A geri geri giderken kaza Geri geri hareket eden bir aracın arkasında ayakta duran, yürüyen veya diz çökmüş bir işçiye çarpması sonucu meydana gelir. Bu olaylar genellikle ciddi sonuçlar doğurur, ancak teknoloji ve ekipman, saha planlaması ve uygun eğitim kullanılarak önlenebilirler.
Geri geri giderken meydana gelen kazalar nasıl olur?
Geri geri gitmeler çeşitli faktörlerden kaynaklanabilir, bunlar arasında şunlar yer alır:
- Kör noktalar: Sürücüler, arka kör noktalarında bulunan işçileri göremeyebilirler.
- Duyulmayan alarmlar: Geri vites alarmları, şantiyedeki yüksek gürültü nedeniyle duyulmayabilir veya tamamen arızalanabilir.
- Dikkati dağılmış gözlemciler: Bir araca yardım eden gözcü, yakındaki başka bir aracın geri geri gittiğini fark etmeyebilir.
- Araçlardan düşme: Ekipman üzerinde çalışan işçiler düşebilir ve ezilebilirler.
- Sürücünün varsayımları: Sürücüler, yolu kontrol etmeden yolun açık olduğuna inanabilirler.
- Bilinmeyen nedenler: Bazı durumlarda, bir işçinin aracın arkasında neden bulunduğu hiç belli olmuyor.
Geri geri gitmenin önüne nasıl geçilebilir?
Teknoloji ve Ekipman:
- Gözlemciler: Geri manevra yaparken sürücülere rehberlik etmeleri için eğitimli gözlemciler kullanın.
- Geri görüş kameraları: Araç içi monitörler sürücülere net bir arka görüş sağlar.
- Yakınlık algılama sistemleri: Radar veya sonar cihazları, sürücüleri aracın arkasındaki nesneler veya kişiler konusunda uyarır.
- Etiket tabanlı sistemler: Bu sistemler, birisi aracın arkasına yaklaştığında hem sürücüyü hem de çalışanı bilgilendirebilir.
Saha Planlaması:
- Dahili Trafik Kontrol Planları (ITCP'ler): Bu alana özgü planlar, araç güzergahlarını yönetmeye, geri manevra ihtiyacını azaltmaya ve yaya trafiğini araç yollarından ayırmaya yardımcı olur.
Eğitim ve Farkındalık:
- Kör nokta eğitimi: Yaya olarak çalışan işçiler genellikle araçların görüş alanının dışında kalan kör noktaların nerede olduğunu fark etmezler. Eğitim, bu alanların belirlenmesini ve bunlardan kaçınmayı içermelidir.
- Sürücü bakış açısı eğitimi: İşçilerin sürücü koltuğuna oturmasına izin vermek, sürücünün neleri görüp neleri göremediğini anlamalarına yardımcı olabilir.
- Eğitim materyalleri: Ulusal İş Sağlığı ve Güvenliği Enstitüsü (NIOSH) kör nokta diyagramları sunmaktadır.
İşverenler, teknoloji, planlama ve eğitimi birleştirerek geri geri gitme kazalarının riskini önemli ölçüde azaltabilir ve inşaat sahalarındaki işçileri koruyabilirler.
Bugün deneyimli bir iş kazası avukatıyla görüşün.
GLP Avukatlık Bürosu, iş yerinde yaralananlara destek verme konusunda onlarca yıllık deneyime sahiptir. Pasifik Kuzeybatı bölgesinde bulunan 40'tan fazla avukattan oluşan ekibimiz, iyileşme sürecinizde hak ettiğiniz adaleti almanızı sağlamak için hizmetinizdedir.
İş yerinde siz veya sevdiğiniz biri yaralandıysa, bizi arayın. 800.273.5005 veya kişisel yaralanma avukatlarımıza e-posta gönderin. Ücretsiz avukat görüşmesi randevusu almak için.
