Bei dem Jeep Grand Cherokee aus dem Jahr 2015, der am frühen Sonntagmorgen eine Einfahrt rückwärts hinunterrollte und den Schauspieler Anton Yelchin tötete, handelte es sich um ein Modell, das Fiat Chrysler wegen eines Problems mit dem Schaltgetriebe zurückgerufen hatte. Dieses Problem hatte Fahrer verwirrt und dazu geführt, dass sie das Auto versehentlich im Leerlauf ließen, obwohl sie glaubten, es sei sicher in Parkstellung.
Die Ermittler der Polizei von Los Angeles und der Autohersteller erklärten am Montag, es sei noch zu früh, die Unfallursache zu ermitteln. Laut Polizeisprecherin Liliana Preciado kam Herr Yelchin jedoch ums Leben, nachdem er aus seinem Jeep ausgestiegen war und dieser seine steile Einfahrt hinunterrollte, wobei er gegen einen betonverstärkten Briefkasten geschleudert wurde.
Frau Preciado gab an, nicht zu wissen, ob sich das Getriebe des Fahrzeugs im Leerlauf befand. Der Jeep von Herrn Yelchin war jedoch Teil eines Rückrufs von Fiat Chrysler im April, der fast 812,000 Fahrzeuge betraf, darunter die Grand Cherokee-Modelle der Baujahre 2014 und 2015. Dieser Rückruf wurde durch eine Untersuchung der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) nach Beschwerden von Fahrzeughaltern und Berichten über Dutzende von Verletzungen im Zusammenhang mit solchen Vorfällen veranlasst.
Die betroffenen Fahrzeuge, darunter auch Dodge Charger und Chrysler 300 der Baujahre 2012–14, verwenden einen ungewöhnlichen Schalthebel für das Automatikgetriebe. Anstatt sich mit jedem Gangwechsel in eine andere Position zu bewegen, kehrt der Hebel in die Mittelstellung zurück. Der Fahrer muss daher den Schalthebel im Blick behalten, um sicherzustellen, dass der richtige Gang eingelegt ist.
Als der Rückruf Anfang des Jahres angekündigt wurde, gab der Autohersteller an, von 41 Verletzungen im Zusammenhang mit dem Problem der Gangschaltung zu wissen. Seitdem hat die Behörde mindestens acht weitere Beschwerden von Grand-Cherokee-Besitzern erhalten, deren Fahrzeuge weggerollt und verunglückt seien; Verletzungen wurden jedoch nicht gemeldet.
Bis zur Durchführung der Reparaturen sollte Fiat Chrysler den Besitzern raten, die Fahrzeuge nicht zu fahren und ihnen Leihwagen zur Verfügung stellen, sagte Clarence Ditlow, Geschäftsführer des Center for Auto Safety, einer Verbraucherschutzorganisation, am Montag.
Um den vollständigen Artikel der New York Times zu lesen, folgen Sie diesem Link: http://www.nytimes.com/2016/06/21/business/jeep-that-crushed-anton-yelchin-had-been-recalled.html?smprod=nytcore-ipad&smid=nytcore-ipad-share&_r=0
