#ShaxsiyJarohat101 ko'rsatuvining ushbu epizodida: Yuk mashinalari to'qnashuvi, Hamkor Shaun Callahan yarim yuk mashinalari ishtirokidagi to'qnashuvlar nima uchun shunchaki kattaroq emas, balki ular tubdan farq qilishini tushuntiradi.
Ko'proq dalillar, murakkabroq dalillar va boshqacha huquqiy yondashuv bilan, yuk mashinalarida shikastlanish holatlari boshqa darajada ishlaydi. Shaun ularni nima ajratib turishini, jabrlanuvchilar boshidanoq nimani bilishlari kerakligini va to'g'ri advokat jarayonni boshqarishda qanday yordam berishi va bu holatlarda ko'pincha talab qilinadigan to'liq kompensatsiyani olishi mumkinligini batafsil bayon qiladi.
Yuk mashinasi bilan to'qnashuv yengil avtomobil bilan to'qnashuvdan qanday farq qiladi?
Odamlar olgan jarohatlar yuk mashinalari to'qnashuvlari avtomobil va avtomobil to'qnashuvida ko'rishingiz mumkin bo'lgan jarohatlardan ancha og'irroq bo'lishi mumkin. Bu yuk mashinalarining og'irligi 80 000 funtgacha yetishi mumkin, oddiy avtomobil esa taxminan 4,000 funtni tashkil qiladi. Va agar siz o'rta maktabdagi fizika darsini eslasangiz, o'lcham va vazndagi bu tafovut mashinadagi odamlar zarba paytida juda katta kuchlarga duchor bo'lishini anglatadi, chunki bu yuk mashinalari juda katta, juda og'ir va juda xavflidir.
Ehtiyotsizlik bilan boshqarilganida, katta yuk mashinalari haydovchilari uchun yuqori majburiyat mavjud. Yarim yuk mashinasi haydovchilari professional haydovchilar ekanligini, shunchaki hamma ham yarim yuk mashinasiga o'tirib, uni boshqara olmasligini tushunish muhimdir. Ushbu transport vositalarini boshqarish ko'nikmalari va bilimlarini rivojlantirish uchun siz yo'lda ham, sinfda ham maxsus tayyorgarlikdan o'tishingiz kerak.
Va ushbu mashg'ulotni tugatgandan so'ng, siz yo'ldagi barcha odamlarning xavfsizligi uchun federal va shtat hukumatlari tomonidan o'rnatilgan qoidalarga amal qilishingiz kerak. Deyarli har bir holatda biz mashg'ulotlar to'g'ri o'tkazilmaganligini va yuk tashish kompaniyasi yoki haydovchi qoidalar va qoidalarga rioya qilmaganligini ko'ramiz.
Aynan shu muvaffaqiyatsizliklar va qoidalarga beparvolik yo'llarimizdagi avariyalar, jarohatlar yoki o'limlarga olib keladi. Va keyin odatiy avtohalokat bilan ochko'zlik va pulning yomon niyatlari o'rtasida amaliy farq bor. Bu kompaniyalar uchun xavf juda yuqori va agar ular va ularning haydovchilari juda ko'p avariyalar, jarohatlar yoki o'limlarga sabab bo'lsalar, ular uzoq vaqt biznesda bo'lmaydi.
Endi, mantiqan to'g'ri ish, bu avariyalarning oldini olish uchun tinimsiz mehnat qilish va mablag' sarflashdir. Ammo biz ko'pincha buning aksini ko'ramiz, ya'ni bu kompaniyalar sodir bo'lgan voqealarni yashirish va qoidalarni chetlab o'tish uchun qo'llaridan kelgan barcha ishni qilishadi. Shunday qilib, biz jamiyatda ko'pincha ko'radigan narsa shuki, bu kompaniyalar va ularning sug'urta kompaniyalari o'zlari va haydovchilari jarohat olgan odamlarga qarshi kurashish uchun juda ko'p pul sarflashga tayyor.
Bu haqiqiy Dovud va Goliat jangi hikoyasi. Va oddiy odamlar uchun maydonni tenglashtirishning yagona yo'li - bu tajribali yuk tashish bo'yicha advokatni yollash.
