אין דעם עפּיזאָד פֿון #PersonalInjury101: טראָק קאָליזיעס, פּאַרטנער Shaun קאַללאַהאַן דערקלערט פארוואס קאליזיעס מיט האלב-טראקס זענען נישט נאר גרעסער, זיי זענען פונדאמענטאל אנדערש.
מיט מער אויפן שפּיל, מער קאָמפּליצירטע באַווײַזן, און אַן אַנדער לעגאַלן צוגאַנג, אַרבעטן טראָקינג שאָדן קאַסעס אויף אַן אַנדער מדרגה. Shaun צעטיילט וואָס מאַכט זיי אַנדערש, וואָס קרבנות דאַרפֿן וויסן פֿרי אין אָנהייב, און ווי דער ריכטיקער אַדוואָקאַט קען העלפֿן נאַוויגירן דעם פּראָצעס און באַקומען די פֿולע קאָמפּענסאַציע וואָס די פֿאַלן פֿאָדערן.
ווי אזוי איז א קאליזיע מיט א סעמי טראק אנדערש פון א קאליזיע מיט אן אויטא?
די וואונדן וואָס מענטשן האָבן געליטן אין טראָק קאָליזיעס קען זיין פיל ערנסטער ווי די שאדנס וואס איר קענט זען אין א קאר קעגן קאר צוזאמענשטויס. די טראקס קענען וועגן ביז 80,000 פונט, משא"כ א טיפישע קאר וועגט בערך 4,000 פונט. און אויב איר טראכט צוריק צו פיזיק קלאס אין מיטלשול, מיינט יענער אונטערשייד אין גרייס און וואג אז די מענטשן אין קאר וועלן זיין אונטערטעניק צו עקסטרעמע כוחות ביים אימפאקט ווייל די טראקס זענען אזוי גרויס, אזוי שווער, און אזוי געפערליך.
ווען מען פירט פארנאכלעסיג, איז דא א פארשטארקטע פליכט פאר די דרייווערס פון גרויסע טראקס. עס איז וויכטיג צו דערקענען אז טראק דרייווערס זענען פראפעסיאנעלע דרייווערס, נישט סתם יעדער קען אריינגיין אין א טראק און עס דרייוון. מען מוז דורכגיין ספעציאליזירטע טרענירונג, סיי אויפן וועג און סיי אין קלאסצימער, צו אנטוויקלען די סקילז און וויסן צו אפערירן די וועהיקלעס.
און אַמאָל איר זענט פאַרטיק מיט יענער טרענירונג, מוזט איר נאָכפֿאָלגן די רעגולאַציעס באַשטימט דורך די פעדעראלע און שטאַט רעגירונגען וואָס זענען איינגעפירט געוואָרן פֿאַר דער זיכערהייט פֿון אַלעמען אויף דער גאַס. אין כּמעט יעדן פֿאַל, זען מיר אַז די טרענירונג איז נישט געטאָן געוואָרן ריכטיק און אַז די טראָקינג פֿירמע אָדער דרייווער האָבן נישט נאָכגעפֿאָלגט די כּללים און רעגולאַציעס.
ס'איז יענע דורכפעלער און איגנארירן די רעגולאציעס וואס פירט צו זייער פארמיידבארע קראַשיז און שאָדנס אדער טויטפעלער אויף אונדזערע וועגן. און דאן איז דא דער פראקטישער אונטערשייד צווישן א טיפישן אויטאָ קראַך און וואָס גייט צוריק צו די זינדיקע מאָטיוון פון גריד און געלט. די ריזיקעס זענען זייער הויך פֿאַר די קאָמפּאַניעס, און אויב זיי און זייערע דרייווערס פאַראורזאַכן צו פיל קראַשיז, שאָדנס אדער טויטפעלער, וועלן זיי נישט זיין אין ביזנעס צו לאַנג.
איצט, די לאגישע זאך צו טאָן וואָלט געווען צו אַרבעטן שווער און אינוועסטירן אין פאַרהיטן די קראַשיז. אָבער וואָס מיר זען אָפט איז פּונקט דאָס פאַרקערטע, אַז די קאָמפּאַניעס טוען אַלץ וואָס זיי קענען צו באַהאַלטן וואָס איז געשען און אַרומגיין די רעגולאַציעס. און אַזוי וואָס איר געפינט איז וואָס מיר זען אָפט איבער דער געזעלשאַפט, אַז די קאָמפּאַניעס און זייערע פאַרזיכערונגען זענען גרייט צו פאַרברענגען אַבסאָלוטע סומעס געלט צו קעמפן קעגן די מענטשן וואָס זיי און זייערע דרייווערס האָבן פאַרוואונדעט.
