NEWYDD Washington gyfraith Mesur Senedd Amnewid 6208 bydd bellach yn caniatáu i unrhyw berson sy'n gyrru beic ildio ar y mwyaf o arwyddion stop ar y ffordd, gydag ychydig o eithriadau fel arwyddion stop sydd wedi'u lleoli wrth groesfannau rheilffordd neu arwyddion stop a ddefnyddir gan fysiau ysgol. Dim ond i arwyddion stop y bydd y statud newydd yn berthnasol, a rhaid i feicwyr sy'n agosáu at oleuadau traffig barhau i ddilyn RCW (Cod Diwygiedig Washington) 46.61.184, sy'n dweud y bydd beiciwr sy'n agosáu at groesffordd yn dod i stop llwyr a dim ond os yw'r signal rheoli traffig yn "methu â gweithredu ar ôl un cylch o'r signal traffig" y caiff fynd drwodd gan ddefnyddio gofal, gan gynnwys troi i'r chwith.
Sut olwg sydd ar gynnyrch priodol?
Ar yr olwg gyntaf, efallai y bydd y gyfraith newydd hon yn ymddangos yn ddi-hid i rai, ond fel atgoffa, nid yw gallu trin arwydd stop fel ildio yn caniatáu i feicwyr ruthro'n syth trwy groesffyrdd heb unrhyw ystyriaeth. Wrth ildio, rhaid i feiciwr wneud y canlynol:
- Arafwch i gyflymder rhesymol.
- Rhoi’r hawl tramwy i gerbydau yn y groesffordd.
- Dewch i stop llwyr, os oes angen, er diogelwch.
Beth am y pryderon diogelwch amlwg?
Mae diogelwch beicwyr a phryder cynyddol i yrwyr wedi cael ei grybwyll yn barhaus wrth i swyddogion y dalaith amddiffyn y statud newydd hwn, ond dyma'r newyddion da: mae beicwyr sy'n gallu ildio wrth arwyddion stop wedi'i brofi i fod yn llawer mwy diogel ac effeithlon ym mhob ffordd.
Mae'r wyddoniaeth y tu ôl iddo yn ymwneud â momentwm beiciwr wrth symud trwy groesffordd; mae gallu cynnal y momentwm hwnnw trwy ildio yn caniatáu i berson sy'n gyrru beic symud ar gyfradd llawer cyflymach o'i gymharu â dod i stop llwyr a gorfod ailddechrau'r momentwm hwnnw'n llwyr, gan dreulio mwy o amser yn y groesffordd gyda ffenestr gynyddol ar gyfer gwrthdrawiadau (Dahl, “Here's A Second”).
Nid yn unig y mae gwyddoniaeth yn cefnogi'r gyfraith hon, mae un dalaith wedi bod yn defnyddio deddfwriaeth stopio-wrth-ildio sy'n dyddio'n ôl i 1982, pan gafodd ei defnyddio gyntaf yn Idaho ac yn cael ei adnabod fel y “Idaho Stopiwch.” Er bod y rhan fwyaf o daleithiau wedi bod yn eithaf araf i ddilyn yr un peth – Delaware oedd yr ail dalaith i weithredu'r gyfraith dim ond tair blynedd yn ôl yn 2017 ac yn dylanwadu ar daleithiau eraill i wneud yr un peth – bron i ddeugain mlynedd o brofiad yn Idaho ar ei ben ei hun, yn ogystal ag astudiaethau sy'n cymharu diogelwch beiciau yn Idaho i wladwriaethau eraill, wedi profi ei effeithiolrwydd yn y pen draw.