Odamlar yuk mashinalari halokatlari haqida nimalarni bilishlarini xohlaysiz?
Bunga javob men uchun achinarli, ya'ni bu baxtsiz hodisalarning 100% ning oldini olish mumkin edi. Va hali ham yo'llarimizda begunoh odamlarning o'lishi yoki dahshatli jarohat olishining sababi ochko'zlik yoki dangasalikdir. Ushbu baxtsiz hodisalarning odamlarga, oilalarga va jamiyatimizga ta'sirini ko'rganingizda, g'azablanmaslik qiyin.
Jamoat yo'lida 80 000 funt sterlinglik yuk mashinasini boshqarish yengil qabul qilinishi kerak bo'lgan narsa emas va biz professional haydovchilarimizdan o'z kasbining standartlariga rioya qilishlarini kutishimiz kerak. Men ko'rib chiqqan har bir yuk tashish ishi ochko'zlik yoki dangasalik bilan bog'liq bo'lgan. Ba'zan kompaniya malakasiz yoki xavfli haydovchiga ko'z yumgan. Bir vaqtlar, giyohvand moddalar tekshiruvi uchun ijobiy giyohvand moddalar natijalarini e'tiborsiz qoldirgan tibbiy ko'rikchini yollagan kompaniya haydovchini diskvalifikatsiya qilishi kerak edi.
Boshqa paytlarda, kompaniya va haydovchi haydovchining ish vaqti chegarasidan oshib ketishiga yo'l qo'yish uchun jurnalni soxtalashtirgan, bu esa charchagan haydovchilarni yo'lda qoldirgan. Bir safar yuk mashinasi haydovchisi tor ko'prik uchun tezlikni pasaytirmagan. Bu harakatlarning barchasi oqibatlarga olib keladi. Va siz bunday katta, og'ir transport vositasini boshqarayotganingizda, bu oqibatlar ko'pincha halokatli bo'ladi.
Hozirgi kunda barchamiz xarid qiladigan yoki har kuni posilkalarni yetkazib berayotganini ko'radigan yirik kompaniyalar qonunlarni o'zgartirishga harakat qilish uchun juda ko'p pul sarflashlari adolat masalasidir, toki ular boshqa kichik yuk tashish kompaniyalari amal qilishi kerak bo'lgan qoidalarga rioya qilmasliklari kerak bo'lsin. Va ular buni ochko'zlikdan qilishmoqda, chunki xavfli, tartibga solinmagan yuk mashinalari haydovchilari xavfsiz, professional yuk mashinasi haydovchisi qila olmaydigan narsalarni kesib o'tishga tayyor.
Shunday qilib, agar ushbu qoidalar bekor qilinsa, to'g'ri yo'l tutayotgan yaxshi yuk mashinasi haydovchilari jazolanadi va bu xavfli, ammo arzonroq yuk mashinalari haydovchilari foydasiga e'tibordan chetda qoladi. Agar siz CDL haydovchilik maktabi o'qituvchisidan so'rasangiz, ular sizga yuk tashish kompaniyalarimiz uchun qo'llanilgan har bir qoida ortida biz oldini olishga harakat qilayotgan harakatlarimiz tufayli jiddiy jarohat olgan yoki o'ldirilgan oila yoki yaqinlaringiz borligini aytishadi.
Yaxshi yuk tashish jarohatlari bo'yicha advokat men uchun nima qila oladi?
Xo'sh, qisqa javob shundaki, agar siz o'zini bag'ishlaydigan shaxsiy jarohatlar bo'yicha advokat bo'lmasangiz yuk tashish holatlari, biron bir joyga borish va adolatni o'lchash deyarli imkonsiz. Bu xuddi uchuvchi sifatida ilgari tajribaga ega bo'lmagan odamdan samolyotni boshqarishni so'rashga o'xshaydi. Bu murakkab va mashaqqatli ishlar bo'lib, ko'pincha yillar davom etadi, adolatga erishish yo'lida yuzlab bosqichlar mavjud.