ס'איז אַן עכטע דוד קעגן גאָליאַטה געשיכטע. און דער איינציקער וועג פֿאַר נאָרמאַלע מענטשן צו גלייַכן דעם שפּילפֿעלד איז צו באַקומען אַן ערפֿאַרענעם טראָקינג אַדוואָקאַט אויף זייער זייט.
וואָס וואָלט איר געוואָלט אַז מענטשן זאָלן וויסן וועגן טראָק־אַקסידענטן?
די ענטפער צו דעם איז טרויעריק פאר מיר, און דאס איז אז 100% פון די קראַשיז קען מען פארמיידן. און די סיבה פארוואס מיר האבן נאך אלץ אומשולדיגע מענטשן וואס שטארבן אדער ווערן שרעקליך פארוואונדעט אויף אונזערע וועגן קומט אראפ צו גריד אדער פוילקייט. ווען מען זעט די ווירקונג וואס די קראַשיז האבן אויף מענטשן, משפחות און אונזער קהילה, איז שווער נישט צו ווערן בייז.
אפערירן אן 80,000 פונט טראָק אויף אן עפנטלעכער וועג איז נישט עפּעס צו נעמען לייכטזיניק, און מיר זאָלן דערוואַרטן פון אונדזערע פּראָפעסיאָנעלע דרייווערס צו האַלטן די סטאַנדאַרדן פון זייער פּראָפעסיע. יעדער טראָקינג פאַל וואָס איך האָב געהאַנדלט האָט אַרייַנגענומען גריד אָדער פוילקייט. מאל איז עס געווען אַז אַ פירמע האָט זיך אָפּגעשטעלט פון אַן אומקוואַליפֿיצירטן אָדער אומזיכערן דרייווער. אַמאָל איז עס געווען אַ פירמע וואָס האָט אָנגעשטעלט אַ מעדיצינישן עקסאַמינער וואָס האָט איגנאָרירט פּאָזיטיווע מעדיצין רעזולטאַטן פֿאַר אַ מעדיצין סקרינינג וואָס וואָלט געדאַרפט דיסקוואַליפיצירן דעם דרייווער.
אנדערע מאָל, איז עס אַז די פירמע און דרייווער האָבן געפעלשט דעם לאָג צו לאָזן דעם דרייווער איבערטרעטן די לימיט אויף שעה פון סערוויס, וואָס שטעלט מידע דרייווערס אויף די וועג. איין מאָל איז עס געווען אַ טראָק דרייווער וואָס האָט נישט פאַרלאַנגזאַמט ביי אַ שמאָל בריק. אַלע די אַקציעס האָבן קאָנסעקווענצן. און ווען מען פירט אַזאַ גרויסן, שווערן פאָרמיטל, זענען די קאָנסעקווענצן אָפט טויטלעך.
עס איז אַ ענין פון יושר צו רעכט איצט, גרויסע קאָמפּאַניעס מיט וועמען מיר אַלע קויפן אָדער זען יעדן טאָג צושטעלן פּעקלעך, געבן אויס גראָבע סומעס געלט צו פּרובירן צו טוישן די געזעצן אַזוי אַז זיי זאָלן נישט דאַרפֿן נאָכפֿאָלגן די כּללים וואָס אַנדערע קלענערע טראָקינג קאָמפּאַניעס דאַרפֿן נאָכפֿאָלגן. און זיי טוען דאָס אויס גריד ווייל אומזיכערע, נישט-רעגולירטע טראָק דרייווערס זענען גרייט צו שניידן ווינקלען וואָס אַ זיכערער, פּראָפעסיאָנעלער טראָק דרייווער וועט נישט טאָן.
אַלזאָ, אויב די רעגולאַציעס ווערן געשניטן, וועלן די גוטע טראָק דרייווערס וואָס טוען די זאַכן ריכטיק ווערן באַשטראָפט און איבערגעקוקט לטובת די געפערלעכע אָבער ביליקערע טראָק דרייווערס. אויב איר פרעגט אַ CDL דרייווינג שולע אינסטרוקטאָר, וועלן זיי אייך זאָגן אַז הינטער יעדער רעגולאַציע וואָס מיר האָבן פֿאַר אונדזערע טראָקינג קאָמפּאַניעס איז אַ משפּחה אָדער אַ ליב געהאַטער וואָס איז שווער פאַרוואונדעט אָדער געהרגעט געוואָרן דורך די אַקציע וואָס מיר פּרוּוון צו פאַרמייַדן.
