2008 ஆம் ஆண்டு மார்ச் 23 ஆம் தேதி, அலாஸ்கா ரேஞ்சர் என்ற கப்பல் பெரிங் கடலில் மீன்பிடித்துக் கொண்டிருந்தபோது மூழ்கியது. ரேஞ்சரின் 47 பணியாளர்களில் ஐந்து பேர் உயிரிழந்தனர். இப்போது, கப்பல் மூழ்கி 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, Seattleஅலாஸ்காவைச் சேர்ந்த தொழிற்சாலை இழுவைப் படகு விபத்தில் உயிர் பிழைத்த ஒருவர், கப்பல் மூழ்கியதற்கான காரணம் குறித்துத் தனது சாட்சியத்தை "குறைத்து" அளித்ததாக ஒப்புக்கொண்டுள்ளார். அந்தத் துயரச் சம்பவம் நிகழ்வதற்கு இரண்டு நாட்களுக்கு முன்பு, உதவிப் பொறியாளரும் முக்கிய சாட்சியுமான ரோட்னி லண்டியால், கப்பலின் வலது பக்கத்தில் இருந்த ஒரு காற்றோட்டத் துளையை மூட முடியவில்லை. அந்தத் துளையை மூடத் தவறியதே, இறுதியில் இயந்திர அறையில் வெள்ளம் புகுந்து கப்பல் மூழ்குவதற்குக் காரணம் என்று அவர் கூறுகிறார். லண்டி, 2008-ல் கடலோரக் காவல்படை மற்றும் தேசியப் போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பு வாரியத்தின் (NTSB) முன் இரண்டு முறை சத்தியப்பிரமாணம் செய்து சாட்சியம் அளித்தார். ஆனால், அலாஸ்காவின் மீன்பிடி நிறுவன அதிகாரிகளின் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க, அந்தத் துளையை மூட முயன்றபோது தனக்கு ஏற்பட்ட சிக்கல்கள் குறித்து அமைதியாக இருந்ததாக அவர் கூறுகிறார். கப்பல் மூழ்கியதன் பத்தாவது ஆண்டு நிறைவில், ஒரு தசாப்த கால குற்றவுணர்ச்சி மற்றும் வருத்தத்திற்குப் பிறகு, பேரிங் கடலில் என்ன நடந்தது என்பது குறித்த உண்மையை வெளிப்படுத்த லண்டி முடிவு செய்தார்.