Yaxshi yuk tashish bo'yicha advokat muhim dalillarni o'zgartirish, yashirish yoki yo'q qilishdan oldin ularni saqlab qolish uchun tezda harakat qiladi. Advokat professional yuk mashinalari haydovchilari rioya qilishi kerak bo'lgan barcha qoidalarni, jumladan, CDL qo'llanmasini, Federal avtotashuvchilar xavfsizligi qoidalarini biladi, sanoat va kompaniya xavfsizlik standartlari bilan tanish bo'ladi va ushbu qoidalarga rioya qilinganligini tekshiradi.
Masalan, biz yuk mashinasi haydovchisining haydovchilik huquqiga ega ekanligini tekshiramiz. Ba'zan ular bunday emas. Yuk tashish kompaniyasi o'z vazifasini bajarmaganmi yoki yo'qmi, va bu to'qnashuvga olib kelgan va uning jiddiyligiga hissa qo'shgan qoidabuzarliklar bo'lganmi. Va shundan so'ng, advokat muammolarni mayda-chuyda narsalargacha to'liq tushunish uchun sizning ishingizni o'rganib chiqadi.
Ko'pincha, o'nlab yillar davomida ushbu sohada ishlagan mutaxassislarni tushunish uchun biz biron bir mavzuni o'rganishimiz kerak bo'ladi. Masalan, yaqinda bo'lib o'tgan bir holatda biz raqamli videolar va fotografiyaning ilm-fan asoslarini, jumladan, linzalarning buzilishi, videoda ishtirok etadigan kadrlar turlari va kamera vaqtini o'rganishimiz kerak edi. Muammo har bir holatda har xil, lekin har doim chuqurroq o'rganish kerak bo'lgan narsa bor.
Bu ishda menga yoqadigan jihatlardan biri shundaki, siz hech qachon o'rganishdan to'xtamaysiz va yaxshi yuk tashish bo'yicha advokat aynan shunday qiladi. Doim qiziquvchan bo'ling va hech qachon o'rganishdan to'xtamang.
Avtohalokatdan keyin yuk tashish kompaniyasi nima qiladi?
Shunday qilib, siz yoki yaqiningiz kasalxonaga ketayotganda yoki mashinadan chiqarilayotganda, yuk tashish kompaniyasi ham yordamga tayyor. Men ular nima qilishlari kerakligi va aslida nima qilishlari haqida gaplashmoqchiman. Ular darhol voqea joyiga rahbarni chaqirib, yuk mashinasi va ma'lumotlarni yozib oluvchilarni avtohalokatda dalil sifatida saqlashlari kerak.
Ko'pgina hollarda, haydovchi giyohvand moddalar testidan o'tkazilishi va nima bo'lganligi haqida so'roq qilinishi kerak. Kompaniya shuningdek, huquqni muhofaza qilish organlari bilan to'liq hamkorlik qilishi kerak. Ba'zan bu sodir bo'ladi, lekin ko'pincha sodir bo'ladigan narsa ancha yomonroq bo'ladi. Ko'pincha, aslida kompaniya yoki ularning sug'urta kompaniyasi darhol voqea joyiga kelish uchun mutaxassisni yollaydi. Yuk mashinasi haydovchisi voqea joyidan olib ketiladi, har doim ham giyohvand moddalar testidan o'tmagan, bu, aytgancha, ularning noqonuniy yoki Federal avtotashuvchilar xavfsizligi boshqarmasi tomonidan taqiqlangan modda ta'sirida bo'lganligidan dalolat beradi.
Ba'zan biz videotasvirlar buzilgan, o'zgartirilgan yoki saqlanmaganini ko'ramiz, keyin esa ba'zi kompaniyalar yuk mashinasini yoqib, uni qisqa masofaga haydashadi. Bu ayniqsa xavfli, chunki bunday qilish yuk mashinasidagi ma'lumotlarni yozib oluvchilarni qayta yozishi mumkin. Qiyin tomoni shundaki, bularning barchasi dastlabki 24 soat ichida amalga oshiriladi va biz ularning barchasi bajarilganini ko'rdik.