וואָס קען אַ גוטער טראָקינג שאָדן אַדוואָקאַט טאָן פֿאַר מיר?
נו, די קורצע ענטפער איז אז אויב איר זענט נישט קיין פערזענליכע שאדן אדוואקאט וואס ווידמעט זיך צו טראָקינג קאַסעס, ס'איז כּמעט אוממעגלעך צו קומען ערגעץ און באַקומען אַ מאָס גערעכטיקייט. ס'וואָלט געווען ווי בעטן אַ מענטש אָן פריערדיקע דערפאַרונג ווי אַ פּילאָט צו פליען אַן עראָפּלאַן. דאָס זענען קאָמפּליצירטע און שווער-געקעמפֿטע פֿאַלן וואָס דויערן אָפֿט יאָרן, מיט הונדערטער טריט פֿאַרבונדן אויף דער רייזע צו גערעכטיקייט אויפֿן וועג.
א גוטער טראָקינג אַדוואָקאַט וועט שנעל האַנדלען צו באַוואָרן וויכטיקע באַווייַזן איידער עס ווערט געביטן, באַהאַלטן אָדער חרובֿ. דער אַדוואָקאַט וועט וויסן אַלע כּללים וואָס פּראָפעסיאָנעלע טראָק דרייווערס מוזן נאָכפֿאָלגן, אַרייַנגערעכנט די CDL מאַנואַל, די פעדעראלע מאָטאָר טרעגער זיכערהייט רעגולאַציעס, און זיין באַקאַנט מיט אינדוסטריע און פירמע זיכערהייט סטאַנדאַרדן, און וועט קאָנטראָלירן צו זען צי די כּללים זענען נאכגעפאָלגט געוואָרן.
למשל, מיר וועלן קאָנטראָלירן צי דער טראָק דרייווער איז בכלל געווען קוואַליפֿיצירט צו דרייווען. מאַנטשמאָל זענען זיי נישט. צי די טראָקינג פירמע האט נישט געטאָן וואָס זי האט געדאַרפט טאָן, און צי עס זענען געווען פארלעצונגען וואָס האָבן געפֿירט צו דעם צוזאַמענשטויס און בייגעטראָגן צו זיין ערנסטקייט. און דערנאָך וועט דער אַדוואָקאַט זיך פֿאַרטיפֿן אין אייער פאַל צו פֿולשטענדיק פֿאַרשטיין די פּראָבלעמען ביזן קליינעם דעטאַל.
אָפטמאָל מוזן מיר שטודירן אַ טעמע כּדי צו פֿאַרשטיין עקספּערטן וואָס אַרבעטן אפשר אין יענעם געביט שוין יאָרצענדליקער. אַזוי, למשל, אין אַ לעצטיקן פאַל, האָבן מיר געדאַרפט לערנען די וויסנשאַפֿט הינטער דיגיטאַלע ווידעאָס און פֿאָטאָגראַפֿיע, אַרייַנגערעכנט לינז דיסטאָרשאַן, די טיפּן ראַמען וואָס זענען פֿאַרבונדן אין אַ ווידעאָ, און קאַמעראַ טיימינג. די פּראָבלעם איז אַנדערש אין יעדן פֿאַל, אָבער שטענדיק איז דאָ עפּעס וואָס דאַרף זיך אַרײַנטאָן אין.
איינע פון די זאכן וואָס איך ליב וועגן דעם אַרבעט איז אַז מען הערט קיינמאָל נישט אויף צו לערנען, און אַ גוטער טראָקינג אַדוואָקאַט וועט טאָן פּונקט דאָס. זייט שטענדיק נייגעריק און הערט קיינמאָל נישט אויף צו לערנען.
וואָס טוט אַ טראָקינג פירמע נאָך אַן אַקסידענט?
