Недавни чланак у Њујорк тајмсу,  „Камионџије убијају више од 5,000 људи годишње. Криви су регулатори“ истиче растућу забринутост због тога како ослабљени надзор у камионској индустрији доприноси хиљадама спречивих несрећа и смртних случајева сваке године.

Један трагичан пример догодио се прошлог августа на Флориди, где је неискусан возач камиона наводно је направио недозвољено полукружно окретање које је резултирало фаталним сударом. Истражитељи су касније открили да је возач добио возачку дозволу за комерцијална возила по олабављеним савезним стандардима који су смањили провере прошлости и историје вожње.

Према чланку, судари камионских возила постају све чешћи јер лобирање у индустрији наставља да промовише наратив о националном недостатку возача камиона. Као одговор на то, регулатори су проширили базу радне снаге и смањили препреке за запошљавање. Како се индустрија брзо ширила, а конкуренција се интензивирала, цене превоза су опадале, што је навело многе компаније за превоз камионима да смање трошкове на начине који угрожавају безбедност.

Још једна све већа забринутост је пораст такозваних „CDL фабрика“. То су програми обуке који брзо сертификују возаче са минималним практичним искуством. У комбинацији са дерегулацијом и ограниченим ресурсима за спровођење закона, ове праксе су помериле фокус индустрије ка што јефтинијем превозу терета, често на штету јавне безбедности.

Shaun Цаллахан, партнер у GLP Attorneys, видео је последице ових системских пропуста из прве руке кроз свој рад на заступању жртава саобраћајних незгода са камионима.

„Вожња камиона није тако једноставна као што људи мисле“, рекао је Калахан. „Када не захтевамо од возача камиона да испуњавају стандарде професионалних возача, људи се повређују или умиру. Федерална администрација за безбедност моторних превозника и државни регулатори имају задатак да обезбеде да људи који возе ова возила од 80,000 фунти на нашим путевима то раде безбедно.“

У последње време, ове агенције су недовољно финансиране, исцрпљене и ослабљене до те мере да не могу да обављају своју примарну функцију чувања наших путева од опасних камионских компанија. Резултат су смртоноснији путеви и систем који кажњава добре возаче камиона који поштују закон, док награђује опасне компаније и возаче који доводе наше заједнице и породице у опасност.

Адвокати ГЛП-а су посвећени позивању на одговорност опасних возача камиона и транспортних компанија, чине наше путеве безбеднијим и тражењу правде за жртве и њихове породице.

Неки реформски напори су у току. Предложени закони, као што је Далилин закон, назван по петогодишњој девојчици повређеној у саобраћајној несрећи камиона 2024. године, имају за циљ да ојачају стандарде за возачке дозволе за комерцијална возила отварањем рупа у самосертификацији и захтевањем знања енглеског језика за возаче комерцијалних возила.

Иако су ове реформе корак у правом смеру, значајне забринутости остају нерешене, укључујући велики број небезбедних камиона који саобраћају на јавним путевима и континуирани недостатак средстава и особља за смислено спровођење безбедносних мера.

Зашто вам је потребан искусан адвокат за незгоде са камионима?

Системске забринутости помажу да се објасни зашто случајеви несрећа са камионима су сложени и зато је искусно правно заступање кључно за повређене жртве. Превозничке компаније и осигуравајуће компаније често одмах након несреће ангажују истражитеље како би прикупили доказе и заштитили њихове интересе. 

A вешт адвокат за повреде у камионском саобраћају могу брзо да делују како би сачували кључне доказе пре него што буду измењени, сакривени или уништени. Ови адвокати такође разумеју опсежне савезне и индустријске прописе који регулишу комерцијалне возаче, укључујући приручник за CDL и Савезне прописе о безбедности моторних превозника, и могу да утврде да ли су кршења безбедности допринела несрећи.

Ко може бити одговоран у саобраћајној несрећи са камионом?

Утврђивање кривице у саобраћајној несрећи са камионом је често много сложеније него у стандардној саобраћајној несрећи. Превозничке компаније и њихови осигуравачи обично реагују брзо. Шаљу истражитеље на место догађаја да прикупе доказе пре него што повређена особа уопште има прилику да напусти болницу. Њихови правни тимови се често укључују рано и агресивно се бране у овим случајевима. 

Неколико страна може бити одговорно за саобраћајну несрећу са камионом, укључујући:

  • Труцк Дриверс
  • Транспортне компаније
  • Произвођачи камиона
  • Утовар компанија

Сналажење у поступку за накнаду штете услед повреде у камионском превозу

Потраживања која укључују возаче камиона и транспортне компаније морају узети у обзир државне и савезне прописе осмишљене да промовишу безбедност и да позову немарне возаче на одговорност. Ови случајеви могу постати још компликованији када се више Полисе осигурања или су укључени превозници.

Пошто се закони о камионском превозу разликују од оних који регулишу путничка возила, кључно је сарађивати са адвокатом који разуме јединствена правила, одговорности и изазове који су укључени у случај камионског превоза. Адвокати ГЛП-а одржавају посебну групу за праксу фокусирану на закон о камионском превозу како би осигурао да његови адвокати остану добро упознати са прописима који се примењују на оператере комерцијалних камиона и њихове послодавце.

Које су врсте надокнаде штете доступне након саобраћајне несреће са камионом?

Ако сте претрпели повреде у несрећи узрокованој нечијом другом непажњом, можете имати право на надокнаду за:

  • Медицински трошкови и будући трошкови лечења
  • Изгубљене плате и губитак способности за зараду
  • Бол и патња
  • Оштећење имовине
  • Душевну бол

Контактирајте искусног адвоката за повреде у камионском саобраћају

Ако сте ви или вољена особа били укључени у а несрећа са камиономРазговор са искусним адвокатом за личне повреде може вам помоћи да боље разумете своја права и правне могућности.

Адвокати ГЛП имају деценије искуства у заступању појединаца и породица погођених озбиљним несрећама са камионима и посвећени су помагању жртвама да остваре одштету и подршку коју заслужују.

Да бисте разговарали са чланом нашег тима, позовите (КСНУМКС) КСНУМКС- КСНУМКС за бесплатне консултације са једним од наших адвоката за личне повреде.