Agar yuk mashinasi to'qnashuviga uchrasam, darhol nimani ta'minlashim kerak?
Yuk tashish ishlarida yuk mashinasi egasi va yuk mashinasi operatoriga saqlash xati yetkazib berilishi juda muhimdir. Ko'pincha bu ikki xil shaxs bo'lishi mumkin va ehtimol yuk mashinasini yuklagan kompaniya va yukni tashish uchun yuk mashinasini yollagan kompaniya uchun ham. Ushbu xat sizning ishingiz uchun juda muhim, chunki unda ushbu bizneslardan to'qnashuv paytidagi barcha dalillarni saqlash rasman so'raladi.
Ko'pchilik yuk mashinasi yo'lda bo'lishi uchun haydovchilik guvohnomalari va yuk tashish hujjatlari kabi ko'plab hujjatlar saqlanishi kerakligini bilishmaydi. Agar siz ushbu dalillarni saqlashni so'ramasangiz, ba'zida ular saqlanmaydi, garchi shunday bo'lishi kerak bo'lsa ham. Mening tajribamga ko'ra, ko'pincha yuk mashinasi haydovchilari aybdor ekanligi juda aniq, ammo ular to'qnashuv uchun javobgarlikni rad etishadi.
Ular sizning aybingiz borligini da'vo qilishadi, garchi bu da'voni qo'llab-quvvatlovchi hech qanday dalil bo'lmasa ham. Shu sabablarga ko'ra, to'qnashuvdan so'ng darhol yuk tashish bo'yicha advokatni yollashingiz kerak. Yaxshi yuk tashish bo'yicha advokat bularning barchasini siz uchun hal qiladi va sizni butun vaqt davomida xabardor qilib turadi. Ochig'ini aytganda, siz loyiq bo'lgan nafaqani olishingizni ta'minlash uchun talab qilinadigan ish hajmi juda katta va huquqning ushbu sohasida ixtisoslashmagan odam uchun o'zini samarali himoya qila olmasligi mumkin.
Xulosa shuki, advokat sizni yolg'iz o'zingiz qila oladiganidan ko'ra yaxshiroq moliyaviy holatga keltirishi mumkin.
Ehtiyotsiz yuk mashinasi haydovchisi ishtirokidagi shaxsiy jarohatlar bo'yicha ishda qanday zararni talab qilishim mumkin?
Yuk mashinasi to'qnashuviga uchraganingizdan so'ng. Siz bir nechta da'vo qilishingiz mumkin. Ushbu da'volardan biri shishadan yetkazilgan zarar uchun da'vo. Ushbu da'volar turli vaqtlarda hal qilinishi mumkinligini tushunish muhimdir. Siz baxtsiz hodisada olingan har qanday jarohat, jumladan, jismoniy shikastlanishlar, hissiy stress, yo'qotishlar, ish haqi va tibbiy xarajatlar uchun da'vo qilishingiz mumkin. Lekin asosiysi shundaki, jarohat yoki yo'qotish taxminan ushbu hodisa tufayli yuzaga kelgan bo'lishi kerak.
Agar zarar yoki zararlar shikastlanishdan juda oz bo'lsa, uni oldindan aytib bo'lmasligi mumkin va beparvo yuk tashish kompaniyasi buning uchun to'lovni amalga oshirishi shart bo'lmasligi mumkin. Siz maxsus va umumiy zararlarni talab qilishingiz mumkin bo'lgan ikki xil zarar mavjud.
Maxsus zararlar - bu aslida xarajatlar yoki siz boshdan kechirgan iqtisodiy yo'qotishlar asosida hisoblanishi mumkin bo'lgan zararlar. Bu zararlar tibbiy to'lovlar, yo'qotilgan ish haqi va maishiy xizmatlar va dori-darmonlar kabi cho'ntak xarajatlari kabi o'tmishdagi va kelajakdagi xarajatlarni o'z ichiga oladi.
Umumiy zararlar - bu belgilangan pul qiymatiga ega bo'lmagan zararlar. Bu zararlar sizning jarohatlaringizning o'zi, ham hissiy, ham jismoniy og'riq va azob-uqubatlar, hayotdan zavqlanishni yo'qotish va jarohatlaringiz natijasida duch kelgan har qanday nogironlik, o'tmishda yoki hozirda kabi narsalarni o'z ichiga oladi.
