ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦ ਨਿਊਯਾਰਕ ਟਾਈਮਜ਼ ਦਾ ਲੇਖ,  "ਟਰੱਕਰ ਹਰ ਸਾਲ 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ" ਇਹ ਵਧਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹਰ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੋਕਥਾਮਯੋਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਉਦਾਹਰਣ ਪਿਛਲੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੀ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਿਆ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਟੱਕਰ ਹੋਈ। ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਢਿੱਲੇ ਕੀਤੇ ਸੰਘੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।

ਲੇਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟਰੱਕਿੰਗ ਟੱਕਰਾਂ ਆਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਲਾਬਿੰਗ ਯਤਨ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਟਰੱਕ-ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਿਰਤਾਂਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਲੇਬਰ ਪੂਲ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਭਰਤੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਇਆ, ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਧਦੀ ਚਿੰਤਾ "CDL ਮਿੱਲਾਂ" ਦਾ ਉਭਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਹਾਰਕ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੀਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹਨਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸਸਤੇ ਭਾੜੇ ਨੂੰ ਢੋਣ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।

Shaun ਕੈਲਾਹਨਜੀਐਲਪੀ ਅਟਾਰਨੀਜ਼ ਦੇ ਭਾਈਵਾਲ, ਨੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਟੱਕਰਾਂ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਰਾਹੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

"ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਓਨਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਜਿੰਨਾ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ," ਕੈਲਾਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ 80,000 ਪੌਂਡ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।"

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ, ਖੋਖਲਾਪਣ ਅਤੇ ਇਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ। ਨਤੀਜਾ ਘਾਤਕ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੰਗੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਜੀਐਲਪੀ ਅਟਾਰਨੀਜ਼ ਖਤਰਨਾਕ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਣ, ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ, ਅਤੇ ਪੀੜਤਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਆਂ ਦੀ ਪੈਰਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ।

ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਯਤਨ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। 2024 ਦੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਈ 5 ਸਾਲ ਦੀ ਬੱਚੀ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਡਾਲੀਲਾਹ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਵਰਗਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕਾਨੂੰਨ, ਸਵੈ-ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਕੇ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹਨ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਣਸੁਲਝੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਅਰਥਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਘਾਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਟਾਰਨੀ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ?

ਪ੍ਰਣਾਲੀਗਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਉਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਿਉਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਅਕਸਰ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। 

A ਹੁਨਰਮੰਦ ਟਰੱਕਿੰਗ ਸੱਟ ਵਕੀਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਬੂਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਲੁਕਾਉਣ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਕੀਲ ਵਪਾਰਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਆਪਕ ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ CDL ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ।

ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਕਿਸਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕਿਸੇ ਜ਼ਖਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਛੱਡਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੀਮਾਂ ਅਕਸਰ ਜਲਦੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਚਾਅ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 

ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾ ਲਈ ਕਈ ਧਿਰਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ
  • ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ
  • ਟਰੱਕਿੰਗ ਨਿਰਮਾਤਾ
  • ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੋਡ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਟਰੱਕਿੰਗ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ

ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਮਲੇ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਈ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਜਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿਲੱਖਣ ਨਿਯਮਾਂ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। GLP ਅਟਾਰਨੀ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਅਭਿਆਸ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਕੀਲ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਰਹਿਣ।

ਟਰੱਕਿੰਗ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ:

  • ਡਾਕਟਰੀ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਖਰਚੇ
  • ਤਨਖ਼ਾਹ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
  • ਦਰਦ ਅਤੇ ਕਸ਼ਟ
  • ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ
  • ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ

ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਸੱਟ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਪਿਆਰਾ ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਟਰੱਕਿੰਗ ਹਾਦਸਾ, ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੀਐਲਪੀ ਅਟਾਰਨੀਜ਼ ਕੋਲ ਗੰਭੀਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਦਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਲ ਕਰੋ (800) 273- 5005 ਸਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ।