Ebben a #SzemélyesSérülés101 epizódban: Kamionos ütközések, Partner Shaun Callahan megmagyarázza, hogy a kamionok ütközései miért nem csak nagyobbak, hanem alapvetően mások.

Több dologgal, összetettebb bizonyítékokkal és eltérő jogi megközelítéssel a kamionos sérülésekkel kapcsolatos ügyek egy másik szinten működnek. Shaun lebontja, mi különbözteti meg őket egymástól, mit kell az áldozatoknak tudniuk a kezdeti szakaszban, és hogyan segíthet a megfelelő ügyvéd eligazodni a folyamatban és a teljes kártérítés megszerzésében, amelyet ezek az esetek gyakran megkövetelnek.

Miben különbözik egy kamionnal való ütközés egy személygépkocsival való ütközéstől?

Az emberek által elszenvedett sérülések kamionos ütközések sokkal súlyosabb sérülések lehetnek, mint amelyeket egy autó ütközésekor láthatunk. Ezek a teherautók akár 80 000 fontot is nyomhatnak, míg egy átlagos személygépkocsi körülbelül 4,000 fontot. És ha visszagondolunk a középiskolai fizikaórákra, ez a méret- és súlykülönbség azt jelenti, hogy az autóban ülő emberek extrém erőhatásoknak lesznek kitéve ütközéskor, mivel ezek a teherautók olyan nagyok, olyan nehezek és olyan veszélyesek.

Gondatlan vezetés esetén fokozott felelősség hárul a nagy teherautók vezetőire. Fontos felismerni, hogy a kamionsofőrök hivatásos sofőrök, nem akárki ülhet be egy kamionba és vezetheti azt. Speciális képzésen kell részt venni, mind az utakon, mind az iskolában, hogy elsajátítsák a járművek vezetéséhez szükséges készségeket és ismereteket.

És miután végeztél a képzéssel, be kell tartanod a szövetségi és állami kormányok által előírt szabályokat, amelyeket a közúton közlekedők biztonsága érdekében vezettek be. Szinte minden esetben azt látjuk, hogy a képzés nem megfelelően történt, és hogy a fuvarozó cég vagy a sofőr nem tartotta be a szabályokat és előírásokat.

Ezek a hibák és a szabályok figyelmen kívül hagyása vezetnek nagyon is megelőzhető balesetekhez, sérülésekhez vagy halálesetekhez az utakon. És ott van a gyakorlati különbség egy tipikus autóbaleset és a kapzsiság és a pénz sötét indítékai között. Nagyon nagy a tét ezeknek a vállalatoknak, és ha ők és sofőrjeik túl sok balesetet, sérülést vagy halálesetet okoznak, nem sokáig maradnak fenn.

A logikus lépés az lenne, hogy keményen dolgozzunk és befektessünk ezeknek a baleseteknek a megelőzésébe. De gyakran pont az ellenkezőjét látjuk, hogy ezek a cégek mindent megtesznek, hogy eltussolják a történteket és megkerüljék a szabályokat. Így azt tapasztaljuk, amit gyakran látunk a társadalomban, hogy ezek a cégek és biztosítóik hajlandóak elképesztő összegeket költeni azok ellen az emberek ellen, akiket ők és sofőrjeik megsérültek.

Ez egy igazi Dávid Góliát elleni történet. És az átlagemberek számára az egyetlen módja annak, hogy kiegyenlítsék a játékteret, az, ha egy tapasztalt kamionos ügyvédet a maguk oldalára állítanak.

Mit szeretnél, ha az emberek tudnának a kamionbalesetekről?

A válasz erre szomorú számomra, mégpedig az, hogy ezeknek a baleseteknek a 100%-a megelőzhető lenne. És az ok, amiért még mindig ártatlan emberek halnak meg vagy szenvednek súlyos sérüléseket az utakon, a kapzsiság vagy a lustaság. Amikor látjuk, milyen hatással vannak ezek a balesetek az emberekre, családokra és közösségünkre, nehéz nem dühösnek lenni.

