Einführung
Das Seattle Zeiten Berichte Ballard Oil, ein Unternehmen, das seit vier Generationen die Schifffahrtsbranche beliefert, schloss am 30. Januar 2023 endgültig seine Pforten. Seit seiner Gründung im Jahr 1937 versorgte das Unternehmen kommerzielle Fischereiboote, Schlepper und andere Schiffe auf dem See. Washington Schiffskanal mit Treibstoff, Schmierstoffen und Ersatzteilen.
Warum schließt Ballard Oil?
Die Eigentümer von Ballard Oil nennen eine Reihe von Gründen für die Schließung, darunter Kosten im Zusammenhang mit der Einhaltung gesetzlicher Vorschriften, Steuererhöhungen, Arbeitskräftemangel, weniger Kunden und einen jahrelangen Streit mit der Stadt über deren Bemühungen, das „fehlende Glied“ des Burke-Gilman Trails auf dem Firmengelände zu schließen.
Wo kann ich jetzt tanken?
Mit der Schließung der Ballard-Ölanlage wurden die Seeleute in der Seattle Die Region muss künftig bei Covich-Williams (nahe der Shilshole Avenue NW) oder Maxum Petroleum (auf Harbor Island) tanken. Die Schließung könnte auch für Berufsfischer einen Wendepunkt darstellen, da viele von ihnen bereits überlegen, ihre Betriebe in andere Städte mit möglicherweise niedrigeren Kosten zu verlegen.
Welche politischen Aspekte spielen dabei eine Rolle?
Obwohl die Entscheidung von Ballard Oil, die Pforten zu schließen, hauptsächlich aus wirtschaftlichen Gründen getroffen wurde, signalisiert die Schließung auch eine wachsende politische Spannung in der Region. Seattle Gemeinschaft zwischen der Unterstützung der Geschäftstätigkeit der maritimen Industrie und der Eindämmung der schädlichen Umweltauswirkungen der Branche.
Dieser Konflikt zwischen wirtschaftlicher Rentabilität und Umweltschutz schwelt seit Jahrzehnten. In den 1990er Jahren erlitt Ballard Oil erhebliche finanzielle Einbußen, als staatliche Behörden begannen, die Erntemengen zu regulieren und übertragbare Fangquoten für Schiffe einzuführen. Infolgedessen verpachteten kleinere Betriebe ihre Quoten an größere, was letztendlich zu einem Rückgang der Gesamtzahl der in dem Gebiet operierenden Schiffe führte. Der geringere Schiffsverkehr verursachte einen drastischen Rückgang der Treibstoffnachfrage, was sich deutlich auf das Ergebnis von Ballard Oil auswirkte.
Die staatlichen Regulierungen wirkten sich auch negativ auf das Heizölgeschäft des Unternehmens aus, das Ballard Oil schließlich im Jahr 2021 verkaufte, nachdem eine neue Umweltpolitik eingeführt worden war, die eine Steuer von 24 Cent pro Gallone auf den Rohstoff vorsah.
Welche weiterreichenden Konsequenzen ergeben sich für Seeleute?
Da immer mehr neue Umweltauflagen die kommerzielle Fischerei und Krabbenfischerei einschränken, sind viele Betriebe gezwungen, Kosten zu senken, um Gewinneinbußen auszugleichen. Diese Sparmaßnahmen können für die Fischer gefährlich sein, die mitunter mit kleineren Besatzungen arbeiten, deren Schiffe weniger Sicherheitskontrollen unterzogen werden oder deren Besatzungsmitglieder aufgrund sinkender Löhne, die viele erfahrene Seeleute zur Arbeitssuche veranlassen, weniger erfahren sind. Überlastung, Personalmangel und Sicherheitslücken bilden eine gefährliche Kombination, insbesondere angesichts der ohnehin schon hohen Gefahren in der kommerziellen Fischerei und Krabbenfischerei. Der zunehmende finanzielle Druck auf die Schifffahrtsbranche könnte daher zu einem deutlichen Anstieg von Unfällen, Verletzungen und Todesfällen unter Seeleuten aller Art führen.
Sollten Sie oder jemand, den Sie kennen, sich bei der Arbeit verletzen, ist es wichtig, umgehend einen Anwalt zu kontaktieren. So stellen Sie sicher, dass die Rechte des Verletzten gewahrt, eine Entschädigung für die Verletzungen erhalten und Gerechtigkeit geübt wird. GLP Attorneys verfügt über ein äußerst erfahrenes Team von Anwälten für Seeunfälle, die bereits Millionen von Dollar an Entschädigungen für ihre Mandanten erstritten haben, die auf See verletzt wurden. Für ein kostenloses Beratungsgespräch rufen Sie uns an unter [Telefonnummer einfügen]. 206.448.1992 oder mailen Sie uns an .
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