नयाँ Washington कानुन प्रतिस्थापन सिनेट विधेयक ६१५७ अब साइकल चलाउने कुनै पनि व्यक्तिलाई सडकमा धेरैजसो रोक्ने संकेतहरू देखाउने क्षमता प्रदान गरिनेछ, रेलमार्ग क्रसिङहरूमा अवस्थित रोक्ने संकेतहरू वा स्कूल बसहरूले प्रयोग गर्ने रोक्ने संकेतहरू जस्ता केही बहिष्करणहरू बाहेक। नयाँ कानून रोक्ने संकेतहरूमा मात्र लागू हुनेछ, र ट्राफिक लाइटहरूमा पुग्ने साइकल चालकहरूले RCW (संशोधित संहिता) पालना गर्न जारी राख्नु पर्छ। Washington) ४६.६१.१८४, जसले भन्छ कि चौबाटोमा पुग्ने साइकल चालक पूर्ण र पूर्ण रूपमा रोकिनेछ र यदि ट्राफिक नियन्त्रण संकेत "ट्राफिक संकेतको एक चक्र पछि सञ्चालन हुन असफल भयो" भने मात्र सावधानी अपनाएर अगाडि बढ्न सक्छ, जसमा बायाँ मोडहरू समावेश छन्।
उचित उत्पादन कस्तो देखिन्छ?
पहिलो नजरमा, यो नयाँ कानून कसैलाई लापरवाह लाग्न सक्छ, तर सम्झनाको लागि, स्टप साइनलाई यिडको रूपमा व्यवहार गर्न सक्षम हुनुले साइकल चालकहरूलाई कुनै वास्ता नगरी चौबाटोहरूबाट सिधै हान्न अनुमति दिँदैन। यिड गर्दा, साइकल चालकले निम्न गर्नुपर्छ:
- उचित गतिमा ढिलो गर्नुहोस्।
- चौबाटोमा सवारी साधनहरूलाई बाटोको अधिकार दिनुहोस्।
- सुरक्षाको लागि आवश्यक परेमा पूर्णविराममा आउनुहोस्।
स्पष्ट सुरक्षा चिन्ताहरूको बारेमा के हो?
राज्यका अधिकारीहरूले यो नयाँ कानूनको बचाउ गर्दा साइकल चालकहरूको सुरक्षा र चालकहरूको बढ्दो चिन्ता निरन्तर उठाइँदै आएको छ, तर यहाँ खुसीको खबर छ: साइकल चालकहरूले रोकिने संकेतहरूमा पनि उभिन सक्षम हुनु वास्तवमा सबैतिर धेरै सुरक्षित र कुशल साबित भएको छ।
यसको पछाडिको विज्ञान कुनै चौबाटोबाट गुज्रिरहेको साइकल चालकको गतिसँग सम्बन्धित छ; झुकेर त्यो गति कायम राख्न सक्षम हुनुले साइकल चलाउने व्यक्तिलाई पूर्णविराममा आउनु र त्यो गतिलाई पूर्ण रूपमा फिर्ता लिनुको तुलनामा धेरै छिटो गतिमा सार्न अनुमति दिन्छ, यसरी टक्करहरूको लागि बढेको झ्यालको साथ चौबाटोमा बढी समय बिताउँछ (Dahl, "यहाँ एक सेकेन्ड छ")।
विज्ञानले मात्र यो कानूनलाई समर्थन गर्दैन, एउटा राज्यले १९८२ देखि नै स्टप-एज-यिल्ड कानून प्रयोग गर्दै आएको छ, जब यो पहिलो पटक प्रयोगमा आएको थियो। Idaho र "" भनेर चिनिन्छIdaho रोक्नुहोस्।" धेरैजसो राज्यहरूले यसलाई पछ्याउन धेरै ढिलो गरेका छन् - डेलावेयर तीन वर्ष अघि मात्र २०१७ मा कानून लागू गर्ने दोस्रो राज्य थियो र अन्य राज्यहरूलाई पनि त्यसै गर्न प्रभाव पारेको थियो - लगभग चालीस वर्षको अनुभव - Idaho एक्लै, साथै साइकल सुरक्षाको तुलना गर्ने अध्ययनहरू Idaho अन्य राज्यहरूमा, अन्ततः यसको प्रभावकारिता प्रमाणित भएको छ।
मा एक लेख मा यो Bellingham हेराल्ड "नयाँ कानूनले अनुमति दिन्छ" शीर्षकको Washington "साइकिल चालकहरूले रोक्ने संकेतहरूलाई उपज संकेतको रूपमा लिन्छन्। यो कुनै पागल विचार होइन," लेखक डग डाहलले औंल्याए कि कसरी साइकलको चोटपटक १४% ले घट्यो। Idaho नयाँ कानून लागू भएको एक वर्ष पछि। डाहलले UC बर्कलेका एक यातायात अनुसन्धानकर्ताको अध्ययनको विवरण दिन्छन् जसले साइकल दुर्घटनाहरूको तुलना गरे Boise, Idaho साक्रामेन्टो, क्यालिफोर्निया - दुई शहरहरूमा साइकल चलाउन असर गर्ने समान कारकहरू छन्, जसमा स्थलाकृति, पूर्वाधार, मौसम र जनसांख्यिकी समावेश छ। अध्ययनले कसरी देखाएको छ Boise साइकल चालकहरूको लागि ३०% देखि ६०% सुरक्षित थियो किनभने यसको उल्लेखनीय भिन्नता - को प्रयोग Idaho रोक्नुहोस्। शहरलाई अन्य ठाउँहरू जस्तै बेकर्सफिल्ड, क्यालिफोर्नियासँग तुलना गर्दा, थप चरम परिणामहरू फेला परे, जसले देखाउँछ कि "साइकल चलाउँदा Boise बेकर्सफिल्डमा सवारी गर्नुभन्दा १५० देखि २५२ गुणा सुरक्षित छ” (डाहल, “नयाँ कानून”)।
यदि तपाईं साइकल ठोक्किएर चोटपटक लाग्नुभयो भने के गर्ने?