Shaxsiy jarohatlar bo'yicha da'voingizdan tashqari, agar mashinangiz butunlay ta'mirlangan bo'lsa, sizda mulkka yetkazilgan zarar uchun da'vo bo'lishi ehtimoli katta. Sizga mashinangiz butunlay ta'mirlangan paytdagi haqiqiy naqd pul qiymati uchun to'lov to'lanishi kerak. Shuningdek, sizni ijaraga olingan mashinaga joylashtirish yoki undan keyin mashinangiz bo'lmagan kunlar uchun ham to'lash kerak.
Bu foydalanishni yo'qotish deb ataladi. Agar mashinangiz butunlay ta'mirlanmagan bo'lsa, uni ta'mirlash kerak. Mashinangiz ta'mirlangandan so'ng, u yetkazilgan zarar tufayli qiymatini yo'qotgan bo'lishi mumkin. Shuning uchun siz qiymatining pasayishi bo'yicha da'vo qilishingiz mumkin. Bunday da'volar yarim yuk mashinasi bilan to'qnashuvdan so'ng darhol odamlar uchun juda muhimdir, chunki bunday to'qnashuvlar odatda mashinani inkor etib bo'lmaydigan holatda qoldiradi.
Zararni qoplash jarayoni qanday amalga oshiriladi?
Men mijozlarimga har doim yuk mashinasida sodir bo'lgan jarohatlar bo'yicha ishning ikki qismi borligini tushuntiraman. Birinchi qism - bu sizning sog'ayib ketishingiz va hisob-kitob qilishingiz. birinchi tomon sug'urtasiBu shuni anglatadiki, siz davolanishga e'tibor qaratasiz va shu vaqt ichida o'zingizning sug'urta kompaniyangiz bilan ishlaysiz. Shu bilan birga, advokatingiz uchinchi tomon da'vosi deb nomlanuvchi narsa uchun dalillar to'plashi kerak.
Ishning ikkinchi qismi uchinchi tomonning da'vosi. Aynan shu yerda biz to'qnashuvga sabab bo'lgan biznesdagi shaxsni o'z xatti-harakatlari uchun javobgar deb hisoblaymiz. Yuk tashish kompaniyalari va ularning xodimlari ular keltirib chiqargan to'qnashuvlar uchun javobgar bo'lishi kerakligi aniq, ammo ular aslida bu javobgarlikni o'z zimmalariga olmaydilar. Yuk mashinalari haydovchilarining bunday to'qnashuvlarga uchrashining turli sabablari bor, jumladan, chalg'igan haydash, haydovchilarning yomon tayyorgarligi, yuk mashinasi haydovchisining charchoqligi, yuk mashinalariga beparvo texnik xizmat ko'rsatish, yuk mashinasi kompaniyasi tomonidan yollash va nazoratni beparvolik bilan amalga oshirish, tezlikni oshirish, texnik nosozliklar, noqulay sharoitlar va yuk mashinalarining kattaligiga moslashmaslik, yuk mashinasi haydovchisining havo yo'llari, yuk mashinasi haydovchisining beparvoligi, yuk mashinasi haydovchisining nazoratsizligi va mexanik nosozlik.
Chunki to'qnashuvning juda ko'p turli xil sabablari bo'lishi mumkin. Kun oxirida halokatga ushbu sabablarning qaysi biri sabab bo'lganini aniqlash uchun men kabi tajribali yuk mashinalari jarohatlari bo'yicha advokatni yollashingiz muhimdir. Siz halokatga sabab bo'lgan yuk mashinasi haydovchisi bilan nima bo'lganini bilmaysiz, ammo advokat buni siz uchun aniqlay oladi.
Yuk mashinasi haydovchisi juda tez haydadimi? Juda yaqindan ergashdimi? Telefonida video tomosha qilyapmanmi? Bu savollarning barchasiga siz loyiq darajada tiklanishingiz uchun javob berishingiz kerak bo'ladi.
