Bevezetés
Az Seattle Times jelentések hogy a Ballard Oil, egy négy generáció óta a tengerészeti közösséget kiszolgáló vállalat, 2023. január 30-án végleg bezárta kapuit. 1937-es alapítása óta a vállalat kereskedelmi halászhajókat, vontatóhajókat és egyéb hajókat szállított a tavon. Washington Hajócsatorna üzemanyaggal, kenőanyagokkal és alkatrészekkel.
Miért zár be a Ballard Oil?
A Ballard Oil tulajdonosai számos okot említenek a bezárásra, beleértve a szabályozási megfeleléssel kapcsolatos költségeket, az adóemeléseket, a munkaerőhiányt, a kevesebb ügyfelet, valamint az évek óta tartó küzdelmet a várossal a Burke-Gilman ösvény „hiányzó láncszemének” a vállalat tulajdonában lévő területen történő csatlakoztatására tett kísérletei miatt.
Hol tankoljak most?
A Ballard olajtársaság bezárásával a tengerészek Seattle A környékbelieknek a Covich-Williamsben (a Shilshole Avenue NW közelében) vagy a Maxum Petroleumban (a Harbor Islanden található) kell tankolniuk. A bezárás egyben fordulópontot is jelenthet a kereskedelmi halászok számára, akik közül sokan már fontolgatják, hogy tevékenységüket más városokba helyezik át, ahol a költségek alacsonyabbak lehetnek.
Mi ennek a politikai vonatkozása?
Bár a Ballard Oil nagyrészt gazdasági okokból döntött úgy, hogy bezárja kapuit, a bezárás egyben növekvő politikai feszültséget is jelez az országban. Seattle közösség a tengerészeti iparág üzleti tevékenységének támogatása és az iparág káros környezeti hatásainak csökkentése között.
Ez a feszültség a jó közgazdaságtan és a környezetvédelmi aggályok között évtizedek óta fortyog. Az 1990-es években a Ballard Oil pénztárcája jelentős csapást szenvedett el, amikor a kormányzati szervek elkezdték szabályozni a betakarításokat és átruházható kvótákat szabtak ki a tengeri hajókra. Ennek eredményeként a kisebb vállalatok elkezdték bérbe adni kvótáikat a nagyobbaknak, ami végső soron a térségben működő hajók teljes számának csökkenéséhez vezetett. A kevesebb hajóforgalom az üzemanyag iránti kereslet drámai csökkenését okozta, ami jelentősen befolyásolta a Ballard Oil eredményét.
A kormányzati szabályozás negatívan befolyásolta a vállalat fűtőolaj-üzletágát is, amelyet a Ballard Oil végül 2021-ben értékesített, miután bevezették az új környezetvédelmi politikát, amely gallononként 24 centes adót vetett ki az árucikkre.
Milyen tágabb következményekkel jár a tengerészek számára?
Ahogy egyre több új környezetvédelmi szabályozás korlátozza a kereskedelmi halászatot és a rákhalászatot, számos vállalkozás kénytelen összehúzni a nadrágszíjat az elmaradt profit miatt. Ezek a költségcsökkentő intézkedések veszélyesek lehetnek az általuk alkalmazott halászok számára, akik azt tapasztalhatják, hogy a velük dolgozó legénység létszáma kisebb, hogy hajóik kevesebb biztonsági ellenőrzésen esnek át, vagy hogy a legénység többi tagja kevésbé tapasztalt a bércsökkentések miatt, amelyek több kiszolgáltatott tengerészt kényszerítenek máshol állást keresni. A túlhajszoltság, a személyzethiány és a biztonsági intézkedések hiánya a tényezők veszélyes kombinációja, különösen, ha ezt a kereskedelmi halászati és rákhalászati iparágban való munkavégzéssel járó veszélyekre alkalmazzuk. Mint ilyen, a tengerészeti ágazatra nehezedő megnövekedett pénzügyi nyomás a tengerészek körében bekövetkező balesetek, sérülések és halálesetek számának jelentős növekedéséhez vezethet.
Abban az esetben, ha Ön vagy egy ismerőse megsérül a munkahelyen, fontos, hogy azonnal kapcsolatba lépjen egy ügyvéddel, hogy biztosítsa a sérült személy jogainak védelmét, kártérítést kapjon a sérüléseiért, és igazságot szolgáltasson. A GLP Attorneys egy nagy tapasztalattal rendelkező, tengeri sérülésekkel foglalkozó ügyvédekből álló csoportnak ad otthont, akik több millió dolláros kártérítést szereztek tengeren megsérült ügyfeleiknek. Ha ingyenes konzultációra van szüksége egy ügyvéddel, hívjon minket a következő számon: 206.448.1992 vagy írjon nekünk .
Ha többet szeretne megtudni cégünk tengeri sérülésekkel kapcsolatos gyakorlatáról, kattintson ide..
