Nach dem Bruch einer Rumpfverkleidung bei Alaska Airlines Flug 1282 und dem nachfolgende Klagen gegen Alaska Airlines und Boeing erhoben, Der Whistleblower behauptet, es liege an Boeing und dessen Qualitätskontrolle.Der Whistleblower veröffentlichte seine Kommentare auf einer Luftfahrt-Website, wo er offenbar Zugang zu Boeings Fertigungsunterlagen für die Arbeiten an der Montage des spezifischen Alaska-Airlines-Flugzeugs hatte, bei dem es zu dem Bruch der Rumpfverkleidung kam.
„Der Grund, warum die Tür abgerissen wurde, ist in Boeings eigenen Unterlagen schwarz auf weiß festgehalten“, erklärte der Whistleblower. „Es ist außerdem höchst dumm und sagt viel über die Qualitätskultur in bestimmten Bereichen des Unternehmens aus.“
Der Whistleblower behauptete, dass die Bolzen, die das Abrutschen des Türverschlusses verhindern sollen, „bei der Auslieferung des Flugzeugs durch Boeing nicht montiert waren“, schrieb er. „Unsere eigenen Unterlagen bestätigen dies.“
Der Whistleblower behauptete, die Arbeit der Mechaniker am Türverschluss sei aufgrund eines Prozessfehlers nicht ordnungsgemäß von einem Boeing-Qualitätsprüfer geprüft und abgenommen worden. Dieser Fehler könnte entscheidend für die Klärung der Haftungsfrage sein und erhebliche Auswirkungen auf laufende und zukünftige Klagen gegen Boeing oder Alaska Airlines haben.
GLP wird über die weitere Entwicklung dieser Geschichte berichten.
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