Yuk mashinasi to'qnashuvida jarohat olgan mijozlar uchun yana qanday maslahatlaringiz bor?
Yuk mashinalari bilan bog'liq to'qnashuvlarda jarohat olgan mijozlarimga doim aytadigan bir narsam bor: hech qachon o'zingizni yuk mashinasi kompaniyasida qisqa narxda sotmang. Bu yuk mashinalari kompaniyalari juda ko'p sug'urta turlariga ega. 2023-yil uchun yuk mashinasi kompaniyasining minimal sug'urtasi 750,000 2021 dollarni tashkil etdi, bundan tashqari shaxsiy jarohatlar ham hisobga olindi. Advokatlar ushbu sug'urta limitlarini oshirish uchun astoydil harakat qilmoqdalar. Xavfsiz yuk tashish instituti 2021-yil uchun statistikasini e'lon qildi, unda so'nggi 40 yil ichida yuk mashinalari bilan bog'liq to'qnashuvlar bilan bog'liq o'lim holatlari eng yuqori bo'lganligi ko'rsatilgan.
Bu to'qnashuvlar tobora keng tarqalgan va halokatli bo'lib bormoqda va biz ular foydalanadigan yuk tashish kompaniyalari va sug'urta kompaniyalarini yuqori standartlarga muvofiq ushlab turishimiz kerak.
Yuk tashishdagi beparvolikning shikastlanishga olib kelishi mumkin bo'lgan ba'zi keng tarqalgan sabablari qanday?
Men yuk mashinalari haydovchilari haydash paytida charchagan yoki mayib bo'lib, keyin esa to'qnashuvlarga sabab bo'ladigan ko'plab holatlarni ko'raman. Bu holatda mayib bo'lish, yuk mashinasi haydovchisi noqonuniy giyohvand moddalarni suiiste'mol qilayotganini yoki spirtli ichimliklar ichayotganini anglatmaydi. Yuk mashinasini boshqarish paytida qabul qilish xavfsiz bo'lmagan ba'zi retseptlar mavjud, ammo yuk mashinasi haydovchilari baribir ularni qabul qilishadi va natijada ish joyida mayib bo'lishadi.
Ajablanarlisi shundaki, men yuk mashinasi haydovchilari tegishli sertifikatga ega emasligi va shuning uchun ular dastlab yarim yuk mashinalarini boshqarmasligi kerakligi aniqlangan ko'plab holatlarga ham guvoh bo'ldim. Yuk mashinasi haydovchilari haydash uchun tibbiy sertifikatga ega bo'lishlari shart va menimcha, bu holatlarning yarmida bu yuk mashinasi haydovchilari yoki nogiron bo'lib, yo'lda bo'lmasligi kerak, yoki ular shifokorlariga o'zlari bo'lmasligi kerak bo'lgan dorilar uchun retsept olish uchun yolg'on gapirishadi.
Bu yuk mashinalari haydovchilarining noqonuniy giyohvand moddalar iste'moli tufayli nogiron bo'lib qolish holatlarini ko'p uchratmaymiz degani emas. Bu qiyin sanoat va bu haydovchilar uzoq vaqt davomida bedor bo'lishlari kerak. Ularning ba'zilari uyg'oq qolish uchun noqonuniy giyohvand moddalardan foydalanadilar.
Shaxsiy jarohatlar bo'yicha da'vo arizasi berish uchun advokat kerakmi?
Shaxsiy jarohatlar bo'yicha da'voni mustaqil ravishda topshirish mumkin bo'lsa-da. Sizga quyidagilar bilan ishlash tavsiya etiladi tajribali shaxsiy jarohatlar bo'yicha advokat. Advokat sizga sud jarayonida yordam berishi, dalillarni to'plashi, sug'urta kompaniyalari bilan muzokaralar olib borishi va kerak bo'lganda sudda sizni himoya qilishi mumkin. GLP Attorneys kompaniyasining advokatlari yuk mashinalari operatorlari va ularning egalarini tartibga soluvchi qonunlarni yaxshi bilishlariga ishonch hosil qilishga bag'ishlangan amaliyot guruhi mavjud.