Egy 80 000 fontos teherautó közúton történő vezetése nem olyan dolog, amit félvállról kell venni, és elvárhatjuk hivatásos sofőrjeinktől, hogy betartsák szakmájuk színvonalát. Minden tehergépkocsi-ügy, amellyel foglalkoztam, a kapzsiság vagy a lustaság kérdése volt. Előfordult, hogy egy cég szemet hunyt egy képzetlen vagy nem biztonságos sofőr felett. Egyszer egy cég olyan orvosszakértőt alkalmazott, aki figyelmen kívül hagyta a pozitív drogteszt eredményét egy olyan drogteszt során, amely miatt a sofőrt ki kellett volna zárni a vezetésből.

Máskor a cég és a sofőr meghamisította a menetlevelet, hogy a sofőr túlléphesse a megengedett üzemidőt, ami fáradt sofőröket sodor az utakra. Egyszer egy kamionsofőr nem lassított le egy keskeny híd miatt. Mindezen cselekedeteknek következményei vannak. És amikor egy ilyen nagy, nehéz járművet vezetsz, ezek a következmények gyakran halálosak.

Jogos, hogy jelenleg a nagyvállalatok, amelyekkel mindannyian nap mint nap vásárolunk vagy csomagokat kézbesítünk, elképesztő összegeket költenek a törvények megváltoztatására, hogy ne kelljen betartaniuk azokat a szabályokat, amelyeket más kisebb fuvarozó cégeknek. És ezt kapzsiságból teszik, mert a nem biztonságos, szabályozatlan kamionsofőrök hajlandóak olyan spórolni, amelyeket egy biztonságos, profi kamionsofőr nem tenne meg.

Tehát, ha ezeket a szabályozásokat enyhítik, a jó kamionsofőrök, akik helyesen csinálják a dolgokat, végül megbüntetésre és figyelmen kívül hagyásra kerülnek ezek a veszélyes, de olcsóbb kamionosok javára. Ha megkérdezel egy CDL autósiskola oktatóját, azt fogják mondani, hogy minden egyes, a fuvarozó cégeinkre vonatkozó szabályozás mögött egy családtag vagy szeretett személy áll, akit súlyosan megsérül vagy meghal az a cselekedet, amelyet megpróbálunk megakadályozni.

Mit tehet értem egy jó kamionos sérülésekkel foglalkozó ügyvéd?

Nos, a rövid válasz az, hogy ha nem személyi sérülésekkel foglalkozó ügyvéd vagy, aki a következőknek szenteli magát... teherautó-tokok...szinte lehetetlen bárhová is eljutni és bármilyen mértékű igazságszolgáltatást kapni. Olyan lenne, mintha egy pilótatapasztalattal nem rendelkező személyt kérnénk meg repülőgép vezetésére. Ezek bonyolult és keményen vívott ügyek, amelyek gyakran évekig tartanak, és az igazságszolgáltatáshoz vezető út több száz lépésből áll.

Egy jó tehergépkocsi-ügyvéd gyorsan cselekszik, hogy megmentse a létfontosságú bizonyítékokat, mielőtt azokat megváltoztatnák, elrejtenék vagy megsemmisítenék. Az ügyvéd ismeri az összes szabályt, amelyet a hivatásos tehergépkocsi-vezetőknek be kell tartaniuk, beleértve a CDL kézikönyvet és a szövetségi gépjármű-fuvarozói biztonsági előírásokat, valamint ismeri az iparági és vállalati biztonsági szabványokat, és ellenőrzi, hogy betartották-e ezeket a szabályokat.

Például ellenőrizzük, hogy a teherautó-sofőr egyáltalán rendelkezett-e vezetési engedéllyel. Néha nincs. Vajon a fuvarozó cég nem tette-e meg azt, amit kellett volna, és hogy voltak-e olyan szabálysértések, amelyek a balesethez vezettek, és hozzájárultak annak súlyosságához. És onnantól kezdve az ügyvéd részletesen foglalkozik az ügyével, hogy a legapróbb részletekig teljes mértékben megértse a problémákat.