אַזוי בשעת איר אָדער אייער באַליבטער איז אויפן וועג אין שפּיטאָל אָדער ווערט אַרויסגענומען פֿון אויטאָ, איז די טראָקינג פֿירמע אויך אין גאַנג. איך וועל זיך באַשעפֿטיקן מיט וואָס זיי זאָלן טאָן און וואָס זיי טוען טאַקע. וואָס זיי זאָלן טאָן איז גלייך לאָזן אַ סופּערווייזער קומען צו דער סצענע און זיכער מאַכן דעם טראָק און דאַטן רעקאָרדערס ווי באַווייַז אין דעם קראַך.
אין רוב פעלער, זאָל דער דרייווער ווערן געטעסט אויף דראָגס און אויסגעפרעגט וועגן וואָס איז געשען. די פירמע זאָל אויך קאָאָפּערירן גאָר מיט די פּאָליציי. מאַנטשמאָל פּאַסירט דאָס, אָבער אָפטמאָל איז וואָס פּאַסירט פיל מער שלעכט. צו אָפט, וואָס פּאַסירט טאַקע איז אַז די פירמע אָדער זייער פאַרזיכערונג פירמע דינגט גלייך אַן עקספּערט צו קומען צו דער סצענע. דער טראָק דרייווער ווערט אַוועקגעפירט פון דער סצענע, שטענדיק נישט געטעסט אויף דראָגס, וואָס, אגב, איז אַ סימן אַז זיי זענען מסתּמא געווען אונטער דער השפּעה פון אַן אומלעגאַלע סאַבסטאַנץ אָדער איינער וואָס איז פאַרבאָטן דורך די פעדעראלע מאָטאָר טרעגער זיכערהייט אַדמיניסטראַציע.
מאנchmal זעען מיר אז ווידעא פוטידזש איז געווארן פארדארבן, געענדערט אדער נישט אויפגעהיט, און דאן וועלן עטליכע פירמעס אנצינדן דעם טראק און פארן מיט אים א קורצע דיסטאנץ. דאס איז ספעציעל שלעכט ווייל דאס טאן קען איבערשרייבן די דאטן רעקארדערס אויפן טראק. די שווערע זאך איז, דאס אלעס ווערט געטאן אין די ערשטע 24 שעה, און מיר האבן זיי אלע געזען געטאן.
וואָס זאַכן דאַרפֿן זיכער געמאַכט ווערן גלייך אויב איך בין פֿאַרוויקלט אין אַ טראָק־צוזאַמענשטויס?
עס איז גאָר וויכטיק אין טראָקינג קאַסעס אַז אַ פּרעזערוויישאַן בריוו זאָל ווערן איבערגעגעבן צום טראָק באַזיצער און דעם טראָק אָפּעראַטאָר. אָפט זענען דאָס צוויי פֿאַרשידענע מענטשן, און מעגלעך צו דער פֿירמע וואָס האָט באַלאָדן דעם טראָק און דער פֿירמע וואָס האָט געהייערט דעם טראָק צו שלעפּן די לאַסט. דער בריוו איז קריטיש פֿאַר אייער פאַל, ווייל עס בעט פֿאָרמעל אַז די געשעפֿטן זאָלן פּרעזערווירן אַלע די באַווייזן פֿון דער צייט פֿון דער קאָליזיע.
רובֿ מענטשן פֿאַרשטייען נישט אַז עס זענען דאָ אַ סך דאָקומענטן וואָס מע דאַרף האַלטן כּדי אַ טראָק זאָל זײַן אויפֿן וועג, ווי למשל דרייווינג לאָגס און לאָודינג בילס. אויב מע בעט נישט די באַווײַזן צו באַהאַלטן, וועט מען זיי מאַנטשמאָל נישט באַהאַלטן, כאָטש מע זאָל זיי באַהאַלטן. לויט מײַן ערפֿאַרונג איז עס אָפֿט קלאָר אַז די טראָק דרייווערס זענען שולדיק, אָבער זיי וועלן נאָך אַלץ אָפּלייקענען די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿאַרן צוזאַמענשטויס.
זיי וועלן נאך אלץ טענה'ן אז איר זענט געווען שולדיג, אפילו ווען עס איז נישטא קיין באווייזן צו שטיצן דעם טענה. צוליב די סיבות, זאלט איר באשטעלן א טראקינג אדוואקאט גלייך נאך א צוזאמענשטויס. א גוטער טראקינג אדוואקאט וועט זיך אפגעבן מיט דעם אלעם פאר אייך בשעת ער וועט אייך האלטן אינפארמירט די גאנצע צייט. די מאס ארבעט וואס איז נויטיג צו זיכער מאכן אז איר באקומט די רעקארדירונג וואס איר פארדינט, איז, ערליך געזאגט, ריזיג, און עס איז פשוט נישט מעגליך פאר א מענטש וואס ספעציאליזירט זיך נישט אין דעם געביט פונעם געזעץ צו קענען עפעקטיוו אדוואקאטירן פאר זיך.
