Duela gutxi The New York Times egunkariko artikulua,  «Kamioilariek 5,000 pertsona baino gehiago hiltzen dituzte urtean. Erregulatzaileak dira errudunak» kamioien industriaren gainbegiratze ahulduak urtero milaka istripu eta heriotza saihestu daitezkeen eragiten duenaren inguruko kezka gero eta handiagoa azpimarratzen du.

Adibide tragiko bat gertatu zen joan den abuztuan Floridan, non kamioi gidari esperientziarik gabea ustez, legez kanpoko bira bat egin zuen, eta ondorioz, talka hilgarria izan zen. Ikertzaileek geroago aurkitu zuten gidariak gidabaimena lortu zuela gobernu federalaren arau lasaiagoen arabera, eta horrek aurrekariak eta gidatzeko historiaren egiaztapenak murrizten zituen.

Artikuluaren arabera, kamioien istripuak gero eta ohikoagoak dira, industriaren lobby ahaleginek kamioi gidarien eskasia nazionalaren kontakizuna sustatzen jarraitzen baitute. Horren aurrean, erregulatzaileek langileen multzoa handitu eta kontratazio-hesiak murriztu zituzten. Industria azkar hedatu eta lehia areagotu ahala, garraio-tasak jaitsi egin ziren, eta horrek kamioi-enpresa asko kostuak murriztera bultzatu zituen, segurtasuna arriskuan jarriz.

Beste kezka gero eta handiagoa da “CDL errotak” deiturikoen gorakada. Hauek esperientzia praktiko minimoa duten gidariak azkar ziurtatzen dituzten prestakuntza programak dira. Deserregulazioarekin eta betearazpen baliabide mugatuekin batera, praktika hauek industriaren arreta zama ahalik eta merkeen garraiatzera aldatu dute, askotan segurtasun publikoaren kaltetan.

Shaun Callahan, GLP Abokatuen bulegoko bazkideak, akats sistemiko horien ondorioak lehen eskutik ikusi ditu kamioi istripuen biktimak ordezkatzeko egindako lanaren bidez.

«Kamioi bat gidatzea ez da jendeak uste duen bezain erraza», esan zuen Callahanek. «Kamioi gidariei gidari profesional baten maila eskatzen ez diegunean, jendea min hartzen edo hiltzen da. Garraio Motordun Federalaren Segurtasun Administrazioak eta estatuko erregulatzaileek gure errepideetan 80,000 kiloko ibilgailu hauek gidatzen dituzten pertsonek segurtasunez egiten dutela ziurtatzea dute helburu».

Azkenaldian, agentzia hauek finantzaketa eskasa izan dute, hustu egin dira eta ahuldu egin dira, ezen ezin baitute beren funtzio nagusia bete, hau da, gure errepideak kamioi-enpresa arriskutsuetatik seguru mantentzea. Ondorioz, errepide hilgarriagoak eta legea betetzen duten kamioi-gidari onak zigortzen dituen sistema bat da, gure komunitateak eta familiak arriskuan jartzen dituzten enpresa eta gidari arriskutsuak saritzen dituena.

GLP Abokatuek konpromisoa hartu dute kamioi gidari eta garraio-enpresa arriskutsuak erantzule egiteko, gure errepideak seguruagoak egiteko eta biktimentzako eta haien familientzako justizia bilatzeko.

Erreforma ahalegin batzuk martxan daude. Dalilahren Legea bezalako proposatutako legegintzak, 2024ko kamioi istripu batean zauritutako 5 urteko neskato baten izena daramanak, gidabaimen komertzialen estandarrak indartzea du helburu, autoziurtagirien hutsuneak itxiz eta gidari komertzialei ingelesa gaitasuna eskatuz.

Erreforma hauek norabide onean egindako urratsa diren arren, kezka garrantzitsuak konpondu gabe daude oraindik, besteak beste, errepide publikoetan dabiltzan kamioi ez-seguru kopuru handia eta segurtasun-arauak modu esanguratsuan betearazteko finantzaketa eta langile falta jarraitzen du.