Gyakran előfordul, hogy egy témát alaposan tanulmányoznunk kell ahhoz, hogy megértsük azokat a szakértőket, akik évtizedek óta dolgoznak az adott területen. Így például egy nemrégiben történt esetben meg kellett ismernünk a digitális videók és fényképezés mögött rejlő tudományt, beleértve az objektív torzítását, a videóban szereplő képkockák típusait és a kamera időzítését. A probléma minden egyes esetben más, de mindig van valami, amibe bele kell mélyednünk.

Az egyik dolog, amit szeretek ebben a munkában, az az, hogy soha nem hagyod abba a tanulást, és egy jó fuvarozási ügyvéd pontosan ezt teszi. Légy mindig kíváncsi, és soha ne hagyd abba a tanulást.

Mit tesz egy fuvarozó cég baleset után?

Tehát amíg Ön vagy szerette a kórházba tart, vagy kiemelik az autóból, a teherautó-szállító cég is készenlétben van. Kitérek arra, hogy mit kell tenniük, és mit is tesznek valójában. Amit tenniük kell, az az, hogy azonnal hívjanak egy felügyelőt a helyszínre, és biztosítsák a teherautót és az adatrögzítőket bizonyítékként a balesetben.

A legtöbb esetben a sofőrt drogtesztnek kell alávetni, és ki kell hallgatni a történtekről. A cégnek is teljes mértékben együtt kell működnie a bűnüldöző szervekkel. Ez néha megtörténik, de gyakran sokkal aljasabb dolgok történnek. Túl gyakran történik az, hogy a cég vagy a biztosítótársaságuk azonnal szakértőt hív a helyszínre. A teherautó-sofőrt elszállítják a helyszínről, mindig drogteszt nélkül, ami egyébként annak a jele, hogy valószínűleg tiltott vagy a Szövetségi Gépjármű-biztonsági Hivatal által tiltott szer hatása alatt állt.

Néha azt látjuk, hogy a videofelvételek megsérültek, megváltoztattak vagy nem őriztek meg őket, és ilyenkor egyes cégek beindítják a teherautót, és rövid távolságot tesznek vele. Ez különösen veszélyes, mert ezzel felülírhatják a teherautó adatrögzítőit. A nehézség az, hogy mindez az első 24 órában történik, és már mindent láttunk ilyet megtenni.

Milyen dolgokat kell azonnal rögzíteni, ha kamionos balesetben leszek érintett?

Rendkívül fontos a kamionos ügyekben, hogy a teherautó tulajdonosa és a teherautó üzemeltetője is megkapja a bizonyítékmegőrzésre vonatkozó levelet. Sokszor két különböző személyről van szó, és potenciálisan arról a cégről, amely a teherautót berakodta, és arról a cégről, amely a rakomány elszállítására bérelte fel a teherautót. Ez a levél kritikus fontosságú az ügyed szempontjából, mivel hivatalosan kéri, hogy ezek a vállalkozások őrizzék meg az ütközés időpontjából származó összes bizonyítékot.

A legtöbb ember nem tudja, hogy rengeteg dokumentumot meg kell őrizni ahhoz, hogy egy teherautó forgalomba állhasson, például menetleveleket és szállítóleveleket. Ha nem kéred ezeknek a bizonyítékoknak a megőrzését, akkor néha nem fogják megőrizni őket, pedig kellene. Tapasztalataim szerint gyakran egyértelmű, hogy a teherautó-sofőrök a hibásak, de ettől függetlenül tagadják a felelősséget a balesetért.

Továbbra is azt fogják állítani, hogy Ön volt a hibás, annak ellenére, hogy ezt az állítást semmilyen bizonyíték nem támasztja alá. Ezen okok miatt azonnal fel kell vennie egy kamionos ügyvédet a baleset után. Egy jó kamionos ügyvéd mindezt elintézi Ön helyett, miközben végig tájékoztatja Önt. Őszintén szólva hatalmas munkamennyiség szükséges ahhoz, hogy biztosítsa a megérdemelt kártérítést, és egyszerűen nem lehetséges, hogy egy olyan személy, aki nem specializálódott a jog ezen területére, hatékonyan képviselje magát.

