कुठे भरू?
बॅलार्ड ऑइल बंद झाल्यामुळे, खलाशांना Seattle या भागातील लोकांना कोविच-विल्यम्स (शिल्शोल ॲव्हेन्यू NW जवळ) किंवा मॅक्सम पेट्रोलियम (हार्बर आयलंडवर स्थित) येथे इंधन भरावे लागेल. हा बंद व्यावसायिक मच्छिमारांसाठी एक निर्णायक क्षण ठरू शकतो, ज्यांपैकी बरेच जण आधीच आपला व्यवसाय कमी खर्चाच्या इतर शहरांमध्ये हलवण्याचा विचार करत आहेत.
यामागे काय राजकारण आहे?
बॅलार्ड ऑइलने आपला व्यवसाय बंद करण्याचा निर्णय जरी मुख्यत्वे आर्थिक कारणांमुळे घेतला असला तरी, हे बंद होणे वाढत्या राजकीय तणावाचेही द्योतक आहे. Seattle सागरी उद्योगाच्या व्यवसायाला पाठिंबा देणे आणि या उद्योगाचे हानिकारक पर्यावरणीय परिणाम कमी करणे यामधील सामुदायिक संतुलन.
आर्थिक लाभ आणि पर्यावरणीय चिंता यांच्यातील हा तणाव अनेक दशकांपासून धुमसत आहे. १९९० च्या दशकात, जेव्हा सरकारी संस्थांनी पिकांच्या काढणीचे नियमन करण्यास आणि सागरी जहाजांवर हस्तांतरणीय कोटा लादण्यास सुरुवात केली, तेव्हा बॅलार्ड ऑइलच्या आर्थिक स्थितीला मोठा फटका बसला. परिणामी, लहान कंपन्यांनी आपला कोटा मोठ्या कंपन्यांना भाड्याने देण्यास सुरुवात केली, ज्यामुळे अखेरीस त्या परिसरात काम करणाऱ्या जहाजांच्या एकूण संख्येत घट झाली. जहाजांची वाहतूक कमी झाल्यामुळे इंधनाच्या मागणीत मोठी घट झाली, ज्याचा बॅलार्ड ऑइलच्या निव्वळ नफ्यावर लक्षणीय परिणाम झाला.
सरकारी नियमांमुळे कंपनीच्या हीटिंग-ऑइल व्यवसायावरही नकारात्मक परिणाम झाला, जो बॅलार्ड ऑइलने अखेरीस २०२१ मध्ये विकला, कारण नवीन पर्यावरण धोरणाने या वस्तूवर प्रति गॅलन २४ सेंट कर लादला होता.
खलाशांवर याचे व्यापक परिणाम काय आहेत?
व्यावसायिक मासेमारी आणि खेकडा पकडण्यावर निर्बंध घालणारे नवीन पर्यावरणीय नियम वाढतच असल्याने, अनेक कंपन्यांना नफ्यातील घट भरून काढण्यासाठी खर्चात कपात करण्यास भाग पडत आहे. खर्चात कपात करण्याचे हे उपाय त्यांच्या हाताखाली काम करणाऱ्या मच्छिमारांसाठी धोकादायक ठरू शकतात. त्यांना असे आढळून येऊ शकते की, त्यांच्यासोबत काम करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांची संख्या कमी झाली आहे, त्यांच्या जहाजांची सुरक्षा तपासणी कमी झाली आहे, किंवा पगारात कपात झाल्यामुळे अनुभवी खलाशी इतरत्र नोकरी शोधू लागल्याने त्यांचे सहकारी खलाशी कमी अनुभवी झाले आहेत. कामाचा अतिरिक्त ताण, अपुरा कर्मचारी वर्ग आणि सुरक्षा उपायांमधील त्रुटी हे घटकांचे एक धोकादायक मिश्रण आहे, विशेषतः जेव्हा व्यावसायिक मासेमारी आणि खेकडा पकडण्याच्या उद्योगातील मूळ धोक्याचा विचार केला जातो. त्यामुळे, सागरी उद्योगावर येत असलेल्या वाढत्या आर्थिक दबावामुळे सर्व प्रकारच्या खलाशांमध्ये अपघात, दुखापती आणि मृत्यूंमध्ये लक्षणीय वाढ होऊ शकते.
तुम्ही किंवा तुमच्या ओळखीची कोणी व्यक्ती कामावर जखमी झाल्यास, जखमी व्यक्तीच्या हक्कांचे संरक्षण व्हावे, त्यांना त्यांच्या जखमांसाठी नुकसान भरपाई मिळावी आणि न्याय मिळावा यासाठी तात्काळ वकिलाशी संपर्क साधणे महत्त्वाचे आहे. जीएलपी अटर्नीज (GLP Attorneys) येथे सागरी अपघात प्रकरणांतील अत्यंत अनुभवी वकिलांचा समूह आहे, ज्यांनी समुद्रात जखमी झालेल्या आपल्या पक्षकारांसाठी लाखो डॉलर्सची नुकसान भरपाई मिळवून दिली आहे. मोफत सल्ल्यासाठी वकिलाशी बोलण्याकरिता, आम्हाला या क्रमांकावर कॉल करा: 206.448.1992 किंवा आम्हाला ईमेल करा .
आमच्या फर्मच्या सागरी अपघात विषयक प्रॅक्टिसबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी, येथे क्लिक करा..
