2008 මාර්තු 23 වන දින, ඇලස්කා රේන්ජර් නෞකාව බෙරිං මුහුදේ මසුන් ඇල්ලීමේදී ගිලී ගියේය. රේන්ජර් නෞකාවේ කාර්ය මණ්ඩල සාමාජිකයින් 47 දෙනාගෙන් පස් දෙනෙකු මිය ගියේය. දැන්, ගිලී ගොස් වසර 10 කට පසුව Seattleකර්මාන්තශාලා ට්රෝලර් යාත්රාවක් පදනම් කරගත් දිවි ගලවා ගත් අයෙකු ගිලා බැසීමට හේතුව පිළිබඳ ඔහුගේ සාක්ෂිය "සීමා" කළ බව පිළිගෙන තිබේ. ඛේදවාචකයට දින දෙකකට පෙර, සහකාර ඉංජිනේරු සහ ප්රධාන සාක්ෂිකරු වූ රොඩ්නි ලුන්ඩිට යාත්රාවේ තරු පුවරුවේ වායු විවරයක් වසා දැමීමට නොහැකි විය. වාතාශ්රය මුද්රා තැබීමට අපොහොසත් වීම අවසානයේ එන්ජින් කාමරය ජලයෙන් යටවීමට සහ නැව ගිලීමට හේතු වූ බව ඔහු පවසයි. 2008 දී වෙරළාරක්ෂක බලකාය සහ ජාතික ප්රවාහන ආරක්ෂණ මණ්ඩලය (NTSB) ඉදිරියේ දිවුරුම් දී ලුන්ඩි දෙවරක් සාක්ෂි දුන් නමුත් ඇලස්කාවේ ධීවර සමාගමේ නිලධාරීන්ගේ ඉල්ලීම පරිදි වාතාශ්රය වසා දැමීමට උත්සාහ කළ ගැටළු පිළිබඳව නිහඬව සිටි බව කියා සිටී. ගිලා බැසීමේ 10 වන සංවත්සරයේදී, වරදකාරිත්වයෙන් හා කනගාටුවෙන් දශකයකට පසු, බෙරිං මුහුදේ සිදු වූ දේ පිළිබඳ සත්යය ඉදිරිපත් කිරීමට ලුන්ඩි තීරණය කළේය.