हामी आशा गर्छौं कि यो नयाँ कानूनले सडक दुर्घटना र साइकल दुर्घटना कम गर्न मद्दत गर्नेछ, हामी बुझ्छौं कि दुर्घटनाहरू अझै पनि हुनेछन्। Washington राज्यले साइकल चालकहरूको जस्तै अधिकार र जिम्मेवारीहरू राख्छ र त्यसैले सडकमा साइकल चलाउँदा उस्तै सुरक्षा मापदण्डहरू पालना गरिन्छ। चालक वा साइकल चालकको लापरवाही अन्तर्गत पर्ने केही कारकहरू निम्न छन्, र यदि टक्करमा संलग्न छ भने गल्ती निर्धारण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ:
- सडक वा ट्राफिक अवस्थाको लागि धेरै छिटो गतिमा गाडी चलाउनु वा साइकल चलाउनु
- लागूपदार्थ वा मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउनु वा साइकल चलाउनु
- गाडी चलाउँदा वा साइकल चलाउँदा ध्यान भंग हुँदा, गाडी चलाउँदा/साइकल चलाउँदा मेसेज पठाउने जस्ता कुराहरू पनि समावेश छन्।
- ट्राफिक संकेत वा संकेतहरूको अवज्ञा गर्नु
- मोड्दा राम्रोसँग संकेत गर्न नसक्नु
- साइकललाई धेरै नजिकबाट पछ्याउँदै
यदि तपाईं वा तपाईंले चिन्नु भएको कोही साइकल चलाउँदा घाइते हुनुभयो वा साइकल चालकसँग ठोक्किनुभयो भने, हाम्रा अनुभवी वकिलहरू साइकल दुर्घटनाका मुद्दाहरूमा योग्य छन् र तपाईंको मुद्दाको विवरण पत्ता लगाउन र तपाईंलाई पूर्ण रूपमा निको हुन मद्दत गर्न यहाँ छन्। Washington कानून। हाम्रो वेबसाइटमा रहेको च्याट विजेट मार्फत फोन, इमेल, वा टेक्स्ट मार्फत हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
संसाधन:
डाहल, डग। “यहाँ दोस्रो, वास्तविक-विश्व हेराइ छ Washingtonसाइकल चालकहरूको लागि नयाँ स्टप-एज-यिल्ड कानून, यो Bellingham हेराल्ड, १२ सेप्टेम्बर २०१, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245802390.html.
डाहल, डग। “नयाँ कानूनले अनुमति दिन्छ Washington "साइकिल चालकहरूले रोक्ने संकेतहरूलाई उपज संकेतको रूपमा लिन्छन्। यो कुनै पागल विचार होइन," यो Bellingham हेराल्ड, १४ सेप्टेम्बर २०२०, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245635760.html.
ग्रस, स्टीव। “के नयाँ छ Washington २०२० मा साइकल चालकहरू?" MRSC स्थानीय सरकारको सफलता, १२ सेप्टेम्बर २०१, http://mrsc.org/Home/Stay-Informed/MRSC-Insight/September-2020/What-s-New-for-Washington-Cyclists-in-2020.aspx.
सिनेट यातायात। "साइकल चालक स्टप साइन आवश्यकताहरू," प्रतिस्थापन सिनेट विधेयक ६२०८, अध्याय ६६, २०२० को कानून, http://lawfilesext.leg.wa.gov/biennium/2019-20/Pdf/Bills/Session%20Laws/Senate/6208-S.SL.pdf?q=20200825131445.