GLP Advokatlari yuk mashinasi baxtsiz hodisasi bo'yicha jarohatlar bo'yicha advokatlar 1986-yilda firmamiz tashkil etilganidan beri yuk tashish bilan bog'liq ko'plab baxtsiz hodisalar bilan bog'liq jarohatlarni hal qildik. Agar siz yuk tashish bilan shug'ullangan bo'lsangiz, qo'ng'iroq qiling (800) 273-5005 yoki advokatlarimizga elektron pochta orqali xabar yuboring bepul advokatlik maslahatini rejalashtirish.
Nima uchun yuk mashinasi halokati bo'yicha advokat bo'ldingiz?
Afsuski, men yuk mashinasi bilan bog'liq baxtsiz hodisani shaxsiy boshdan kechirdim va bu men bilan birga qoldi va aslida shaxsiy jarohatlar bo'yicha advokat bo'lishimga sabab bo'ldi. Shunday qilib, 17 yoshimda oilaviy mikroavtobusimni bir gallon sut olish uchun oziq-ovqat do'koniga olib bordim. Yonimda ukam bor edi va biz oziq-ovqat do'konida bir soatcha bo'lganimizda, qaytib chiqdik.
Batareya tugagan edi va mashinamiz yoqilmayapti. Tashqarida havo taxminan 96 daraja edi. Sentyabrning boshlarida edi, shuning uchun men bunday muammoga duch kelsam, har doim qiladigan ishimni qildim. Bobom va buvimga qo'ng'iroq qildim. Buvim va bobom shahar markazida edilar. Seattle shifokor qabulida. Ular darhol kelib, mashinamizdan sakrab tushishimizga yordam berish uchun ketishdi, lekin ular hech qachon yetib kelishmadi.
I-5 shimoliy yo'nalishida biron bir joyda Seattle va Edmondsda, ularning orqasidan yuk mashinasiga to'g'ri ulanmagan tirkamani tortayotgan kanadalik yuk mashinasi haydovchisi urib yubordi. Bu dahshatli avariya edi. Yuk mashinasi haydovchisi soatiga taxminan 75 milya tezlikda harakatlanayotganida kichik Subaru Foresterga urilib ketdi va oqibatda ular Harborview tibbiyot markazida jami 100 kunni o'tkazishdi.
Bu baxtsiz hodisa bobom va buvimning hayotini ham, oilamning hayotini ham o'zgartirdi va ularni qutqaradigan yagona narsa - bu ularga adolatni o'rnatishga yordam bera oladigan juda yaxshi advokat edi. Lekin men bu jarayon orqali anglagan narsa shuki, biz advokatlar sifatida qila oladigan ishlarimiz bilan cheklanganmiz. Biz qo'limizdan kelganicha eng yaxshi ishni qila olamiz, lekin hech qachon odamlarning hayotini qayta tiklay olmaymiz.
Shunday qilib, mijozlarimni himoya qilganimda, men doimo o'zim bilan olib yuradigan narsalardan biri bu mijozlarimni kerakli joyga qaytarishni boshlash uchun qo'limdan kelganicha harakat qilishim kerak bo'lgan bilimdir.
Tajribali yuk mashinalari jarohatlari bo'yicha advokat bilan bog'laning
Agar siz yoki siz bilgan kimdir yuk mashinasida baxtsiz hodisaga uchragan bo'lsa, shaxsiy jarohatlar bo'yicha advokat bilan gaplashish tavsiya etiladi.
GLP Attorneys yuk tashish baxtsiz hodisalariga aloqador shaxslarni qo'llab-quvvatlash bo'yicha o'nlab yillik tajribaga ega va himoyalangan olti va yetti xonali hisob-kitoblar ularning mijozlari uchun.
Iltimos, bizga qo'ng'iroq qiling (800) 273-5005 uchun aloqa Shaxsiy jarohatlar bo'yicha advokatlarimizdan bepul maslahat so'rang, shunda biz sizga shaxsiy jarohatlaringiz bo'yicha ishda yordam bera olamiz.