דער עיקר איז אז אן אדוואקאט וועט אייך מסתמא שטעלן אין א בעסערע פינאנציעלע לאגע ווי איר קענט אליין.
וואָסערע סאָרט שאָדן קען איך פאָדערן אין אַ פערזענלעכע שאָדן פאַל וואָס ינוואַלווז אַ נעגליגענט טראַקער?
נאכדעם וואס איר זענט געווען אין א טראק קאליזיע. עס זענען דא פארשידענע טענות וואס איר קענט מאכן. איינע פון די טענות איז א פלאש שאדן טענות. עס איז וויכטיג צו פארשטיין אז די טענות קענען ווערן אויסגעגליכן אין פארשידענע צייטן. איר קענט בעטן פאר יעדן שאדן וואס איר האט געהאט אין דעם עקסידענט, אריינגערעכנט פיזישע שאדנס, עמאציאנעלע נויט, פארלוסט, לוין און מעדיצינישע רעכענונגען. אבער דער שליסל איז אז די שאדן אדער דער פארלוסט מוז זיין בערך געפארשאפט דורך דעם אינצידענט אין פראגע.
אויב דער שאדן אדער די שאדנס זענען צו פארשוואכט פון דעם שאדן, קען עס זיין נישט פארזעבאר און די נאכלעסיגע טראקינג פירמע וועט אפשר נישט דארפן באצאלן דערפאר. עס זענען דא צוויי סארטן שאדנס וואס איר קענט פארלאנגען: ספעציעלע שאדנס און אלגעמיינע שאדנס.
ספּעציעלע שאָדנס זענען שאָדנס וואָס קענען טאַקע אויסגערעכנט ווערן באַזירט אויף וואָס זאכן קאָסטן אָדער עקאָנאָמישע פארלוסטן וואָס איר האָט געליטן. די שאָדנס אַרייַננעמען פאַרגאַנגענע און צוקונפֿטיקע קאָסטן פֿאַר זאכן ווי מעדיצינישע רעכענונגען, פאַרלוירענע לוין, און אויסגאַבן ווי הויזגעזינד באַדינונגען און מעדאַקיישאַנז.
אַלגעמיינע שאָדנס זענען שאָדנס וואָס האָבן נישט קיין באַשטימטע געלט־קאָסטן. די שאָדנס אַרייַננעמען זאַכן ווי אייערע שאָדנס אַליין, סיי עמאָציאָנעלע און סיי פיזישע ווייטיק און ליידן, פאַרלוסט פון הנאה פון לעבן, און יעדע דיסאַביליטי, פאַרגאַנגענהייט אָדער איצט, וואָס איר ליידט ווי אַ רעזולטאַט פון אייערע שאָדנס.
אין צוגאב צו אייער פערזענליכע שאדן קלאגע, וועט איר מיסטאָמע האָבן אַ פאַרמעגן שאדן קלאגע אויב אייער אויטאָ איז טאָטאַלד. איר זאָלט באַקומען באַצאָלט פֿאַר די פאַקטיש געלט ווערט פון אייער פאָרמיטל אין דער צייט וואָס עס איז געווען טאָטאַלד. איר זאָלט אויך באַקומען אַ רענטאַל אויטאָ אָדער באַצאָלט פֿאַר די טעג וואָס איר האָט נישט קיין אויטאָ נאָך דעם.
דאָס ווערט גערופן "פאַרלוסט פון באַניץ". אויב אייער אויטאָ איז נישט טאָטאַל, זאָל עס ווערן רעפּאַרירט. אַמאָל אייער אויטאָ איז רעפּאַרירט, וועט עס מסתּמא האָבן פאַרלוירן עפּעס ווערט צוליב די שאָדנס וואָס עס האָט געליטן. דעריבער קענט איר מאַכן אַ פאָדערונג פֿאַר פאַרקלענערט ווערט. די סאָרט פאָדערונגען זענען זייער וויכטיק פֿאַר מענטשן גלייך נאָך אַ קאָליזיע מיט אַ האַלב-טראָק, ווייל די קאָליזיעס לאָזן געוויינטלעך דאָס אויטאָ אין אַן אומלייקענבארן צושטאַנד.