A lényeg az, hogy egy ügyvéd valószínűleg jobb anyagi helyzetbe hoz, mint amit egyedül tehetnél.

Milyen kártérítést követelhetek gondatlan kamionsofőr személyi sérülése esetén?

Miután kamionbalesetben volt része. Többféle kárigényt is benyújthat. Az egyik ilyen a palack okozta sérülés. Fontos megérteni, hogy ezeket a kárigényeket különböző időpontokban lehet rendezni. Kártérítést nyújthat be a balesetben elszenvedett bármilyen sérülésért, beleértve a testi sérüléseket, érzelmi károkat, veszteséget, béreket és orvosi számlákat. A lényeg azonban az, hogy a sérülést vagy a veszteséget megközelítőleg a szóban forgó baleset okozta.

Ha a sérülés vagy a károk túlságosan enyhék, előfordulhat, hogy azok nem előre láthatóak, és a gondatlan fuvarozó cégnek nem kell megfizetnie azokat. Kétféle kártérítést igényelhet: különleges kártérítést és általános kártérítést. 

A különleges károk olyan károk, amelyeket valójában a költségek vagy az elszenvedett gazdasági veszteségek alapján lehet kiszámítani. Ezek a károk magukban foglalják az olyan múltbeli és jövőbeli költségeket, mint az orvosi számlák, az elmaradt bérek, valamint a zsebből fizetendő kiadások, mint a háztartási szolgáltatások és a gyógyszerek. 

Az általános károk olyan károk, amelyeknek nincs meghatározott pénzbeli értéke. Ezek a károk magukba foglalják magukat a sérüléseket, mind az érzelmi, mind a fizikai fájdalmat és szenvedést, az élet élvezetének elvesztését, valamint a sérülések következtében elszenvedett bármilyen múltbeli vagy jelenlegi fogyatékosságot.

A személyi sérüléssel kapcsolatos kárigényed mellett valószínűleg vagyoni kártérítési igényed is lesz, ha az autódat totálkárosra törik. A járműved tényleges pénzértékét kell megkapnod a totálkárosra tört baleset idején. Emellett bérautóba kell ültetni, vagy ki kell fizetni a kártérítést azokra a napokra, amikor a baleset után nem lesz autód.

Ezt nevezzük használatvesztésnek. Ha az autója nincs totálkárosra törve, meg kell javíttatni. A javítás után az autó valószínűleg veszített az értékéből a károk miatt. Ezért értékcsökkenési kárigényt nyújthat be. Az ilyen típusú kárigények nagyon fontosak azok számára, akik közvetlenül egy kamionnal való ütközést követően szenvednek el kárt, mivel ezek az ütközések általában tagadhatatlanul rossz állapotban hagyják az autót.

Hogyan zajlik a kártérítési igénylés folyamata?

Mindig elmagyarázom az ügyfeleimnek, hogy egy kamionos sérüléses ügynek két része van. Az első a gyógyulás és a számlázás. első fél biztosításEz azt jelenti, hogy a gyógyulásra koncentrálsz, és időközben a saját biztosítóddal intézed a dolgokat. Mindeközben az ügyvédednek bizonyítékokat kell gyűjtenie az úgynevezett harmadik fél általi kárigényhez.