Zergatik behar duzu kamioi istripuen abokatu esperientziadun bat?

Kezka sistemikoek azaltzen laguntzen dute zergatik kamioi istripu kasuak konplexuak dira eta zergatik den ezinbestekoa esperientziadun ordezkaritza juridikoa zauritutako biktimentzat. Garraio-enpresek eta aseguratzaileek maiz bidaltzen dituzte ikertzaileak istripu baten ondoren berehala frogak biltzeko eta beren interesak babesteko. 

A kamioi istripuen abokatu trebea azkar jardun dezakete froga garrantzitsuak aldatu, ezkutatu edo suntsitu aurretik gordetzeko. Abokatu hauek gidari komertzialei eragiten dieten gobernu federalaren eta industriaren araudi zabalak ere ulertzen dituzte, besteak beste, CDL eskuliburua eta Garraio Motordun Federalaren Segurtasun Araudia, eta segurtasun-urraketek istripuan eragina izan duten zehaztu dezakete.

Nor izan daiteke erantzule kamioi istripu batean?

Kamioi istripu batean errua zehaztea auto istripu estandar batean baino askoz konplexuagoa da askotan. Garraio enpresek eta haien aseguratzaileek normalean azkar jokatzen dute. Ikertzaileak bidaltzen dituzte istripuaren lekura frogak biltzera, zauritutako pertsona batek ospitaletik irten aurretik ere. Haien lege-taldeak askotan goiz parte hartzen dute, eta kasu hauek oldarkor defendatzen dituzte. 

Hainbat alderdi izan daitezke kamioi istripu baten erantzule, besteak beste:

  • Kamioien gidariek
  • Kamioi-enpresak
  • Kamioi fabrikatzaileak
  • Kargatzeko enpresak

Kamioi-gidari bateko lesio-erreklamazio bat kudeatzea

Kamioi gidariei eta kamioi-enpresei buruzko erreklamazioek segurtasuna sustatzeko eta arduragabekeriaz arduratzen diren operadoreei erantzukizuna eskatzeko diseinatutako estatu eta gobernu mailako araudiak kontuan hartu behar dituzte. Kasu hauek are konplexuagoak izan daitezke hainbat kasutan... aseguruak edo garraiolariak inplikatuta daude.

Kamioien garraioaren legeak bidaiarien ibilgailuei buruzkoetatik desberdinak direnez, ezinbestekoa da kamioien garraio kasu batean dauden arau, erantzukizun eta erronka bereziak ulertzen dituen abokatu batekin lan egitea. GLP Abokatuek praktika talde dedikatu bat mantentzen dute... kamioien legea bere abokatuek kamioi komertzialen operadoreei eta haien enpresaburuei aplikatzen zaizkien araudietan adituak direla ziurtatzeko.

Zein kalte-ordain mota daude eskuragarri kamioi-istripu baten ondoren?

Beste norbaiten arduragabekeriagatik istripu batean lesioak jasan badituzu, kalte-ordaina jasotzeko eskubidea izan dezakezu honako hauengatik:

  • Gastu medikoak eta etorkizuneko tratamendu-kostuak
  • Soldata galduak eta irabazteko gaitasunaren galera
  • Mina eta sufrimendua
  • Jabetzako kalteak
  • Egoera emozionala

Jarri harremanetan kamioi-istripuen abokatu esperientziadun batekin

Zuk edo maite duzun batek zerbaitetan parte hartu badu kamioi istripua, lesio pertsonalen abokatu esperientziadun batekin hitz egiteak zure eskubideak eta legezko aukerak hobeto ulertzen lagun zaitzake.

GLP Abokatuek hamarkadetako esperientzia dute kamioi istripu larriek eragindako pertsonak eta familiak ordezkatzen, eta biktimei merezi duten kalte-ordaina eta laguntza lortzen laguntzeko konpromisoa hartu du.

Gure taldeko kide batekin hitz egiteko, deitu (800) 273- 5005 gure lesio pertsonalen abokatuetako batekin doako kontsulta bat egiteko.