ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலையில் ஒரு வீட்டு வாசலில் பின்னோக்கி உருண்டு சென்று நடிகர் ஆன்டன் யெல்சினைக் கொன்ற 2015 ஜீப் கிராண்ட் செரோக்கி, ஃபியட் கிறைஸ்லர் நிறுவனத்தால் திரும்பப் பெறப்பட்ட ஒரு மாடல் ஆகும். அந்த மாடலில் உள்ள கியர்ஷிஃப்ட் கோளாறு, ஓட்டுநர்களைக் குழப்பி, வாகனம் பாதுகாப்பாக 'பார்க்' நிலையில் இருப்பதாக அவர்கள் நினைக்கும்போது, தற்செயலாக அதை 'நியூட்ரல்' நிலையில் விட்டுவிடச் செய்கிறது.
விபத்துக்கான காரணத்தைக் கண்டறிய இது மிக விரைவில் என்று லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் காவல்துறை புலனாய்வாளர்களும் கார் தயாரிப்பு நிறுவனமும் திங்களன்று தெரிவித்தனர். ஆனால், திரு. யெல்சின் தனது ஜீப்பிலிருந்து வெளியே இறங்கியபோது, அது அவரது செங்குத்தான வீட்டு வாகனப் பாதையில் உருண்டு சென்று, கான்கிரீட்டால் வலுவூட்டப்பட்ட அஞ்சல் பெட்டி மீது மோதி அவரை நசுக்கியதில் அவர் உயிரிழந்தார் என்று காவல்துறை செய்தித் தொடர்பாளர் லிலியானா பிரெசியாடோ கூறினார்.
வாகனத்தின் கியர் பாக்ஸ் நியூட்ரலில் இருந்ததா என்பது தனக்குத் தெரியாது என்று திருமதி பிரெசியாடோ கூறினார். ஆனால், திரு. யெல்சினின் ஜீப், 2014 மற்றும் 2015 கிராண்ட் செரோக்கி மாடல்கள் உட்பட கிட்டத்தட்ட 812,000 வாகனங்களை ஃபியட் கிறைஸ்லர் நிறுவனம் ஏப்ரல் மாதம் திரும்பப் பெற்ற நடவடிக்கையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. கார் உரிமையாளர்களின் புகார்கள் மற்றும் அது தொடர்பான பல காயங்கள் குறித்த அறிக்கைகளைத் தொடர்ந்து, தேசிய நெடுஞ்சாலைப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு நிர்வாகம் நடத்திய விசாரணையின் காரணமாக அந்தத் திரும்பப் பெறும் நடவடிக்கை மேற்கொள்ளப்பட்டது.
2012-14 மாடல் டாட்ஜ் சார்ஜர்கள் மற்றும் கிறைஸ்லர் 300-கள் உள்ளிட்ட பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்கள், தானியங்கி கியர் பெட்டியை மாற்றுவதற்கு ஒரு வழக்கத்திற்கு மாறான நெம்புகோலைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஒவ்வொரு கியருக்கும் வெவ்வேறு நிலைக்கு நகர்வதற்குப் பதிலாக, அந்த நெம்புகோல் மைய நிலைக்குத் திரும்புகிறது. சரியான கியர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஓட்டுநர் கியர் மாற்றியைப் பார்க்க வேண்டும்.
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் திரும்பப் பெறும் அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டபோது, கியர் ஷிஃப்ட் பிரச்சனை தொடர்பாக 41 காயங்கள் ஏற்பட்டிருப்பது தங்களுக்குத் தெரியும் என்று அந்த வாகன உற்பத்தியாளர் கூறினார். திரும்பப் பெறும் அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டதிலிருந்து, கிராண்ட் செரோக்கி வாகன உரிமையாளர்களிடமிருந்து குறைந்தது எட்டு கூடுதல் புகார்களை அந்த முகமை பெற்றுள்ளது; அவர்களில், தங்களது வாகனங்கள் உருண்டு சென்று மோதியதாகக் கூறியுள்ளனர், இருப்பினும் எந்தக் காயங்களும் பதிவாகவில்லை.
பழுதுபார்க்கும் பணிகள் முடியும் வரை, வாகனங்களை ஓட்ட வேண்டாம் என உரிமையாளர்களுக்கு ஃபியட் கிறைஸ்லர் அறிவுறுத்த வேண்டும் என்றும், மாற்று வாகனங்களை வழங்க வேண்டும் என்றும், நுகர்வோர் உரிமை அமைப்பான வாகனப் பாதுகாப்பு மையத்தின் நிர்வாக இயக்குநர் கிளாரன்ஸ் டிட்லோ திங்களன்று தெரிவித்தார்.
நியூயார்க் டைம்ஸ் கட்டுரை முழுவதையும் படிக்க, இந்த இணைப்பைப் பின்தொடரவும்: http://www.nytimes.com/2016/06/21/business/jeep-that-crushed-anton-yelchin-had-been-recalled.html?smprod=nytcore-ipad&smid=nytcore-ipad-share&_r=0