Az ügy második része a harmadik fél általi követelés. Itt a balesetet okozó vállalkozásban dolgozó személyt tesszük felelőssé a tetteiért. Nyilvánvaló, hogy a fuvarozó cégeknek és alkalmazottaiknak kellene felelősséget vállalniuk az általuk okozott ütközésekért, de valójában ezt a felelősséget egyszerűen nem vállalják. Számos oka lehet annak, hogy a kamionosok belekeverednek ezekbe az ütközésekbe, beleértve a figyelmetlen vezetést, a rossz vezetőképzést, a kamionosok fáradtságát, a teherautók gondatlan karbantartását, a fuvarozó cég gondatlan felvételét és felügyeletét, a gyorshajtást, a mechanikai meghibásodásokat, a rossz körülményeket, valamint a teherautók méretének hozzáigazításának elmulasztását, a kamionosok levegőjét, a kamionosok hanyagságát, a kamionosok felügyeletét és a mechanikai meghibásodásokat.

Mivel a balesetnek oly sok különböző lehetséges oka lehet, fontos, hogy felbéreljen egy hozzám hasonló tapasztalt kamionos sérülésekkel foglalkozó ügyvédet, aki kideríti, hogy ezek közül melyik ok okozta a balesetet a nap végén. Nem tudja, mi történt a balesetet okozó kamionsofőrrel, de egy ügyvéd kiderítheti ezt Önnek.

Túl gyorsan vezetett a kamionsofőr? Túl közel jött? Nézte a videót a telefonján? Ezekre a kérdésekre választ kell kapnod ahhoz, hogy megkapd a megérdemelt felépülést.

Milyen egyéb tippeket adna azoknak az ügyfeleknek, akik kamionbalesetben sérültek meg?

Egy dolgot mindig elmondok az ügyfeleimnek, akik kamionos balesetekben sérültek meg. Soha ne add el magad alul egy fuvarozó cégnél. Ezeknek a fuvarozó cégeknek rengeteg biztosításuk van. 2023-ban a fuvarozó cégeknek kötelező minimális fedezet 750 000 dollár volt, plusz személyi sérülés. Az ügyvédek keményen dolgoznak a biztosítási limitek emelésén. Az Institute for Safer Trucking közzétette 2021-es statisztikáit, amelyek azt mutatták, hogy 2021-ben volt a legmagasabb a kamionos balesetekkel kapcsolatos halálesetek száma az elmúlt 40 évben.

Ezek az ütközések egyre gyakoribbak és halálosabbak, és magasabb mércét kell tartanunk az általuk igénybe vett fuvarozó cégektől és biztosítótársaságoktól.

Melyek a tehergépkocsi-vezetés során fellépő gondatlanság gyakori okai, amelyek sérüléshez vezethetnek?

Sok olyan esettel találkozom, amikor a kamionosok fáradtak vagy ittasak vezetés közben, és ennek következtében ütközést okoznak. A pillanatnyi pillanatnyi pillanatnyi helyzet nem feltétlenül jelenti azt, hogy a kamionos illegális drogokat fogyaszt vagy alkoholt iszik. Vannak bizonyos gyógyszerek, amelyeket nem biztonságos szedni teherautó-vezetés közben, de a kamionsofőrök mégis beveszik őket, és ennek következtében pillanatnyi pillanatnyi pillanatnyi sebességbeli változáson mennek keresztül.

Meglepő módon sok olyan esetet is láttam, ahol kiderült, hogy a kamionsofőrök nem rendelkeznek megfelelő képesítéssel, és így eleve nem szabadna kamiont vezetniük. A kamionsofőröknek orvosi igazolással kell rendelkezniük a vezetéshez, és azt mondanám, hogy ezekben az esetekben körülbelül a felében ezek a kamionsofőrök vagy ittasak, és nem szabadna úton lenniük, vagy hazudnak az orvosuknak, hogy olyan gyógyszerekre írjanak fel, amelyeket nem kellene szedniük.

Ez nem azt jelenti, hogy nem látunk sok olyan esetet, amikor a kamionosok illegális drogfogyasztás miatt ittasak. Ez egy kemény iparág, és ezeknek a sofőröknek hosszú ideig fenn kell maradniuk. Néhányan közülük illegális drogokat használnak, hogy ébren maradjanak.

Szükségem van ügyvédre személyi sérüléssel kapcsolatos kártérítési igény benyújtásához?