ווי אזוי ארבעט אויס דער פראצעס פון פארלאנגען שאדן-געלט?
איך דערקלער שטענדיק מײַנע קליענטן אַז עס זענען דאָ צוויי טיילן פֿון אַ טראָקינג שאָדן פֿאַל. דער ערשטער טייל איז אַז איר ווערט בעסער און רעכענען. ערשטע פארטיי פארזיכערונגדאָס מיינט אַז איר קאָנצענטרירט זיך אויף היילונג און האַנדלט מיט אייער אייגענער פאַרזיכערונג פירמע אין דער צייט. אין דער זעלבער צייט זאָל אייער אַדוואָקאַט זאַמלען באַווייַזן פֿאַר וואָס איז באַקאַנט ווי אַ דריט-פּאַרטיי פאָדערונג.
דער צווייטער טייל פון דעם פאַל איז יענע דריט-פּאַרטיי קלאגע. דאָס איז וואו מיר האַלטן די פּערזאָן אין געשעפטן וואָס פאַראורזאַכן די קאָליזיע פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר זייערע אַקציעס. עס איז קלאָר אַז די טראָקינג קאָמפּאַניעס און זייערע אַרבעטער זאָלן געהאַלטן ווערן פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר די קאָליזיעס וואָס זיי האָבן פאַראורזאַכט, אָבער זיי נעמען טאַקע נישט די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט. עס זענען פֿאַראַן אַ פאַרשיידנקייט פון סיבות פאַרוואָס טראָקערס פאַלן אין די קאָליזיעס, אַרייַנגערעכנט דיסטראַקטעד דרייווינג, שלעכט דרייווער טריינינג, טראָקער מידקייט, פאַרלאָזלעך טראָק וישאַלט, פאַרלאָזלעך הירינג און השגחה פון דער טראָקינג פירמע, ספּידינג, מעכאַנישע דורכפאַל, שלעכטע באַדינגונגען, און דורכפאַל צו סטרויערן פֿאַר זיי די גרויסקייט פון טראָקס, טראָקער לופט, טראָקער פאַרלאָזיקייט, טראָקער אָוווערסייט, און מעכאַנישע דורכפאַל.
ווייל עס זענען דא אזוי פיל פארשידענע מעגלעכע סיבות פארוואס די צוזאמענשטויס איז געשען, איז וויכטיג אז איר זאלט דינגען אן ערפארענעם טראק-פארלעצונג אדוואקאט ווי מיר צו אויסגעפינען וועלכע פון די סיבות איז פארטיג מיטן צוזאמענשטויס. איר ווייסט נישט וואס איז פארגעגאנגען מיטן טראק-שאוער וואס האט גורם געווען דעם צוזאמענשטויס, אבער אן אדוואקאט קען דאס אויסגעפינען פאר אייך.
איז דער טראָק דרייווער געפאָרן צו שנעל? איז ער געפאָרן צו נאָענט? האט ער געקוקט דאָס ווידעאָ אויף זײַן טעלעפאָן. דאָס זענען אַלע פֿראַגעס וואָס וועלן דאַרפֿן געענטפֿערט ווערן כּדי איר זאָלט באַקומען די אָפּזוך וואָס איר פֿאַרדינט.
וואָס זענען עטלעכע אַנדערע עצות וואָס איר האָט פֿאַר קליענטן וואָס זענען פאַרוואונדעט געוואָרן אין אַ טראָק קאָליזיע?
איין זאך זאג איך שטענדיג צו מיינע קליענטן וואס זענען פארוואונדעט געווארן אין טראקינג קאליזיעס. פארקויפט זיך קיינמאל נישט אונטער מיט א טראקינג פירמע. די טראקינג פירמעס האבן א טאן פארזיכערונג. פאר 2023, די מינימום קאווערידזש וואס די טראקינג פירמע האט געדארפט טראגן איז געווען $750,000, פלוס פערזענליכע שאדן. אדוואקאטן דריקן שטארק צו הייבן די פארזיכערונג לימיטן. די אינסטיטוט פאר זיכערער טראקינג האט ארויסגעגעבן זיינע סטאטיסטיקס פאר 2021, וואס האבן געוויזן אז 2021 האט געהאט די העכסטע צאל טראקינג קאליזיע-פארבונדענע טויטפעלער אין די לעצטע 40 יאר.