Mewn erthygl yn The Bellingham Herald dan y teitl “Cyfraith Newydd yn Gadael Washington Mae Beicwyr yn Trin Arwyddion Stopio fel Arwyddion Rhoi Rhodd i Ben. Nid Syniad Gwallgof yw e,” mae’r awdur Doug Dahl yn tynnu sylw at sut y gostyngodd anafiadau beicio 14% yn Idaho y flwyddyn ar ôl gweithredu'r gyfraith newydd. Mae Dahl yn mynd ymlaen i fanylu ar astudiaethau ymchwilydd trafnidiaeth yn UC Berkley a gymharodd ddamweiniau beiciau yn Boise, Idaho i Sacramento, Califfornia – y ddwy ddinas sydd â ffactorau tebyg sy'n effeithio ar feicio, gan gynnwys topograffeg, seilwaith, tywydd a demograffeg. Dangosodd yr astudiaeth sut Boise yn 30% i 60% yn fwy diogel i feicwyr, i gyd oherwydd ei wahaniaeth nodedig – y defnydd o’r Idaho Stopiwch. Wrth gymharu'r ddinas â lleoedd eraill, fel Bakersfield, Califfornia, canfuwyd canlyniadau mwy eithafol, gan ddangos bod “beicio yn Boise mae 150 i 252 gwaith yn fwy diogel na beicio yn Bakersfield” (Dahl, “New Law”).
Beth i'w Wneud Os Ydych Chi'n Rhan o Wrthdrawiad Beic sy'n Arwain at Anaf
Er ein bod yn gobeithio y bydd y gyfraith newydd hon yn helpu i leihau gwrthdrawiadau ffordd ac anafiadau beiciau, rydym yn deall y bydd gwrthdrawiadau yn dal i ddigwydd. Washington Yn ôl y Wladwriaeth, mae gan feicwyr yr un hawliau a chyfrifoldebau â gyrwyr ac felly maent yn cael eu dal i'r un safonau diogelwch wrth yrru beic ar y ffordd. Dyma ychydig o ffactorau sy'n dod o dan esgeulustod gyrrwr neu feiciwr, a gellir eu defnyddio i benderfynu ar fai os ydynt mewn gwrthdrawiad:
- Gyrru neu feicio ar gyflymder rhy gyflym ar gyfer amodau'r ffordd neu'r traffig
- Gyrru neu feicio dan ddylanwad cyffuriau neu alcohol
- Gyrru neu feicio wedi tynnu sylw, gan gynnwys tecstio wrth yrru/beicio
- Anufuddhau i arwyddion neu signalau traffig
- Methu â rhoi signal priodol wrth droi
- Dilyn beic yn rhy agos
Os ydych chi neu rywun rydych chi'n ei adnabod wedi cael eich anafu wrth reidio beic neu wedi bod mewn gwrthdrawiad â beiciwr, mae ein cyfreithwyr profiadol wedi cymhwyso mewn achosion gwrthdrawiadau beic ac yma i'ch helpu i ddarganfod manylion eich achos, a chael adferiad llawn i chi o dan Washington cyfraith. Cysylltwch â ni dros y ffôn, e-bost, neu hyd yn oed neges destun drwy'r teclyn sgwrsio ar ein gwefan.
Adnoddau:
Dahl, Doug. “Dyma Ail Golwg, o’r Byd Go Iawn ar WashingtonDeddf Stopio-wrth-Ildio Newydd i Feicwyr,” The Bellingham Herald, 21 Medi 2020, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245802390.html.
Dahl, Doug. “Mae’r Gyfraith Newydd yn Gadael i Washington Mae beicwyr yn trin arwyddion stopio fel arwyddion rhoi’r gorau iddi. Nid syniad gwallgof yw e,” The Bellingham Herald, 14 Medi 2020, https://www.bellinghamherald.com/news/traffic/rules-of-the-road/article245635760.html.
Gross, Steve. “Beth sy'n Newydd i Washington Beicwyr yn 2020?” Llwyddiant Llywodraeth Leol MRSC, 21 Medi 2020, http://mrsc.org/Home/Stay-Informed/MRSC-Insight/September-2020/What-s-New-for-Washington-Cyclists-in-2020.aspx.
Trafnidiaeth y Senedd. “Gofynion Arwydd Stopio Beicwyr,” Mesur Senedd Amnewid 6208, Pennod 66, Deddfau 2020, http://lawfilesext.leg.wa.gov/biennium/2019-20/Pdf/Bills/Session%20Laws/Senate/6208-S.SL.pdf?q=20200825131445.