Bár lehetséges önállóan is benyújtani személyi sérüléssel kapcsolatos kártérítési igényt, erősen ajánlott, hogy együttműködjön egy tapasztalt személyi sérülési ügyvéd. Egy ügyvéd segíthet eligazodni a jogi folyamatban, bizonyítékokat gyűjthet, tárgyalhat a biztosítótársaságokkal, és szükség esetén képviselheti Önt a bíróságon. A GLP Attorneys egy olyan gyakorlati csoporttal rendelkezik, amely kizárólag annak biztosítására specializálódott, hogy ügyvédeik jártasak legyenek a teherautó-üzemeltetőkre és tulajdonosaikra vonatkozó törvényekben.

GLP Ügyvédek kamionbalesetben sérült személyek ügyvédei Cégünk 1986-os alapítása óta jelentős számú kamionos balesettel járó sérüléses ügyet oldottunk meg. Ha kamionos szakmában vett részt, hívjon minket (800) 273-5005 vagy írjon ügyvédeinknek e-mailt a következő címre: ingyenes ügyvédi konzultáció időpontjának egyeztetése céljából.

Miért lettél kamionbaleset-ügyvéd?

Sajnos nekem is volt egy személyes élményem egy kamionbalesetet illetően, ami megmaradt bennem, és ez az oka annak, hogy személyi sérülésekkel foglalkozó ügyvéd lettem. Így 17 éves koromban elmentem a családi kisbusszal a boltba, hogy vegyek egy gallon tejet. Velem volt a kistestvérem is, és amíg egy órát voltunk a boltban, visszajöttünk.

Lemerült az akkumulátor, és az autónk nem indult be. Kint körülbelül 96 fok volt. Kora szeptemberi nap volt, ezért azt tettem, amit mindig tennék, ha ilyen problémám adódott volna. Felhívtam a nagyszüleimet. A nagymamám és a nagypapám a belvárosban voltak. Seattle egy orvosi vizsgálaton. Azonnal elmentek, hogy segítsenek kiszállni az autóból, de végül nem értek oda.

Valahol az észak felé tartó I-5-ös autópályán, a kettő között Seattle és Edmonds, egy kanadai kamionsofőr hátulról ütközött nekik, aki egy olyan utánfutót vontatva, amely nem volt megfelelően a teherautójához csatlakoztatva. Szörnyű baleset volt. A kamionsofőr körülbelül 75 km/órás sebességgel ment, amikor elütötte kis Subaru Foresterüket, és a baleset után összesen 100 napot töltöttek a Harborview Orvosi Központban.

Az a baleset megváltoztatta a nagyszüleim és a családom életét, és az egyetlen mentségük az volt, hogy egy igazán jó ügyvéd állt mellettük, aki segített nekik igazságot szolgáltatni. De a folyamat során rájöttem, hogy mi, ügyvédek, csak korlátozott mértékben tehetünk. A tőlünk telhető legjobb munkát végezhetjük, de soha nem tudjuk igazán helyrehozni az emberek életét.

Tehát egy dolog, amit mindig magammal viszek, amikor az ügyfeleimet képviselem, az az a tudás, hogy a tőlem telhető legjobbat kell nyújtanom, hogy egyáltalán elkezdjem visszahelyezni az ügyfeleimet oda, ahová valók.

Lépjen kapcsolatba egy tapasztalt kamionsérülési ügyvéddel

Ha Ön vagy ismerőse kamionbalesetben volt érintett, ajánlott személyi sérülésekkel foglalkozó ügyvéddel konzultálnia.

A GLP Ügyvédek évtizedes tapasztalattal rendelkeznek a kamionbalesetekben érintett személyek támogatásában, és biztosították a következőket: hat- és hétszámjegyű elszámolások ügyfeleik számára.

Kérem, hívjon minket (800) 273 5005 nak nek kapcsolat személyi sérüléssel foglalkozó ügyvédeinket egy ingyenes konzultációra, hogy segíthessünk Önnek személyi sérüléssel kapcsolatos ügyében.