די קאליזיעס ווערן מער געוויינטלעך און מער טויטלעך, און מיר מוזן האַלטן די טראָקינג קאָמפּאַניעס און פאַרזיכערונג קעריערז וואָס זיי נוצן צו אַ העכערן סטאַנדאַרט.
וואָס זענען עטלעכע געוויינטלעכע סיבות פון טראָקינג נעגליגענס וואָס קענען פירן צו שאָדן?
איך זע אַ סך פֿאַלן וואו טראָק־דרייווערס זענען אָדער מיד אָדער באַהאַנדלט בשעתן פֿאָרן, און דערנאָך פֿאַראורזאַכן זיי קאָליזיעס. באַהאַנדלטקייט אין דעם פֿאַל מיינט נישט אַז דער טראָק־דרייווער מיסברויכט פֿאַרווערטע דראָגס אָדער טרינקט אַלקאָהאָל. עס זענען דאָ געוויסע רעצעפּטן וואָס זענען נישט זיכער צו נעמען בשעתן פֿירן אַ טראָק, אָבער די טראָק־דרייווערס נעמען זיי סייַ ווי סייַ און זענען באַהאַנדלט אויף דער אַרבעט דערפֿאַר.
איבערראשנד, האב איך אויך געזען א סך פעלער וואו עס שטעלט זיך ארויס אז טראק דרייווערס זענען נישט ריכטיג סערטיפיצירט און דעריבער זענען זיי בכלל נישט געמיינט צו דרייוון סעמ-טראקס. טראקערס דארפן האבן א מעדיצינישע סערטיפיקאציע כדי צו דרייוון, און איך וואלט געזאגט אז אין ארום האלב פון די פעלער, זענען די טראקערס אדער באהאווענט און זאלן נישט זיין אויפן וועג, אדער ליגן זיי צו זייערע דאקטוירים כדי צו באקומען רעצעפטן פאר מעדיצינען וואס זיי זאלן נישט נעמען.
דאָס מיינט נישט צו זאָגן אַז מיר זען נישט אַ סך פֿאַלן וואו טראָק דרייווערס זענען באַהינדערט צוליב אומלעגאַלע דראָג נוצן. דאָס איז אַ שווערע אינדוסטריע, און די דרייווערס דאַרפֿן בלייבן וואַך פֿאַר לאַנגע פּעריאָדן. עטלעכע פֿון זיי נוצן אומלעגאַלע דראָגס צו בלייבן וואַך.
דאַרף איך אַן אַדוואָקאַט צו פיילן אַ פערזענלעכע שאָדן קלאָג?
כאָטש עס איז מעגלעך צו פיילן אַ פערזענלעכע שאָדן קלאגע אויף אייער אייגענעם. עס איז שטאַרק רעקאָמענדירט אַז איר זאָלט אַרבעטן מיט אַ יקספּיריאַנסט פּערזענלעך שאָדן אַדוואָקאַט. אן אדוואקאט קען אייך העלפן זיך דורכשמועסן דעם לעגאלן פראצעס, זאמלען באווייזן, פארהאנדלען מיט פארזיכערונג קאמפאניס, און אייך רעפרעזענטירן אין געריכט אויב נויטיג. GLP אדוואקאטן האט א פראקטיק גרופע וואס איז געווידמעט אויסשליסלעך צו זיכער מאכן אז אירע אדוואקאטן זענען גוט באהאוונט אין די געזעצן וואס רעגירן טראק אפעראטארן און זייערע אייגענטימער.
GLP אדוואקאטן טראָק אַקסידענט שאָדן אדוואקאטן האָבן אויסגעלייזט אַ באַטייטנדיקע צאָל פון טראָקינג אַקסידענט שאָדן קאַסעס זינט אונדזער פירמע 'ס גרינדונג אין 1986. אויב איר זענט געווען ינוואַלווד אין אַ טראָקינג אַקצענט, רופט (800) 273-5005 אדער שיקט אן אימעיל צו אונדזערע אדוואקאטן ביי צו באַשטעלן אַ פרייע אַדוואָקאַט קאָנסולטאַציע.
פארוואס זענט איר געווארן א טראק אקסידענט אדוואקאט?
איך, ליידער, האב געהאט א פערזענליכע דערפארונג מיט א טראק עקסידענט, און דאס איז מיר געבליבן און איז טאקע די סיבה פארוואס איך בין געווארן א פערזענליכע שאדן אדוואקאט. אזוי ווען איך בין געווען 17, בין איך גענומען דעם פאמיליע מיניווען צום גראסערי צו קויפן א גאלאן מילך. איך האב געהאט מיין קליינעם ברודער מיט מיר, און בשעת מיר זענען געווען אין גראסערי פאר א שעה, זענען מיר צוריק ארויסגעקומען.
די באַטעריע איז געווען טויט און אונדזער אויטאָ האָט נישט געוואָלט אָנצינדן. עס איז געווען אַרום 96 גראַד אינדרויסן. עס איז געווען אַן אָנהייב סעפּטעמבער טאָג, און אַזוי האָב איך געטאָן וואָס איך וואָלט שטענדיק געטאָן ווען איך האָב געהאַט אַזאַ פּראָבלעם. איך האָב אָנגערופן מײַנע זיידעס און באָבעס. מײַן באָבע און מײַן זיידע זענען געווען אין צענטער שטאָט. Seattle ביי א דאקטאר'ס אפוינטמענט. זיי זענען גלייך אוועקגעגאנגען צו קומען ארויף און אונז העלפן איבערשפרינגען אונזער אויטא, אבער זיי זענען קיינמאל נישט אנגעקומען.
ערגעץ אויף צפון-געבונדן I-5 צווישן Seattle און עדמאנדס, זענען זיי געווארן אנגעשטויסן פון הינטן דורך א קאנאדישן טראק דרייווער וואס האט געשלעפט א טרעילער וואס איז נישט געווען ריכטיג אנגעהענגט צו זיין טראק. עס איז געווען א שרעקליכער קראך. דער טראק דרייווער איז געפארן בערך 75 מייל א שעה ווען ער האט אנגעשטויסן אין זייער קליינעם סובארו פארעסטער, און נאכדעם האבן זיי פארבראכט א קאמבינירטע 100 טעג אין הארבארוויו מעדיקל צענטער.
יענע קראַך האָט געביטן מײַנע זיידעס און באָבעס לעבן און אויך מײַן משפּחה'ס לעבן, און די איינציקע ראַטעווענדיקע זאַך וואָס זיי האָבן געהאַט איז אַז זיי האָבן געהאַט אַ גוטן אַדוואָקאַט אויף זייער זײַט וואָס האָט זיי געקענט העלפֿן באַקומען גערעכטיקייט. אָבער וואָס איך האָב פֿאַרשטאַנען דורך דעם פּראָצעס איז אַז מיר, ווי אַדוואָקאַטן, זענען באַגרענעצט צו וואָס מיר קענען טאָן. מיר קענען טאָן די בעסטע אַרבעט וואָס מיר קענען, אָבער מיר קענען קיינמאָל נישט באמת צוריקשטעלן מענטשנס לעבנס.
אַלזאָ, איין זאַך וואָס איך טראָג שטענדיק מיט זיך ווען איך רעפּרעזענטיר מײַנע קליענטן איז די וויסן אַז איך דאַרף טאָן דאָס בעסטע וואָס איך קען, נאָר צו אפילו אָנהייבן צוריקשטעלן מײַנע קליענטן וואו זיי זאָלן זײַן.
קאָנטאַקט אַן ערפאַרענעם טראָקינג שאָדן אַדוואָקאַט
אויב איר אדער עמעצער וואָס איר קענט איז געווען ינוואַלווד אין אַ טראָקינג אַקסידענט, איז עס רעקאַמענדיד צו רעדן מיט אַ פערזענלעכע שאָדן אַדוואָקאַט.
GLP אדוואקאטן האבן יארצענדלינגער דערפארונג אין שטיצן מענטשן וואס זענען פארמישט אין טראקינג עקסידענטן און האבן פארזיכערט זעקס און זיבן-ציפֿעריקע זידלונגען פֿאַר זייער קלייאַנץ.
ביטע רופן אונדז ביי (קסנומקס) קסנומקס-קסנומקס צו קאָנטאַקט אונדזערע פערזענלעכע שאָדן אדוואָקאַטן פֿאַר אַ פריי קאָנסולטאַציע אַזוי מיר קענען אײַך העלפֿן מיט אײַער פערזענלעכע שאָדן פאַל.
